Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[ccurrahee]

GA kansellerte CGK-SYD t/r og flyttet meg en dag senere på utreisen og en dag tidligere på hjemreisen. Da har jeg ca. 3 timer i Sydney
Det går selvsagt ikke så en mail ble sendt til både GA og SK med «ønske» om at de fant noe bedre. F.eks. CGK-DPS-SYD t/r. Hadde vel egentlig ikke noe håp om den (siden jeg allerede har 8 flighter) men lov å forsøke..
Svaret fra GA var klart: ingen ledige bonusseter og uansett var det SK sitt ansvar siden jeg hadde en SK ticket.
SK svarte bare at de ikke kunne finne noe, og at de heller ikke gjorde ombooking via mail. Så da ble det en telefon. Jeg har allerede gjengitt samtalen i en annen tråd men kort forklart fikk jeg endret hjemreisen til revenue billetter med SQ og SK i bookingklasse D

Så da har jeg nå:
OSL-AMS / KL Biz
AMS-JED / SV Biz
JED-CGK / SV Biz
CGK-SYD / GA Biz (flyttet en dag senere)

SYD-SIN / SQ Biz (revenue)
SIN-CPH / SQ Biz (revenue)
CPH-OSL / SK Biz (revenue)

Spørsmålet blir så om jeg skal beholde CGK-SYD slik den er nå og dermed få 28:30 på bakken i Jakarta men kun 32:30 i Sydney ..

Jeg hadde prioritert mer tid i Sydney om det er mulig å booke. Men med nærmere 30 timer begge steder og litt sovedisiplin kan du få fine opplevelser begge steder også.

 

[Maggie]

Flyselskap: Virgin Atlantic,Delta
Klasse: Business/First
Avreise fra: LHR
Destinasjon: LAX-SAN
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur retur med open jaw
Antall poeng brukt: 280.000 + 2 x CT
Skatter & avgifter (per person): 5117 SEK,-
Antall reisende: 4 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2027
Booket: August 2026

LHR-LAX / VS Upper Class A350-1000
SAN-LAX / Delta First-Embraer 175-
LAX-LHR / VS Upper Class A350-1000

Agentrulletten lenge leve!

Hadde egentlig fått på plass feederne i går, men agenten rotet det til ved å bruke den svenske innloggingen. Dagens agent fikset heldigvis samme rute, men måtte slette feederne til og fra OSL fordi de var lagt inn i Premium Economy, noe som vel ikke kan kombineres med Business under bestilling.

Alt i alt veldig fornøyd med denne! Nå er jeg bare avhengig av at det åpnes for bonusfeedere til og fra OSL. Når de først kommer på plass, vil vel skatter og avgifter omtrent halveres.

Sommerferien 2027 er dermed i mål, og nå er det bare å begynne å glede seg til California!

Takk til alle de flinke folkene på forumet som har guidet meg i riktig retning. Uten dere hadde nok ikke denne blitt like enkel å lande!

 

[snus_mumrikken]

Flyselskap: VN
Klasse: Business
Avreise fra: LHR
Destinasjon: SYD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 280k + CT
Skatter & avgifter (per person): 5557 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Aug/Sept27
Booket: Aug 26

LHR-HAN / VN Biz
HAN-SYD / VN Biz
SYD-HAN / VN Biz
HAN-AMS / VN Biz

Veldig hyggelig og dyktig norsk kar på telefonen, jeg fant China Eastern men den fant han som forventet ikke. Han sa at i 90% av tilfellene så gikk ikke China Eastern gjennom men de hadde også blitt booket.
Retur fant jeg også til LHR, men den fant ikke han men vi fant derimot retur til AMS.
Må legge på feeders senere, han fant feeders via men det er jo billigere å ringe inn når SK legger ut direkte for da betaler en jo kun 150,- for å legge til feeders i mot at vi hadde lagt inn via nå så blir det da endringsgebyr senere.

Tar gjerne i mot tips for å booke noe annet enn VN, det blir jo litt mindre poeng.
Så får vi se om dette blir noe av da, planen er jo kanskje Sydney maraton om jeg ikke er skadet og om jeg kvalifiserer på tid. Det bør jo gå.

