Lufthansa blir ny storeier i TAP

[Eddie47]

 

[Wiolenze]

Er allerede invitert til åpningen av HON-loungen, åpner på samme tid som ITA sin i Roma

 

[Wiolenze]

Blir de forresten hovedeier? Eller noen andre som holder 50,1%?

 

[holmen]

Blir de forresten hovedeier? Eller noen andre som holder 50,1%?

Portugisiske staten har 50,1% hvis jeg leste rett. Og de ansatte har 5%. Så LH får 44,9%. (Hvis jeg skjønte det jeg hørte)

 

[Wiolenze]

Portugisiske staten har 50,1% hvis jeg leste rett. Og de ansatte har 5%. Så LH får 44,9%. (Hvis jeg skjønte det jeg hørte)

Jeg tror du har «hørt» helt rett. Staten er i kontroll enda…. Hvem går på en smell her, det gjenstår å se, om noen

 

[Kaffen]

Dette er trolig gode nyheter for SAS, for den som jeg ser som anliggende er det at SAS utvidelsen blir enda viktigere for AF/KLM, så det betyr at de kommer til å sprøyte enda mer penger inn i SAS for med å kjøpe inn fly de kan lease til SAS slik at SASkan utvide flåten. Så det blir når mer en omøbelering av rutenettverket mellom disse tre selskapene slik det ser ut nå

 

[Rapolo]

Jeg tror du har «hørt» helt rett. Staten er i kontroll enda…. Hvem går på en smell her, det gjenstår å se, om noen

Avtalen skal visstnok innebære at Lufthansa får den operasjonelle kontrollen og får bestemme 3 av 4 toppledere. Den portugisiske stat skal ha 5 av 9 styreplasser, inkludert styreleder.

Dette er trolig gode nyheter for SAS, for den som jeg ser som anliggende er det at SAS utvidelsen blir enda viktigere for AF/KLM, så det betyr at de kommer til å sprøyte enda mer penger inn i SAS for med å kjøpe inn fly de kan lease til SAS slik at SASkan utvide flåten. Så det blir når mer en omøbelering av rutenettverket mellom disse tre selskapene slik det ser ut nå

Det kan tenkes at AFKLM nå vil redusere/fjerne samarbeidet SAS har med TP for å ikke gi LH-gruppen mer enn de trenger.

 

[Kaffen]

Avtalen skal visstnok innebære at Lufthansa får den operasjonelle kontrollen og får bestemme 3 av 4 toppledere. Den portugisiske stat skal ha 5 av 9 styreplasser, inkludert styreleder.


Det kan tenkes at AFKLM nå vil redusere/fjerne samarbeidet SAS har med TP for å ikke gi LH-gruppen mer enn de trenger.

Ja, den ser jeg, det kommer nok ganske garantert til å skje, men på grunn av hullet dette danner i nettverket til Skyteam, så kommer de nok til å fylle på med fly i sin egen flåte i stedet for.

 

[elgringo1964]

Star Alliance er og forblir den beste alliansen.
Man får bare gratulere TAP

 

[Flyrlavt]

Det kan tenkes at AFKLM nå vil redusere/fjerne samarbeidet SAS har med TP for å ikke gi LH-gruppen mer enn de trenger.

Trolig både opprettet og avsluttet samarbeid med TAP før de får på plass alt de har lovet med SQ.

 

[view]

Ja det er litt kjedelig for Eurobonus når man nå har fått på plass et godt samarbeid med TAP inkl bonusseter og plasser til diverse Afrika og Sør-Amerika destinasjoner som ellers kan være vrient.

 

[Jorge]

Ja det er litt kjedelig for Eurobonus når man nå har fått på plass et godt samarbeid med TAP inkl bonusseter og plasser til diverse Afrika og Sør-Amerika destinasjoner som ellers kan være vrient.

Nå er i det minste avtalen allerede skrevet. Men spørsmålet er jo hvor lenge til den må fornyes, for det høres nå usannsynlig ut.

 

[haakonks]

Star Alliance er og forblir den beste alliansen.
Man får bare gratulere TAP

Tja... Det har skjedd mye som ikke nødvendigvis er særlig positivt i Star Alliance siden SAS gikk ut.
Vil vel egentlig si at dette oppkjøpet er bra for "Lufthansa Alliance", ikke nødvendigvis for Star Alliance.

Trøsten for oss er at AF/KLM må fokusere mer på å få integrert SAS inn i på en god måte i gruppen, og at de ikke blir distrahert av TAP.