Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.
Devaluering og kutt i opptjening er enhver bonusjegers største mareritt, men dessverre noe vi stadig opplever med alle flyselskaper. Denne gangen er det SAS som kommer med nedslående nyheter. Flyr du ofte på de billigste billettene vil du fremover måtte jobbe mye hardere for å tjene nok poeng til status og bonusturer.
For å være helt ærlig er vi ikke veldig overrasket over at det kommer kutt i opptjening. Det som imidlertid er overraskende er omfanget av kuttene, og det er de billigste Go-billettene og ungdomsbilletter som rammes hardest.
På langruter reduseres opptjeningen for de billigste billettene med over 90%. For første gang siden poengopptjening på innenriksflyginger var forbudt får vi også se billetter uten opptjening. Endringene trer i kraft 1. desember 2018.
Opptjening Norden og Europa
For alle som flyr på billige billetter er nok dette ganske trist lesing. Det positive er at det ikke kommer noen kutt i premium-billettene, heller ikke Plus Saver og Business Saver.
Norden og Europa før 1. desember 2018
| SAS Go | SAS Plus | |||
|---|---|---|---|---|
| Bookingklasse | U, K, L, T, O, G | E, M, H, Q, W | J, Y, S, B, P, A | C, D, Z |
| Norden og Baltikum | 500 | 750 | 1 000 | |
| Resten av Europa | 500 | 1 000 | 1 500 | 2 000 |
Norden og Europa etter 1. desember 2018
| SAS Go Light | SAS Go | SAS Plus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bookingklasse | O, V, E, M, H, Q, W, U, K, L, T | O | V, U, K, L, T, G | E, M, H, Q, W | J, Y, S, B, P, A | C, D, Z |
| Norden og Baltikum | – | 100 | 250 | 500 | 750 | 1 000 |
| Resten av Europa | 100 | 100 | 500 | 1 000 | 1 500 | 2 000 |
Opptjening USA og Asia
USA og Asia før 1. desember 2018
| SAS Go | Go Flex og Plus Saver | Plus og Business Saver | SAS Business | |
|---|---|---|---|---|
| Bookingklasse | Q, V, W, K, L, T, O, U, G | B, P, E, M, H, A | Z, Y, S | C, D |
| Boston, New York | 3 000 | 4 000 | 6 000 | 9 000 |
| Beijing, Chicago, Washington | 3 750 | 5 000 | 7 500 | 10 000 |
| Hongkong, Miami, Los Angeles, San Francisco, Shanghai, Tokyo | 4 500 | 6 000 | 9 000 | 12 000 |
USA og Asia etter 1. desember 2018
| SAS Go Light | SAS Go | Go Flex og Plus Saver | Plus og Business Saver | SAS Business | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bookingklasse | K, L, T | T, O | Q, V, W, K, L, U, G | B, P, E, M, H, A | Z, Y, S | C, D |
| Boston, New York | 200 | 200 | 1 600 | 4 000 | 6 000 | 9 000 |
| Beijing, Chicago, Washington | 200 | 250 | 2 000 | 5 000 | 7 500 | 10 000 |
| Hongkong, Miami, Los Angeles, San Francisco, Shanghai, Tokyo | 240 | 300 | 2 400 | 6 000 | 9 500 | 12 000 |
Hvordan vil dette påvirke dine reisevaner og valg av flyselskap? Diskusjonen er allerede i gang i forumet vårt.
Hvis jeg bestiller denne neste års tur før 1. Desember får jeg da årets poeng sum?
Dessverre. Alle flygninger bestilt etter 1. oktober får ny opptjening fra og med 1. desember.
Vil segmentene telle mtp status? Altså 45 reiser i GO = gull, eller må man opp på pluss?
Segmenter vil telle mot status som før.
Så innenlandsbillett med SAS ungdom gir ikke poeng lenger. Men vil man fortsatt kunne telle segment i dette tilfelle?
Jeg tipper det fortsatt er tellende segment, men helt sikker er jeg ikke.
Takk for svar Martin! Enda et spørsmål, Hvis jeg bestiller med eksempel Singapore Airlines eller annet Star Alliance selskap og velger å bruke eurobonus som «miles» istedenfor krisflyer, vil disse nye bonus system telle etter SAS sine systemer etter 1 desember også? eksempel: Bestiller jeg den billigste Economy klassen med Singapore Airlines med 50% miles som tilsvarer da 10.000 poeng til Australia og velger «miles» i eurobonus, vil jeg få SAS sine go eurobonus som nå er så å si ingenting? Kanskje lander på 1000 poeng for å gjette til Australia!
Det er så vidt jeg vet ingen endring på opptjening fra partnere i denne omgangen. Opptjening fra partnere endrer seg imidlertid stadig, så det kan være lurt å følge med på SAS sine sider: https://www.sas.no/eurobonus/opptjene-poeng/
Husk at L-klasse billetter med Singapore Airlines ikke gir mer enn 10% opptjening til EuroBonus. Jeg tipper dette er de aller billigste billettene. Klassene Q, N, V og K gir 50%.
https://www.sas.no/eurobonus/partners/flyselskaper/singapore-airlines/
Spørsmål: Når SAS velger å la andr fly, leier inn f.eks Air Nostrum og andre selskaper, er det da et tellende segment når flykoden er definert med SK ?
Hei Jean-Paul,
når andre flyselskaper, som Air Nostrum eller CityJet, er opptjeningen den samme som om SAS skulle ha flydd selv. Du får med andre ord tellende segment for disse flygningene.