Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: KLM, AM
Klasse: Business
Avreise fra: BGO
Destinasjon: Tapachula / MEX
Enveis, T/R, Open Jaw: Open jaw
Antal poeng brukt: 140000
Skatter & avgifter (per person): Rundt 3000 nok
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar 2027
Booket: Oktober 2026

Flyvninger:
BGO-AMS / KLM Business
AMS-FCO / KLM Business
FCO-MEX / AM Business
MEX-TAP / AM Business
MEX-AMS / AM Business
AMS-BGO / KLM Business


Blir en reise til latin amerika i januar for å komme seg unna kulden. Hadde 140k poeng og da var det perfekt å komme seg til Mexico tur retur. Lite planer lagt, planen er vel egentlig å komme seg sørover mot Guatemala - El Salvador. Muligens innom Panama / Nicaragua også. Får se hvor mye reising vi orker.
 
Ololsen skrev::
Flyselskap: SAS, Air France, Vietnam og KLM
Klasse: Business
Avreise fra: AES
Destinasjon: SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 142500 + 1 CT
Skatter & avgifter (per person): 2900ish
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Mai 27
Booket: Okt 26

AES - CPH / SK / Biz / CRJ 900
CPH - CDG / AF / Biz / A220-300
CDG - SIN / AF / Biz / B777-300ER

SIN-SGN / VN / Biz / A321
SGN-FRA / VN / Biz / B787-9
FRA-AMS / KL / Biz / Embraer 190
AMS- AES / KL / Biz / Embraer 175

Hjemreisen dukket opp noen få dager etter booket opprinnelig. Noe kronglete rute og doble poeng hjem, men Singapore er ikke enkleste destinasjon i skylaget så ville sikre meg. Returen ble ordnet etter en liten halvtime på tlf.

Vietnameserne byttes fort ut om det dukker opp noe annet, men det blir i alle fall Egotripp neste år også etter at bookingen min til Seoul i mars måtte dessverre avbestilles. Tenker late dager ved en bassengkant blir fint på denne turen :)
View attachment 184028
Vis alt...
Godt å ha en rolig tur før en litt hardere en til midtvesten neste år:)
 
Magnus1001 skrev::
Flyselskap: KLM, Vietnam Airlines, Garuda.
Klasse: Biz
Avreise fra: SVG
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw
Antall poeng brukt: 190 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): kr. 2504 NOK
Antall reisende: 2 voksene
Reisen finner sted i: Mars 27
Booket: August 26

Flyvninger:

SVG-AMS / KL
AMS-CDG / KL
CDG-HAN / VN
HAN-BKK / VN

CGK-AMS / GA
AMS-SVG / KL

Kommentar: Norsk kvinnelig agent, en av de mest drevne/erfarne jeg har snakket med i senere tid.

Assistert en kamerat med booking. De ønsket å reise hjem fra enten Bangkok eller Singapore men men agenten klarte ikke koble to GA segment sammen uansett hva hun prøvde.
Utreisen ble sydd sammen av 2 deler SVG-AMS-CDG med KLM og CDG-HAN-BKK med VN
Hjemreisen ble også sydd sammen leg for leg.

Denne agenten kunne sende betalingslink, første gang jeg har fått det tilbudet.
Det var feil med poengtrekksystemet, så hun måtte be backoffice trekke poeng og CT manuelt. Noe som førte til at de trakk 190k istedenfor 285k.
Pga denne feilen kommer vi ikke til å prøve å endre denne reisen i ettertid.
Kun 40min connection i AMS på utreisen, så har bedt de pakke klær for 2 dager i håndbagasjen.

Hvis de booker bonusreise SIN-CGK i eco eller biz på egen pnr men med garuda som også flyr CGK-AMS, vil de da være beskyttet ved irrops?

Får ikke lagt inn reisen hos garuda, men både PDF og app sier coonfirmed. Så regner ikke med det er noen grunn til bekymring her.

Edit: fått valgt seter på GA via whatsapp etter tips på forum.
Og sas agenter leser enten her eller så har de kontrollsystemer som gjennomgår nye bookinger. Morningen etter bookingen ble utført ringte sas ( samme agent som utførte bookingen) for å informere om at de kom til å trekke ytterlige 95k poeng etter originalt feil trekk.
Vis alt...
Det ble en helomvending på denne etter en kannselering fra GA, CGK-AMS ble kannselert og booket om til 29timer senere (justering av program).

