Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[mrt]

Flyselskap: KLM, AF
Klasse: Premium økonomi
Avreise: OSL
Destinasjon: Kuala Lumpur / Singapore
Enveis, T/R, Open Jaw: OJ
Poeng : 427 500 EB + 3CT
Skatter & avgifter (per person): 1480,- + 450,- (servicegebyr)
Antall reisende: 6 (4 voksne og 2 barn)
Reisen finner sted: februar 2027 (vinterferie uke8)
Booket: august 2026

Flyvninger:
OSL - AMS / KLM / B737-800
AMS - KUL / KLM / B787-9

SIN - CDG / AF / B777-300ER
CDG - OSL / AF / A220-300

Kommentar:
Barna ville egentlig til Vietnam og Da Nang. Pappa ikke like glad i doble poengpriser og kun økonomi billetter. Litt AwardFares og litt sas.no fant han far billetter i PE med kun 1 mellomlanding begge veier. Jeg fant «samme flight» til SIN istedenfor KUL, men ho mor har visstnok rundet Singapore, så da prøver vi Kuala Lumpur…

Avreise onsdag litt over kl 17 betyr søknad om en dags fri (fredagen) og en jeg-beklager-mail på torsdagen til læreren. Skal etter planene vært i eget hus innen kl 19 fredag uken etter. Regner også med at alle er oppe kl 05.00 mandag, frokost ferdig inntatt og venter kun på at SFO skal åpne (erfaring fra tidligere turer til SEA).

Planen er mest mulig Kuala Lumpur før vi får bil til å kjøre oss til Legoland Malaysia for en dag eller to. Siste etappe blir Crowne Plaza Changi Airport, en forhåpentligvis god natt - utsjekk med bagasje igjen hos hotellet blir det MRT for alle pengene før innsjekk, lounge og dusj og til slutt avreise nesten midnatt.

Gleder meg til Kuala Lumpur. Gleder meg til all frukten, mon tro det er sesong for durian da eller ei…

Aldri flydd PE utenom SAS, så det blir også spennende.

 

[Flyingdutchman]

Flyselskap: Garuda, KLM,
Klasse: Business
Avreise: Jakarta
Destinasjon: Bali
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Poeng : 60.000
Skatter & avgifter (per person): 1076 (summen inkluderer 450kr ST gebyr)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: januar 2027
Booket: august 2026

Garuda med en 737 (3-3 med blokkert midtsete ser det ut som), KLM 777 (skikkelig C med 1-2-1).

Hadde allerede en bestilling TRD-AMS-CGK men halvannen uke i byen er nok litt i overkant, så det blir en tur til Bali.
Ja, det er mange direktefly, men når komboen Garuda og KLM dukket opp med sin 5th freedom flight var det et enkelt valg. Til og med fruen var entusiastisk pga rutingen både fordi hun, som meg, ønsker å besøke Singapore flyplass, samt at vi kan utvide vår KLM huskolleksjon.
Håper at det dukker opp hjemreise fra Bali på award, hele veien hjem til TRD også slik at vi slipper å kjøpe Bali-Jakarta utenom. Tar gjerne turen innom SIN en gang til

 

[thfagert]

Flyselskap: Garuda Indonesia, Virgin Atlantic
Klasse: Biz
Avreise fra: AMS
Destinasjon: CGK
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 285 000 + 2x CT
Skatter & avgifter (per person): kr. 2 500,-
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: Juni/juli 2027
Booket: August 2026

Flyvninger:
AMS-CGK / GA Biz / 777-300

CGK-ICN / GA Biz / A330-300
ICN-LHR / VS Biz / 787-9 :\

Først 40 minutter med en agent som til slutt kom fram til at jeg hadde en for lang "layover" i Indonesia, den kunne ikke være over 48 timer. Hun anbefalte derfor å ta dette som fire enkeltbookinger. Nyttet ikke at jeg forsøkte å forklare at det ikke er noen begrensning som det på sluttdestinasjonen, som jo Indonesia er i dette tilfellet.

Fikk så den rake motsetning med neste jeg ringte, fikset alt på løpende bånd og null usikkerhet eller feilinformasjon.

Da er det bare å vente til det dukker opp feeder til AMS og hjem fra LHR, så er sommerferien '27 i boks.