 

[Ololsen]

Flyselskap: VN
Klasse: Business
Avreise fra: LHR
Destinasjon: SYD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 280k + CT
Skatter & avgifter (per person): 5557 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Aug/Sept27
Booket: Aug 26

LHR-HAN / VN Biz
HAN-SYD / VN Biz
SYD-HAN / VN Biz
HAN-AMS / VN Biz

Veldig hyggelig og dyktig norsk kar på telefonen, jeg fant China Eastern men den fant han som forventet ikke. Han sa at i 90% av tilfellene så gikk ikke China Eastern gjennom men de hadde også blitt booket.
Retur fant jeg også til LHR, men den fant ikke han men vi fant derimot retur til AMS.
Må legge på feeders senere, han fant feeders via men det er jo billigere å ringe inn når SK legger ut direkte for da betaler en jo kun 150,- for å legge til feeders i mot at vi hadde lagt inn via nå så blir det da endringsgebyr senere.

Tar gjerne i mot tips for å booke noe annet enn VN, det blir jo litt mindre poeng.
Så får vi se om dette blir noe av da, planen er jo kanskje Sydney maraton om jeg ikke er skadet og om jeg kvalifiserer på tid. Det bør jo gå.

Eneste reelle alternativ med Skylaget er vel Air France/KLM kombinert med Garuda ned til Sydney, men slike billetter finnes knapt. Saudi kan være et alternativ. Ellers skulle nå det dukke opp billetter med China Airlines anbefales de sterkt selv om det også er dobbel pris.

 

[jocke]

Flyselskap: SK
Klasse: Business
Avreise fra: BGO
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 120k + FP4
Skatter & avgifter (totalt): 3605 NOK
Antall reisende: 5 (3 voksne + 2 barn)
Reisen finner sted i: Juni 2027
Booket: Juni 2026

Flights:
BGO-CPH / SK Biz / A320neo
CPH-HND / SK Biz / A350-900

Kommentar:
Snappet opp noen billetter i «feilslippet» jeg også. Blir en tur sammen med en familie som ellers aldri ville reist i business. Returen er vi ikke bekymret for -- der fikser de noe betalt sannsynligvis. For min egen del har jeg ikke tenkt så langt enda... blir enten noe som dukker opp, eller betalt, eller retur via annet land. Eller noe (-:

Flyselskap: AF
Klasse: Business
Avreise fra: HND
Destinasjon: BGO
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 108k
Skatter & avgifter (totalt): 146 EUR
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Juli 2027
Booket: September 2026

Flights:
HND-CDG / AF Biz / 777-300ER (nye varianten av La Premiér)
CDG-BGO / AF Biz / A220-300

Kommentar:
Dukket opp 4 biz-seter HND-CDG med AF, som passer fint som retur for SK-frislippet for billetter i starten av juni 2027. Usikker på om jeg beholder denne, da jeg ikke har rukket å planlegge Japan-turen enda. Kan være det blir seinere retur, eller via USA/Australia/et-eller-annet-østover for en RTW-tur, who knows. Booket hele ruten på nett uten problemer. Litt lang layover (7t) i CDG, men synes det er bedre enn feeder-melkerute via CPH/AMS/etc.

 

[Kjetil L]

Flyselskap: Air France, KLM
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 187.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1675; denne endringen som invol reroute
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: September/Oktober 2026
Booket: November
Endret: I dag

Flights:
OSL-CDG / Air France / Business / A220-300
CDG-BKK / Air France / Business / A350-900

BKK-AMS / KLM / Business / 777-200
AMS-OSL / KLM / Business / 737-800

Kommentar:

Fikk schedule change for en stund siden og nå dukka det endelig opp en fin retur. Dette ble da den tredje perfekte bookingen som flys i år.

Flyselskap: SAS, Air France, China Airlines, KLM
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 187.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1675; denne endringen som INVOL
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: September/Oktober 2026
Booket: November 2025
Endret: 15 januar
Endret: I dag

Flights:
OSL-BLL / SAS / Economy / E195LR
BLL-CDG / Air France / Business / E190
CDG-ICN / Air France / Business / A350-900
GMP-TSA / China Airlines / Business / 737-800
TPE-BKK / China Airlines / Business / A321neo

BKK-AMS / KLM / Business / 777-200
AMS-OSL / KLM / Business / 737-800

Kommentar:

Det ble behov for å flytte utreisen fra onsdag til helgen, og med ytterligere en schedule change ble det mye flyvning for poenga som kommer til å gi flashback til millionturen for et par år siden.

 

[milehigh]

Dere som følger tråden har sikkert mange eksempler på SAS-reiser som vises online, men som ikke lar seg booke?

Jeg opplever regelmessig på SAS longhaul at feks VIE-CPH-IAD vises som ledig på poengsøk når man ikke er logget inn, men straks man logger inn for å gå videre er poengreiser ikke lenger mulig. Som innlogget kan jeg booke det som 2 separate reiser, men ikke sammen. Married segment eller IT-issue? Prøvde flere browsere og app også.
Men voila ved å ringe inn fikk jeg booket det (uten ekstra gebyr).

