Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[Torfjell]

Flyselskap: SAS og ANA
Klasse: First & Plus
Avreise fra: BGO
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 230.000 + CT
Antall reisende: 2 voksne
Skatter & avgifter: 2786
Reisen finner sted i: oktober 2022
Booket: okt-des 2021

Flyvninger:
BGO-OSL / SAS øko
OSL-LHR / SAS plus
LHR-HND / ANA first B777 (2019)

HND-LHR / ANA first B777 (2019)
LHR-OSL / SAS plus
OSL-BGO / SAS plus

Relativt fornøyd med min første CT-booking. Ble noen telefoner for å få alt på plass. Men gleder meg stort til å (forhåpentligvis) få teste ut ANA sin first. Takk til alle som bidrar til denne gullgruva av informasjon for oss nye poengsamlere.

 

[oleredv]

Flyselskap: Lufthansa og ANA
Klasse: First, business & økonomi
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 97500 + CT
Antall reisende: 1 voksen
Skatter & avgifter: ca 1500
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Desember 2022
Booket: Januar 2022

Flyvninger:
OSL-FRA / LH øko A320Neo
FRA-HND/ ANA Business 777-300ER (2019)

HND-LHR /ANA First 777-300ER (2019)
LHR-FRA /LH Øko A320Neo
FRA-OSL /LH Øko A320Neo

Denne Japan-turen har vore booka med forsøk i oktober 2021, januar 2022 og no i desember 2022. Alle gode ting er tre?

Som bl.a @Sunnfjordingen borti vegen her har eg hatt kontakt med CT-telefonen i dag. Faktisk vore gjennom to runder, så totalt 1,5 time i kø. Første agenten var "nej, tyvär", mens på andre forsøk kom eg til ei positiv dame som var løysingsorintert og ville gjerne søke "baklängsle" og dermed gjekk alt i hop. Så får eg sjå litt lenger ut i januar om eg tweaker til med flighter med SAS plus i staden for LH Økonomi. Sidan dette var ei booking med CT med oprinnelig utløp i 2021 der booking blei kansellert av ANA har eg til 31.01 på å gjere endringar.

 

[Are]

Flyselskap: TAP, Avianca, Turkish Airlines
Klasse: Business
Avreise fra: Luxembourg (LUX)
Destinasjon: Asuncion (ASU)
Enveis, T/R, Dobbel open-jaw
Antal poeng brukt: 165 000
Skatter & avgifter (per person): ca 1500 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2022
Booket: Jan 2022

Flyvninger:
LUX-LIS / TAP C (A320 neo)
LIS-MAD / TAP C (A320 neo)
MAD-BOG / Avianca C (787-8)
BOG-ASU / Avianca C (A319)
MVD-BOG / Avianca C (A320)
BOG-PTY / Avianca C (A320)
PTY-IST / Turkish C (787-9)
IST-VIE / Turkish C (A321)

Ikke helt optimal reiserute dessverre, men tilgjengeligheten på flights er ikke like forutsigbar i år som tidligere år.
Med SAS sin nye awardsøkemotor fikk jeg sjekket alle flights og visste hva som skulle til når jeg booket.
Agenten var hjelpsom og løsningsorientert og punshet inn en og en flight.
Til slutt tok han på eget initiativ og gikk igjennom setevalg på alle flights.
Jeg ba om å få tilsendt ruta for å dobbeltsjekke datoer og navn før utstedelse av billett, men før jeg fikk sagt dato fikk jeg billetten på mail. Inkludert billettnummer.
Og med feilstavet navn på medreisende.. Jeg fikk umiddelbart en liten "å f...." følelse, alle vet jo at det ikke er mulig å endre navn på *A billetter.
Jeg ble satt på hold, og søkte samtidig opp tilgjengelighet på alle flights. Det var heldigvis fortsatt mulig å booke alle foruten den første flighten LUX-LIS, den var kun tilgjengelig som LUX-LIS-MAD - noe jeg tolker som at TAP også har bonusbilletter med utreise/destinasjon filter, og ikke bare punkt til punkt.
Uansett, 5-10 minutter senere oppdaterte jeg bookingen i appen og jaggu, navnet var rettet opp, men nå var det ikke noe billettnummer der lenger..

