20 måneders abstinens nærmer seg slutten - med TK til Maldivene

Beklager lite oppdateringer her, vært for opptatt med sol, bading og avslapppning.:cool:
Usikker hvor mye oppdateringer det blir herfra under oppholdet, går stort sett i det samme. Sol, bading, mat og drikke. Blir vanskelig å skille dagene. Noe som er helt greit kjenner jeg.
Rundt 30 grader i lufta, og minst like varmt i vannet.

Før reisen må jeg innrømme jeg var litt skeptisk til om diverse restriksjoner skulle legge en demper på turen, men:
Alt har så langt gått på skinner helt siden vi forlot Gardermoen, foruten fremvisnig av div ekstra dokumenter, munnbind på flyet nedover samt litt redusert service var det meste som før.

Her nede bruker ansatte munnbind, litt større avstand mellom bord, antibac dispensere på offentlige steder, ellers er det lite som minner om at COVID-19 eksisterer.

Snakket med de ansatte og de melder om fullt belegg og at folk kommer fra alle verdenshjørner nå, "this is the new normal" som de sier.


Resortene på Maldivene er i min mening en destinasjon som er ganske naturlig lagt opp på en slik måte at det ikke er veldig vanskelig og praktisere social distancing. Alle restauranter osv er uten vegger slik at dårlig ventilasjon ikke er noe problem.. Kan iallefall trygt anbefales utifra våres erfaringer så langt.


Vi har en ovewater villa med utsikt mot solnedgangen.
 
Sist redigert:
Så ble det plutselig litt action i dette reisebrevet, skulle egentlig hjem med TK i dag.
Siste døgn har det blåst veldig her og det har ført forsinkelse i sjøflyene som flyr til og fra øya.

Ettersom TK flyr rundt midnatt hadde vi fått siste sjøfly som skulle gå 1430. Dette ble forsinket til 1700, og pga mye vind måtte det lande på en naboøy.
Etter å ha fått beskjed om at alle utflukter med båt var avlyst i dag grunnet for mye bølger, var det med skrekkblandet fryd vi ble tredd på flytevester og beordret opp i en speedbåt for å kunne bli med dette flyet.

Etter en 20 minutters båttur som får de fleste karuseller på tusenfryd til å blekne, ble vi møtt av en pilot som nektet å fly oss til MLE på grunn av at sjøflyene ikke kan operere etter det er blitt mørkt, ble fortalt at vi var 10 minutter for sent ute.

Bye Bye TK Mle-ist-osl

Da var det bare å snu med halen mellom beina og ta samme båttur tilbake til øya vi kom fra...

Ble godt fulgt opp fra resortet og fikk gratis rom til i morgen, for å forhåpentligvis kunne reise da


Ringte først SAS for å høre om de kunne flytte på bookingen, hadde lite tro på det selv, og det ble bekreftet av en ganske gretten engelsktalende kundeservicemedarbeider.

Som nevnt kjøpte jeg Gouda reiseforsikring og ringte de for å forsøke få nye billetter, da de hadde bedre dekning på det meste ifht til min helårsforsikring, forklarte situasjonen til en hyggelig danske og etter ett par timer venting sitter vi nå med nye Business klasse billetter med TK i morgen kveld. Disse er booket i Klasse D, full flex billetter slik at de kan endres om vi ikke får reist i morgen heller. Var redd jeg skulle møte motstand siden det var award billetter, men ingen spørsmål rundt det. Sjekket pris selv før jeg ringte og TK skulle ha 30k pr stk..
Veldig fornøyd med Gouda, 1600 vel anvendte spenn.



IMG_20211016_170801.jpg
IMG_20211016_165909.jpg
 
Herlig med trip report!
Godt å se at forsikringen ordnet opp. Ble inspirert til å legge til et bilde av dokumentbunken som vi måtte ha for turen til Canada.
Virker som interkontinental reising er litt preget av hickups for oss IF'ere, men at "systemene" (om det er flyselskap eller forsikringen) ordner opp veldig fint :)
 
Så var vi da på norsk jord igjen.
Ankom Mandag morgen, ett døgn forsinket

Ble lite live oppdateringer, da jeg stort sett sov hele veien så får prøve oppsumere i ett par poster her..

