Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

plunde skrev::
Flyselskap: Lufthansa, Asiana, Air New Zealand, Singapore Airlines, Turkish Airlines, Brussels Airlines
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Rarotonga (RAR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 180.000
Skatter & avgifter (per person): ca 3.200 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2018
Booket: September 2017
map


Flyvninger:
OSL-FRA / Lufthansa Biz (A320)
FRA-ICN / Asiana Biz (A380-800)
ICN-SYD / Asiana Biz (777-200LR)
SYD-AKL / Air NZ Biz (787-9)
AKL-RAR / Air NZ Eco (A320)
RAR-AKL / Air NZ Eco (A320)
AKL-SYD / Air NZ Biz (777-200ER)
SYD-SIN / Singapore Air Biz (777-200ER)
SIN-IST / Singapore Air Biz (777-200ER)
IST-BRU / Turkish Biz (A321)
BRU-OSL / Brussels Air Biz (A319)

Bakgrunn:
Ville for en gangs skyld ta en lengre, sammenhengende ferie og benytte det til å reise lengst mulig. En slik reise er for min egen del litt for lang til å reise i økonomiklasse, så det var en ypperlig anledning til å benytte seg av CT og poeng.

Hadde opprinnelig Thai i Biz begge veier, via BKK frem til SYD hvor Air NZ skulle frakte oss videre til RAR via AKL. Men fordi vi ikke ønsket å ta sjansen på å ikke få retrofittet kabin på Thais 747-400 så booket vi om til dette. Det gir oss en litt mindre smidig hjemreise, men jeg gleder meg til å teste Singapore Airlines i biz. Vi skal nå prøve å få endret til TK i biz, direkte fra IST til OSL. Biz med Air New Zealand på AKL - RAR - AKL ser ut til å være umulig å få til.


Kundos for denne!
Vis alt...
11 segment! Fikk du det gjennom?
 
stensth skrev::
11 segment! Fikk du det gjennom?
Vis alt...

Jepp, det var faktisk ikke noe problem i det hele tatt. Hadde først følgende:

OSL - BKK / Thai biz
BKK - SYD / Thai biz
SYD - AKL / Air NZ biz
AKL - RAR / Air NZ eco
RAR - AKL / Air NZ eco
AKL - SYD / Air NZ biz
SYD - BKK / Thai biz
BKK - OSL / Thai biz

Men som nevnt så var vi usikre på hvorvidt vi kom til å få retrofittet kabin med Thai, så med hjelp fra @bighc (som peilet meg inn på Singapore Airlines og Asiana) så booket jeg om til å fly via FRA og ICN på utreise med Asiana, og via SIN og IST med Singapore Airlines på hjemreise. Da jeg booket om så sørget damen til og med for at jeg slapp endringsgebyret siden det var en "helt ny reiserute" :cool: Fantastisk!
 
plunde skrev::
Jepp, det var faktisk ikke noe problem i det hele tatt. Hadde først følgende:

OSL - BKK / Thai biz
BKK - SYD / Thai biz
SYD - AKL / Air NZ biz
AKL - RAR / Air NZ eco
RAR - AKL / Air NZ eco
AKL - SYD / Air NZ biz
SYD - BKK / Thai biz
BKK - OSL / Thai biz

Men som nevnt så var vi usikre på hvorvidt vi kom til å få retrofittet kabin med Thai, så med hjelp fra @bighc (som peilet meg inn på Singapore Airlines og Asiana) så booket jeg om til å fly via FRA og ICN på utreise med Asiana, og via SIN og IST med Singapore Airlines på hjemreise. Da jeg booket om så sørget damen til og med for at jeg slapp endringsgebyret siden det var en "helt ny reiserute" :cool: Fantastisk!
Vis alt...

Veldig bra! Hvor lang er flyturen mellom AKL og RAR?
 
plunde skrev::
så booket jeg om til å fly via FRA og ICN på utreise med Asiana, og via SIN og IST med Singapore Airlines på hjemreise.
Vis alt...

Trodde ikke det var lov å fly via to forskjellige soner i Asia på ut- og hjemreise? ICN er vel sone "Sentral- og Øst-Asia" og SIN "Sørøst-Asia"..Lettelser i regelverket?
 
Flyselskap: Lufthansa, Asiana, Thai, Brussels
Klasse: Business & First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: KIX
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 3300 NOK
Antall reisende: 2 Voksne
Reisen finner sted i: Påsken 2018
Booket: August 2017

OSL - FRA / LH Biz / A320
FRA - ICN / Asiana First / A380
ICN - KIX / Asiana Biz / A330

NRT - BKK / Thai First / A380
BKK - MUC / Thai First / B747
MUC - BRU / LH Biz / A320
BRU - OSL / SN Biz / A319


map (1).gif

Bakgrunn:

Første CT tur, og faktisk aldri vært i Asia.
Så fort jeg hadde 190 000 poeng sjekket jeg united.com, og fant denne ruten ganske fort, ikke den mest spennende, men for min egen del har jeg aldri flydd med noen av disse selskapene før.
Det blir også første gang jeg tester First overhodet.