Andre workarounds?

Edit: Ta gjerne diskusjon i selve diskusjonstråden. Poenget med å poste her var at det var en vellykket booking.

 

[Rapolo]

Flyselskap: AR
Klasse: Eco
Avreise fra: Diverse
Destinasjon: Diverse
Enveis, T/R, Open Jaw: 3x enveis
Antall poeng brukt: 21,000 FB miles
Skatter & avgifter (per person): €47.79 EUR
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: September 2026
Booket: September 2026

Flights:
EZE-IGR | Eco | E190?
PSS-AEP | Eco | E190?
EZE-MDZ | Eco | 738?

Kommentar:

Hadde noen gamle FB-miles som var i ferd med å gå ut på dato. Grei verdi på bruken ettersom det var noe dyre billeter på disse rutene så tatt på avreise. Her er kanskje FB mer lønnsomt enn EB. FB krever ikke bestillingsgebyr, og EB klarer ikke å vise alle disse flyplassene i sin søkemotor.

 

[turaga008]

Flyselskap: Qatar Airways
Klasse: Business + Qsuites
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 160k Avios
Skatter & avgifter (per person): £220
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: September 2027
Booket: September 2026

Beskrivelse:
Nå har det seg slik at jeg alt har booket en god tur til april/mai neste år med Qatar og British Airways, som går først til Sør Korea, så Japan, så Hong Kong. Kom frem til at tre land ble litt mye å flytte på seg på den relativt korte stunden vi skal være der, typ to uker, så vi bestemte oss for å sløyfe et av landene og begynte å lete etter en outbound tur som endte rett i Japan.

Siden det er et evig tørke med SAS/Skyteam retning øst så ble det mest leting hos Qatar og British og så dukket det brått opp en sjelden off-peak saver billett til september neste år! Så da ble det en veldig vennlig tur for 80k per pers fra Oslo, gjennom Doha, og videre til Tokyo, siste leg i Qsuites Det eneste som trengs da er å følge med på hjemreise til sent september eller tidlig oktober neste år!

 

[bombusfervidus]

Flyselskap: KLM, Aeromexico og SAS
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: MEX
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R (Foreløpig Open Jaw)
Antall poeng brukt: 70000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3228 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Juli 2027
Booket: Sept 2026



Flyvninger:
OSL - CPH: SK biz (A320neo)
CPH - AMS: SK biz (A320neo)
AMS - MEX: KL biz (B777-200ER)

MEX - AMS: AM biz (B787-9)

Kommentar: Neste sommers solotur er sikret. Jeg har lenge hatt lyst til å besøke Mexico og Mellom‑Amerika, og nå blir det endelig en realitet! At jeg i tillegg får testet et nytt flyselskap og nytt Delft-hus, gjør det hele ekstra stas!

Feeder-flighten AMS-OSL vil bli lagt til når den slippes.

 

[Wiolenze]

Flyselskap: SK, AF, MU
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HKG via CDG og PVG
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 54k
Skatter & avgifter (per person): 1000ish
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Sept 26
Booket: Sept 26

Masse krøll med booking, lett med det som gikk online med AF og MU men å legge til feeder med SK tok 3 forsøk.

 

[Ololsen]

Flyselskap: SK,
Klasse: Business
Avreise fra: AES
Destinasjon: ORD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 192k + FP4
Skatter & avgifter (per person): 1100ish
Antall reisende: 4 voksne
Reisen finner sted i: Mars 27
Booket: Sept 26

AES-OSL / SAS / Premium / A320N
OSL-CPH / SAS / Biz / A320N
CPH-ORD / SAS / Biz / A350-900

ORD-CPH / SAS / Biz / A350-900
CPH- AES / SAS / Biz / CRJ-900

Booket for kompis under 80 % kampanjen.

 

[Nuvolari]

Flyselskap: Virgin, AF, Delta
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: CUN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 380k og 2CT
Skatter & avgifter (per person): 2000
Antall reisende: 4 voksne
Reisen finner sted i: Februar 27 (Vinterferien i Oslo)
Booket: Sept 26

OSL-LHR-ATL-CUN-ATL-CDG-OSL

Aldri lett å finne 4 biz i skoleferiene til en bra destinasjon men til slutt dukket det opp noen bra.

Det blir tur til Holbox (Yucatan halvøya) som lenge har stått på to-do listen. Utreise i Biz Award med Virgin sin 350-1000 LHR-ATL. Videre med Delta til CUN. Returen ATL-CDG blir med AF 777-300ER også i Biz Award.

