Lufthansa vs SAS i økonomi over dammen

Driver og booker billetter for en større gruppe, så business er dessverre utelukket. Spørsmålet er da: LH eller SK over dammen? (Har utelukket UA, med mindre noen roper veldig høyt om at de er bedre enn de to førstenevnte). Fordelen med SAS er norsk/nordisk mellomlanding samt kortere totaltid. Gjelder BGO-JAX

 

Tja, liten forskjell men her hadde eg nok tenkt litt på transit flyplass. CPH foran FRA, men MUC er bra.
Personleg viss ein ser bort fra lounge så likar eg bedre utvalget av mat, drikke, etc på CPH.
Service ombord så er kanskje LH et lite hakk over SK.

 

Jeg har ikke flydd LR med Luftwaffe på evigheter, så kan ikke uttale meg om servicenivå ombord. Men, da jeg fløy CPH-LAX i desember 2021 (i plus) overhørte jeg at de i cattle class kun fikk et måltid. Det hørtes jo grusomt ut på en flight som vel endte nærmere 12 timer.

Ellers helt enig ang. transit. Nå avhenger det jo litt av hvor lang transit dere har og hvor mange dere er i gruppen, men jeg vil jo anta at CPH nå har mat for de aller, aller fleste. Det er jo attpåtil god mat flere steder, som for eksempel Ramen To Birru og Gasolin Grill, samt fantastisk utvalg av øl på Mikkeller-baren.

 

KLM/Delta har noen gode ruter også.
Ser ut som du må ha minst to connections uansett, en i Europa og en i USA.

Kan det være en tanke å begrense det til kun en connection i Europa og heller satse på busscharter fra for eksempel MCO? Kun 2,5-3 timer unna.

 

Enig. Fordelen med SK er connection via CPH, hvor jeg kan legge inn kortere tid enn FRA, samt det er nordisk bestning (eldre på tur) de aller fleste strekningene...

Det var litt lite, lenge siden jeg har flydd i økonomi utenfor Europa selv, så jeg husker ikke hvor mye servering man fikk...

God poeng! De må jo mest sannsynlig kjøre et stykke til JAX (er jo tross alt USA), så kanskje MCO ikke er så ille hvis man slipper unna likevel...

 

Hva med Norse direkte fra OSL til FLL
Fort Lauderdale er nord for Miami .. og enda nærmere Jacksonville ..

 

Flyr ikke Norse til Orlando også?

 

Eneste problemet med Norse er at jeg må bruke masse ekte penger og ikke masse virtuelle penger (poeng)...

 

Ah. Det var informasjon som manglet.
Men da er det jo litt vanskelig med Norse.

 

Ikke veldig mye å "spare" ved å bruke bonuspoeng på økonomi. Det kommer ganske mye kronasjer i avgifter i tillegg.

 

Tja, hvis jeg antar at poeng har vi "nok av", så koster det 19k for 2 personer tur retur. Jeg fikk med ruten BGO-FRA-IAD-JAX tur/retur på 3888 for begge, så i NOK er det endel å spare. Vi snakker om 170k EB som alle som skal reise har skaffet selv

 

Samtidig flyr de ikke fra FLL i desember. Reisen er september - desember

 

Er det JAX spesifikt, eller Florida? LH flyr 748 til Miami, som ville vært min preferanse om jeg skulle til Florida.

Nå er jo jeg av-trav geek, så ville helst tatt 380 til østkysten og low cost derfra.

 

De skal besøke slektninger som har sagt at det beste er om de landet i JAX. Personlig ville jeg nok vurdert færre bytter, spesielt prøvd å unngå UA innad i USA, men det virker som JAX er ganske så låst

 

Ah. Mitt forslag er enten en super via Tyskland eller korteste/billigste (inkludert UA). Vanlige folk bryr seg virkelig ikke

 

Du sier noe der, men jeg greier liksom ikke å "bare bestille noe greier"

 

Spoken like a true bonusnisse!