 

[Calling]

Flyselskap: KLM, VN, AF
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HAN + BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 142500 + CT
Skatter & avgifter (per person): kr. 2710
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: November 2026
Booket: August 2026

Flyvninger:
OSL-AMS / KLM / A321neo
AMS-FRA / KLM / Embraer 175
FRA-HAN / VN / 787

HAN-BKK – Sannsynligvis billett for penger

BKK-CDG / AF / A350-900
CDG-OSL / AF / A220-300

Kommentar:
Jeg har i lengre tid sett for meg en tur til Asia tidlig vinter. Da får det heller være at det blir doble poeng bortover. Snakket med ei utrolig hyggelig og hjelpsom norsk(!) dame. Hanoi blir en ny by for meg, og Bangkok er alltid sjef. Håper september og oktober går fort

 

[oleredv]

Flyselskap: SAS
Klasse: Biz
Avreise fra: BGO
Destinasjon: SFO
Enveis, T/R, Enveis
Antall poeng brukt: 30 000
Skatter & avgifter (per person): kr. Ca 850,-
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: August 2026
Booket: August 2026

Flyselskap: SAS
Klasse: Biz
Avreise fra: SEA
Destinasjon: OSL
Enveis, T/R, Enveis
Antall poeng brukt: 30 000
Skatter & avgifter (per person): kr. Ca 250,-
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: August 2026
Booket: August 2026

Flyvninger:
BGO-CPH / SK Biz / A320
CPH-SFO / SK Biz / A350

SFO-SEA / Delta revenue /A220

SEA-CPH / SK Biz / A350
CPH-OSL / SK Biz / A320

Var gira på Asia-tur til helga. Men partnersøket sine nettsider var ikkje samarbeidsvillige og dermed rauk planen om Tokyo. Med tanke om å reise om kort tid måtte ein difor sjå på kva SAS hadde å by på og joda: Mulig å komme seg både til og frå vestkysten. Så då blir det slik med litt Delta innimellom. Det gledes!

 

[Korsvoll]

Flyselskap: VS, SK
Klasse: Business
Avreise fra: ICN
Destinasjon: OSL
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 324 000
Skatter & avgifter (per person): kr. 1295
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: Juni 2027
Booket: August 2026

Flyvninger:

ICN-LHR / VS Biz/ 787-9
LHR-OSL / SK Biz / 320 Neo

Kommentar:
Etter frislippet tidligere i sommer til Tokyo med SAS fant man endelig en relativt fornuftig retur. Dog med coffin class foreløpig, men har et mikroskopisk håp om at Virgin bytter til Airbus på ruten. Alternativet var AF i prem eco, men ganske klar beskjed fra reisefølget at biz var eneste alternativ. Forresten masse tilgjengelighet med VS fra Seoul i mai og juni for de som også slo til på "feilen" fra SAS. Booket direkte på nett, gjennomgående til Oslo.

 

[FlyingYeti]

Flyselskap: AF, SK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HKG + ICN
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 190 000
Skatter & avgifter (per person): kr. 1134 + 750 kroner rebooking fee
Antall reisende: 1 voksne
Reisen finner sted i: Mars 2027
Booket: Mars 2026 + Retur lagt til Juni 2026

Flyvninger:

OSL-CDG / AF Biz / A220
CDG-HKG / AF Biz/ A350

CTU-ICN / Cash - Ikke booket enda, blir mest sannsynlig med Air China

ICN-CDG / AF Biz / A350
CDG-OSL / SK BIZ / A320


Kommentar:
Ble invitert til te-sermoni i Hong Kong i forbindelse med et bryllup til en god venn neste år. Det var ingen forventning om at jeg skulle ta turen, da te-seremoniene egentlig er for familien, og ikke vil være så stor ståhei rundt.

Men det å gi en bonusnisse en unnskyldning til å reise long-haul til Asia går jo bare en vei , så jeg var ikke vond å be.

Fant først enveis tur til ICN via London med Korean Air som jeg booket på nett. Hvor planen da var å komme seg derfra til HKG selv. Så dukket det i juni opp en retur fra ICN til OSL, jeg ringte inn og fikk denne lagt på. Dagen etter var det sluppet billetter fra OSL - HKG med Air France, de hadde heldigvis (for en gangs skyld) ikke billettert ferdig den første endringen. Så jeg ringte inn på nytt og fikk endret utreise, og to dager etter fikk jeg PDF på mail med reisen over .