Som en god kamerat jeg er ba jeg han om å ikke akseptere endringen da de uansett ikke ville rukket AMS-SVG som fortsatt var uendret.

Litt idémyldring ang muligheter når de først hadde muligheten til gratis endring.
2-3 ønsker lå på bordet når de hadde fått tenkt seg om.
Utreise til Singapore istedenfor Bangkok, hjemreise fra Vietnam og tilnærmet lik lengde på ferien.

Litt søking frem og tilbake, dette er rundt påsketider så tilslutning tilbake til Stavanger var ikke lett.
Fant tilslutt denne reisen:
SVG-AMS / KL eco
AMS-FRA / KL eco
FRA-SGN / VN biz
SGN-SIN / VN biz

HAN-FRA / VN biz
FRA-AMS / KL biz
AMS-SVG / KL biz

Jeg hadde først funnet SVG-OSL-AMS-FRA-SGN-SIN i biz hele veien med overnatting på OSL (et lite ønske fra kamerat) men dette kræsjet med MCT på FRA som er 120 min ifølge agent (KL inn og VN ut (I/I))
Faktisk connection på denne ruten var 115 min, 9 segment virket ikke som noen hinder her.

Ny tur er altså booket etter en kannselering fra GA, ingen rekalkulering av skatter/avgifter på utreisen (hjemreisen er gratis pga kannselering), samme poengpris og ingen gebyr for 'feeder' i eco. Disse to eco leggene ble lagt inn i samme runde som biletten ble endret.

Siden de er cruise mennesker satte jeg de på tsnken om et 3 dager cruise fra Halong Bay, noe som hørtes ut til å virke interessant. Alt i alt en meget fornøyd kamerat med nye billetter på epost.

Til ettertanke så sitter jeg da og lurer på om denne agenten muligens kunne ordnet revenue da hun virket oppegående og la inn alt jeg ba om uten å stille spørmål.
Jeg sitter også med spørsmål/tvil rundt SAS sine egne regler/begrensinger, det er tydligvis mulig med mixed class da dette ble gjort i en omgang uten å 'legge til' eco segment i etterkant.
 
Da var det endelig min tur til å kunne publisere igjen

Ikke ofte jeg er her, men har nå klart å skaffe en tur jeg har jakta på ganske lenge, nemlig Japan. Som oftest tar jeg jo turen til USA, men tenkte at når studiene tillater det og økonomien forhåpentligvis tillater det, så kan man jo tillate seg det.

Og intet mindre enn på KLM Business.

Flyselskap: KLM
Klasse: Business, Premium Comfort
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: NRT
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 157 500
Skatter & avgifter (per person): 4 800 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Februar 2027
Booket: Oktober 2026

Flyvninger:
OSL-AMS/ KLM Biz (738)
AMS-NRT / KLM Biz (777-200)
NRT-AMS / KLM PE/PC (777-200)
AMS-OSL / KLM PE/PC (i eco kabin) (A21N)

Har de siste ukene lett og lett og lett etter business award, fant en nydelig routing med China Eastern her om dagen, men som ble snappet opp akkurat da jeg skulle trykke bestill, og disse kom jeg helt tilfeldig over faktisk, noe som bare gjør det enda bedre etter min mening.

Som de sier i Nederland
Doei
 
Flyselskap: SAS, Delta, KLM
Klasse: Bittelitt business, bittelitt premium, en del økonomi
Avreise fra: BGO, hjem til SVG
Destinasjon: Atlanta, hjemreise fra Tampa
Enveis, T/R, Open Jaw: To stk. enveis
Antall poeng brukt: 363K + 3x CT og litt FP4
Skatter & avgifter (per person): ca. 1300 i rene avgifter, men 2000,- om man tar med gebyr for navnebytte og endringer
Antall reisende: seks voksne, et barn
Reisen finner sted i: Februar 2027
Booket: Oktober 2026

Flyvninger:
BGO - CPH (4x "business", 3x øko)
CPH - ATL (2x business, 2x premium, 3x øko)

TPA - AMS (7x øko)
AMS - SVG (7x øko)

Vinterferien 2027 i boks. Hadde opprinnelig tur/retur Atlanta som ble bestilt under 80%-kampanjen (som egentlig var en 20% kampanje). Der hadde vi 2x business, 2x premium og 1x økonomi for oss fem.