Og så 5 minutter til så var det også løst. Og billettnummeret var tilbake. Jeg vet ikke hvordan han fikset dette, men det ble løst og billette ble reinsatt med riktig navn.

Jeg fikk ikke med meg navnet på agenten, men fikk opplevelse av at han hadde jobbet lenge med kundeservice da han snakket relativt godt norsk til å være svensk
Han svarte forøvrig på svensk selv om jeg valgte engelsk i starten.

Nå er det bare å krysse fingrene og håpe på ingen endringer i ruta da den strengt tatt har et litt langt opphold i Panama på returen.....

 

[indahla]

Flyselskap: SK, NH
Klasse: Plus, Biz og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: "RTW"
Antall poeng brukt: 36.000 + 105.000
Antall reisende: 1 voksen
Skatter & avgifter: Usikker
Reisen finner sted i: Februar 2022
Booket: Våren 2021, sist endret januar 2022

Flyvninger:
OSL-ARN / SK Plus
ARN-EWR / SK Biz
JFK-HND / ANA F
HND-LHR / ANA F
LHR-OSL / SK Plus

Kommentar:
Opprinnelig booket JFK-HND-FRA med ANA F en gang på våren 2021. La til utreisen med SK Plus (OSL-EWR) noen dager etterpå men fant i høst(?) ut at utreisen var en dag for sent .. Endret derfor utreisen til en *A booking OSL-CPH-ZRH-JFK.

Fikk alert fra Travel Hacks litt senere om ledig Biz-sete med SK via ARN og endret så til dette (på korrekt dato).

Denne uken fikk jeg tips fra @trygveat om at ANA ikke flyr F til FRA lengre. Heldigvis var det ledig til LHR samme dag og SAS var greie og lot meg endre selv om HND-FRA ikke var kansellert (ennå).

 

[Techsalsa]

Flyselskap: SAS
Klasse: Go Bonus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Venezia (VCE)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 30.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 612 nok
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: april 2022
Booket: februar 2021(endret bookingen i august 2021)

Flyvninger:
OSL-CPH/ SAS / A320NEO
CHP-VCE/ SAS /A320NEO

VCE-CPH/ SAS / A320neo
CPH-OSL/ SAS / A320neo

Kommentar:
Vår første CT booking! Måtte inn og endre den pga restriksjoner men blir flott å få komme vekk i hele påsken nå i 2022. Håper ting blir bedre i verden, slik at man tørr å har mulighet å komme seg ut litt. Vi sparer til vår første CT billett business og håper den kan gå å booke for des 2022 til Filippinene... Er spent!

 

[Techsalsa]

Flyselskap: SAS
Klasse: SAS Go Bonus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Athen (ATH)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 40.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1097 nok
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: juli 2022
Booket: desember 2021

Flyvninger:
OSL-ATH/ SAS / 737-800

ATH-OSL/ SAS / 737-800

Kommentar:
Vår andre CT booking! Aldri vært i Athen før, så vi er spent. Har du tips, skriv gjerne til meg! Blir der i 8-dager og måtte reise i fellesferien pga begrenset med ferie selv. Som nevnt tidligere så sparer vi til vår første CT billett business og håper den kan gå å booke for des 2022 til Filippinene...