Som nevt ett par innlegg over røk opprinnelig hjemreise og vi fikk dekket nye billetter via Gouda.

Fikk en Garden Villa for natten på resortens regning, også maten ble vi spandert, selv om det i utgangspunktet ikke var noe resorten kunne lastes for.
De skulle forsøke sette oss på første sjøfly ut av øya, men at dee ikke kunne garantere noe, fikk beskjed om at de skulle sende oss en melding rundt kl 0400 om de fikk det til.. så endte med å sette på alarm litt over 4.

Etter en natt med lite søvn tikket det inn en melding litt over 4 at vi hadde fått plass på ett fly med avreise 0645.
Med godt mot møtte vi i resepsjonen kl 06, som vi fikk beskjed om - fikk da litt frokost før vi satt å ventet på flyet. Været var fortsatt dårlig, minst like dårlig som dagen før, så jeg hadde ikke store fohåpninger.

Etter å ha ventet til rundt kl 07 fikk vi beskjed om å komme oss opp i en speedbåt fordi flyet måtte lande på en naboøy. I hui og hast ble bagasje og persjoner kastet opp i båten og vi satte av gårde.. Vi hadde ikke før kommet ut fra havna før vi fikk beskjed om at flyet ikke kunne lande allikevel - da var det bare kjøre tilbake og lesse av alt igjen, for å så vente i resepsjonen.

Rundt 0845 hadde været klarnet og vi fikk igjen beskjed om at flyet var rett rundt hjørnet, og denne gangen kom til å lande på vår øy.
Men når vi gikk på brygga på vei ut skjedde det en plutselig værforandring
Regnet pøste ned og det blåste som aldri før, sikten var også helt elendig, selv om vi stod under lite tak så ble vi gjennomvåte fra topp til tå..
Naturlig nok kunne ikke piloten lande denne gangen heller, så det ble å gå slukøret opp til resepsjonen igjen..

På dette tidspunktet begynte jeg bli litt skeptisk om vi skulle komme oss fra øya i dag også, men ble beroliget av resepsjonen at dette nok gikk fort over



Så sant som det er sagt, ved 10 tiden begynte været og klarne og vi ble nok en gang kastet i speedbåt, for nå hadde visstnok flyet allerede landet på naboøya.
Rett etter vi hadde kastet anker oppdaget en russisk jente at hun hadde glemt ipaden i resepsjonen. Etter litt heftig kverrulering med kapteinen ble det til at vi måtte snu igjen, for å hente denne.

Når vi endelig kom frem til naboøya sto flyet der, men selv om dette var reservert til oss fra vår øy, var det tydligvis mange som hadde vært på denne øya som også ville hjem, for etter at vi hadde boardet fant kapteienen ut at vi var 2 stk for mange, og visstnok hadde overlast.
Etter å ha lest opp passasjerlista,hvor vi heldigvis stod, så var det 2stk forbannede tyske turister som måtte gå av flyet
Snapchat-1900231436 (1).jpg

Trakk ett lettelsen sukk når flyet endelig var kommet i lufta.. neste gang tror jeg det blir en resort med båtavstand til Male o_O

Lite service og komfort på disse flyene, men utsikten oppveier for det meste.


Landet på sjøflyplassen på Male rundt kl 11, og hadde da ca. 11 timer før flyet til IST skulle gå..


Fortsettelse følger..
 
Sist redigert:
Lars J skrev::
Så var vi da på norsk jord igjen.
Ankom Mandag morgen, ett døgn forsinket

Ble lite live oppdateringer, da jeg stort sett sov hele veien så får prøve oppsumere i ett par poster her..

Som nevt ett par tråder over røk opprinnelig hjemreise og vi fikk dekket nye billetter via Gouda.

Fikk en Garden Villa for natten på resortens regning, også maten ble vi spandert, selv om det i utgangspunktet ikke var noe resorten kunne lastes for.
De skulle forsøke sette oss på første sjøfly ut av øya, men at dee ikke kunne garantere noe, fikk beskjed om at de skulle sende oss en melding rundt kl 0400 om de fikk det til.. så endte med å sette på alarm litt over 4.

