Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: SAS + SQ
Klasse: Business
Avreise fra: Norge
Destinasjon: Vietnam
Enveis, T/R, Open Jaw: En T/R + en enveis
Antal poeng brukt:

Booking 1: Tur/retur med SAS til HKG for 60000 poeng/pers (med FlyPremium)
Booking 2: Enveis med SQ ICN-HKG for 30000 poeng/pers​

Skatter & avgifter: ca 1200 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2019
Booket: Oktober 2019

Flyvninger:
(forskjellige flyvninger til CPH)
CPH - HKG // SK C A340 (booking 1)

HKG - PQC // Vietjet Y (separat for ca 500 kr/pers)
PQC - DAD // Jetstar Y (separat for ca 400 kr/pers)
DAD - HAN // Vietjet Y (separat for ca 180 kr/pers)
HAN - ICN // Vietjet Y (separat for ca 500 kr/pers)

ICN - SIN // SQ C A350 (booking 2)
SIN - HKG // SQ C B773 (booking 2)
HKG - CPH // SK C A340 (booking 1)
(forskjellige flyvninger fra CPH)



11+12 timer i SAS C og 7+4 timer i SQ C blir totalt 34 timer i C, altså koster hver time i business 2650 poeng. Det er jo ikke så mye.

Et par dager på Phu Qouc, i Hoi An og i Hanoi. Har også nesten ett døgn i både Seoul og Singapore. Mellomlanding på mellom 2 og 3 timer i HKG både på utreise og retur, hvor målet bare var å være så tett opp mot minimum for innhenting av reiserute i reiseforsikringa. Det på grunn av situasjonen i Hong Kong.

Hadde opprinnelig retur fra PVG i Plus med separat bonusreise TPE-SIN-PEK-PVG med SQ C (B773), SQ F (A380) og CA C (A350). Denne ble lagt til side når SAS åpnet to seter i C fra HKG med avreise 36 timer senere. Hadde veldig lyst på SQ F, men litt lengre ferie og SAS C på returen til CPH ble for tungtveiende.

 

Er det noen som har klart å booke ny ANA C eller F fra London?

 

Flyselskap: Lufthansa, ANA
Klasse: Biz
Avreise fra: Oslo OSL
Destinasjon: Osaka & Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 165 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1800 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar 2020
Booket: Oktober 2019

Flyvninger:
OSL-MUC / LH Biz
MUC-PVG / LH Biz A380
PVG-KIX / ANA Biz

//Shinkansen// Osaka - Tokyo

HND-PVG / ANA Biz
PVG-FRA / LH Biz A340
FRA-OSL / LH Biz

Kommentar: Guttetur og langhelg i Japan + 16 timer i Shanghai på returen. Satser på at det åpner seg LH F begge veier. La turen om Shanghai, da det virker som det er veldig kamp om F-billettene til PEK om dagen.

 

Change in operating aircraft, bet ikke om det betyr bare den dagene eller om de bytter permanent!?

 

Knall rute. Hva tenker du å gjøre det døgnet du har i Seoul? Grunnen for at jeg spør er at jeg og kona har 24t der i Januar på vei til Bangkok.

 

Har ikke helt avgjort det enda. Vurderer å ta en DMZ-tur, alternativt bare utforske byen på egenhånd (og da gjerne fokusere på ett bestemt område, har notert ned Jongno/Myeongdong).

 

Flyselskap: SAS, SQ, TG
Klasse: Biz
Avreise fra: Oslo OSL
Destinasjon: Tokyo & Bangkok
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 165 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1379,- (ink. service fee)
Antall reisende: 1 voksen + 1 barn
Reisen finner sted i: Mars / April 2020
Booket: Oktober 2019

Flyvninger:
OSL-AMS / SK Plus
AMS-SIN / SQ Biz
SIN-NRT / SQ Biz

//TODO// NRT - BKK

BKK-SIN / TG Biz
SIN-AMS / SQ Biz
AMS-OSL / SK Plus

Kommentar:
En smule nervøs for connection på AMS på 1h15m, når Expertflyer sier at denne SK-flygningen OSL-AMS er forsinket ca. 50% av tiden og har en gjennomsnittlig delay på 18min, men får satse på det beste.