 

[ETR]

Flyselskap: Lufthansa
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: MEX
Antal poeng brukt: 195,000 + 1 CT
Skatter & avgifter: kr 3,972
Antall reisende: 2 voksen + 1 barn + 1 infant
Reisen finner sted i: Dec 2021 - Jan 2022
Booket: Oct 2021

OSL-MUC-MEX / Business
MEX-MUC-OSL / Business

 

[ETR]

Flyselskap: SAS + Turkish
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: KUL
Antal poeng brukt: 210,000 + 1 CT
Skatter & avgifter: kr 4,383
Antall reisende: 2 voksen + 1 barn + 1 infant
Reisen finner sted i: Apr 2022
Booket: Dec 2021

OSL-FRA-IST-KUL / Business
KUL-IST-FRA-OSL / Business

 

[Sunnfjordingen]

Flyselskap: SAS, EVA og Thai
Klasse: SAS Plus, EVA Biz og Thai Øko
Avreise fra: "Verdens vakreste by", som @Eddie47 seier
Destinasjon: MNL/TPE
Enveis, T/R, Open Jaw: OJ
Antall poeng brukt: 375 000 + CT
Skattar & avgifter (per person): 657 NOK (for vaksne og eldstemann)
Antal reisande: To voksne, eit born og ein baby
Reisa finn stad i: juli/august 2022
Booka: januar 2022

Flights:
BGO - OSL | SAS Plus | 737-800
OSL - LHR | SAS Plus | 737-800
LHR - TPE | EVA Biz | 777-300ER
TPE - BKK | EVA Biz | 777-300ER
BKK - MNL | Thai Øko | 350-900

TPE - LHR | EVA Biz | 777-300ER
LHR - ARN | SAS Plus | 320neo
ARN - BGO | SAS Plus | CRJ 900

Kommentar:
Då var omsider turen booka! Med 2020-CTen og greier. Det vart bra med flights på turen. I tillegg kjem vi til å måtte trenge ein flight eller to frå Filippinene til TPE. Planen er å vitje både Boracay og Palawan. Frå sistnemnde gjekk det før pandemien direktefly til TPE, so vi får håpe det gjer det i sommar.

 

[Travellingalf]

Flyselskap: SAS, Brussel, ANA, Thai, Austrian
Klasse: Plus/Business
Avreise fra: Ålesund (AES)
Destinasjon: Narita, Tokyo, Japan
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 82 500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1554 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner (ikke) sted i: Januar 2022
Booket: Desember 2021

Reiserute: AES - OSL - BRU - NRT - BKK - VIE - OSL - AES

Kommentar:
Ett siste desperat (?) forsøk på å holde liv i en CT en stund til. Ble booka online med SAS 31.12.En tur jeg gjerne skulle ha tatt, men denne blir kansellert. Forhåpentligvis blir det nye muligheter til å besøke Japan på ett senere tidspunkt. Som en trøst har jeg booka L.A. med SAS i A350 business på mer eller mindre samme datoer og med @Stuttfeiten som reisefølge blir jeg veldig grinete om den turen går i vasken.

 

[Magnus1001]

Har vært endel endring på denne siste uken, litt optimalisert og litt endret grunnet endringer i tidtabell fra TG sin side

Klasse: Biz & -
Flyselskap: Austrian, Thai & SAS
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HTK/BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 165 000 p + CT
Skatter & avgifter (per person): 1483 inkl service gebyr,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Februar 2022
Booket: November 2021

Flyvninger:
OSL-VIE / OS Biz
VIE-FRA / OS Biz
FRA-HKT / TG Biz
BKK-ARN / TG Biz
ARN-OSL / SK -

Vis vedlegget 89251

Vi kommer oss endelig av gårde ønsket dag og retur til ARN på ønsket hjemreisedato. Turen er så optimalisert som den kan bli med tanke på tider og tilgjengelig ferie i denne perioden.
Torsdag forrige uke våknet jeg til mail fra thai om schedule change hvor TG927 var endret fra 13:40 til 20:55, dette hadde medført at vi ikke var i BKK før sent på kvelden neste dag, vi bestemte oss da for å hoppe av i Phuket.
Har også tidligere fått lagt inn BKK-ARN på hjemreisen som går med a350 og kort connection på ARN.
Jeg er litt skeptisk til Open Jaw i disse tider men satser på at det skal gå greit om ikke omikron har stengt ned verden...

