SAS selger maks 4 billetter per bestilling?

Jeg har møtt på et merkelig problem på SAS bookingen. Snakk om vanlige revenuebilletter. Forsøker å få booket en tur til Wien med familien, totalt 5 pax, fra 08.02 til 28.02. men SAS finner ingen billetter på noe tidspunkt i noen klasse, heller ikke på andre datoer. Søker jeg derimot på 4 pax, finnes det ca 10 avganger per dag, hver eneste dag, både i go og plus står det "4 igjen". Går jeg videre med en dummy-booking, så ser jeg nesten helt tomme fly med åpenbart >100 ledige plasser.

Ringte SAS og damen jeg snakket med fant heller ikke noen billetter med 5 pax. Kunne ikke hjelpe meg, og hadde ingen god forklaring på hvorfor det var slik.

Gjennom reisebyrå som Kilroy, ser det ut som jeg får booket til alle 5, men det står også "min 4 seter igjen" når jeg velger avgang, hva nå enn det betyr. Mistenker at de vil få problemer med å faktisk skaffe billettene og så blir det surr i ettertid.

Virker dust å delte opp bookingen i to også, jeg vil gå ned fra diamant til gull før avreise og da mister kona gullkortet, slik at bare den ene bookingen da blir med status. Og alternative flyselskap, da f.eks lufthansa, er en god del dyrere, har dårligere tider og mellomlander ikke et sted vi kommer inn i lounge når vi flyr økonomi.

Noen som har noen gode ideér eller vært borti denne type problem før?

 

Du kan bare bestille 4 for det er kun 4 billetter igjen til DEN prisen.
Når du har bestille 4,så kan du bestille 1 til,da til høyre pris.

 

Men før har man jo da bare fått oppgitt prisen på neste steg i prisstigen for hele bookingen, ikke bare rett ut blitt nektet å kjøpe billetter.

 

SAS selger maks fire seter per klasse på code-share operert av LH-gruppen. Er det stor prisforskjell på å kjøpe billetter rett fra Lufthansa?

Spoiler: Fra Expertflyer

Results from https://www.ExpertFlyer.com

Code:

Flight Availability Search
Departing OSL on 08/02/24 0:00 for VIE
Returning on 28/02/24 0:00
Flying SK
Point of Sale: Norway
                                                                     Frequency
Flight        Stops  Depart             Arrive             Aircraft  Reliability     Available Classes
1 Connection
SK (LH) 3645  0      OSL                FRA                321       M,W,Th,F,Sa     C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A0 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0 O0
                     08/02/24 6:00      08/02/24 8:20                90% / 9m
SK (OS) 9454  0      FRA                VIE                320       Th,F            C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T4
                     08/02/24 9:20      08/02/24 10:45               72% / 13m

1 Connection
SK (LH) 3645  0      OSL                FRA                321       M,W,Th,F,Sa     C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A0 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0 O0
                     08/02/24 6:00      08/02/24 8:20                90% / 9m
SK (OS) 9440  0      FRA                VIE                320       Daily           C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     08/02/24 10:20     08/02/24 11:45               82% / 14m

1 Connection
SK (LH) 3645  0      OSL                FRA                321       M,W,Th,F,Sa     C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A0 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0 O0
                     08/02/24 6:00      08/02/24 8:20                90% / 9m
SK (OS) 9432  0      FRA                VIE                320       Daily           C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T4
                     08/02/24 11:45     08/02/24 13:10               84% / 14m

1 Connection
SK 1461       0      OSL                CPH                32N       Daily           C9 D9 Z9 J9 Y9 S9 B9 P9 A9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 R9 K9 N9 L9 T9 O8 G9
                     08/02/24 6:05      08/02/24 7:20                89% / 9m
SK (OS) 9408  0      CPH                VIE                320       M,T,W,Th,F,Sa   C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     08/02/24 9:50      08/02/24 11:35               82% / 15m

