Det er ikke konvertering, du må se på sonene du reiser, og finne dette i SAS sin tabell. Merk at det som eventuelt er tilgjengelig for EB er Award saver, ingen av de andre alternativene.
SQ er et kronisk problem. Alle søkemotorene gir ingen eller dårlige resultater, men ringer man Tallinn så finner de. Men du bør være fleksibel skal du finne noe.
Ingen bulkhead ledige noen av veiene, og parseter kun ledige på returen. Men det blir sikkert greit nok
Også fint med nattfly begge veier her.Men idag - dagen før dagen - åpnet himmelen seg igjen!!!
Det skal sies at det var kort ventetid i telefonen og Tallin fant billetten med en gang, men jeg hadde lagt igjen Amex'et på kontoret i 4. etg. i vestfløyen...og ja, jeg satt lengst inne i østfløyen Forresten interessant at billetten ble lagt ut mellom kl.08.58 og 09.42 dagen før avreise...
Nå skjønner jeg hvorfor legene alltid er etter skjema..De siste to ukene har vært tøffe. Svært tøffe
Flyselskap: LH, SQ, CA
Klasse: Biz og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SYD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 142 500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2000 kr + (150 kr x 3)
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: November 2019 (imorgen!)
Booket: Tidlig sommeren 2019
OSL - FRA med LH biz
FRA - PEK med LH first (endret fra CA F)
PEK - SIN med SQ first
SIN - SYD med SQ biz
SYD - SIN med SQ biz
SIN - PEK med SQ first
PEK - FRA med CA first
FRA - OSL med LH eco(?)
På forhånd var målet for turen Australia, nærmere bestemt Sydney, og reiseruten har vært endret flere ganger. Etter at SQ åpnet for gode muligheter med å oppleve suitene deres mellom Beijing og Singapore, var det et enkelt valg å ta en slik rute nedover. I tillegg var en ny runde med Lufthansa i 1. klasse høyt prioritet. Derfor posisjonerte jeg meg til FRA-PEK som skal ha best tilgjengelighet, ihvertfall østover. Avgang er imorgen 1. november, og jeg har hatt 2 forferderlige uker med manglende mail fra EF.... Jeg har derimot sett det har tikket inn ledige billetter både før og etter, men ikke på min avreisedag. Sov dårlig i natt, og våknet til tom innboks... Jeg vet ikke hvor mange ganger jeg oppdaterte United, EF og Awardfares fra kl. 06.30 og utover morgenen, men kl. 09.42, rett etter at min første polikliniske pasient var ferdig dukket det plutselig opp 1 ledig billett med LH F! Halleluja-stemning på poliklinikken, og beklager på det sterkeste til min neste pasient som satt og ventet fordi jeg var "forsinket"....
Nå er reisefeberen på topp! Fra før har jeg prøvd LH og TG first. Gleder meg maksimalt til en ny runde LH, samt forsøke SQ. Blir også spennende å prøve hard produktet til Air China.
Det er vel overhode ikke noe galt med gamle suites? Selv prøvd det, og jeg har prøvd nesten alle F produktene til *A. Folk er begynt å bli bortskjemtEtter å ha akkurat prøvd både F på B77W og gamle suites så må jeg si at jeg faktisk foretrekker B77WDette var på HKG-SIN, så vet ikke om PEK er freshere..
Og nå er det plutselig 2 ledige til på samme flight.
Enn så lenge har du gammel config PEK - SIN men det hadde jeg også 2 dager før avreise, fant faktisk først ut at det var ny config for meg da jeg kom ombord. Så håpet er der.
Nå har jeg fått er par pisco sours i magen og har lyst til å skrive noe om etter skjema her....
Men tror jeg bare ønsker god tur til @mariusbb
)
Hahaha, godt du ikke jobber på poliklinikken!
(Til dere andre: Vi jobber på samme avdeling
. Men jeg får med meg rapportene på hvem som henger etter uansett
Bookingfingeren og bonusfeberen er ute av kontroll.
3'dje CT booking på snaue 4 måneder.
Flyselskap: LH, OZ, TG, BR, SQ & SK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: CEB/MNL
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 165 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1682 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar 20
Booket: September 19
OSL-FRA LH C
FRA-ICN OZ C
ICN-TPE TG C
TPE-CEB BR C
MNL-SIN SQ C
SIN-AMS SQ C
AMS-OSL SK Plus
Har såvidt rukket å lande fra forrige CT reise før reiselysten tok overhånd igjen. Det begynner å bli skralt på EB kontoen og det mangler litt poeng for F den ene veien enda (ingen grunn til panikk, 45k er kalkulert inn før november).
Denne blir nok ikke stående helt frem til avreise da vi selvfølgelig ønsker F den ene eller andre veien (om mulig begge
Uansett så ble vi litt forelsket i prisnivået og strendene som fantes i umiddelbar nærhet av Cebu/Panglao. Begge i god DP rus på vei hjem var enige om at vi måtte ha en ny tur SNAREST. Klok av skade har vi denne gang planlagt 24 dager på reisefot, noe som tilsvarer 19 dager mer enn forrige tur til Cebu.
Tips om gode routinger som inkluderer F til/fra Cebu tas imot med stor takk