Etter nye regler kommer vi oss ikke inn i Thailand i Februar, det var heller ingen retur fra HKT mulig på hjemreise noe som gjorde at vi ikke kunne benytte oss av Phuket Sandbox mode.

Det er derfor gjort endringer på denne enda engang.
Igår kveld fant jeg CPH-HKT-ARN på perfekte datoer. Siden jeg ikke hadde nok poeng til å booke 2 enveis på konto måtte jeg håpe på at det var tilgjengelig i morges kl9. Ringte inn på slaget 9 og fant samtidig ut at HKT-ARN var forsvunnet. Dette resulterer i en litt "spenstig" rute hjem med kun 55min connection time på LHR.
Norske Sven med dialekt fra nord avbestilte gammel reise og fikset ny.
Ny booking er som følger:

Klasse: Biz, + & -
Flyselskap: Thai & SAS
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HTK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 165 000 p + CT
Skatter & avgifter (per person): 1245 inkl service gebyr,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mars 2022
Booket: Januar 2022

Flyvninger:
OSL-CPH / SK -
CPH-HKT / TG Biz
HKT-LHR / TG Biz
LHR-CPH / SK +
CPH-OSL / SK +



Kommentar:
Agent 1 (Sven) nektet å booke annet enn CPH-HKT-LHR da han syntes mer synd på dansken som muligens også ønsket og booke CPH-HKT og mente det var derfor jeg ikke fant business fra OSL. Samme historie på returen.
Agent 2 (Patrick) fullførte bookingen med å legge til tilslutnings fly fra/til OSL.

Vi får en natt i CPH begge veier, overnatting på utreisen var frivillig og et ønske fra dama da hu fyller år. En bedre middag i København er jo aldri feil, så jeg var ikke vond å be der. Hjemreisen var eneste mulige flygning LHR-CPH-OSL med overnatting på Kastrup. Her har vi også kun 55min connection på LHR noe som kan bli i overkant spennende.

 

[spacecosmos]

Flyselskap: SAS, Lufthansa, Turkish
Klasse: SAS Plus, Lufthansa Biz og Turkish Biz
Avreise fra: OSL
Destinasjon: IST
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 60 000 + CT
Skattar & avgifter (per person): 2870 NOK
Antal reisande: To voksne (+ infant som må legges til ved å ringe inn)
Reisa finn stad i: Februar 2022
Booka: januar 2022

Flights:
OSL - FRA | SAS Plus | CRJ 900
FRA - IST | Lufthansa Biz | A321-100/200

IST - BRU | Turkish Biz | A321-100/200
BRU - OSL | SAS Plus | A319

Kommentar:
Vi måtte finne på noe i vinterferien. Det ble derfor Istanbul, da vi ønsket oss litt varme og sol.

PS! Jeg klippet og limet inn fra en over og endret teksten - derfor dialekt på enkelte setninger. Lenge leve latskapen!

 

[obay]

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Trondheim (TRD)
Destinasjon: San Francisco (SF)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 120.000 (SAS MC)
Skatter & avgifter (per person): 793 nok
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: november 2022
Booket: januar 2022

Flyvninger:
TRD-CPH | SAS Plus | CRJ900
CPH-SFO | SAS Business | A359

SFO-CPH | SAS Business | A359
CPH-TRD | SAS Plus | CRJ900

Kommentar:
SAS billetter rives fort bort så ikke helt enkel prosess:
- Booket først CPH-SFO og random retur.
- Kansellerte denne og booket CPH-SFO-CPH i biz når retur ble sluppet.
- Ringte igjen for å få tilsluttning til TRD.
- Ble oppringt noen dager i etterkant for å betale/fullføre billettering.