Meget fornøyd med rute, vi blir en liten gjeng som reiser først til HKG, også videre inn i Kina hvor jeg aldri har satt fot før. Klarte også å fikse billetter med Cathay i biz til brudeparet ved å bruke avios, booket via finnair.

Blir veldig artig å prøve Air France biz for første gang, takk igjen til alle her på forumet for gode tips og triks

 

[paramberg]

Flyselskap: Garuda
Klasse: Economy
Avreise fra: CGK
Destinasjon: LOP/DPS
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 75 000 poeng
Skatter & avgifter (per person): 600,- pr pers
Antall reisende: 3 pers + 1 infant
Reisen finner sted i: Mai/Juni 2027
Booket: August 2026

Flyvninger:
CGK-LOP / GA Economy (737-800)

DPS-CGK / GA Economy (A330-300)



Kommentar:
Fikk ikke lagt hverken LOP eller DPS på min eksisterende booking som er t/r CGK med Garuda. Så da ble det å booke separat. Ettersom flyturen kun er på 2t så ble det i economy for å spare poeng. Ingen CT brukt heller da det blir bortkastet.

Ringte inn og snakket med en agent som fant alt, rotet noe fælt med navnene og la etternavn som fornavn (premium support dette..) så når hun skulle gå tilbake og endre navnene så forsvant bookingen sa hun og ingen billetter ledige noe mer... lol

@Kjetil L sa man kunne gå på manage bookings på sas.no og se om man fant temporary bookingen der, og der lå den med eget refnr. Ringte så på nytt og fikk hjelp av en hyggelig danske. Billetter og ferdig.

Eneste er at på nett så tar sas 250,- i service fee for en t/r cgk-dps mens på tlf sa de 450,- jaja.

Blir 3t self transfer på tur til LOP så håper det går med immigrasjonen i CGK. Men kommer inn på Garuda Business og med eVoA så burde det vel gå smidig.
Sikret meg med 4t på returen.

Kjøper LOP-DPS med TransNusa utenom. Orker ikke 3,5t med hurtigbåt/ferge fra Lombok til Bali med 2 kids på 3 år og 9 mnd.

 

[Tupolev144]

Flyselskap: SK + Virgin
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BGI
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 180 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2300 + 950 (Servicegebyr)
Antall reisende: 2 voksne + 1 infant
Reisen finner sted i: September 2027
Reisen booket: August 2026

Flyvninger:
OSL – CPH // SK // A320
CPH – LHR // SK // A320
LHR – BGI // VS // A330-300
BGI – LHR // VS // A330-900neo
LHR – OSL // SK // A320

Hadde en tur til Dubai som gikk i vasken (kansellert av KLM), fikk CT forlenget med 3mnd, og drar heller til Barbados

 

[1884derby]

Flyselskap: KLM, SK, AeroMexico
Klasse: BIZ
Avreise: OSL
Destinasjon: Cancún / Mexico City
Enveis, T/R, Open Jaw: OJ
Poeng : 140 000 + CT
Skatter & avgifter (per pers): 3452 kr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: februar 2027
Booket: august 2026

Flyvninger:
OSL - AMS / KLM / B737-800
AMS - CUN / KLM / B787-9

MEX - MAD / AM / B787-8
MAD - AMS / KL / B737-800
AMS - SVG / KL / B737-700
SVG - OSL / SK / Embraer 195

Kommentar:
Fin tur til Mexico i vinterferien med varme og sol i Karibien før Mexico City med byliv og pyramider.

Merker meg at Stavanger kan legges til listen over odde byer som kan gi longhaultreff i BIZ. Det løste hjemreisa da ingen av de vanlige hub’ene ga treff

 

[Nordlands]

Flyselskap: AF, SK
Klasse: Biz/Eco
Avreise fra: BOO
Destinasjon: SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 95 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1581 kr + 15 EUR
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Nov 2026
Booket: Feb 2026

Flyvninger:
BOO-OSL / SK Eco / A320neo
OSL-CDG / SK Eco / A320neo
CDG-SIN / AF Biz / 777-300ER

SIN-CDG / AF Biz / 777-300ER
CDG-OSL / SK Eco / A320neo
OSL-BOO / SK Eco / A319

Søkte litt på awardfares i forrige helg. Fant først en vei med AF til HND og retur med VN via HAN, men avbestilte dagen etter når jeg fant denne muligheten til SIN med AF begge veier og datoer som passet bedre. Ganske perfekte lengde for en "ekstra" ferie med 5 netter på destinasjon. Bestilte da CDG-SIN t/r på nett forrige søndag.

