themichael
Veteran
Flyselskap: KLM, Saudia, SAS
Klasse: Business, SAS Go
Avreise fra: Trondheim (TRD)
Destinasjon: Jakarta (CGK), tilbake fra Manila (MNL)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 93.750 + 1 CT
Skatter & avgifter (per person): 2.205 NOK (+400 NOK telefongebyr) + endringsgebyr og nye avgifter på 313 NOK + 170 NOK (15 €) endringsgebyr
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: januar 2026
Booket: 27. mars 2025
Utreise
TRD–AMS | KLM Cityhopper E190 (Business)
AMS–MUC | KLM B737-800 (Business)
MUC–JED | Saudia A320 (Business)
JED–CGK | Saudia B777-300 (Business)
Hjemreise:
MNL–JED | Saudia B787-9 (Business)
JED–MUC | Saudia A320 (Business)
MUC–CPH | SAS A320neo (SAS Go)
CPH–TRD | SAS CRJ900 (SAS Go)
Kommentar:
Som mange andre her har kommentert, er det krevende å finne noe fra Norge til Asia i Business. Men, med gode tips fra forumet, så viser det seg at det ikke er så vanskelig hvis man reiser allene, er fleksibel på tid og er villig til å velge Saudia som flyselskap. Ikke minst må man også ha lyst til å bruke mye tid på telefon (jeg brukt til sammen 1 time og 30 minutter – til tross for at det var så å si ingen ventetid)!
Fremgangsmåte (det er absolutt muligheter for å finne Business reiser til Asia!)
Jeg har lagt merke til at det er ganske greit tilgang på Business seter med Saudia fra forskjellige europeiske flyplasser. Men nesten alltid bare et sete. Så jeg gikk inn i rutekart til Saudia og sjekket destinasjoner som var interessant:
https://www.flightconnections.com/route-map-saudia-sv
Jeg hadde ikke noe problem med å finne greie reiser til de fleste av Saudia’s asiatiske reisemål. Spesielt fra München var det ofte god tilgjengelighet. Både Jakarta og Manila fristet meg.
Deretter sjekket jeg om datoer som passet meg også hadde feeder flights fra TRD til MUC og det var det egentlig masse av i januar, så da var det tid å ringe CT telefonen. Agenten var hyggelig, men ting gikk sakte. Han fant ikke tilgjengeligheten på returen…helt til han likevel fant den 15 minutter senere etter han snakket med noen i bakgrunnen. Uansett, etter 40 minutter var turen i boks. Billetten MUC-CGK/MNL-MUC kom umiddelbart og jeg ble lettet.
Et par timer senere ringte jeg vanlig SAS kundeservice for å legge til TRD-MUC og MUC-TRD. Hun var greit og hyggelig, men prøvde to ganger å legge til MUC-TRD på feil dato, og lurte deretter på hvorfor det ikke gikk. Jeg kunne se bookingen online og bemerket at avgang fra MUC til TRD hun hadde lagt til var en dag for tidlig (så sjekk gjerne i «Mine Bestillinger» hva som skjer mens agenten jobber – da kan du kanskje oppdage slikt). Etter 50 minutter og mye ventemusikk var endringen på plass. Nå håper jeg at dem snart billetterer. Jeg vet ikke hva som skjer dersom billettering skjer etter 31.03., når CT’en har gått ut på dato? Jeg håper det blir ikke ny og dobbel poengtrekk pga sen billettering.
Fasit
Det er alt for komplisert å bestille en bonus reise i Business sånn som det er. Ingen burde vært nødt til å bruke 90 minutter på telefon for å fikse en reise som egentlig ikke er så veldig komplisert. Men: Det er fullt mulig å få til en flott reise (i hvert fall når man reiser alene).
Nå gjenstår det bare å glede seg på Qahwa og dadler ombord hos Saudia.
EDIT: Jeg fikk nettopp billettert reisen. Hurra!