Etter en natt med lite søvn tikket det inn en melding litt over 4 at vi hadde fått plass på ett fly med avreise 0645.
Med godt mot møtte vi i resepsjonen kl 06, som vi fikk beskjed om - fikk da litt frokost før vi satt å ventet på flyet. Været var fortsatt dårlig, minst like dårlig som dagen før, så jeg hadde ikke store fohåpninger.

Etter å ha ventet til rundt kl 07 fikk bi beskjed om å komme oss opp i en speedbåt fordi flyet måtte lande på en naboøy. I hui og hast ble bagasje og persjoner kastet opp i båten og vi satte av gårde.. Vi hadde ikke før kommet ut fra havna før vi fikk beskjed om at flyet ikke kunne lande allikevel - da var det bare kjøre tilbake og lesse av alt igjen, for å så vente i resepsjonen.
Vis vedlegget 87349

Rundt 0845 hadde været klarnet og vi fikk igjen beskjed om at flyet var rett rundt hjørnet, og denne gangen kom til å lande på vår øy.
Men når vi gikk på brygga på vei ut skjedde det en plutselig værforandring
Regnet pøste ned og det blåste som aldri før, sikten var også helt elendig, selv om vi stod under lite tak så ble vi gjennomvåte fra topp til tå..
Vis vedlegget 87346
Naturlig nok kunne ikke piloten lande denne gangen heller, så det ble å gå slukøret opp til resepsjonen igjen..

På dette tidspunktet begynte jeg bli litt skeptisk om vi skulle komme oss fra øya i dag også, men ble beroliget av resepsjonen at dette nok gikk fort over
Vis vedlegget 87350



Så sant som det er sagt, ved 10 tiden begynte været og klarne og vi ble nok en gang kastet i speedbåt, for nå hadde visstnok flyet allerede landet på naboøya.
Rett etter vi hadde kastet anker oppdaget en russisk jente at hun hadde glemt ipaden i resepsjonen. Etter litt heftig kverrulering med kapteinen ble det til at vi måtte snu igjen, for å hente denne.

Når vi endelig kom frem til naboøya sto flyet der, men selv om dette var reservert til oss fra vår øy, var det tydligvis mange som hadde vært på denne øya som også ville hjem, for etter at vi hadde boardet fant kapteienen ut at vi var 2 stk for mange, og visstnok hadde overlast.
Etter å ha lest opp passasjerlista,hvor vi heldigvis stod, så var det 2stk forbannede tyske turister som måtte gå av flyet
Vis vedlegget 87351

Trakk ett lettelsen sukk når flyet endelig var kommet i lufta.. neste gang tror jeg det blir en resort med båtavstand til Male o_O

Lite service og komfort på disse flyene med utsikten oppveier for det meste.

Vis vedlegget 87352

Landet på sjøflyplassen på Male rundt kl 11, og hadde da ca. 11 timer før flyet til IST skulle gå..


Fortsettelse følger..
Vis alt...
Jeg er ikke akkurat redd for å fly, men lurer litt på hvordan det var oppi sjøflyet i det været? :eek:
 
Hatt sjøfly på Maldivene 2 ganger og begge gangene har vi hatt siste flyet bort fra de øyene vi har bodd på. Er litt venting når man flyr TK hjem, men helt innafor å sove mesteparten av den flyturen. Sist var vi så fornøyde med oppholdet at vi ble en natt ekstra, var sjeldent det skjedde så resepsjonen trengte litt tid på å undersøke om det var ledig plass på sjøflyet til Male dagen etter. Det var ledig plass, men noen (nevner ikke verdendel) hadde med mye mer enn de tillate kiloene sånn at det ble en del styr ved avgang. Sliter jo noen ganger med vekta på WF sine småfly, så skjønner problemstillingen på Twin Otter sjøfly. Så bare flytta jeg billettene hjem til Trondheim og fikk en bedre reiserute uten de altfor lange layover rundt omkring. En av fordelene med å jobbe i flybransjen er at man kan gjøre nettopp det, men veldig avhengig at det er ledig plass da.
 