Så masse ledige feeders i Biz så tenkte det skulle bli enkelt å legge til etterpå, men det er visst blitt verre siden sist. Ringte premium kundeservice og de prøvde en halvtime, men kunne ikke legge til verken KL/AF feeder i Biz som jeg fikk opp på partnerbonussøk, eller SK feeder i Biz på flere avganger som jeg fikk opp både i partnerbonussøk og vanlig SK bonus søk. Tydeligvis er alt sperret for annet en nye bestillinger.

Kundeservice mente at fullt flightprogram og bonusseter i nødvendig klasse først blir sluppet 6 mnd før, men jeg synes det virket som et dårlig råd å vente. For om jeg søker 5-6 mnd fra nå er det ingenting ledig. Ba de derfor legge til SK eco feeders nå, så får jeg heller endre senere om det kommer en schedule change eller vurdere å betale 750kr endring. For øvrig betalte jeg 2930 i skatt og avgift på bestilling fra CDG, men det står 1581 på siste pdf, da formoder jeg at jeg får differansen refundert om en stund.

Vis vedlegget 172421

Flyselskap: KL, AF, SK
Klasse: Biz/Eco
Avreise fra: AMS
Destinasjon: SIN
Retur til: BOO
Enveis, T/R, Open Jaw: Open jaw (+ enveis)
Antall poeng brukt: 95 000 + CT (+ 114 000)
Skatter & avgifter (per person): 2355 kr + 15 EUR + 750 kr (+ 1846 kr)
Antall reisende: 1 voksen t/r (+ 1 voksen på utreise)
Reisen finner sted i: Nov 2026
Booket: Feb / Aug 2026

Flyvninger:
AMS-SIN / KL Biz / 777-300ER

SIN-CDG / AF Biz / 777-300ER
CDG-OSL / SK Eco / A320neo
OSL-BOO / SK Eco / A320neo

Kommentar:
Fikk ønske om å skaffe billett til medreisende på samme utreise for en stund siden. Fikk i natt varsel fra awardfares om åpning av 6 seter på KL biz så da ble det endring til det. Siden utreise er på en mandag vurderer jeg å la den stå som open jaw og ta helgen før i Amsterdam.

Ringte inn kl 05:45 for endring av eksisterende billett med CT, den ble billettert på nytt nå kl 12:00. Separat billett på utreise til medreisende bestilt på nett uten CT.

 

[Flymunda]

Kommende nyttårsferie booket ved hjelp av litt BA avios og litt EB+CT.

JAL F A350-1000 til Tokyo. Og så Korean+Garuda C til Sydney og Garuda+Saudia C hjem.

Del 1
Flyselskap: BA, JL
Klasse: C og F
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 158 500 avios
Skatter & avgifter (per person): 3216 NOK
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Romjulen 2026
Booket: Når ble sluppet i begynnelsen januar

Flygninger:
OSL-LHR BA C A320
LHR-HND JL F A350-1000

Booket på nett hos BA.

Del 2
Flyselskap: KE, GA, SV
Klasse: C
Avreise fra: NRT
Destinasjon: SYD
Ankomst til: CDG
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 105 000 EB + CT
Skatter & avgifter (per person): 2652 NOK
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Romjulen 2026 + januar 2027
Booket: I dag

Flygninger:
NRT-ICN KE C 737 Max
ICN-CGK KE C 777-300 ER
CGK-SYD GA C A330

SYD-CGK GA C A330
CGK-JED SV C 777
JED-CDG SV C 787

Hadde først booket på nett en tur HND-MEL som inkluderte Vietnam Airlines. Ringte inn når hjemreisen ble åpnet i dag. Traff svært kompetent dansk agent som booket hjemreisen legg for legg ut fra hva jeg hadde funnet (er diamant) og poeng, avgifter og billettering ordnet mens jeg var på telefon. Hadde også funnet en bedre rute og uten Vietnam så han booket om utreisen.

Når man kan booke CT-tur i C i romjulen Tokyo-Sydney og hjem fra Sydney i midten av januar så lever jeg ganske så greit med Skyteam. Agenten som booket reisen var super proff. Alt gikk på 15 min.