 

Litt endringer, trur ikkje eg kjem til å endre noko meir, då CT går ut i Januar 2020
Flyselskap: Turkish, SQ, EVA, LH
Klasse: Biz, no kun med Biz!
Avreise fra: OSL
Destinasjon: TPE
T/R
Antal poeng brukt: 330.000 + 2CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1500,- NOK
Antall reisende: 4, 2 voksne, 1 ungdom og 1 barn
Reisen finner sted i: oktober 2020
Booket: Oktober 2019

Flyvninger:
OSL-ist A321 Biz TK
IST-SIN 789 Biz TK
2 pers SIN--TPE 787-10 SQ
2 pers SIN-TPE med BR 77W
//
TPE-CDG/MXP. EVA Biz 77W. To til kvar destinasjon.
CDG/MXP-Fra-OSL i LH Biz. Møtes i Frankfurt før siste leg, no er alle i Biz frå FRA til OSL

Prøvde å booke om PVG, men det fekk eg ikkje lov til

Edit:

Nøgd med å teste ut TK både frå OSL og i 789 frå IST til SIN.
EVA er heilt topp, og me fann ut at 9 dager i Taiwan hørtest ut som ein god plan som haustferie neste år. Hadde 3 CTer og nok poeng, og desse to går ut neste år, og når me har også lagt opp nokre turer med Fly Premium, fekk me ikkje utnytta CT maksimalt. Men synes dette er ein god bruk av den

 

Awardfares gjorde mandagen litt mindre blå, og ga meg 2 seter i ANA F på returen fra HNL til Asia. Det ble følgelig 30 000 pts opp, men det koster å være kar

Ny rute ble da:
OSL-VIE // OS C (A319)
VIE-NRT // OS C (B772)
NRT-HNL // NH F (B773)

HNL-NRT // NH F (B773)
NRT-IST // TK C (B773)
IST-OSL // TK C (A321)

Litt kjipt å miste TK A359 med ny biz-kabin. You take some, you lose some...

 

Kjenner til 2 som har mistet den flyvningen videre ja. Man bookes heldigvis om greit og i tilsvarende produkt.

 

Flyselskap: SAS, Singapore, Thai
Klasse: Business
Avreise fra: Bodø (BOO)
Destinasjon: Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1.900 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Februar 2020
Booket: Oktober 2019

Flyvninger:
BOO-OSL / SAS Plus (B737)
OSL-LHR / SAS Plus (A320)
LHR-SIN / SQ Biz (B773)
SIN-BKK / TG Biz (B773)

BKK-SIN / TG Biz (A359)
SIN-AMS / SQ Biz (A359)
AMS-OSL / SAS Plus (A320)
OSL-BOO / SAS Plus (B737)

Ser på muligheter for alternativer routinger (les: tilgjengelig F). Vurderer CA F FRA-PEK og SQ C (potensielt F) PEK-SIN, hvis Tallinn godkjenner en slik variant.

 

Unnskyld, dumt spørgsmål. Du har ikke bestilt dette til "Best price"-poeng, eller? Det er da 100k poeng til Asia i Biz, er det ikke? Kunne du ha hjulpet litt med forklaring, for en newbie

 

Det er 100k poeng hvis du flyr SAS. Innleggsforfatteren skal fly med Star Alliance, da er det 165k som gjelder.

 

Reise til Asia med andre selskaper i Star Alliance er 165K per person.

 

Aah takk for svar begge. Hvor kan man se tabell for andre Star Alliance?

 

Flyselskap: Thai Airways
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1.005 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2019 til januar 2020
Booket: Oktober 2019

Flyvninger:
TG955 OSL-BKK // 777-300 Business
TG954 BKK-OSL // 777-300 Business

Kommentarer:
Det dukket akkurat opp et varsel om to ledige seter på OSL-BKK 28/12. Logget inn på sas.no og fant til og med en retur på samme flyvning 10 dager senere. Fikk da brukt opp årets siste CT med utløp i januar, og har det som i hvert fall må sies å være en veldig effektiv booking.

Hvordan er Thai i biz på denne ruten? Forslag til setereservasjon? Er ikke veldig mye å ta av:

 

https://www.sas.no/eurobonus/poengtabeller/ velg Star Alliance i menyen

 

Mye inspirasjon å finne i denne tråden. Beklager visst dette her helt feil å poste her.

Men når man bruker United.com til å finne reiser. Hvordan er konverteringsraten til United i forhold til eurobonus? Er det 1 til 1 eller noe annet som jeg ikke har fått med meg?

Er det noe bedre alternativ til United søkefunksjon eller?

Den siste reiser her til Osaka/Tokyo har flyvninger med SQ noen tips for å finne flyvninger med dem? Kommer veldig litt opp når jeg søker i United

 

United brukes kun til å finne selve flyvningene. Du må ikke se på poengbiten i det hele tatt. Der må du bruke poengtabellene til SAS/Eurobonus.