Turen går over 8 dager.
Fornøyd med å finne tilgjenglighet i påsken slik at antall feriedager som trengs taes ut er minimalt.
 
Sist redigert:
Flyselskap: SK, LH, OZ, TG (og MH - kjøpte bill. KUL-LGK T/R)
Klasse: Plus, Business & First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Langkawi (LGK)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 190.000 + CT * 2 (vi var to vennepar)
Skatter & avgifter (per person): ca 3200 NOK
Antall reisende: 4 Voksne
Reisen fant sted i: Mai 2017
Booket: Feb 2017

OSL - MUC / SK Plus Biz / B738
MUC - HND / LH First / A336
HND - BKK / TG First / B744
BKK - KUL / TB Biz / B773
KUL - LGK / MH Biz /B738

LGK - KUL / MH Biz / B738
KUL - BKK / TG Biz / B773
BKK - ICN / TG First / B744
ICN - FRA / OZ First / A380
FRA - OSL / LH Biz / A320
KUL.gif
 
Nå lurer jeg på om jeg har gjort en feil med å bare bestille 8 leg. Det er flere med 10...

Da kunne jeg nesten endre bestillingen og brule MOL - OSL im begynnelsen og OSL - MOL på slutten...
 
Jeg observerer at de fleste som bruker CT drar østover. Er dette fordi det gir mer «valuta» for poengene eller er folk generelt mer glad i Asia enn USA ?
 
indahla skrev::
Jeg observerer at de fleste som bruker CT drar østover. Er dette fordi det gir mer «valuta» for poengene eller er folk generelt mer glad i Asia enn USA ?
Vis alt...
En av grunnene er at det generelt er mye enklere å finne tilgjengelige award-seter i biz/f østover enn vestover. Alternative routinger blir naturligvis også flere. Vurderte en tur til Mellom-Amerika/Karibien for sommeren, men booket akkurat en tur til Asia istedenfor...
 
Flyselskap: SAS, Thai, Asiana
Klasse: First, Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: "Open jaw" (HND og NRT)
Antall poeng brukt: 95.000
Skatter & avgifter (per person): ca 3.100 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen fant sted i: Mars 2017
Booket: Februar 2017

Flyvninger:
OSL-MUC/ SAS Plus (737)
MUC-BKK/ TG F (747)
BKK-NRT/ TG F (747)

HND-ICN/ Asiana Biz (A320)
ICN-FRA / Asiana F (A380)
FRA-CPH/ SAS Plus (A320)
CPH-OSL/ SAS Plus (737)

Bakgrunn:
Hadde en uke mellom gammel og ny jobb, og tenkte at en tur til Tokyo ville være midt i blinken. Målet var å fly First for første gang (utenom diverse domestic First i USA). Minneverdig tur, og hadde gleden av å reise helt alene i F-kabinen til OZ fra ICN til FRA. Surrealistisk opplevelse.
Dette må gjentas mange ganger til!

map.gif
 
Flyselskap: LH, BR, TG og TK
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Singapore
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 140 000
Skatter & avgifter (per person): ca 3200 NOK
Antall reisende: 1
Reisen fant sted i: November 2017
Booket: November 2017

OSL-FRA-VIE: LH Business A320/321
VIE-TPE-SIN: BR Business B777-300
SIN-BKK: TG Business B777-200
BKK-IST: TK Business A330-300
IST-FRA-OSL:LH Business A320

Satser på å endre VIE-TPE til VIE-BKK når det slippes seter to uker før avreise.
Valgte A330 med TK for å være eller på å slippe klatring over andre når man skal ut i midtgangen. Sete på midten i 2-2-2 funker....
 
Grove skrev::
OSL-FRA-VIE: LH Business A320/321
VIE-TPE-SIN: BR Business B777-300
SIN-BKK: TG Business B777-200
BKK-IST: TK Business A330-300
IST-FRA-OSL:LH Business A320
Vis alt...
Var det ikke ledig SIN-BKK i Singapore Airlines, eller foretrekker du Thai Airways?
 
Insomnia4u skrev::
Var det ikke ledig SIN-BKK i Singapore Airlines, eller foretrekker du Thai Airways?
Vis alt...
Erfaringsmessig så trekker SQ sine awards mellom SIN-BKK ca 6-10 uker før avgang. Hadde selv samme case for 2 mnd siden. Masse tilgjengelig både på SQ og TG, og dum som jeg var "startet jeg" med en TG booking for å senere spikre tidene. En uke senere var all SQ tilgjengelighet trukket (2 seter).

Kan i den forbindelse høre med dere - gir TG biz tilgang til Silverkris Lounge, eller må man oppsøke den heller slitne Thai Loungen på Changi?
 