1 Connection
SK (**) 1463  0      OSL                CPH                32N       Th              C9 D9 Z9 J9 Y9 S9 B9 P9 A9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 R9 K9 N9 L9 T9 O8 G9
                     08/02/24 7:05      08/02/24 8:20                80% / 11m
SK (OS) 9408  0      CPH                VIE                320       M,T,W,Th,F,Sa   C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     08/02/24 9:50      08/02/24 11:35               82% / 15m

1 Connection
SK 868        0      OSL                ARN                32N       Su,M,T,W,Th,F   C9 D9 Z9 J9 Y9 S9 B9 P9 A9 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 R9 K9 N9 L9 T6 O6 G9
                     08/02/24 12:45     08/02/24 13:45               65% / 24m
SK (OS) 9410  0      ARN                VIE                320       Daily           C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     08/02/24 15:20     08/02/24 17:35               80% / 14m

Code:

Flight Availability Search
Departing OSL on 08/02/24 0:00 for VIE
Returning on 28/02/24 0:00
Flying SK
Point of Sale: Norway


                                                                     Frequency
Flight        Stops  Depart             Arrive             Aircraft  Reliability     Available Classes
1 Connection
SK (OS) 9473  0      VIE                FRA                321       Daily           C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     28/02/24 6:00      28/02/24 7:30                95% / 18m
SK (LH) 3692  0      FRA                OSL                32N       Su,M,W,Th,F,Sa  C4 D4 Z4 J4 Y0 S0 B0 P0 A0 E4 M4 H4 Q4 V0 W0 U0 R0 K0 N0 L0 T0 O0
                     28/02/24 10:25     28/02/24 12:30               35% / 26m

1 Connection
SK (OS) 9425  0      VIE                FRA                320       Daily           C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     28/02/24 7:00      28/02/24 8:30                88% / 10m
SK (LH) 3692  0      FRA                OSL                32N       Su,M,W,Th,F,Sa  C4 D4 Z4 J4 Y0 S0 B0 P0 A0 E4 M4 H4 Q4 V0 W0 U0 R0 K0 N0 L0 T0 O0
                     28/02/24 10:25     28/02/24 12:30               35% / 26m

1 Connection
SK (OS) 9409  0      VIE                CPH                320       M,T,W,Th,F,Sa   C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     28/02/24 7:20      28/02/24 9:05                88% / 12m
SK 452        0      CPH                OSL                320       M,T,W,Th,F      C0 D0 Z0 J0 Y0 S0 B0 P0 A0 E0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 R0 K0 N0 L0 T0 O0 G0
                     28/02/24 10:00     28/02/24 11:10               33% / 18m

1 Connection
SK (OS) 9439  0      VIE                FRA                320       Daily           C0 D0 Z0 J0 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     28/02/24 8:00      28/02/24 9:30                90% / 10m
SK (LH) 3692  0      FRA                OSL                32N       Su,M,W,Th,F,Sa  C4 D4 Z4 J4 Y0 S0 B0 P0 A0 E4 M4 H4 Q4 V0 W0 U0 R0 K0 N0 L0 T0 O0
                     28/02/24 10:25     28/02/24 12:30               35% / 26m

1 Connection
SK (OS) 9437  0      VIE                FRA                320       Daily           C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     28/02/24 9:00      28/02/24 10:30               80% / 13m
SK (LH) 3646  0      FRA                OSL                321       Su,W,Th,F,Sa    C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A0 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0 O0
                     28/02/24 12:50     28/02/24 14:55               54% / 20m

1 Connection
SK (OS) 9433  0      VIE                FRA                32N       Daily           C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A4 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0
                     28/02/24 10:30     28/02/24 12:00               79% / 16m
SK (LH) 3646  0      FRA                OSL                321       Su,W,Th,F,Sa    C4 D4 Z4 J4 Y4 S4 B4 P4 A0 E4 M4 H4 Q4 V4 W4 U4 R4 K4 N4 L4 T0 O0
                     28/02/24 12:50     28/02/24 14:55               54% / 20m

 

De dukker ikke opp hos verken Austrian eller Lufthansa. Det finnes alternative flights med LH, men de koster noen tusen mer og har mer klønete mellomlandinger.