 

[Ololsen]

Flyselskap: Delta og Virgin Atlantic
Klasse: Business
Avreise fra: BNA
Destinasjon: LHR
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 126k + 2 CT
Skatter & avgifter (per person): 1003
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: Juli 27
Booket: Sept 26

BNA-JFK / DL / First / CRJ-900
JFK-LHR / VS / Biz / A330-900Neo

Foreløpig enveis og kommer ikke lengre enn LHR siden SAS ikke sluppet noe enda. Men vi satser på å fly til ORD og så road trip sørover. Blir også et døgn opphold i New York så vi får god tid til å fråtse i Delta One loungen.

 

[Upsaker]

Flyselskap: SAS, Saudia, KLM
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: KUL
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 95.000 + CT
Skatter & avgifter: 1915 + 400kr i service fee
Antall reisende: 1
Reisen finner sted: November-Desember 2026
Booket: Mars 2026

OSL - CDG | SK C | Embraer 195
CDG - JED | SV C | B789
JED - KUL | SV C | B789

BKK - JED | SV C | B789
JED - AMS | SV C | B789
AMS - OSL | KL C | B738

Flyselskap: SAS, Vietnam, Saudia, KLM
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 95.000 + CT
Skatter & avgifter: 1915 + 400kr i service fee + 144kr i feeder
Antall reisende: 1
Reisen finner sted: November-Desember 2026
Booket: Mars 2026
Endret: September 2026

OSL - CPH | SK Y | A320neo
CPH - MUC | SK C | A320neo
MUC - HAN | VN C | B787
HAN - BKK | VN C | A321

BKK - JED | SV C | B789
JED - AMS | SV C | B789
AMS - OSL | KL C | B738

Denne fikk seg en oppdatering grunnet schedule change hos SAS og Saudia. Får reist noen dager tidligere som en bonus. Fortsatt gammel CT og poeng. Hjemreisen har fått stå som den er.

 

[Magnus1001]

Flyselskap: AF, SV, GA, KQ, SK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SIN
Hjemreise fra: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: OJ
Antall poeng brukt: 95 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2283NOK
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted: Oktober 26
Booket: Juni 26

Flights:
OSL-CDG / AF C
CDG-JED / SV C / 1-1 config
JED-CGK / SV C
CGK-SIN / GA C

BKK-NBO / KQ C
NBO-AMS / KQ C
AMS-OSL / SK C
Vis vedlegget 177867
Kommentar:
Kjapp tur til Singapore for F1 løp, usikker på om jeg kjøper billett til lørdag (Q) eller om jeg kun ser løpet på søndag.
Må ha en overnatting på CDG på vei ned, noe som gjør samboer litt misunnelig.
Lander på SIN 10okt, retur natt til 13okt fra BKK.
SV flyr 1-1 config fra CDG, det ser ut som et meget bra sete slik jeg ser det.

Reisen ble sydd sammen av norske Mathias, fant kun CDG-JED-CGK med SV og BKK-NBO-AMS med KQ, resten ble lagt til pr telefon.

Etter at KQ kansellerte NBO-AMS og ny rute var lite passende ble hjemreisen slik:
BKK-HAN / VN C
HAN-AMS / VN C
AMS-CPH / SK C
CPH-OSL / SK C

Har prøvd å kreve omruting uten behov for ledig bonusbilletter men møter lite vilje blant agentene.

Idag fant jeg en reise med VN som var akseptabel og fikk booket denne uten dobbel pris.
Jeg spurte litt ang hvorfan de håndterte slike kanselleringer når sas blir som et fungerende reisebyrå. Og han forstod frustrasjonen og kunne godt prøve å booke meg på vanlige revenue tickets etter eget ønske eks. BKK-AMS-OSL med KLM. Men påstod at backoffice kom til å stryke reisen.

Siden jeg fant noe akseptabelt med VN som bare hadde 1 sete, valgte jeg å ikke strekke strikken lenger og slår meg til ro med det.

Avreise 3 timer tidligere og ankomst samme tid.

 

[thfagert]

Flyselskap: Garuda Indonesia, Virgin Atlantic
Klasse: Biz
Avreise fra: AMS
Destinasjon: CGK
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 285 000 + 2x CT
Skatter & avgifter (per person): kr. 2 500,-
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: Juni/juli 2027
Booket: August 2026

Flyvninger:
AMS-CGK / GA Biz / 777-300

CGK-ICN / GA Biz / A330-300
ICN-LHR / VS Biz / 787-9 :\

Først 40 minutter med en agent som til slutt kom fram til at jeg hadde en for lang "layover" i Indonesia, den kunne ikke være over 48 timer. Hun anbefalte derfor å ta dette som fire enkeltbookinger. Nyttet ikke at jeg forsøkte å forklare at det ikke er noen begrensning som det på sluttdestinasjonen, som jo Indonesia er i dette tilfellet.