 

[Techsalsa]

Flyselskap: SAS
Klasse: Økonomi
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Athen (ATH)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 15.000 (SAS 50%)
Skatter & avgifter (per person): 757 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Mars 2022
Booket: Desember 2022

Flyvninger:
OSL-CPH
CPH-ATH
ATH-CPH
CPH-OSL

Billig :O

 

[Lars J]

Flyselskap: SK,ANA
Klasse: Plus,, First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: TR
Antall poeng brukt: 112500 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1900 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Januar 2022
Booket: Januar 2022

Flyvninger:
OSL - LHR // SK Plus
LHR - HND // ANA First

HND - LHR // Ana First
LHR - CPH // SK Plus
CPH - OSL // SK Plus



Kommentar:


Bonusfeberen tok overhånd over fornuften, etter å ha lest med misunnelse på alle som skal fly ANA F snart, greide jeg ikke holde meg..
Tur retur Haneda i First i slutten av Januar med en 20 timers transit/stopp..

Slik ting ser ut pr i dag mtp testrestriksjoner ++ så ser det ut som denne turen faktisk kan gjennomføres. Eneste test som må gjøres virker å være ved ankomst OSL på returen

Har skriftlig bekreftelse fra ANA om at jeg kan være i transitt området i under 24 timer på en tur jeg hadde planlagt i August (LAX-HND-LAX), sendte en ny epost nå for å bekrefte at det samme gjelder LHR-HND-LHR - sikkert kjekt og ha skulle det oppnå noen spørsmål ved gate.


2 ting jeg må finne ut av: Vil jeg kunne ta all transfer airside på LHR? eller må jeg noen gang landside og trenger således fylle ut PLF(antar neI)

Hvordan får jeg boarding pass for returen, ettersom alle reiser er innenfor 24 timer er det kanskje mulig å få gjennomgående boarding pass?

 

[RoadKing]

Flyselskap: SK,ANA
Klasse: Plus,, First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: TR
Antall poeng brukt: 112500 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1900 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Januar 2022
Booket: Januar 2022

Flyvninger:
OSL - LHR // SK Plus
LHR - HND // ANA First

HND - LHR // Ana First
LHR - CPH // SK Plus
CPH - OSL // SK Plus



Kommentar:


Bonusfeberen tok overhånd over fornuften, etter å ha lest med misunnelse på alle som skal fly ANA F snart, greide jeg ikke holde meg..
Tur retur Haneda i First i slutten av Januar med en 20 timers transit/stopp..

Slik ting ser ut pr i dag mtp testrestriksjoner ++ så ser det ut som denne turen faktisk kan gjennomføres. Eneste test som må gjøres virker å være ved ankomst OSL på returen

Har skriftlig bekreftelse fra ANA om at jeg kan være i transitt området i under 24 timer på en tur jeg hadde planlagt i August (LAX-HND-LAX), sendte en ny epost nå for å bekrefte at det samme gjelder LHR-HND-LHR - sikkert kjekt og ha skulle det oppnå noen spørsmål ved gate.


2 ting jeg må finne ut av: Vil jeg kunne ta all transfer airside på LHR? eller må jeg noen gang landside og trenger således fylle ut PLF(antar neI)

Hvordan får jeg boarding pass for returen, ettersom alle reiser er innenfor 24 timer er det kanskje mulig å få gjennomgående boarding pass?

All *A er på samme terminal på LHR, så transfer skal ikke innebære problemer.
Jeg har også lurt på det med retur bc, men det fikses altså ved transferdesken i på HND.
Forventer full rapport fortløpende og live!

