Men du vurderer ikke heller å booke Frankfurt til Beijing med Air China da?
Ville aldri i min villeste fantasi (nesten) booket OZ F over til CA F..
Det er vel ingen problem å fly ICN-SIN heller, som vil gi samme resultat, men fortsatt OZ F..
Men du vurderer ikke heller å booke Frankfurt til Beijing med Air China da?
Ville aldri i min villeste fantasi (nesten) booket OZ F over til CA F..
Det er vel ingen problem å fly ICN-SIN heller, som vil gi samme resultat, men fortsatt OZ F..
Det er ikke ledig med Singapore bizz fra ICN til SIN. Synes dette totalt sett er en bedre løsning![]()
Hva med OZ?
Det var faktisk han jeg snakka med som foreslo dette. Han fant endel legs som jeg selv ikke fant. Når jeg spurte om han også så noe mellom ICN-SYD, så sa han at det gjorde han ikke, men sa at ICN-CTU-SYD var et alternativ.Artig at du drar gjennom både ICN og CTU. Min hypotese om at svenskene er løsere på "reglementet" blir bare sterkere og sterkere![]()
Kom til at vi ville unngå Canberra om mulig, siden min australske venn sier at det ikke er mye til by. Etter hva jeg leser trumfer også Asiana Air China i first, så da får vi heller overleveMen du vurderer ikke heller å booke Frankfurt til Beijing med Air China da? Både deres 777-300 og 747-8i har ledig i første klasse på din dato. Da kan du booke Beigjing til Singapore og Singapore til Canberra med Singapore i bizz, og så satse på å forandre til Lufthansa first ned til Beijing.
Dessverre er det ikke noe ledig mellom ICN-SIN. Bruker det å komme flere seter når datoen nærmer seg?Ville aldri i min villeste fantasi (nesten) booket OZ F over til CA F..
Det er vel ingen problem å fly ICN-SIN heller, som vil gi samme resultat, men fortsatt OZ F..
Dessverre er det ikke noe ledig mellom ICN-SIN. Bruker det å komme flere seter når datoen nærmer seg?
Det burde jeg jo tenkt på at var en mulighet. Takk for tips!Prøv å søk datoer nærmere dagens dato så får du fort et bilde av hvordan det ser ut.