Fikk så den rake motsetning med neste jeg ringte, fikset alt på løpende bånd og null usikkerhet eller feilinformasjon.

Da er det bare å vente til det dukker opp feeder til AMS og hjem fra LHR, så er sommerferien '27 i boks.

Da fikk jeg endret denne til noe helt annet.


Flyselskap: KLM, Vietnam Airlines, Air France, SAS
Klasse: Biz
Avreise fra: ARN
Destinasjon: CXR (Nha Trang)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 425 000 + 2x CT
Skatter & avgifter (per person): kr. 3 200,- inkl €75 i endringsgebyr
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: Juni/juli 2027
Booket: Sept 2026

Flyvninger:
ARN-AMS / KL Biz / A321neo
AMS-FRA / KL Biz / EMB190/195
FRA-SGN / VN Biz / 787-9
SGN-CXR / VN Biz / A321neo

BKK-CDG / AF Biz / A350-900
CDG-BLL / AF Biz / EMB190/195
BLL-ARN / SK Biz / CRJ900

Igjen heldig med agent, fant først ikke det jeg så sammenhengende, men klarte å sy det sammen leg for leg og veldig nøye for at ikke noe skulle komme i retur fra backoffice. Billettert etter to dager.
Ryker litt mer poeng, men da får vi testet VN, får dratt til Vietnam som vi heller vil, og slipper kiste hos Virgin på hjemreisen. Kjøper selv billetter fra Nha Trang eller Da Nang til Bangkok.

 

[Maggie]

Flyselskap: Virgin,Delta,Sas,KLM.
Klasse: Business/First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: LAX-SAN
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur retur med open jaw
Antall poeng brukt: 280.000 + 2 x CT
Skatter & avgifter (per person): 1728 SEK
Antall reisende: 4 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2027
Booket: August/September 2026

OSL-AMS KLM Cityhooper
AMS-LHR KLM Cityhooper
LHR-LAX / VS Upper Class A350-1000
SAN-LAX / Delta First-Embraer 175-
LAX-LHR / VS Upper Class A350-1000
LHR-OSL SK-A320neo.

Da var sommerferien i 2027 i boks! Det blir en flott tur til California, hvor feederne nå også er lagt til begge veier. Det gjør at skatter og avgifter blir betydelig lavere enn om vi hadde startet reisen i London. Ingen overnatting er nødvendig, kun en litt unødvendig ekstra pitstop i Amsterdam på vei bort.
Delta-avgangen står overraskende nok i bookingen som First. Har betalt hele turen med poengpris i Business.

Uansett er jeg meget fornøyd med denne turen, og ikke minst at jeg fikk benyttet to companion tickets, som har utløp i år

 

[Ololsen]

Flyselskap: SAS, Virgin Atlantic & Air France
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: LAS
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 280k + 1 CT
Skatter & avgifter (per person): 2118 ish
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: Juli 27
Booket: Sept 26

OSL - LHR / SK / Biz / A320Neo
LHR - LAS / VS / Biz / B787-9 kiste

LAS-CDG / AF / Biz / A350-900 ny konfig

Etter mye frem og tilbake har vi nå skrotet Nashville og istedet valgt Las Vegas. Det er ikke Casino som står på planen men roadtrip i landskapet rundt. Får kanskje krysset av både Arizona, Utah og Colorado på lista. Muligens New Mexico og selvsagt Nevada da. Ellers blir det kisteklasse ene veien, men tenker vi overlever den også. Må jo venne oss litt til den til SAS får sine kister fra Virgin . Air France new config på A359 får veie det opp på hjemreisen.

 

[Bonusduk]

Flyselskap: AF/KL
Klasse: Business/ECO
Avreise fra: BGO
Destinasjon: SXM
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 195 + 2 x CT
Skatter & avgifter (per person): 2752 NOK
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: Juni/Juli27
Booket: Sep 26

BGO-CDG / AF Biz
CDG-SXM / AF Biz
SXM-AMS / KL Eco
AMS-BGO / KL Eco

Booket på nett etter 10 dager med jakt der tilgjengeligheten på billetter oppførte seg som alkis på stereoider. Satser på en retur i Biz eller Eco Premium dukker opp senere.

Tenåringene er selvsagt en anelse skuffet for Monkey Class på returen…