Våknet opp til e-post fra Korean om at avgangen ICN-CGK var flyttet frem så den gikk fra ICN omtrent når flyet mitt til ICN skulle gå fra NRT. Så gikk det et par timer og jeg fikk e-post fra Garuda om at CGK-SYD var kansellert og jeg var flyttet til flyet dagen før, altså dagen før flyet mitt gikk fra NRT. Begge deler suboptimalt. Så gikk det noen timer til og jeg fikk sms og e-post fra SAS. Ferdig billettert ombooket til NRT-ICN (opprinnelig flight) - HAN - SYD de to nye leggene med VN. Ingen poengendring eller noe annet. En rute som egentlig er bedre. Dette ble en god dag.

 

[turaga008]

Flyselskap: Qatar Airways
Klasse: Business
Avreise: OSL
Destinasjon: Seoul / Sør-Korea
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Poeng : 206 000 Avios
Skatter & avgifter (per person): 2530kr
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: April 2027 - Cherry blossom sesong
Booket: August 2026


Flyvninger:
OSL - DOH Qatar Business 787-8
DOH - ICN Qatar Qsuites Business A350-1000


Kommentar:

Dette blir moro, har lenge hatt lyst til å reise i Qsuites. Det blir kun 3-4 dager i Seoul før vi tar turen videre til Tokyo hvor vi er heldige nok til gratis opphold i flott sentral leilighet alene. Deretter er par uker i Tokyo + en tur opp til Sapporo før hjemreise enten fra Tokyo, Osaka, eller Hong Kong, litt avhengig av hva vi finner av hjemreise fra bl.a British Airways, Cathay, SAS, eller AF. Målet er god mat og å se blomstringen av sakuraen i Sapporo som innen midt/sent april er i blomstring.

Avgang fra Oslo til Doha med Qatars eldre 787-8 business class. Det tar 6,5t. Deretter har vi en lang layover hvor det ser ut til at Qatar flyselskapet eller Qatar turistselskapet dekker flott hotell for oss.

Så blir det videre til Seoul med Qatars flotte A350-1000 med Qsuites. Ekstra spennende er at 1000-modellen er de første som skal bli utstyrt med Qsuites 2.0! Arbeidet settes i gang nå i 2026 så det hadde vært en ekstra bonus!

Turen ble booket med Avios gjennom Qatar sin nettside etter mye manuell tråling og multi-city sjekking, ingen god Awardfares eller søkemotor for QR dessverre. Likevel fant jeg til slutt frem off-peak saver awards, så er svært fornøyd med prisen! Jeg har for øvrig fire BA vouchers jeg behøver å bruke opp, så angående hjemreisen tar nok BA prioritet, synd det er så vanskelig med bonusseter for Japan-reiser med de, ikke ulikt Skyteam


Men gleder meg stort, samboer gleder seg stort. Bedre start på en Korea og Japan reise skal man vel lete en stund etter!

 

[interface87]

Flyselskap: SK, KL
Klasse: Biz
Avreise fra: OSL
Destinasjon: CWL, BRS
Enveis, T/R, Open Jaw: Open jaw
Antall poeng brukt: 40 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1812
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Okt 2026
Booket: Aug 2026

Flyvninger:
OSL-CPH / SK Biz
CPH-AMS / KL Biz
AMS-CWL / KL Biz

BRS-AMS / KL Biz
AMS-OSL / KL Biz

Kommentar:
Norges Fotballforbund slapp i dag billetter til Wales–Norge, og selvfølgelig blir det tur over for å se kampen!

Samtidig benytter jeg én av årets åtte opptjente CT-er og en overfylt poengbinge. Når cashprisen for Wales-turen alene er rundt 6.500 kr, synes jeg dette var en ok anledning til å få brukt én av dem.

Med et allerede godt fylt reiseprogram i Businessclass, booket med poeng ut 2026 og helt frem til mai 2027, ser reiseplanene foreløpig slik ut: Kreta → Colombia → Japan → Sør-Korea → Maldivene → Thailand → Japan

 

[turaga008]

Del 1 av reisen

Oppfølging til denne ^


Flyselskap: British Airways
Klasse: Business
Avreise: HKG
Destinasjon: London
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Poeng : 110 000 Avios + 1 British Airways CT
Skatter & avgifter (per person): 564kr
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: Mai 2027
Booket: August 2026


Flyvninger: HKG -> LHR BA A350-1000 Club Suites Business


Kommentar:
Oppfølging til Qatar innreisen bestilt i går, fant en flott retur nå på rappen. Da blir det fra Hong Kong til Heathrow i British Airways sine flotte Club Suites.