Klasse: Business, SAS Go
Avreise fra: Trondheim (TRD)
Destinasjon: Jakarta (CGK), tilbake fra Manila (MNL)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 93.750 + 1 CT
Skatter & avgifter (per person): 2.205 NOK (+400 NOK telefongebyr) + endringsgebyr og nye avgifter på 313 NOK + 170 NOK (15 €) endringsgebyr
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: januar 2026
Booket: 27. mars 2025
Utreise
TRD–AMS | KLM Cityhopper E190 (Business)
AMS–MUC | KLM B737-800 (Business)
MUC–JED | Saudia A320 (Business)
JED–CGK | Saudia B777-300 (Business)
Hjemreise:
MNL–JED | Saudia B787-9 (Business)
JED–MUC | Saudia A320 (Business)
MUC–CPH | SAS A320neo (SAS Go)
CPH–TRD | SAS CRJ900 (SAS Go)
Kommentar:
Som mange andre her har kommentert, er det krevende å finne noe fra Norge til Asia i Business. Men, med gode tips fra forumet, så viser det seg at det ikke er så vanskelig hvis man reiser allene, er fleksibel på tid og er villig til å velge Saudia som flyselskap. Ikke minst må man også ha lyst til å bruke mye tid på telefon (jeg brukt til sammen 1 time og 30 minutter – til tross for at det var så å si ingen ventetid)!
Fremgangsmåte (det er absolutt muligheter for å finne Business reiser til Asia!)
Jeg har lagt merke til at det er ganske greit tilgang på Business seter med Saudia fra forskjellige europeiske flyplasser. Men nesten alltid bare et sete. Så jeg gikk inn i rutekart til Saudia og sjekket destinasjoner som var interessant:
https://www.flightconnections.com/route-map-saudia-sv
Jeg hadde ikke noe problem med å finne greie reiser til de fleste av Saudia’s asiatiske reisemål. Spesielt fra München var det ofte god tilgjengelighet. Både Jakarta og Manila fristet meg.
Deretter sjekket jeg om datoer som passet meg også hadde feeder flights fra TRD til MUC og det var det egentlig masse av i januar, så da var det tid å ringe CT telefonen. Agenten var hyggelig, men ting gikk sakte. Han fant ikke tilgjengeligheten på returen…helt til han likevel fant den 15 minutter senere etter han snakket med noen i bakgrunnen. Uansett, etter 40 minutter var turen i boks. Billetten MUC-CGK/MNL-MUC kom umiddelbart og jeg ble lettet.
Et par timer senere ringte jeg vanlig SAS kundeservice for å legge til TRD-MUC og MUC-TRD. Hun var greit og hyggelig, men prøvde to ganger å legge til MUC-TRD på feil dato, og lurte deretter på hvorfor det ikke gikk. Jeg kunne se bookingen online og bemerket at avgang fra MUC til TRD hun hadde lagt til var en dag for tidlig (så sjekk gjerne i «Mine Bestillinger» hva som skjer mens agenten jobber – da kan du kanskje oppdage slikt). Etter 50 minutter og mye ventemusikk var endringen på plass. Nå håper jeg at dem snart billetterer. Jeg vet ikke hva som skjer dersom billettering skjer etter 31.03., når CT’en har gått ut på dato? Jeg håper det blir ikke ny og dobbel poengtrekk pga sen billettering.
Fasit
Det er alt for komplisert å bestille en bonus reise i Business sånn som det er. Ingen burde vært nødt til å bruke 90 minutter på telefon for å fikse en reise som egentlig ikke er så veldig komplisert. Men: Det er fullt mulig å få til en flott reise (i hvert fall når man reiser alene).
Nå gjenstår det bare å glede seg på Qahwa og dadler ombord hos Saudia.
EDIT: Jeg fikk nettopp billettert reisen. Hurra!
Sist redigert:
. Fint at jeg får en hel dag i Seoul (10 timer), selv om jeg er klare over at jeg må ordne K-ETA og at det tar en time inn i byen. På nedsiden fikk jeg verst mulig sete konfigurasjon hos både Garuda (2-2-2) og Korean (2-3-2), men det er jo fremdeles veldig god komfort.
Kjipt når man ikke kan bestille open-jaws selv, da.
På grunn av litt ekstra ventetid på telefon i dag så booket jeg derfor LAX-BGO i biz som enveis, og så måtte jeg ringe inn på ny for å få backoffice til å annulere endringen som la inn returreise i plus. Mye knoting her altså.
