Japan i mai!

Snakker kun av egen erfaring, men tror du må ha separate varsler per bookingklasse man overvåker. Så skal du ha varsel på business og first må du legge inn både i I og O (hvorfor vil du overvåke biz BKK-FRA osv forresten? Må da være bedre direkte til Oslo...). Søk opp flights med availability search mellom byer på Star Alliance og legg inn varsel derifra ved å trykke på utropstegnet på høyresiden.

Det er nok flere flights du burde overvåke enn de du har listet opp. For eksempel ANA biz fra Singapore til Tokyo, SQ biz til KIX, kanskje SQ biz til FUK/NGO (nattfly). De flightene vi har spesiell tilgang på via Eurobonus-programmet (SQ biz A359/777ER) får du ikke overvåket, der må du bare ringe igjen for å høre når det nærmer seg avreise.

En måte å få oversikt over hva som finnes av flights er å bruke "Flight timetables" i Expertflyer. Der kan du finne alle flights som forlater en gitt flyplass en bestemt dag, og filtrere bort flyselskap/byer som er uinteressante.

 

Hvem snakket du med for å få denne bookingen gjennom?

 

Jeg husker ikke navnet, dessverre... Hvordan det?

 

Takk for instruksjoner, @Scribble og @scav0r. Skal kartlegge litt i kveld, og sette opp varsler!

 

Fikk akkurat ikke lovt å booke SIN-ICN-TYO, fordi det ble for mange stopp i asia.. Men du fikk lov tydeligvis

 

Ja, har fått reisebekreftelse, så alt ser ut til å være ok. Jeg snakket med en svensk mann, men akkurat den opplysningen hjelper deg vel ikke så mye...

 

Hvilket nr brukte du??

 

64816099. Finnes det flere? Bruker gjerne et annet hvis det gir kortere kø når jeg skal melde inn endringene...

 

PS.

Om det ikke er veldig nøye og besøke FCT på utreise med LH F, så kan du også søke etter LH F fra Munchen til Haneda - de begynner med F på A346 der fra 26. mars. Flightnr er LH 714.

 

Eventuelt via FRA for noen timer i FCT såklart!

 

takk, selvølgelig

 

Driver og setteropp alerts nå. Har brukt opp alle 30 allerede, så må renske opp litt

Er det slik at følgende eksempel er en og samme flyvning, slik at det holder å lage alert på den første?

 

Fornøyd med dagen! Kjørte sjampis til middagen for å feire billettbookingen. Var nær ved å gi opp underveis da jeg verken kom meg videre fra Singapore bortover eller Frankfurt hjemover, men er godt fornøyd med resultatet så langt.

Ruten ble altså (nå oppdatert med flymaskiner og seter!):
OSL-CPH 3/5 0915-1025 SK455 Plus A321 2E&2F
CPH-SIN 3/5 1230-0630 SQ351 First 777-300ER 1C&1D
SIN-PEK 4/5 0900-1520 CA976 Business 787-9 12A&12C
PEK-KIX 4/5 1625-2030 CA161 Business A321 2J&2L

KIX-BKK 20/5 1145-1535 TG623 First A380 2E&2F
BKK-OSL 21/5 0055-0725 TG954 Business 777-300 14E&14F

Strategien herfra blir med følgende prioritering på utreisen:

1) LH First til Tokyo fra fortrinnsvis Frankfurt, alternativt Munchen.
2) SQ eller ANA First fra Singapore til Tokyo
3) SQ eller ANA Business fra Singapore til Tokyo eller Osaka

Tilbake er jeg egentlig ganske fornøyd. Selv om strekket fra BKK til OSL «kun» er på Business synes jeg det har en verdi at jeg slipper å avslutte turen med en stusselig SAS Plus fra et annet sted i Europa. Jeg heller derfor mest mot å beholde denne (kom gjerne med gode argumenter for hvorfor jeg ikke burde gjøre det), men ser heller om jeg får en senere avgang fra Japan til Bangkok for å korte ned ventetiden der.

Hvordan er det med lounger når jeg flyr litt blandet First/Business? Får jeg tilgang til de beste loungene i Singapore og Bangkok, eller må jeg ha First hele veien da?

Nedenfor er alle varslene jeg har lagt inn. Gi gjerne en lyd om dere mener det mangler noen gode alternativer

 

Jeg er sikkert den mest plagsomme fyren som noen gang har vært på dette forumet. Beklager det, og håper en gang å kunne gjøre det godt igjen

Men(!), jeg tok akkurat en sjekk av alle setevalgene våre. De virker ok på samtlige flyvninger, muligens med unntak av BKK-OSL. Ifølge Seatguru (https://www.seatguru.com/airlines/Thai_Airways/Thai_Airways_Boeing_777-300_77R.php) virker det som om 14e og 14F blir en del av en treer-midtrad. På expertflyer virker det derimot som om det kun er to seter:



Er det noen som kjenner hvordan utformingen er på dette flyet, og hvilke seter vi eventuelt bør hige etter?

 

Thai har to versjoner av B777. Det er B777-300 som har rad 11 - 16 i business med konfigurasjon 2+3+2 også har du B777-300ER som har rad 11 - 17 og 19 - 22 i business med konfigurasjon 1+2+1.

Den oversikten du viser ovenfor er fra en B777-300ER med 1+2+1.

 

Hmmm... Men etter hva jeg forstår er det B777-300 (773) som flys mellom BKK og OSL, og ikke B777-300ER (77W).

Er det ikke da litt merkelig at det er setekombinasjonen til B777-300ER som vises for flyvningen?

 

Hvis du ser på Flightradar24.com ser du at ruten TG954 opereres med en B77W.

Jeg er rimelig sikker på at du og fruen skal ombord i en 777-300ER.

 

Det er kun 77W som flys OSL-BKK.

 

Dette høres jo veldig kult ut! Da tror jeg faktisk ikke jeg vil gjøre noe som helst med returen. Heller direkte BKK-OSL på Business på 77W enn First til Europa og SAS Plus hjem.

Men kan noen bekrefte at vi får tilgang til First-lounge i Singapore og Bangkok når vi ankommer flyplassene i First og har Business videre?

 

Slik jeg har forstått det så har SIlverkris 4 lounge tilbud i Singapore: Gold (Star alliance gold) business (reisende med utgående Business) First (ankommende First SQ og utgående Star alliance First) Private room (utgående i SQ First)
Korriger meg gjerne om jeg har feil. Har dog lest at noen har fått tilgang til private room med inngående SQ First. Man må nesten bare prøve seg frem og spørre. Tipper det kommer ann på trafikki loungene.