Turen blir altså Oslo til Seoul gjennom Doha med Qatar business. Deretter fra Seoul til Tokyo og et par uker opphold der. Og til slutt Tokyo til Hong Kong for noen dager der

Det blir altså Asia rundt + god nytelse av både Qatar og BA business. Siste målet litt nå er å få kjøpt meg A380 business tur med Asiana (eller Korean Air innen den tid) fra Seoul til Tokyo, det hadde vært stas!

 

[runarg]

En oppdatering til denne reisen, https://insideflyer.no/forums/threa...r-vanlig-poengreise.9284/page-370#post-616955
OSL-CPH har nå blitt lagt til som feeder. Og LAS-MAN-OSL har blitt endret til Business Class.
Den ser nå slik ut:

Flyselskap: SAS, Virgin Atlantic
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ATL, LAS
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 72 000 + FlyPremium + CT
Skatter & avgifter (per person): 944 NOK + 1 192 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Juni 2027
Booket: August 2026

OSL-CPH / SK Business A320neo
CPH-ATL / SK Business A350-900
LAS-MAN / VS Upper Class A350-1000
MAN-OSL / SK Business A320neo

Jeg endte opp med at det beste alternativet var å booke to enveisreiser. Det er den beste ruta, og den koster minst kroner og minst poeng.
ATL-LAS blir med leiebil via en del andre steder.

 

[vegardg]

Flyselskap: KLM, Vietnam Airlines, Air France
Klasse: Biz
Avreise fra: TRD
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 142 500p + CT
Skatter & avgifter (per person): 2585,-
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Mai 2027
Booket: August 2026

Flyvninger:
TRD-AMS / KL Biz
AMS-BKK / KL Biz

BKK-SGN / VN Biz
SGN-CDG / VN Biz
CDG-AMS / AF Biz
AMS-TRD / KL Biz

 

[Norwegian_Traveller]

Flyselskap: Virgin Atlantic, Delta
Klasse: Business + Delta First
Avreise fra: LHR
Destinasjon: TUS (via LAX)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur retur med open jaw
Antall poeng brukt: 280.000 + 2 x CT
Skatter & avgifter (per person): 5068,-
Antall reisende: 4 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2027
Booket: August 2026

LHR-LAX / VS Upper Class A350-1000
LAX-TUS / DL First E175
LAX-LHR / VS Upper Class A350-1000

Feedere er ikke lagt ut med SAS enda, så de kommer og da halveres vel skattene og avgiftene cirka, men er sånn 80% fornøyd med denne rutingen foreløpig. Skulle fly SFO-LAX-LHR hjem, men agenten i går fant ingenting og visste ikke hvordan vedkommende kunne finne disse reisene. Siden det var en open jaw kunne jeg heller ikke booke online. De forsvant i natt, før jeg fikk ringt inn og bestilt dem.

Har lett noen uker etter noe på vestkysten som kan kombineres, og funnet en del rutinger, men først i helgen fikk vi låst datoer/sted. Da var en del long gone og alternativene få. Ikke optimalt å fly til Tucson egentlig, men nå blir det sånn. SFO var førstevalget hjem, men det blir LAX hjem. Får se om vi eventuelt betaler til LAX selv eller hva som dukker opp.

Booket LHR-LAX tur/retur først for å sikre oss og var innstilt på å betale 3000 i endringsgebyr, men en flink norsk agent på premium kundeservice kunne heldigvis sakene sine og trikset tilbake poengene og CT sånn at vi fikk holde disse før de andre ble kansellert. Da slapp jeg helt unna endringsgebyr også.

 

[btm]

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Norsk By
Destinasjon: Mumbai (BOM)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 60.000 (+FP4)
Skatter & avgifter (per person): 1.159 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Oktober 2026
Booket: August 2026

Flyvninger:
Norsk By - CPH / SAS Biz (A320n)
CPH - BOM / SAS Biz (A330)
BOM - CPH / SAS Biz (A330)
CPH - Norsk By / SAS Biz (A320n)

Kommentar:
Plukket opp en tur når ruteåpningen ble reannonsert i august og bonusbillettene fløt "fritt". Tilslutningsfly i begge ender hadde lite heldige tidspunkt, så jeg krysser fingre sterkt for en schedule change eller Same Day Change for å holde layover nede i et par timer - i stedet for en knapp arbeidsdag hver vei. Det er nesten motivasjon i seg selv å reise med kun håndbagasje for å ha muligheten på hjemturen.