Målet var derimot Florida, og selv om det går greit å kjøre frem og tilbake fra Atlanta er spesielt kjøreturen tilbake litt seig, og man mister en dag i hver ende.

Endret derfor litt på planene, og klarte samtidig å lokke svigers med oss. Det blir første gang utenfor Europa og med widebody for deres del. Atlanta-billettene ble endret til enveis, navnebytte ble gjort slik at svigers fikk sitte foran, og den ene økonomi-billetten ble endret til tre. Har en drøm om at det blir mer ledig her, men spørs vel.

Hjemreisen ble flyttet med en dag, samt endret til Tampa, så vi får i praksis to dager mer i Florida. Virgin hadde faktisk 7x ledig i business fra MCO når jeg begynte å se på dette, men selvfølgelig kun to igjen når ting var avklart. Har derfor Tampa - Amsterdam i økonomi med Delta da jeg ikke gidder å styre med forskjellige flyplasser. Skulle selvfølgelig hatt noe bedre, og det er alt annet enn god utnyttelse av CT, men man kan ikke være så kravstor når man er syv stk. og litt låst på datoer.

Hele denne bookingseansen tok to(!) timer på telefon, med en forholdsvis flink og tålmodig svenske.
 
Last edited:
Flyselskap: KLM (var originalt SAS)
Klasse: Business
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Edinburgh (EDI)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antal poeng brukt: 30.000 med FP
Skatter & avgifter (per person): 490 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mars 2027
Booket: September 2026

Flyvninger:
BGO-AMS / KLM Business (E195 E2)
AMS-EDI / KLM Business (A321NEO)

Påsketur til Edinburgh.

Veldig praktisk schedule change 19 dager etter booking, fikk byttet over til et bedre alternativ med KLM business fordi SAS kansellerte 1 av 3 legs på original reise.

Original rute var:
BGO-ARN-CPH-EDI på totalt ca 8,5t.

Returen blir med DY direkte EDI-BGO da det var billig og enkelt.
 
snus_mumrikken skrev::
Flyselskap: SK, AR, KL
Klasse: Biz
Avreise fra: OSL (Oslo)
Destinasjon: SCL (Santiago), eller skal videre derfra til PUQ (Punta Arenas) og videre derfra til Union Glacier og faktisk videre derfra igjen også.
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 94000 + 2000 + CT Usikker hvorfor det er delt i 2 beløp, ble trekt 228 000 ved første booking før "feeder"
Skatter & avgifter (per person): 120€ original booking + 151€ når feeder I begge ender lagt til. (Service fee 95€ på original nettbooking) Usikker på hvor ombookinggebyr på 75€ kommer inn, står ingenting på .pdf men mulig det blir refusjon også på første booking, så usikker her)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2026
Booket: Juli 2026

Flyvninger:
OSL - CPH / SK Biz / A320neo
CPH - MAD / SK Biz / A320neo
Overnight layover 16t
MAD - EZE / AR Biz / A330 (Ser ut som gammel biz 2-2-2)
Overnight layover 14t
EZE - SCL / KL Biz / 777-200 (1-2-1)

Denne var ikke lett å sy sammen, booket først MAD-EZE på nett.
Ringte deretter inn for å legge til OSL-CPH-MAD same EZE-SCL.
Traff på hyggelig og veldig hjelpsom agent, usikker på hva skatter og avgifter egentlig kommer på til slutt men listet opp det jeg vet per nå.
Prøver jo å finne en bedre rute her samt må en få sydd sammen en retur i Januar men virker vanskeligere hjemover.
Vis alt...

Da er denne oppdatert:
Flyvninger:
OSL - ARN / SK Eco / A320neo
ARN - CDG / AF Biz /
CDG - SCL / AF Biz / A359
2dager i Santiago
SCL - PUQ / LA Premium /A320 (Revenue separat)
ca 4 dager i PUQ
PUQ - UGL / 757-200 (Revenue)

Fant ruten ARN-CDG-SCL på AF.
ARN-CDG-SCL blei re-booka på priority kø, issuet samme dag.
Men måtte ringe tilbake for å legge på feeder. Så ombookingsgebyr + feeder gebyr, feeder ikke issuet enda så må vel ringe mandag.
Kommer tydeligvis ann på hvordan det blir prioritert.