 

[joskje]

Flyselskap: SK, LH, TP
Klasse: Plus, Biz
Avreise fra: BGO
Destinasjon: PUJ
Enveis, T/R, Open Jaw: TR
Antall poeng brukt: 330.000 + 2x CT
Skatter & avgifter (per person): 2037 NOK
Antall reisende: 4 voksne
Reisen finner sted i: Februar-Mars 2022
Booket Opprinnelig: April 2021
Endret: Oktober/November/Desember 2021 og Januar 2022

Flyvninger:
BGO-OSL // SK Plus
OSL-FRA // SK Plus
FRA-LIS // TP Biz
LIS-PUJ // TP Biz

PUJ-LIS // TP Biz
LIS-FRA // TP Biz
FRA-BGO // LH Øko

Kommentar:
Booket med CT som gikk ut 31. des 2021.
Har endret denne sikkert mer enn 10 ganger nå pga kanselleringer og endringer i avganger som har gjort reisen ugyldig. Opprinnelig booking var via LHR-BOG-PUJ med Avianca, og retur med Air Canada PUJ-YYZ-FRA-OSL (Signature class, som vi gledet oss til å prøve). Først ble Avianca kansellert, så vi endret til TAP, null problemer der. Tidlig på høsten i fjor startet utfordringene da PUJ-YYZ ble forskjøvet slik at vi ikke rakk YYZ-FRA.

Som en nødløsning fikk vi til slutt endret til YYZ-LHR som skulle gå 23t etter PUJ-YYZ og planen var en overnatting i Toronto. Fortsatt signature class. Hjemreise etter siste endring(30. desember) var da PUJ-YYZ-LHR-CPH-BGO med overnatting i både Toronto og København(Ikke optimalt)

4. Januar åpnet det seg plutselig billetter YYZ-MUC som har avgang 2t etter PUJ-YYZ. Perfekt. Ringer inn og får reservert setene og agent sender booking til beregning av skatter/avgift + re-issuing av tickets. Rundt midnatt samme dag får vi varsel i appen om endring og YYZ-MUC er nå borte. Usikkert hva som har skjedd, men tilgjengelighet dukket aldri opp igjen heller. Ringer inn 5. januar for å finne ut hva som har skjedd og blir da fortalt at agent som ombooket oss 4.januar har "screwed up" da han 1. har gjort en ombooking selv om CT er utgått og 2. fjernet de opprinnelige flyvningene før ny booking er issued. Etter mye om og men gikk supervisor til slutt med på å godta å endre booking "en siste gang" selv om CT var gått ut. Sammen fant vi retur med TAP som faktisk også ble tilgjengelig 5. januar. Agent fikset all beregning av skatt/avgift direkte og med ny billett på epost har vi (endelig) en gyldig reise igjen. All kudos til sistnevnte agent som var serviceinnstilt og ordnet alt.

 

[joskje]

Flyselskap: SK, LX, ANA
Klasse: Øko, Plus, Biz, First
Avreise fra: BGO
Destinasjon: Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: TR
Antall poeng brukt: 525.000 + 3x CT
Skatter & avgifter (per person): 1559,- NOK
Antall reisende: 6 voksne
Reisen finner sted i: Oktober 2022
Booket: Oktober/Desember 2021

Flyvninger
BGO-CPH // SK Plus
CPH-ZRH // LX Biz
ZRH-NRT // LX Biz

Retur 4 pax:
NRT-ZRH // LX Biz
ZRH-OSL // LX Biz
OSL - BGO // SK Plus

Retur 2 pax:
HND-LHR // NH First
LHR-FRA // LH Øko
FRA-CPH // LH Øko
CPH-BGO // SK Plus

Kommentar
Høstferie 2022, satser på Japan er åpent opp igjen da. Deler oss på hjemreise da vi kun fikk tak i 2 seter i First

 

[joskje]

Flyselskap: SK, ANA, UA
Klasse: Øko, Plus, Biz, First
Avreise fra: BGO
Destinasjon: Hawaii
Enveis, T/R, Open Jaw: 1x Open Jaw + 1x Enveis
Antall poeng brukt: 450.000. Enveis: 210.000 + 2x CT, Open Jaw: 240.000 + FP4
Skatter & avgifter (per person): 888,-(ANA) + 181,- (SK)
Antall reisende: 4 voksne
Reisen finner sted i: November 2022
Booket: November/Desember 2021