Med ankomst og avreise Mumbai på natt føler jeg at faller litt i mellom to stoler på overnatting. Skal jeg gå for to eller tre-fire netter på hotell? Og bli på ett hotell, eller sjekke ut tre forskjellige?

 

[indahla]

Noen ganger bare "sitter" bookingen (på andre forsøk)

Har "for mange" (er det mulig?) reiser i 2026 og derfor har jeg så vidt begynt å tenke på 2027. Så leste jeg her om dagen at SAS skulle sette opp gebyret for ST-bookinger fra tidlig mai, så da var det bare å kaste seg rundt, bestille tilgang til AwardFares og begynne søket.

Kikket først på Sør-Amerika men fant ingenting som passet. Så kom jeg på: i Australia har jeg aldri vært ...
Fant en fin rute OSL-AMS-CGK-SYD t/r (med GA AMS-CGK-SYD-CGK-AMS) og ringte SAS. Da viste det seg at det ikke var mulig å booke både AMS-CGK og CGK-SYD. Bare en av de. Og det samme motsatt vei.
Jeg husket at jeg hadde sett LHR/AMS-JED-CGK på AF mens jeg søkte. Jeg fant derfor en vilkårlig dag med AMS-JED-CGK-SYD. Denne var mulig å legge inn. Jeg takket for hjelpen og gikk tilbake til AF. Nå måtte jeg finne LHR/AMS-JED-CGK-SYD t/r isteden. Dette var overraskende enkelt og bare 30 minutter senere var jeg klar igjen.

Ringte SAS på nytt og fikk snakke med en hyggelig svensk dame. Da jeg sa jeg ønsket å gjøre en ny "SkyTeam booking" forsto hun ikke hva jeg mente. Jeg fryktet jeg var kommet til en som ikke var så god på dette. Der tok jeg feil! Da jeg isteden sa en "SkyTeam Bonus booking" ble det andre boller. Jeg oppga en og en flight, hun søkte og fant hver eneste en. La inn passinformasjon, CT og tok betaling.
Jeg ringte inn 14:08. Samtalen tok 12 minutter (inkl. "intro"). Og 14:22 mottok jeg PDF på mail
Som jeg sa til henne rett før jeg la på: "noen ganger er dere ekstremt effektive". Hun svarte kaldt: "det kommer an på hvem du prater med" ...

Flyselskap: KL, SV, GA og SK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SYD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 140.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2944,- (inkl. 450,- i gebyr)
Antall reisende: 1 voksen(?)
Reisen finner sted i: Februar 2027
Booket: April 2026

Flyvninger:
OSL-AMS / KL Biz
AMS-JED / SV Biz
JED-CGK / SV Biz
CGK-SYD / GA Biz

SYD-CGK / GA Biz
CGK-JED / SV Biz
JED-LHR / SV Biz
LHR-OSL / SK Biz

Vis vedlegget 175936

GA kansellerte CGK-SYD t/r og flyttet meg en dag senere på utreisen og en dag tidligere på hjemreisen. Da har jeg ca. 3 timer i Sydney
Det går selvsagt ikke så en mail ble sendt til både GA og SK med «ønske» om at de fant noe bedre. F.eks. CGK-DPS-SYD t/r. Hadde vel egentlig ikke noe håp om den (siden jeg allerede har 8 flighter) men lov å forsøke..
Svaret fra GA var klart: ingen ledige bonusseter og uansett var det SK sitt ansvar siden jeg hadde en SK ticket.
SK svarte bare at de ikke kunne finne noe, og at de heller ikke gjorde ombooking via mail. Så da ble det en telefon. Jeg har allerede gjengitt samtalen i en annen tråd men kort forklart fikk jeg endret hjemreisen til revenue billetter med SQ og SK i bookingklasse D

Så da har jeg nå:
OSL-AMS / KL Biz
AMS-JED / SV Biz
JED-CGK / SV Biz
CGK-SYD / GA Biz (flyttet en dag senere)

SYD-SIN / SQ Biz (revenue)
SIN-CPH / SQ Biz (revenue)
CPH-OSL / SK Biz (revenue)

Spørsmålet blir så om jeg skal beholde CGK-SYD slik den er nå og dermed få 28:30 på bakken i Jakarta men kun 32:30 i Sydney ..