Men så lenge ARN-CDG-SCL står så er det vel ikkje krise men må ringe på mandagen
 
Flyselskap: SAS og Air France
Klasse: Business, Eco
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 95 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): Ca 3000 NOK inkl 150 for feeder
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Desember 2026
Booket: Oktober 2026

Flyvninger:
OSL-CDG AF Eco (A220)
CDG-BKK / AF Biz (A350)
BKK-CDG / AF Biz (A350)
CDG-ARN / SK Eco (A32N)
ARN-OSL SK Eco (A320N)

Dumpa over CDG-BKK-CDG i går og booka desse utan plan. Fekk tillatelse til å reise av fruen i dag og la dermed på feeders. Blir seige timar på CDG sidan det er faktirflight nedover, og litt ugunstig med overnatting på ARN på returen. Skal gi det eit forsøk på forbedring.

Men det gledes til to netter på Carlton og dermed bobler på terrasssen!
 
Et godt prinsipp er å booke en ny reise på vei hjem fra den gamle. Nettet på flyet ble litt for dårlig, men på toget fra OSL inn til byen fikk jeg booket SAS til BOM og så betalt billetter innenriks videre med forholdsvis nye Indigo C eller Stretch som de kaller det for (3 rader med domestic F seter foran i de nye A321 neo). Mye ledig bonus i C til høsten til BOM.

60000 EB i C med FP4 for CPH-BOM t/r. Får legge til feed når det slippes.
 
oleredv skrev::
Flyselskap: SAS og Air France
Klasse: Business, Eco
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 95 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): Ca 3000 NOK inkl 150 for feeder
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Desember 2026
Booket: Oktober 2026

Flyvninger:
OSL-CDG AF Eco (A220)
CDG-BKK / AF Biz (A350)
BKK-CDG / AF Biz (A350)
CDG-ARN / SK Eco (A32N)
ARN-OSL SK Eco (A320N)

Dumpa over CDG-BKK-CDG i går og booka desse utan plan. Fekk tillatelse til å reise av fruen i dag og la dermed på feeders. Blir seige timar på CDG sidan det er faktirflight nedover, og litt ugunstig med overnatting på ARN på returen. Skal gi det eit forsøk på forbedring.

Men det gledes til to netter på Carlton og dermed bobler på terrasssen!
Vis alt...

Dukka opp refundnotice på €78 i avgifter etter at feeders vart lagt på, samtidig dukka det opp biz med SAS på returlegga så då blei det endringsgebyr og fiksing av dette:


Flyselskap: SAS og Air France
Klasse: Business, Eco
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 95 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): Ca 3000 NOK inkl justering/påslag for feeder
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Desember 2026
Booket: Oktober 2026

Flyvninger:
OSL-CDG AF Eco (A220)
CDG-BKK / AF Biz (A350)
BKK-CDG / AF Biz (A350)
CDG-ARN / SK Biz (A32N)
ARN-OSL SK Biz (A32N)

Blir nok ikkje gjort meir justering, skal leve med øko på fakirflighten til Paris :)
 
Flyselskap: SAS, Virgin Atlantic og KLM
Klasse: Business, Prem Comfort, Eco
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BGI
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 300 000
Skatter & avgifter (per person): Ca 3000 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar/February 2027
Booket: Oktober 2026

Flyvninger:
OSL-LHR SAS Biz (A320neo)
LHR-BGI / VS Biz (A330-900neo)
BGI-AMS / AF Prem Comfort (B787-9)
AMS-OSL / SK Eco (A321neo)

Kommentarer:
En uke på Barbados til vinteren. Krysser fingre for at det dukker opp noe i biz på returen. Hvis ikke får man kjempe seg gjennom PE i noen timer o_O
 
Last edited:
Flyselskap: SAS, KLM, China Airlines, Air France
Klasse: Business, Eco
Avreise fra: OSL
Destinasjon: TPE
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 180 000
Skatter & avgifter (per person): 2540 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Mars 2027
Booket: Oktober 2026

Flyvninger:
OSL-AMS SAS Biz (A320neo)
AMS-TPE / KLM Biz (B777-200)
TPE-FRA / CI Eco (A350-900)
FRA-CDG / AF Eco-HOP! (E190)
CDG-OSL / AF Eco (A220-300)

Kommentar:
En helgetur til Taipei i mars. Her må det dukke opp noe i Biz på hjemturen, ellers henger turen i en tynn tråd.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top