Flyvninger
BGO-CPH // SK Plus
CPH-HND // SK Biz
NRT-HNL // ANA First (fordelt på 2 fly med en times mellomrom)

HNL-SFO // UA Øko (Revenue billett)
SFO-CPH // SK Biz
CPH-BGO // SK Biz

Kommentar
Denne er booket som en Open Jaw med SAS, en enveis med ANA samt en revenue med United. Prøver oss på Hawaii igjen da turen vi opprinelig hadde i nov 2021 ble kansellert.
Den gangen hadde vi F hele veien LHR-HND // NRT - HNL - NRT // HND-LHR,
men dette var umulig å oppdrive denne gangen, spesielt siden vi er 4 pax og de har endret reglene for "most reasonable routing". Alt i alt kom vi ut av det hele litt billigere m.t.p. poeng samt skatter og avgifter. I tilllegg ble reisen redusert til totalt 6(opprinnelig 8) flyvninger, og reisetiden (inkl stopover) ble kortet ned med over 18t.

 

[Lars J]

Flyselskap: SK,ANA
Klasse: Plus,, First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: TR
Antall poeng brukt: 112500 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1900 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Januar 2022
Booket: Januar 2022

Flyvninger:
OSL - LHR // SK Plus
LHR - HND // ANA First

HND - LHR // Ana First
LHR - CPH // SK Plus
CPH - OSL // SK Plus



Kommentar:


Bonusfeberen tok overhånd over fornuften, etter å ha lest med misunnelse på alle som skal fly ANA F snart, greide jeg ikke holde meg..
Tur retur Haneda i First i slutten av Januar med en 20 timers transit/stopp..

Slik ting ser ut pr i dag mtp testrestriksjoner ++ så ser det ut som denne turen faktisk kan gjennomføres. Eneste test som må gjøres virker å være ved ankomst OSL på returen

Har skriftlig bekreftelse fra ANA om at jeg kan være i transitt området i under 24 timer på en tur jeg hadde planlagt i August (LAX-HND-LAX), sendte en ny epost nå for å bekrefte at det samme gjelder LHR-HND-LHR - sikkert kjekt og ha skulle det oppnå noen spørsmål ved gate.


2 ting jeg må finne ut av: Vil jeg kunne ta all transfer airside på LHR? eller må jeg noen gang landside og trenger således fylle ut PLF(antar neI)

Hvordan får jeg boarding pass for returen, ettersom alle reiser er innenfor 24 timer er det kanskje mulig å få gjennomgående boarding pass?

All *A er på samme terminal på LHR, så transfer skal ikke innebære problemer.
Jeg har også lurt på det med retur bc, men det fikses altså ved transferdesken i på HND.
Forventer full rapport fortløpende og live!

Jeg feiget ut på denne.. grunnet usikkerhet om jeg kom til å få boarde flyet fra LHR...

Etter å kontaktet den japanske ambasadden og spurte hva de mente med "Travelers who are not entering Japan and transferring directly to a third country by transit, are not required to submit any documents and undergo inspections in Japan."

Fikk jeg til svar:
Thank you for your email. ”third country" in the context with transit implies different country than the place of departure or the place of previous transit place, but we are afraid to say that the Embassy cannot provide detailed information on transit. Please inquire directly the airline company about your question.


Det er godt mulig at det er gjennomførbart, men har ikke lyst til å være den første til å prøve..
Etter en telefon til SAS føler jeg at jeg fikk endret til det bedre

OSL-LHR (SK Plus)
LHR-HND (ANA F)
HND-LAX (ANA F)
7 timer transit på HND

På egen Flypremium booking:
LAX-CPH (SK Business)
CPH-OSL(SK Plus)


Var usikker på om denne skulle gå igjennom, men etter ett par timer venting er billett blitt utstedt, reisen har også blitt priset som en ènveis, slik at jeg fikk tilbake 40% av poengene.. klager ikke..