Insomnia4u skrev::
Var det ikke ledig SIN-BKK i Singapore Airlines, eller foretrekker du Thai Airways?
Vis alt...
Fant ingenting med SQ. United viste seter til Jakarta, kunne også fått Turkish derfra, men SAS fant ikke setene med SQ dit heller.
 
Flyselskap: Lufthansa og All Nippon
Klasse: First og Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Tokyo, en uke.
Enveis, T/R, Open Jaw: t/r
Antall poeng brukt: 95.000
Skatter & avgifter (per person): ca 4 000 NOK etter ombooking fra ANA F til LH F til Tokyo
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted: November 2017
Booket: Juli 2017

Flyvninger:
OSL-FRA/ LH I (A320)
FRA-HND/ LH F (747 8I)

HND-FRA/ ANA F (777-300ER)
FRA-OSL/ LH I (A321)

Bakgrunn:
Første CT. Første First. Først FCT. Første ANA. Første gang i Tokyo. Første Porsche 911. Første badeopplevelse med FCT Duck. Gleder meg enormt. Som førstereisende på First valgte jeg å starte rolig med relativt få segmenter hver vei. Var redd for å brenne meg første turen, men fremtidige CT-turer skal inneholde flere segmenter. Har opparbeidet min andre CT i år, og ligger ann til en 3. CT i februar 2018 etter klokkekjøp, så forhåpentligvis er det ikke lenge til neste CT-tur.
 
Flyselskap: SAS, Austrian
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: California
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 110.000 (i teorien, men Tallinn glemte å endre fra 100 000 når vi endret fra kun SAS til også å inkludere Austrian)
Skatter & avgifter (per person): Tja, det husker jeg ikke. Tror det er ca 2000 pr person. +2*150 kr i endringsgebyr da.
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai/Juni 2018
Booket: Juli 2017

Flyvninger:
OSL-CPH / SAS Plus (A320)
CPH-SFO/ SAS Business (A340-300)

LAX-VIE / Austrian Business (777-200)
VIE-CPH / Austrian Business (EMB 195)
CPH-OSL / SAS Plus (A320)
 
Flyselskap: SAS, Lufthansa, Thai, Singapore Airlines, Asiana
Klasse: First/Business
Avreise fra: TRD
Destinasjon: Denpasar Bali (DPS)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open jaw
Antal poeng brukt: 190.000
Skatter & avgifter (per person): 3.420 NOK + 22 NOK for infant
Antall reisende: 2 voksne + infant
Reisen finner sted i: Februar 2018
Booket: November 2017

Flyvninger:
TRD-CPH / SAS Plus (CRJ9)
CPH-CDG / SAS Plus (A320)
CDG-BKK / Thai First Class (A388)
BKK-DPS / Thai Business Class (B773)
SIN-ICN / Singapore Airlines Business (A333)
ICN-FRA / Asiana First Class (A388)
FRA-CPH / Lufthansa Business Class (A321)
CPH-TRD / SAS Plus (CRJ9)

map.gif

Nattstopp i CDG og ICN for å stykke opp tur pga. infant. Vurderer endring til LH First på hjemreise dersom noe kurant åpner seg. Har planlagt en 2-3 dager i Singapore, derav open-jaw. DPS-SIN kjøpt separat hos SQ i Y for 1400nok.
 
Flyselskap: Swiss, ANA, EVA, Thai, Singapore, Eva, Austrian
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Denpasar Bali (DPS)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 140.000
Skatter & avgifter (per person): ca 3.300 NOK
Antall reisende: 2 voksne + infant
Reisen finner sted i: November 2017
Booket: Februar 2017

Flyvninger:
OSL-ZRH / Swiss e190
ZRH-BRU/ Swiss CS1
BRU-NRT/ ANA 787
NRT-BKK / Thai A380
BKK-SIN / SQ 777-200
SIN-DPS / SQ A330 (eco) egen booking
DPS-SIN / SQ A330 (eco) egen booking
SIN-TPE / Eva 777-300er
TPE-VIE / Eva 777-300er (mellomlanding BKK)
VIE-OSL / Austrian A320

Målet med turen er å teste flest mulig selskaper og flytyper. Det er også forøvrig min første CT booking.
Reiser om 14 dager å ser virkelig frem til turen.
Overnattinger i Bangkok, Singapore, Bali 4 dager, Singapore.
FEF9341A-00E3-4F0B-A021-7AF0FC4C38D5.png
 
bighc skrev::
Kan i den forbindelse høre med dere - gir TG biz tilgang til Silverkris Lounge, eller må man oppsøke den heller slitne Thai Loungen på Changi?
Vis alt...

International Business Class Customers are entitled to access member airline Business Class Lounges. You will need to show your boarding pass in International Business Class on a Star Alliance member airline operated flight departing from the local airport. You are not entitled to bring any guests.
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen