F-ruter som kan bookes med Eurobonus

Et par justeringer til forsiden:
MUC-HND (sesongrute) med LH
MUC - PVG går nå med A350
FRA - ICN (sesongrute) med LH A340-600

Thai:
Flyr ikke BKK - HKG med 747 lenger
BKK - KIX med A380
 
Var det ikke sesongbasert LH F på denne en periode også? Men den er helt borte fra første posten i tråden her nå...
 
Det har plutselig blitt bestemt at reiseklubben skal ha en ekstratur til Thailand i slutten av oktober i år, og da har jeg bestemt meg for at resten av gutta skal få fly TG direkte uten meg, jeg skal gjør det jeg kan for å få min første bonusreise med så mange leg som mulig i F. Så det jeg lurer på er om det i det hele tatt er realistisk å få til en tur som dette med utreise rundt 24-25 oktober:

OSL - FRA/MUC LH C
MUC - PVG LH F
eller
FRA - PVG/PEK/HND/HKG LH F (veldig lyst på 747 siden jeg aldri har flydd 747)
PVG/PEK/HND/HKG - BKK et eller annet F

10 dager i Thailand

BKK - HND TG F
HND - FRA/LHR NH F
FRA/LHR - OSL LH C

Er denne i det hele tatt noen vits i å fantasere om?
 
jvsandem skrev::
Det har plutselig blitt bestemt at reiseklubben skal ha en ekstratur til Thailand i slutten av oktober i år, og da har jeg bestemt meg for at resten av gutta skal få fly TG direkte uten meg, jeg skal gjør det jeg kan for å få min første bonusreise med så mange leg som mulig i F. Så det jeg lurer på er om det i det hele tatt er realistisk å få til en tur som dette med utreise rundt 24-25 oktober:

OSL - FRA/MUC LH C
MUC - PVG LH F
eller
FRA - PVG/PEK/HND/HKG LH F (veldig lyst på 747 siden jeg aldri har flydd 747)
PVG/PEK/HND/HKG - BKK et eller annet F

10 dager i Thailand

BKK - HND TG F
HND - FRA/LHR NH F
FRA/LHR - OSL LH C

Er denne i det hele tatt noen vits i å fantasere om?
Vis alt...
Selve reisen er innenfor reglene, og @holmen hadde lignende reise for litt siden.

Selv fløy jeg også noe lignende i fjor.

Bare å sette opp varsler på EF og håpe på det beste!
 
Legs messig er den innenfor.
Du får den iallefall ikke uten å prøve. Skaff deg utvidet telefonabonnement og ligg på tlf til Tallinn :)
 
jvsandem skrev::
Det har plutselig blitt bestemt at reiseklubben skal ha en ekstratur til Thailand i slutten av oktober i år, og da har jeg bestemt meg for at resten av gutta skal få fly TG direkte uten meg, jeg skal gjør det jeg kan for å få min første bonusreise med så mange leg som mulig i F. Så det jeg lurer på er om det i det hele tatt er realistisk å få til en tur som dette med utreise rundt 24-25 oktober:

OSL - FRA/MUC LH C
MUC - PVG LH F
eller
FRA - PVG/PEK/HND/HKG LH F (veldig lyst på 747 siden jeg aldri har flydd 747)
PVG/PEK/HND/HKG - BKK et eller annet F

10 dager i Thailand

BKK - HND TG F
HND - FRA/LHR NH F
FRA/LHR - OSL LH C

Er denne i det hele tatt noen vits i å fantasere om?
Vis alt...
Merk deg to gode alternativer mellom ICN og BKK i denne perioden: TG har noen dager med 744 (med F), og OZ flyr A380 (F-kabin med C-service). LH har imidlertid ikke F til ICN. Personlig ville jeg gått for følgende:

OZ F FRA-ICN
TG F ICN-BKK (ev. OZ med F-kabin)
TG F BKK-TYO
NH F TYO-FRA/LHR

Og om du på død og liv vil ha LH F kan du jo se om du får f.eks. LH F FRA/MUC-HND når det nærmer seg. TG slipper jo ofte de siste setene i kabinen (har jeg inntrykk av) når det nærmer seg avgang, så godt mulig at det ordner seg med F helt frem (TG F TYO-BKK). NH et vel så sjelden vare at man bør prioritere det når man først flyr solo. Selv holder jeg for øvrig OZ hakket over LH.
 
Gullars skrev::
Merk deg to gode alternativer mellom ICN og BKK i denne perioden: TG har noen dager med 744 (med F), og OZ flyr A380 (F-kabin med C-service).
Vis alt...
Verdt å merke seg at du ikke vil få tilgang til F-setene med C-billett på A380 med OZ. Prøvde hardt på dette samme flighten ICN-BKK da de droppet å laste mat og i tillegg var 3t forsinket. Både gatesjef og Purser sa at de setene var forbeholdt spesielle personer/toppstatus i OZ. Dessverre.

TG har en lei vane med å bytte fly på dette strekket (til 773), og i tillegg være kjipe på bonusseter ICN-BKK. Men har sett at de har endel ledig for én person.

Burde ellers være mulig å få LH om en er fleksibel på routing. Men man bør posisjonere seg til FRA/MUC siden det ofte er vanskelig å få tak i C-billetter intra-Europa enn F-billetter.
 
RoadKing skrev::
Du får den iallefall ikke uten å prøve. Skaff deg utvidet telefonabonnement og ligg på tlf til Tallinn :)
Vis alt...

Er uten CT så det må bli å ligge på tlf til SAS. :)

Insomnia4u skrev::
Burde ellers være mulig å få LH om en er fleksibel på routing. Men man bør posisjonere seg til FRA/MUC siden det ofte er vanskelig å få tak i C-billetter intra-Europa enn F-billetter.
Vis alt...

Er ikke mer kresen enn at jeg til nød kan fly OSL - FRA/MUC på bakerste rad. :)

Gullars skrev::
Og om du på død og liv vil ha LH F kan du jo se om du får f.eks. LH F FRA/MUC-HND når det nærmer seg. TG slipper jo ofte de siste setene i kabinen (har jeg inntrykk av) når det nærmer seg avgang, så godt mulig at det ordner seg med F helt frem (TG F TYO-BKK). NH et vel så sjelden vare at man bør prioritere det når man først flyr solo. Selv holder jeg for øvrig OZ hakket over LH.
Vis alt...

Har veldig lyst på LH 747 ut og NH hjem, så det er nok de jeg kommer til å ha øverst på lista. LH selfølgelig litt pga FCT også siden jeg er helt ny i disse høyeste klassene. :)

Men da har jeg fått bekreftet at den er innafor så da er det bare å begynne letingen.

Hvordan er det med gebyrer når man booker direkte hos SAS og ikke i Tallin? Er det samme gebyrer for å endre da?
 
Finner 13 dager i perioden 28/10 til 16/11 med et ledig sete i NH F mellom FRA og HND. Finner også et par dager med ledig i LH C på samme strekning med 747 Intercontinetal hva nå det vil si. Er det 747 med F?

Det er også noen dager i samme periode med ledig i NH F på hjemreisen.

Merker at dette er noe som kan være sterkt vanedannende, dette å sitter her og søke etter billetter. Noen andre som har merket noe til det? :p
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen