Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Denne har fått seg opptil flere forbedringer siden sist. Først BKK-ARN-OSL med TG og SK, men akkurat nå via Frankfurt en dag tidligere.

Flyvninger:
OSL - LHR / SK Y
LHR - BKK / TG C

BKK - FRA / TG C
FRA - OSL / LH C

Skatter & avgifter (per person): Skal ikke være mer enn ca 1300 t/r, men tror vi nesten er i det dobbelt pga endringer..

Venter fortsatt på TG F ut, muligens hjem også. I hvert fall noe som ikke er dagflight.

 

Flyselskap: SAS, Thai
Klasse: Plus, Minus og F
Avreise fra: TOS
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall reisende: 1
Reisen finner sted: April 2024
Booket: Oktober 2023

TOS-OSL - SAS +
OSL-LHR - SAS -
LHR-BKK - Thai F

Skatter, avgifter og poengtrekk er ikke gjort ferdig enda da denne ble gjort som endring av en eksisterende reise. Må derfor gjennom backoffice for ticketing i morgen.

 

Lufthansas gjeninnføring av A380 ser ut for å ha åpnet flere bonusplasser for Eurobonus-kunder neste sesong. Gleden var stor da jeg oppdaget to ledige billetter med denne maskinen fra California til Europa. Ny reiserute blir da:

Flyvninger:
BOO - OSL / SK Plus (A320neo)
OSL - FRA / LH Business (A320neo)
FRA - LAX / LH Business (747-8i)

LAX - MUC / LH Business (A380)
MUC - OSL / LH Business (A320neo)
OSL - BOO / SK Plus (A320neo)

 

Flyselskap: SAS, Thai, Turkish
Klasse: Economy
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 90k + CT
Skatter/Avgifter: 2800~ for 2 stk.
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: Feb/Mars 2024
Booket: Oktober 2023

Flygninger:
OSL - CPH (SAS)
CPH - BKK (TG)
BKK - IST (TG)
IST - OSL (TK)

Thailand i vinterferien med guttungen på 12.
Veldig fine flytider. Flyr ned fredag morgen og hjem lørdag kveld etter 8 hele dager.
En første booking gjort med kun economy. Planen er å oppgradere longhaulen hjem til C hvis det blir ledig, men tenker vi flyr kveg nedover.. får være måte på å skjemme bort på første langtur.

Blir nok en nedtur fra Eva Air C.. men mye kan bli endret her før avreise

 

Da ble det litt endringer her, men ikke i mål.

Flygninger:

SVG-FRA | LH Biz
FRA-ATL | LH BIZ
ATL-FRA | LH BIZ

Men hjem fra FRA er tydeligvis helt umulig, hverken via OSL,ARN,CPH,LHR,

 

Flyselskap: Austrian, ANA, Lufthansa, Swiss, United
Klasse: Economy, First, Business
Avreise fra: København
Destinasjon: Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 112.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2100 SEK + 150 SEK endringsgebyr
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Januar 2024
Booket: Oktober 2023

Flyvninger:
CPH - VIE / OS Biz (A320)
VIE - FRA / OS Biz (A321)
FRA - LAX / LH Biz (747-8i)
LAX - HNL / UA Eco (777-200)
HNL - NRT / NH First (A380-800)

HND - ORD / NH First (777-300ER)
ORD - ZRH / LX Biz (A330-300)
ZRH - CPH / LX Biz (A220)


Kommentar:
Veldig glad med bookingen det blir første gang i First og første gang andre etasje i A380 og 747. Bestilte den først når jeg så tilgjengelighet på ANA first fra HND til ORD i slutten av januar. I går så fant jeg også tilgjengelighet i First på ANA fra HNL til NRT i A380, en flyvning jeg har hatt veldig lyst til å fly lenge.

 

Flyselskap: SAS og Thai
Klasse: Business
Avreise fra: Stavanger SVG
Destinasjon: Bangkok BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (pp): 2098 NOK
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Januar 2024
Booket: Oktober 2023

Flyvninger:
SVG-LHR / SAS Plus
LHR-BKK / Thai Biz B777

BKK-ZRH / Thai Biz B777
ZRH-CPH / SAS Go
CPH-SVG / SAS Go

Kommentar:
Det har blitt åpnet en god del seter i januar og februar fra London til Bangkok - to seter per flyvning. Så en fin mulighet til å komme seg bort fra vinteren her hjemme.