 

Har enda til gode å se LH codeshare booket med SAS blir billigere en å booke direkte. Og jeg sjekker alltid begge alternativene når jeg skal til f.eks. Budapest.

 

Ja, ser at kombinasjonene via ARN og CPH kun tilbys på SK-billett. Da ville jeg vurdert å booke 3+2. Ikke utenkelig at det fylles på med nye seter til samme pris etter første bestilling. Dersom du får SAS til å legge inn et notat om at dere reiser sammen skal dette (i teorien) tas hensyn til ved IRROPS.

Forøvrig har Austrian tre ukentlige direktefly OSL-VIE i februar (mandag, fredag, søndag), i tilfelle dere har litt fleks på datoer.

 

Opplevde akkurat samme tidligere i år når jeg skulle bestille for en litt større gruppe enn 4. Heldigvis var samme flights rimeligere hos LH da, så jeg bestilte der. Hvorpå prisen ble dyrere hos LH. Gikk tilbake og sjekket hos SAS, der var prisen fortsatt lik. Noen dager etterpå skulle 3 personer til med på samme reise. Den ble da kjøpt hos SAS som fortsatt viste 4 ledige, rimeligere enn LH. Artig nok viste det fortsatt 4 ledige etter jeg hadde bestilt 3 billetter.

Dette var en reise med SAS + Austrian

 

Jeg har tidligere booket SAS plus og fått business med Austrian.
Det var billigere enn å booke business direkte

 

Hvor reiser du fra?
Har du forsøkt multi-city søket hos Lufthansa?

Det er selvfølgelig ikke gitt at Lufthansa/Austrian har codeshare med SAS på samme flight som du ønsker innenriks.. Har ellers sett at det finnes flere codeshare med SAS enn med Austrian, så i noen tilfeller kan man booke slike reiser med 5 stk hos Austrian som ikke fines hos SAS.

Hvorfor det begrenses til 4 seter er vanskelig å forklare, og veldig irriterende for de som har mer enn 2 barn eller liker å reise med familie...

 

Reiser fra Oslo. Forsøkte med multi-city, får da bare beskjed om at ruten OSL - CPH "cannot be booked online or is not served by our airline". Samme feilmelding hos Austrian. Virker ikke som om LH-selskapene tilbyr SAS-flyvninger på denne ruten..
Uansett er det vel kanskje vanskelig å sjekke baggasje gjennom til Wien når jeg bruker multi-city..

Ser at jeg får turen gjennom Kilroy. Jeg er generelt veldig skeptisk til ikke å booke direkte gjennom flyselskap, men dette er vel ikke det verste selskapet. Hva er deres tanker rundt dette? Alternativet for oss blir vel å kjøre to bookinger, men det er litt sårbart det også, pluss risiko for prishopp på booking nummer to.

 

Godt innspill men vi er bundet på datoene. Dette er i prinsippet en posisjonering, da eneste biz flight til Tokyo ifb med vinterferien for 5 pax gikk fra Wien.

 

Nei, det gjør de nok ikke.
Er ingen grunn for det egentlig, ettersom de tross alt flyr fra begge flyplassene.

Eneste codeshare ser ut til å være SQ.

Om jeg var deg ville jeg nok rett og slett bare booket i to omganger.
Selv om en booking kanskje vil re statsløs vil dere få tilgang til loungen i CPH, så alt i alt er det nok ikke et veldig stort problem.

Det vil ikke være et problem. Når man bruker multi-city slik så blir det uansett kalkulert rute etter de betingelser som gjelder for strekningen, og det blir ansett som en sammenhengende reise selv om det søkes opp som løse segment.