I går så skjedde det noko med SAS beste tilgjengeligheit, og ein påsto at ein ikkje kunne booke dei. (men eg fekk det til) Desse billettene har ofte vore veldig dyre, og spesielt i Europa og Asia. Men til USA har det ofte vore greit for ein diamant som vil bruke ekstra poeng. Men i går skjedde det noko, og eg plukka opp t/r til Miami for 120 000 poeng, og fråtrekt snaut 25 000 poeng, blir dette snaut 100 000 poeng, og ganske ok. Leita litt no, og då fann eg MXP i Go til 37000 poeng t/r i juli/august, og ca 60 000 i plus pro(!) og 80 000 i full flex. Dette er ein mykje betre pris en det var før, og plutseleg mykje meir aktuelt for meg. Fant også Tokyo ut 16 juli og retur 28 juli til 110 000 poeng og 874 skattekroner, noko som blir 9022 kr i Trumf-valuta. Pris på SAS.no er 12749 kroner før ein trekker frå poengverdi, så ein "sparer 3727 kr" Ein tjener jo også nye poeng her, 16750 grunnpoeng. Når ein leiter litt rundt, så finn ein også litt andre billetter, og kan snappe opp ein SAS Business Smart til 55 000 poeng pluss 437 skattekroner. Her tjener ein 12187,5 skattepoeng. Alle døme er som Diamant som har 30% rabatt, det vil koste noko meir for Gull som har 10% og sølv som har 5% rabatt.
Ganske drøyt at det feks finnes KRS-MIA i biz til 120K på beste tilgjengelighet. Om dette er den nye hverdagen hadde det vært fint, og Diamant får en fin fordel
Men veldig rart at noen dager lar "biz smart" seg kombinere med "biz smart". Andre dager går det ikke og det tillates kun biz en vei og pluss på retur. Blir ikke helt klok på det.
Enveis har dessverre blitt dobbelt så dyrt. Hadde en avgang OSL-EWR i sikte i C på beste tilgjengelighet, denne har nå gått fra 100 000 til 230 000 poeng per pers. Drøyt.
Var litt flåsete, men har sett at det varierer stort. Det er varsla dynamisk prising, og det ligner i verdi på det som er varsla. Men det skal sjå ut slik som ordinære bonusbilletter ser ut. Det er vel aldri trygt å vite med SAS IT
Det kan se ut som at det nå etter endringen er et nokså fast forhold mellom prisen på vanlige billetter og poengprisen? Ved et par stikkprøver ser raten ut til å ligge på 1:7 med EBD-rabatt. Det forklarer også hvorfor enveisbilletter er mye dyrere nå.
Fortsatt plasser igjen på Peng & Points på release // inaugural flighten til 100k poeng. SK943 som er første international flight med A350-900.
Litt gøyalt dette her. Skal ein velge Plus Smart eller Biz Smart? Samme pris... Tydeleg litt dårleg belegg på biz på sumaren
Dette er jo helt nydelig! Man må kjøpe billetter som ikke er refunderbare, men hvis man planlegger riktig, så går det fint.
Når ein tenker på at det er enkelte som har bydd 50-60k i poeng for oppgradering frå go til biz, så er dette jammen ein god deal. Eg kjøpte to pers til MIA i Biz til 120 k pr pers, netto på 96k som er lavere en poengpris uten flypremium(Sjølv om dei ikkje er refunderbare)
Passer utmerket for meg, masse poeng og lei av å tilpasse ferien til nesten utigjengelige tider, og har jeg bestilt, ja så reiser jeg. Nu må jeg bare få med meg fruen Også må jeg skyndte meg å bli EBD (om en måned )
Jeg jubler, fordi jeg ofte booker "beste tilgjengelighet" og er EBD. Det er en veldig enkel måte å forbli EBD på også.. Booker også reiser med *A, når jeg skal til steder SAS ikke flyr til, eller hvis jeg ikke trenger flere grunnpoeng.