Lars J skrev::
Etter å ha sjekket Google Maps har jeg kommet fram til at det Soneva Fushi som jeg har flydd over, uten at jeg tror tror dette nødvendigvis er noe særlig billigere :p
Vis alt...
Hei! Dette er Soneva Fushi ja,
Har vært der ca 10 ganger siden de åpnet på slutten av 90 tallet. Fantastisk sted og kan virkelig anbefales. Har også vært på Soneva Jani som er litt dyrere. Dessverre blir stedet dyrere og dyrere for hvert år:( men de kommer av og til med noen gode tilbud.
For de av dere som er på IG og lurer litt på hvordan villaene ser ut så har jeg mange bilder og noen videoer fra Maldivene liggende på min feed:
@ronerling
https://www.instagram.com/s/aGlnaGx...a_id=1832837092565335850&utm_medium=copy_link

https://www.instagram.com/s/aGlnaGx...a_id=1830340979695504914&utm_medium=copy_link


https://www.instagram.com/s/aGlnaGx...a_id=1833874923959809166&utm_medium=copy_link
 
Sist redigert:
Veldig effektivt ved ankomst på sjøflyplassen på MLE, ble møtt av representant fra resorten, vi og bagasjen ble geleidet til en ventende minibuss, vil tippe det tok 15 minutter fra vi forlot sjøflyet til vi var på MLE.

Forsinkelsen på sjøflyet gjorde at endel ikke rakk sin connection denne morgenen også, blandt annet ett par fra Israel som reiste samme med oss måtte se Emirates flyet holde på med boarding fra bussen vi kjørte.. de hadde visst ikke forsikring heller så måtte kjøpe nye billetter selv.

Hadde ca. 11 timer før flyet til IST skulle gå når vi ankom flyplassen.
Med gjennomvåte sko og fortsatt ganske fuktige klær fristet det ikke å labbe rundt på MLE i så mange timer.

Hadde gjort litt research på forhånd og funnet Hulhule Hotel som tilbydde dagrom til ca 200 USD rett ved flyplassen. Ettersom jeg ikke visste om/når vi ankom MLE hadde jeg ikke booket på forhånd, men gikk greit å bare møte opp i resepsjon, virket som de hadde mye ledig.
Kjøpte også litt mat her til ca. 50 USD. Vet ikke om jeg får dagrom dekket på forsikringen, men håper på litt goodwill, da det er eneste utlegget jeg har ifbm med forsinkelsen, foruten flybilletter til 60k da.. :p

Hotellet har både både eget basseng og egen "strand" som vi tenkte benytte,
men ca. 5 minutter etter dette bilde ble tatt begynte det og hølje ned, så vi la de planene fra oss.
Bildet er forøvrig tatt fra vårt rom som hadde egen terrasse mot stranden.

Tiden på hotellet ble brukt til å spise, ta en dusj, og døse i senga, mens skoa ble hengt til tørk i AC. Fant etterhvert ut at dette ikke gikk fort nok, så måtte til slutt gå over til hårføner

Har man lang layover på MLE eller skal ha en natt mellom flyvninger kan jeg anbefale dette hotellet.
 

Vedlegg

  • IMG_20211017_121159.jpg
    IMG_20211017_121159.jpg
    405.2 KB · Visninger: 215
  • Snapchat-54484461.jpg
    Snapchat-54484461.jpg
    182.7 KB · Visninger: 214
Sist redigert:
På MLE måtte vi gjennom en sikkerhetskontroll før vi kom inn til innsjekkområdet, her ble også IMUGA/helsedeklarasjonskjema som må fylles ut ved avreise sjekket(ved utfylling får du en QR kode). Det var tydelig endel som hadde glemt dette for det var mange som ble sendt til ett eget området hvor det satt endel folk og trykket febrilsk på telefonen.

