Emirates First A380 og B777

[Good2go]

Ettersom Emirates har sluttet å tilby First Class til Oslo, sto både ARN og CPH på listen over mulige destinasjoner. Valget falt likevel på BRU, av én helt spesiell grunn: Emirates' berømte Game Changer First Class var satt opp på ruten. Et unikt produkt jeg lenge hadde gledet meg til å oppleve.

Spoiler alert: Det ble det absolutt ingenting av

Ruten var som følger:

• 
  
  • EK373: Bangkok (BKK) – Dubai (DXB), Airbus A380. Avgang 20:55, ankomst 01:00.
  • EK183: Dubai (DXB) – Brussel (BRU), Boeing 777. Avgang 08:25, ankomst
  • 13:05.

Fordi Game Changer var satt opp på onsdagens morgenavgang til Brussel, valgte vi helt bevisst en mellomlanding på 7 timer og 25 minutter i Dubai. Det var et kompromiss vi var villige til å ta for å få oppleve denne kabinen.

Bakkeopplevelsen – langt fra First Class

Allerede på bakken begynte skuffelsene. Verken på BKK eller DXB opplevde vi noen form for prioritert behandling for First Class-passasjerer. Det synes jeg rett og slett er svakt.

Ved ankomst Dubai ble vi møtt av en Emirates-ansatt som fulgte oss til First Class-loungen i Concourse B. Dessverre fremstår denne som både sliten og utdatert. Den har definitivt sett sine bedre dager.

Vi fant deretter veien til Emirates' flaggskiplounge i Concourse A. Den er utvilsomt imponerende i størrelse, men størrelsen alene gjør ikke en lounge god.

Ingen av loungene imponerte meg nevneverdig. Servicen var riktignok god, men totalopplevelsen når ikke opp til verken FCT i Frankfurt eller Singapore Airlines' The Private Room.

Det største ankepunktet er mangelen på skikkelige hvilerom. Når man har over syv timers mellomlanding midt på natten, er muligheten til å få noen timers ordentlig søvn langt mer verdifull enn enda flere sittegrupper og kvadratmeter.Og joda, de har egne «hvilerom», men liggestolene er så glatte at man konstant sklir ut av stilling. Å finne en behagelig soveposisjon er nærmest umulig.

Dusjrommene i loungen er for øvrig så varme at det nærmest er umulig å oppholde seg der inne.

Et lite tips: Dersom du skal ha en lang mellomlanding og ønsker å sove, ta til høyre når du kommer inn i First Class-loungen i Concourse A. Der finnes seks hvilepoder som faktisk er ganske komfortable. Det er imidlertid både lyst og støyende, så støydempende hodetelefoner og sovemaske er obligatorisk. Vi klarte heldigvis å få noen timers søvn.

Og så kom den store skuffelsen ...

Etter en lang natt i Dubai var det endelig tid for høydepunktet: Game Changer til Brussel.

Trodde vi.

Skuffelsen da vi gikk om bord og oppdaget at flyet ikke hadde Game Changer-kabinen, var rett og slett enorm. Jeg kan knapt beskrive hvor skuffet jeg ble.

Hele poenget med å velge Brussel fremfor andre destinasjoner, og samtidig akseptere en mellomlanding på over syv timer, var nettopp å få oppleve dette produktet. Klagen er sendt.....

First Class i luften – en helt annen historie

For å avslutte med noe positivt: Emirates leverer fremdeles et fantastisk First Class-produkt når man først er i luften.

Maten holder generelt et høyt nivå, men kvaliteten varierer. Et konkret tips er å bestille mezze fra Dubai, ikke til Dubai. Forskjellen var betydelig.

Vinlisten kan være imponerende, og utvalget av øvrige drikkevarer holder absolutt toppklasse.

Kaviarserveringen er også et høydepunkt. Her er det bare å bestille så mye man ønsker. Selv endte jeg med tre runder, uten at det var noe problem.

Men biffen? Vel, la meg si det slik: Jeg har fått bedre biff servert på SAS Business Class. Det burde egentlig si sitt.

Konklusjonen

Emirates First Class er et glimrende produkt i luften, med enkelte virkelig eksepsjonelle kvaliteter. Men på bakken er det etter min mening overraskende mye som mangler.

Loungene imponerer mer med størrelsen enn med fasilitetene, og særlig mangelen på ordentlige sovemuligheter trekker ned. Når man i tillegg ikke opplever den prioriteringen man forventer som First Class-passasjer, blir kontrasten mellom bakke- og luftproduktet ganske påfallende.

Og når selve hovedgrunnen til at vi valgte Brussel, Game Changer, heller ikke ble noe av, sitter jeg igjen med en ganske blandet opplevelse.

Emirates leverer First Class i luften. På bakken føles det dessverre ikke alltid slik.

Takk for oppmerksomheten! Her er noen bilder fra turen:

 

[Good2go]

Bilder

 

[Teletori]

McD og DP

 

[indahla]

Hva kostet herligheten?