 

Oppdaget en annen mulighet, som ga meg mulighet til å sitte i andre etasje også på hjemreisen av denne poengblåse-turen . La også til tilslutningsfly før og etter reisen med egne SK-bookinger. Posisjonerer meg i København dagen før den transatlantiske reisen, i håp om tilgjengelig LH F nærmere avgang. Ny foreløpig reiserute er:

Flyvninger:
Utreise:
BOO-OSL - SK C - A320neo
OSL-CPH - SK C - A320neo

CPH-MUC - LH C - A321
MUC-JFK - LH C - A380-800
JFK-HND - NH F - 777-300

Hjemreise:
HND-ORD - NH F - 777-300
ORD-YYZ - UA X - 737-800
YYZ-FRA - LH C - 747-400
FRA-BGO - LH C - A321

BGO-BOO - WF C - DH8

 

Flyselskap: Lufthansa og United
Klasse: Business/First/Eco
Avreise fra: Osl
Destinasjon: Washington DC og Chicago
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 87500 + CT
Skatter & avgifter (pp): ca. 1500 NOK
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: ktober 2023
Booket: Oktober 2023

Flyvninger:
OSL-MUC / LH biz
MUC-IAD / LH first, A340

DCA-ORD / UA eco

ORD-FRA / LH first, 747
FRA-OSL / LH biz

Kommentar:
Overnatting i Washington, fly til Ord kl. 11 og 12 timer i Chicago på vei hjem

 

Flyselskap: SAS og Thai
Klasse: Plus / Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Bangkok BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 165.000
Skatter & avgifter (pp): 1947 NOK
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Januar 2024
Booket: Oktober 2023

Flyvninger:
SVG-LHR / SAS Plus
LHR-BKK / Thai Biz B777

BKK-LHR / Thai Biz B777
LHR-OSL / SAS Plus

Da blir det 4 uker Thailand i januar / februar på evigunge Sandem gitt.

Fant plutselig en god del ledig i C fra LHR i januar og fra BKK i februar, så da ble det booket. Det eneste som irriterer litt er at da jeg sjekket AF var det faktisk et ledig sete i First, men da jeg kom gjennom var det allerede borte.

Hele bookingen hos en meget hyggelig svensk dame (som jeg ikke fikk tak i navnet på, men hun ga meg litt Vibeke-feeling) tok nøyaktig 7 minutter fra jeg tastet nummeret til mailen med bekreftelse kom.

Det eneste lille negative er at det ikke var noe ledig på det tidlige flyet til TG fra London og ikke på nattflyet fra Bangkok. Det betyr at jeg ikke er i Thailand før 16:00 på fredag, men det kan jeg leve med. Jeg lever også godt med at jeg må ta en natt i London på vei hjem, TG lander 19:35 og det fantes ikke noe fly samme kveld som passer.

 

Flyselskap: SK, UA, LX
Klasse: Plus, Buz, Eco
Avreise fra: OSL
Destinasjon: LAX
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 130.000 inkluderet CT
Skatter & avgifter (pp): 2000 ish NOK grundet flere ændringer
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: Okt 2023
Booket: Okt 2023

OSL-LHR: SAS +
LHR-ORD: UA Biz
ORD-LAX: UA Eco

LAX-ZRH: LX Biz
ZRH-OSL: LX Biz

Kommentar:
Inden SAS overgår til den dårligere alliance (SkyTeam), og vi ønsker varme og ingen regn (har regnet mye i Oslo de sidste 4 måneder) blev valgtet at tage til Cali.
Målet var også at få rejst med Polaris samt at oplevel LX Biz.
For LX blev den booket som LAX-ZRH-VIC. Tog VIC ud og satte via agentroletten ind LAX-ZRH-CPH-OSL. Lidt tid efter åbnede ZRH-OSL, da var det at tag en telefon til SAS som fiksede det.

Jeg er ikke helt fornøjet med outbound, ser at LH har sat A380 ind på MUC-LAX (ikke åbnet for Eurobonus enda) samt at UA har LHR-LAX. Sidst nævnte er dog ikke åbnet enda for Eurobonus. Spørgsmålet er om UA åbner. Ellers får vi 5t i ORD, for lounge safari.