Kom oss fort gjennom og fortsatte rett til TK innsjekk. Her viste vi frem pass og utskrift av EUDCC - agent gadd såvidt åpne vaksinepasset, tok ikke mange minutter før vi hadde boardingpass i hånda og kunne gå videre til passkontroll og sikkerhetskontroll før vi var i avgangshallen.
Insjekk på MLE var forøvrig eneste gang vi måtte fremvise noe COVID dokumentasjon på reisen hjem

Brukte siste rest av feriebudsjettet på litt suvenirer og gaver, før vi tilbrakte resten av tiden loungen.

Som nevnt i andre tråder var det lite alkohol og spore i loungen, men glasscola trakk opp inntrykket, når jeg tenker etter var all drikke på glass, mulig det er noe plastforbud e.l ? Fant forøvrig mer som fristet og spise her enn i loungen på IST.
Loungen var også overraskende stor, og imponerte i forhold til forventningene jeg hadde i forkant.

Når boarding for TK731 IST-MLE ble annonsert var det på tide å tusle ned til gate.


Alle gater på MLE er bussgater.
Det var egen buss for C passasjerer, desverre trakk vi det korteste strået og kom sist ut av den ene døra de åpnet for avstigning.
Siden vi var sist ut tok jeg meg tid til å ta ett par bilder av flyet, en B777.

Det er utrolig hvor mye større disse flyene virker når du står på bakken ifht til når du boarder fra flybro..

IMG_20211017_220221.jpg

Denne B777 var konfigurert med gammel 2-3-2 konfig, forøvrig samme seter som var i A330, men med 2-2-2 config.

Mulig B777 er bredere en A330 for det virket ikke smalere.

C kabin var helt full, tror også Eco var full(var iallefall ikke mulighet å bestille billetter dagen før)

Vi hadde vindusseter på rad 5, når vi gjorde setevalg første gang var det bare ledig seter på midten, så det så lenge ut som jeg måtte sitte mellom reisefølge og en tredje person, men når online check in åpnet 24 timer før, ble bassinet setene frigjort for booking, slik at vi fikk booket vindussetene.
IMG_20211017_220504.jpg

Har egentlig skuffende lite å rapportere om denne flyvningen, var så stuptrøtt at jeg fikk redd opp sengen og la meg til å sove rett etter vi hadde nådd marsjhøyde.
Virket som nesten hele kabinen gjorde det samme.
Våknet ikke før det var 1time og 30 minutter til landing og fikk frokost som smakte greit.

Hadde også fått utdelt meny, mens jeg var i drømmeland så jeg kunne få en titt på hva jeg hadde gått glipp av
IMG_20211018_050807.jpg

Landet på IST litt før rutetid, ca 0430.
 
På IST var det gjennom sikkerhetskontroll.
Selv 0500 om morran var det yrende liv på IST, jeg har aldri sett maken, har vanskelig for å se for meg at det var mere folk før COVID-19...

Vi gikk rett mot loungen for å slappe av der, men som ved avreise var det vanskelig å finne sitteplass, endte opp på ett par kafèstoler.
Som sagt på høy tid og åpne Business Class loungen som fortsatt er stengt...

Tuslet til gate når vårt fly fikk status som "Boarding", etter vi kom frem tok det fortsatt 10-15 minutter før boarding faktisk begynte.

A320Neo, samme som på utreisen. Fullt fly, vi ble ca. 20 minutter forsinket ut fra IST grunnet treg boarding, kabinpersonalet måtte spille tetris for å få plass til all håndbagasjen i hyllene.
Normalen er på vei tilbake altså.

Har ikke noen bilder fra IST og hjem, var mest interessert i å sove fortsatt.
Landet på OSL litt etter rutetid, gjennom automatisk passkontroll, og gikk i tax freen for å handle tobakk til svigers... her var nesten hele avdelingen ribbet for tobakksvarer, tydelig at folk har fyllt opp lagrene de siste ukene det har vært mulig å reise..


Når vi kom ut fra tax free lå allerdee bagajen vår og godgjorde seg på båndet.

Gikk gjennom toll, og deretter på "grønt" i koronakontrollen, uten og måtte fremvise koronapass.


Og med det var turen over.. neste planlagte IC tur nå er SAS C til LAX i April.. det gledes..
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen