Tilbake i Første Klasse - En ineffektiv, men behagelig rundtur til Smilets land og Godzillas rike

Det er lenge siden sist, faktisk 343 dager. Long time, no see. Gode vaner er vonde å vende. Det blir godt å sees igjen. Nok floskler. Det har vært noen turer med SAS biz siste året, samtlige til det forjettede land, men nå er det omsider på tide å vende snuten østover igjen.

I første klasse.

Målet for turen var egentlig Tokyo, men jeg tenkte jo å fly hjem fra Singapore. Singapore er jo nærme Thailand. Jeg liker Thailand. Det er jo også mulig å fly fra Thailand til Tokyo på en separat booking. Det går til og med direktefly. Det går også an å fly via Taipei og Shanghai.

Som sagt så gjort, og ruten ble til slutt som følger:
OSL - LHR / SK Plus
LHR - HND / NH First 777-300ER
HND - BKK / TG First 747 (Ny config enn så lenge)
BKK - HKT / TG Business 777-300

HKT - BKK / TG Business 747-400
BKK - TPE / BR Business 777-300ER
TPE - PVG / BR Business 777-300ER
PVG - NRT / NH Business 787-8

NRT - BKK / TG First A380
BKK - SIN / TG Business A350-9
SIN - CPH / SQ First 777-300ER
CPH - OSL / SAS Plus



Etter en liten svipp over til Boris sitt nyervervede rike, skal snuten vendes mot øst, fremst i flyet på ANA sin 777-300ER. Her har jeg sittet før, riktignok andre veien. Det var en strålende opplevelse, som jeg gleder meg til å oppleve på nytt.

Etter et 20 timers pitstop i HND, skal TG sin dronning av skyene, frakte meg først av samtlige til smilets land. Her satser jeg på å rekke en liten massasje, før samme selskap svipper meg over til Phuket, hvor jeg skal tilbringe knappe 4 dager. Tips mottas med takk!

Reisen er bestilt som open jaw, med separat booking for å knytte sammen kjevepartiene. Etter en kjapp retur til BKK, gleder jeg meg til å oppleve EVA sin 777-300ER som gir meg en kveld i Taipei, før samme flytype besørger et formodentlig lite gastronomisk pitstop i PVG-loungen. Jeg satser på å ikke bli matforgiftet denne gangen, så jeg kan regjere med stabil hånd i knappe 3 timer i tronen 6F på ANAs Dreamliner.

Tokyo is coming.

I Shinjoku skal jeg sove trygt, på et hotell bevoktet av en mutert godzillasaurus, og sette til livs såpass med japanske herligheter, at nevnte Godzilla ville blitt svært tilfreds.
Med overhengende fare for overspising, har jeg derfor besørget meg sete 1A i verdens største passasjerfly på returen til BKK (maximum take off weight på 560 tonn, mot 397 tonn i 747-400 som var alternativet).

I BKK blir det en natt i byen, før TG sin a350 frakter meg til The Private Room. Der må det vel spises og drikkes enda litt mer, før jeg endelig får oppleve en langtur i F med SQ til København, og til slutt SK hjem til vann og brød i Oslo.

24 timer til take off. Dette blir hyggelig!

 

God tur

 

Lekker rute, med mye snax! God tur

 

God tur Ser ut som en knall rute!

- shu

 

Fy til rakkeren, for ei rute! God tur

 

cool!

 

WOW!!

 

Herlig! God tur

 

Najs ruter dette! God tur

 

Dette blir nok bra sommerlesning!
God tur!

 

Ser ut som en fantastisk tur!

God tur!

 

God tur! Dette er kanskje den beste bonusroutingen jeg har sett!

 

Takk for det alle!

Skal prøve å holde reisebrevet noenlunde ajour, og om noen har tips til «must do’s» på de ulike stedene tar jeg gjerne imot!

 

Dette blir episk! God tur, kos deg og rapporter ofte

 

God'damn! Mer er det ikke å si om den saken

 

Spenstig tur som selvfølgelig skal følges.

 

V1, Rotate.

Da var dagen kommet. Jeg våkner med et smil om munnen, vel vitende om at dagen inneholder 4 timer i United og SQ sine First-lounger på LHR, etterfulgt av 11 timer i kube 2A hos ANA. Tankene går tilbake til den fantastiske biffen jeg fikk servert sist, for ikke å snakke om den dype skålen med ramen, eller den overraskende gode maissuppen, eller å kunne avslutte måltidet med 21 års gammel prisvinnende single malt før man sovner inn til ANAs egne soveduft-kit. Jeg skal vel ikke utelukke at det kanskje blir en dråpe Krug eller to også.

Den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves…

Enn så lenge serverer Swedish Match og Friele dagens første frokost (ja @Kristian, jeg har lært), før Ruter/Norske Statsbaner/NSB/VY/VY Tåg (Pick your poison) tar meg til OSL.
Det er egentlig enklere å ta Flybussen, men de tar jo ikke paypal…



105/150.000-deler senere er jeg endelig på OSL. Opp rulletrapp nummer 1, opp rulletrapp nummer 2, et lett hovmodent blikk bort til DY, før rask og bestemt gange til høyre bak kiosken tar meg til innsjekkingsskranken for de ekstra priviligerte.

Det er lite kø denne morgenen, så agenten tillater seg god betenkningstid på om jeg virkelig ikke har noe bagasje å sjekke inn. Jeg tenker med meg selv at hun bare vil ha et ekstra øyeblikk til å beundre denne fantastiske turen, før hun utsteder et simpelt boardingplass til LHR og HND. Hallo, det er ikke SAS GO Smart OSL-AES vi driver med her… Nuvel - det er tross alt innholdet som er det viktigste.

Jeg dunker gjennom security uten videre oppfølging, før kursen settes svak styrbord med 3 veldefinerte mål. En pakke underberger, to ruller snus, og en stk sjarmoffensiv (red anm: smøring) til crew, forkledd som Freias Melkesjokolade med norske flagg.

En trapp, to sluser, så er jeg på plass. Jeg finner den midterste lenestolen, og rekker akkurat å fortære frokost nr 2, før det rulles inn en tralle med oppvarmingsbobler. Hun skjønner åpenbart hva jeg har i vente, terningkast 6!



Ferieroen senker seg i takt med boblene, før det snart er på tide med boarding til LHR.

It’s five o clock somewhere.

 

God tur! Hater å være gledesdreper, men united sin F lounge er stengt.

 

Takk for det!

Ja, de har kanskje startet oppussing til Polaris?
Velvel, jeg skal nok klare meg likevel skal du se. Et valg mindre å forholde seg til!

 

På plass til første leg.
Beklager @Eddie47, jeg tok plassen din.