 

Denne begynner å forme seg nå og posisjoneringen er i gang. Har gjort et valg på hjemreise som garanterer business med Swiss. Utreisen er med LH Biz hele veien til Chicago, der jeg krysser fingrene for ledig F. Eneste minuset nå er at det ikke er ledig på morgenavgangen, slik at jeg potensielt kan få enda flere timer i FCT dersom det skulle dukke opp.

Flyselskap: Lufthansa, Swiss, SAS
Klasse: Business
Avreise fra: SVG - Stavanger
Destinasjon: MSP Minneapolis - hjemreise fra ORD - Chicago
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 65.000 + 1 CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 1900
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Nov/des 23
Booket: Okt 23

SVG - FRA / LH Biz
FRA - ORD / LH Biz (B747)
ORD - MSP / UA Eco

ORD - ZRH / LX Biz (A333)
ZRH - OSL / SK Plus
OSL - SVG / SK Plus

 

-------

Da åbnede LH First fra FRA-ORD, så får desværre ikke testet UA Polaris inden overgangen til SkyTeam, men tænker, at LH F er bedre
Ruten bliver derfor:

OSL-FRA: LH Biz
FRA-ORD: LH F
ORD-SAN: UA ECO
SAN-LAX: UA ECO

LAX-ZRH: LX Biz
ZRH-OSL: LX Biz

Kommentar:
- Har 5t i LH first class terminalen, hvilket er ganske digg
- Håber, at UA åbner direkte ORD-LAX i stedet for en straftur via SAN

 

Nice! Kva for ein dato reiser du? Og er ikkje Polaris tilgjengelig på ankomst også?

 

Bare hvis man har tilgang airside (dvs connection videre) og bare hvis man flyr United inn til USA

 

Afgang 1 Nov fra FRA. Ankomst ORD kl. 20.35. Afgang ORD-SAN 07:10
Skal finde et hotel eller noget i ORD (nogle gode råd)??, dog siger min app (timeshifter) at jeg ikke skal sove for at undgå jetlag, but....

 

Hilton har hotell i terminalen. Selv skal jeg bo på et hotell 2-3km unna om en måneds tid.

 

Flyselskap: Lufthansa, United
Klasse: Business, First
Avreise fra: OSL - Oslo
Destinasjon: CUN Cancun - heimreise frå MEX - Mexico City
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 152.000 + 1 CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3k
Antall reisende: 2 stk. type voksen
Reisen finner sted: Nov 3
Booket: Okt 31


Reiserute:
OSL-FRA LH Biz
FRA-ORD LH F 747-8
ORD-IAH UA økonomisk
IAH-CUN UA Biz

MEX-FRA LH Biz (øvre etg.) 747-8
FRA-OSL LH Biz

 

Flyselskap: ANA, Thai
Klasse: First, Business og +
Avreise fra: LHR - London
Destinasjon: HND Tokyo - Hjemreise fra BKK - Bangkok
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 320.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3k
Antall reisende: 2 stk
Reisen finner sted: April 2024
Booket: Okt 31

Reiserute:
OSL - LHR: SAS +
LHR - HND: ANA First B777

KIX - BKK: Thai Biz B777
BKK - CPH: Thai Biz B777
CPH - OSL. SAS +

Kommentar:

Dukket opp ledige billetter til Japan April neste år, så da hev jeg meg rundt. Blir totalt 15 dager i Japan før vi tar 2 dager i Bangkok på vei hjem. Håper det dukker opp noen first billetter fra KIX - BKK etter hvert.

 

Flyselskap: LH og LH datter EW Discover
Klasse: Biz ut, Eco hjem
Avreise fra: OSL
Destinasjon: TFS
Enveis, T/R,
Antall poeng brukt: 50k + CT
Skatter/Avgifter: 1260 pluss 150 (endring) pr snute
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: Januar 2024
Booket: Oktober 2023

Siste CT med utløp 31.12.23, antagelig vår siste CT ever, ble brukt sammen med (nesten) hele poengbanken. Saldo pr idag 198 poeng. Opprinnelig bestilt med eco både ut og hjem. Men så kom noen poeng seilende, dermed blir det mere standsmessig utreise. Og litt betaling for en hjelpsom agent.

Luften har gått ut av CT - og EB- ballongen, inntil vi ser hvordan nye allianser utvikler seg. Målet nå er begrenset til å samle for innenlands (les KKN/VDS) og skandinavisk (les HEL) bruk.