Flere europeiske huber for feeder flights

[Upsaker]

Gode nyheter!

I går kveld la SAS til flere europeiske huber på listen over flyplasser man kan booke feeder for 15 EUR til.

Før var det: f.eks. København, Stockholm, Oslo, Amsterdam, Paris, London

Fra i dag er det: København, Stockholm, Oslo, Amsterdam, Paris, London, Madrid, Manchester, Roma, Frankfurt og München

Edit: Prisen er avhengig av hvor billetten starter før feeder. Fortsatt 15 EUR eller tilsvarende i annen valuta

 

[DJasko]

Fra i dag er det: København, Stockholm, Oslo, Amsterdam, Paris, London, Madrid, Manchester, Roma, Frankfurt og München (eller tilsvarende)

Så bra. Da er vi 'tilbake til start' når de begynte med feeder. Jeg fikk blant annet lagt til feeder til ZRH.

Ordlyden åpner for en tolkning og det kommer garantert til å ende med at vi må kjøre agentruletten på noen flyplasser. Likevel er dette utelukkende positivt.

Edit: Ordlyden på den engelske siden åpner ikke for tolkning.

• Add connecting flights from/to Nordic countries to major connection hubs ( Copenhagen, Stockholm, Oslo, Amsterdam, Paris, London, Madrid, Manchester, Rome, Frankfurt and Munich) for 15 EUR (or equivalent) per traveler. For example, you can add Umeå–Stockholm–Copenhagen to a Copenhagen–New York trip.
  

 

[Upsaker]

Så bra. Da er vi 'tilbake til start' når de begynte med feeder. Jeg fikk blant annet lagt til feeder til ZRH.

Ordlyden åpner for en tolkning og det kommer garantert til å ende med at vi må kjøre agentruletten på noen flyplasser. Likevel er dette utelukkende positivt.

Edit: Ordlyden på den engelske siden åpner ikke for tolkning.

• Add connecting flights from/to Nordic countries to major connection hubs ( Copenhagen, Stockholm, Oslo, Amsterdam, Paris, London, Madrid, Manchester, Rome, Frankfurt and Munich) for 15 EUR (or equivalent) per traveler. For example, you can add Umeå–Stockholm–Copenhagen to a Copenhagen–New York trip.

Du har rett, samme gjelder norsk. Det var jeg som var kreativ med limingen. Her er den norske:

Legg til videreforbindelser fra/til nordiske land til større knutepunkter (København, Stockholm, Oslo, Amsterdam, Paris, London, Madrid, Manchester, Roma, Frankfurt og München) for 15 EUR (eller tilsvarende) per reisende

Da er det «bare» fem nye flyplasser.

 

[interface87]

Det blir vel en «forbedring» av prisen også etter hvert, tenker jeg. Hehe..

 

[Rapolo]

Da er det bare å krysse fingrene for at de også tar til fornuft og lar oss endre tilsvarende i andre enden. Det gir ikke mening at man ikke skal kunne legge til videreforbindelse fra flyplasser uten for Europa selv om det er i annen kabinklasse. Spesielt ikke når de skylder det på tekniske begrensninger.

 

[Magnus1001]

Da er det bare å krysse fingrene for at de også tar til fornuft og lar oss endre tilsvarende i andre enden. Det gir ikke mening at man ikke skal kunne legge til videreforbindelse fra flyplasser uten for Europa selv om det er i annen kabinklasse. Spesielt ikke når de skylder det på tekniske begrensninger.

Tekniske begrensninger er kun en unnskyldning, fikk billitert dette i tidligere denne uken i en og samme omgang:
SVG-AMS / KL eco
AMS-FRA / KL eco
FRA-SGN / VN biz
SGN-SIN / VN biz

Riktignok en ombooking pga kannselering. Men mulighetene for mixed class er tydligvis tilstede.

En annen ting som kan være interessant, hvis man finner en sammenhengende reise eksempelvis SVG-AMS-SXM. Vil man kunne legge til feeder OSL-SVG?

 

[trygveat]

Tekniske begrensninger er kun en unnskyldning, fikk billitert dette i tidligere denne uken i en og samme omgang:
SVG-AMS / KL eco
AMS-FRA / KL eco
FRA-SGN / VN biz
SGN-SIN / VN biz

Riktignok en ombooking pga kannselering. Men mulighetene for mixed class er tydligvis tilstede.

En annen ting som kan være interessant, hvis man finner en sammenhengende reise eksempelvis SVG-AMS-SXM. Vil man kunne legge til feeder OSL-SVG?

Den tekniske begrensningen ved mixed class er knyttet til korrekt beregning av poengtrekk, og også årsaken til at feedere i lavere klasse må legges til etter at reisen først er betalt. Ved ufrivillige endringer trekkes det ikke poeng på nytt, slik at dette ikke er noe problem.

I prinsippet kunne de nok hatt samme åpning for å legge til "feeder" på destinasjon, men vil anta de vil holde dette til Europa for å unngå at forvirrede agenter legger på flights som krysser over til ny poengsone.

 

[Rapolo]

Den tekniske begrensningen ved mixed class er knyttet til korrekt beregning av poengtrekk, og også årsaken til at feedere i lavere klasse må legges til etter at reisen først er betalt. Ved ufrivillige endringer trekkes det ikke poeng på nytt, slik at dette ikke er noe problem.

I prinsippet kunne de nok hatt samme åpning for å legge til "feeder" på destinasjon, men vil anta de vil holde dette til Europa for å unngå at forvirrede agenter legger på flights som krysser over til ny poengsone.

Om så ikke offisielt, så burde jo de som har kontroll i sysakene gjort dette. Det er jo agenter som billetterer på direkten på premiumtelefonen, uten å gå via backoffice.

 

[Eriksan]

… En annen ting som kan være interessant, hvis man finner en sammenhengende reise eksempelvis SVG-AMS-SXM. Vil man kunne legge til feeder OSL-SVG?

I sommer booket jeg 2 biz BGO-CDG-PVG, det var for øvrig ikke 2 ledige biz fra noen andre byer, og jeg søkte mange kombinasjoner.

Dagen etter åpnet OSL-BGO seg med 4 timer transfer, jeg ringte inn og sa jeg ville legge til det som feeder. Det gikk helt fint og det var ikke noe tema at det ikke gikk som feeder til 150 kr/pax.

 

[pma]

Ringte inn i dag for å legge til feeder til MAN. Ble selvfølgelig blankt nei siden MAN ikke står på lista...

Informerte agenten om at det har kommet nye regler. Ble satt på hold i 5 min og fikk lov til å booke om til slutt.

Dette var vel akkurat som forventet?