Portugisiske staten har 50,1% hvis jeg leste rett. Og de ansatte har 5%. Så LH får 44,9%. (Hvis jeg skjønte det jeg hørte)
Jeg tror du har «hørt» helt rett. Staten er i kontroll enda…. Hvem går på en smell her, det gjenstår å se, om noen
Dette er trolig gode nyheter for SAS, for den som jeg ser som anliggende er det at SAS utvidelsen blir enda viktigere for AF/KLM, så det betyr at de kommer til å sprøyte enda mer penger inn i SAS for med å kjøpe inn fly de kan lease til SAS slik at SASkan utvide flåten. Så det blir når mer en omøbelering av rutenettverket mellom disse tre selskapene slik det ser ut nå
Avtalen skal visstnok innebære at Lufthansa får den operasjonelle kontrollen og får bestemme 3 av 4 toppledere. Den portugisiske stat skal ha 5 av 9 styreplasser, inkludert styreleder. Det kan tenkes at AFKLM nå vil redusere/fjerne samarbeidet SAS har med TP for å ikke gi LH-gruppen mer enn de trenger.
Ja, den ser jeg, det kommer nok ganske garantert til å skje, men på grunn av hullet dette danner i nettverket til Skyteam, så kommer de nok til å fylle på med fly i sin egen flåte i stedet for.
Ja det er litt kjedelig for Eurobonus når man nå har fått på plass et godt samarbeid med TAP inkl bonusseter og plasser til diverse Afrika og Sør-Amerika destinasjoner som ellers kan være vrient.