 

Jeg skjønner veldig godt. Ander ikke når de skal reise, hvor lenge de skal bli osv, men synes de kommer veldig godt ut av denne:

DETAILS
Bergen / Jacksonville
From http://matrix.itasoftware.com

ITINERARY
Bergen (BGO) to Jacksonville (JAX) - Wed, Oct 11

Lufthansa 877 Dep: 6:15AM Arr: 8:30AM 2h 15m Airbus A319 Coach (W)
Layover in FRA 2h 15m
Lufthansa 430 Dep: 10:45AM Arr: 1:00PM 9h 15m Boeing 747 Coach (W)
Layover in ORD 1h 30m
Lufthansa 7668 Dep: 2:30PM Arr: 5:40PM 2h 10m Airbus A319 Coach (W)
OPERATED BY UNITED

--------------------------------------------------------------------------------

Jacksonville (JAX) to Bergen (BGO) - Wed, Oct 25

Lufthansa 7841 Dep: 2:00PM Arr: 4:19PM 2h 19m Boeing 737 Coach (S)
OPERATED BY UNITED
Layover in EWR 1h 51m
Lufthansa 403 Dep: 6:10PM Arr: 7:30AM 7h 20m Boeing 747 Coach (S)
Layover in FRA Thu, Oct 26 2h 45m
Lufthansa 874 Dep: 10:15AM Arr: 12:15PM 2h 0m Airbus A319 Coach (S)


FARE AND BOOKING DETAILS

Provide this information to a travel agent to help them match the fares found.
Make sure to provide the exact booking and fare codes shown.

Fare 1: Carrier LH WMPMB6BQ BGO to JAX NOK 1,774.00
Passenger type ADT, round trip fare, booking code W
Covers BGO-FRA (Economy), FRA-ORD (Economy), ORD-JAX (Economy)

Fare 2: Carrier LH SMPMB6BQ JAX to BGO NOK 1,324.00
Passenger type ADT, round trip fare, booking code S
Covers JAX-EWR (Economy), EWR-FRA (Economy), FRA-BGO (Economy)

United States Passenger Civil Aviation Security Service Fee (AY) NOK 116.00
United States APHIS Passenger Fee Passengers (XA) NOK 40.00
Germany Passenger Service Charge International Departure (RA) NOK 530.00
United States Customs User Fee (YC) NOK 68.00
Germany Airport Security Charge (DE) NOK 226.00
United States Immigration User Fee (XY) NOK 73.00
AF YQ surcharge (YQ) NOK 2,040.00
US International Arrival Tax (US) NOK 438.00
Norway Passenger Charge (ZN) NOK 117.00
Norway Air Passenger Tax (G2) NOK 320.00
DL YR surcharge (YR) NOK 197.00
US Passenger Facility Charge (XF) NOK 47.00

Subtotal per passenger NOK 7,312.00
Number of passengers x1

Total airfare & taxes NOK 7,312.00

--------------------------------------------------------------------------------

Fare construction (can be useful to travel agents)

BGO LH X/FRA LH X/CHI LH JAX 168.44WMPMB6BQ LH X/NYC LH X/FRA LH BGO 125.74SMPMB6BQ NUC 294.18 END ROE 10.537552 XT 320G2 117ZN 226DE 530RA 68YC 73XY 40XA 438US 116AY 2040YQ 197YR 47XF EWR4.50

This ticket is non-refundable.
No changes may be made to this ticket after purchase.

 

@mrt skriver vel at det er er "eldre på tur" og at det hadde vært fordel med norsk besetning ombord. Da tolker jeg det som mennesker som er godt over 60+ og sikkert setter pris på enkelhet og forutsigbarhet, og da er vel ikke 1,5 time mellomlanding i Chicago helt ideelt.

Hvis man ikke er veldig rask til bens og kanskje foretrekker kommunikasjon på norsk, er det ikke veldig stas å stå stuck på en fremmed amerikansk flyplass. Når det i tillegg er en større gruppe (og som jeg leser det, så booker bare @mrt på deres vegne men skal ikke være med?) så kan det både bli vanskelig å få plass til alle på ny flyvning, og det kan bli ekstra kinkig når det fortrinnsvis er poengreise og kanskje ikke like enkelt for en UA-agent å gjøre store endringer på billetten.

 

Tusen takk. Det var noe ala det jeg så på, men via IAD eller EWR. Utreise er begynnelsen av september. Hjemreise desember. Total reisedager er 88 dager, pga både forsikring og ESTA

Du har helt rett. 7 personer. Alle over 60, poengreise og jeg skal ikke være. Jeg nøyer meg med å reise til Asia istedenfor

Heller mer og mer mot SK med kort connection på CPH (1h15m) og lengre 3h+ connection i en flyplass i USA. Booker også dager jeg er hjemme, så jeg kan bistå på telefon hvis det skulle være noe…