Guide: Thai Airways Royal Orchid Plus program

Her fikk du en veldig god løsning! Takk for info. Har en GUP liggende selv.

Hvilken adresse mailet du til for å få manuell behandling av GUP-bookingen? Jeg er TG gull, men har ikke registrert at det finnes noen gold-mail eller lign?

 

[email protected]

Anbefaler at du sender dem en mail med de datoene du ønsker for å sjekke at de kan oppgraderes, siden du uansett først må kjøpe en økonomibillett på nett eller tlf. Før var det et valg om "pay later", men usikker på om det eksisterer med de nye websidene.

Og kontortiden deres er offisielt 8-17 Thaitid på ukedager. Jeg fikk ikke svar i helg, men fikk faktisk svar etter kl 17 Thai tid, så mulig .no har noe å si på hvilket marked de jobber mot.

 

Hvor mye kostet den oppgraderte billetten? Var dette en q-klasse eller en dyrere en?

 

Som sagt kan en ikke velge booking class selv, så du er prisgitt hva flexi/full flex velger selv.

Opprinnelig billett var klasse T ut, B hjem OSL-BKK t/r til ca 17500kr. Oppgradering fra T til Q-class pluss ny fuelberegning for business var totalt 2800. Så ca 20k totalt. Pris for cash er 30k.

 

Bestilte en GUP (gold upgrade) direkte i etterkant av kjøp av Q fare billett i går.

Fungerte mer smooth nå, så jeg har tatt friheten å kopiere listen til @Insomnia4u og skrive den om med ferske erfaringer.

For det første, billetter inkl oppgraderingen med GUP kan *kun* gjøres av hoved-callcenter i Bangkok, opplyste de på den vanlige reservasjonstelefonen.

Nummeret å ringe, direkte til BKK: +66 2356 1111. Tast 9 for engelsk.

Der traff jeg en dedikert agent, som ordnet hele prosessen: fant Q flights til meg, booket dem, billetterte og oppgraderte til J class. Dermed ingen potensiell diskusjon på flyplassen, siden jeg fikk mailer hele veien mens hun jobbet, og nå har confirmed J class/business på flightene.

Min delvis omskrevne liste blir slik:
1. Ring TG kundeservice I Bangkok (nummeret over), si de spesifikke datoene og flightnr og spør om de har tilgjengelig gulloppgradering. De vet hva dette innebærer, men kort fortalt må det være tilgjengelighet i J bucket og Q bucket på flightene. Det hjelper ikke med annen biz klasse tilgjengelig (C feks) - er det ikke J tilgjengelighet må du finne en annen flight.
2. Hvis ikke, spør om de kan sende request til å åpne dem opp. Selv har jeg ikke testet dette.
3. Alternativt, spør hvilke datoer som er ledig og juster datoene dine.
4. Kjøp så økobilletten i Q av samme agent. De utsteder med en gang, sender mail med itinery mens du er på linjen. Sjekk nøye i mailen, og bekreft til agenten. Deretter sender de betalingslink på mail. Betal mens agenten er på tlf fortsatt.
5. Etter betalingen, gjør de ticketing med en gang. Ny mail følger, med bekreftet/betalt billett i Q. Be agenten om å oppgradere alle flights i bookingen. Du legger selvsagt ikke på men holder linjen videre.
6. Du får en ny mail (lik som i pkt 4) med samme itinery, men nå med J klasse. Sjekk mailen og bekreft til agenten. Hold linjen mens du sjekker mailen og frem til du har bekreftet.
7. Agenten oppgir underveis prisene for oppgraderingen, og du må godkjenne disse også. Beløp er i Baht, så vær forberedt på å regne om i hodet (x 0,31 nå)
8. Du har nå en bekreftet J/biz billett og kan gå inn på bookingen i Thai web og plukke seter gratis. Du kan nå si kap kuhn krap, og legge på telefonen etter hun har sagt sawasdee kaaaaa
9. Agenten kunne ikke sende ut betalingslink for avgiftene som kom ifm endringen av billetten, men sa det ville komme en ny betalingslink på kun avgifter innen 3 dager. Beskjed om å ringe tilbake hvis ikke linken dukket opp.
10. Betalingslink kom etter rundt 10 timer i mitt tilfelle.
11. Etter betaling er alt confirmed og greit. Du har en håndfast J ticket, dokumentasjon på det (fra mailen), og kan se/sjekke dette på Thai web også.
12. All supervisor/agent diskusjon ved innsjekk nevnt tidligere i tråden bør være historie, nå som billetten fremstår som om den var en J helt fra start i Thai sine systemer.

En tilfeldig dato (jeg var fleksibel på noen dager begge veier) et par mnd frem, fikk jeg Q class billetten OSL-BKK-OSL for ca kr 14800 inkl alt. Billigste turist-klasse kostet ca kr 12500 samme dager, så Q (som er semi-fleksibel) var ikke mye dyrere.

Avgifter ifm oppgraderingen kom på nye ca kr 2800.

Etter alt dette ramlet bekreftelse igjen inn i mailen.

Ganske hyggelig å ha betalt drøye kr 15000, når J bekreftelsen for den billetten jeg endte opp med listet fare components og summerte opp at jeg fikk en billett de normalt solgte for kr 47370

Hele booking-prosessen tok 25 minutter på telefon.

 

Dumt spørsmål, men kan man booke dette til en annen enn en selv?

 

Jeg har ikke et sikkert svar her, men de knyttet reisen til min egen Thai ROP konto helt fra start og tok for gitt at det gjaldt meg som passasjer også.

Finnes nok noen vilkår for GUPen dypt inne i Thai sine web sider

 

Ved poengbestilling kan en legge inn en annen person (f.eks familiemedlem) på ROP-siden. Det må gjøres på en egen side før en bestiller. Anbefaler at du gjør dette først, og så ringer Thai og spør om de også kvalifiserer til GUP-upgrade.

 

Jeg anbefaler likevel å printe ut billetten og ta med på flyplassen (noe jeg har vært for sløv til før). For check-in agenten ser det ut som en økonomibillett i deres systemer (siden vi ikke får poeng for J), så de må inn og manuelt godkjenne oppgraderingen. Mener det alltid sto J på mine GUP tidligere også.

Endring fra tidligere er at billetten nå er merket "FQTU - FREQUENT TRAVELLER UPGRADE - CONFIRMED". Dette vil hjelpe oss ved diskusjon med uerfaren agent/manager (som f.eks i KUL som sa at "Business class is full-no upgrade available")

Så for agenten ser det fremdeles ut som en økonomibillett hvor en må oppgradere/godkjenne setet. Det nye ser ut til å være "Confirmed" som fjerner all tvil. De selger jo også oppgrade både før og under check-in.

 

Vi er fire personer i familien som har hver vår voucher. Noen som vet om alle fire kan oppgraderes i samme booking, eller må vi booke hver for oss. Vi ønsker altså ha alle på samme PNR.

 

Takk for nyttig tips!

Skal definitivt lytte til en erfaren GUP'er og printe ut. Første GUP for min del.

 

Altså, jeg håper jo det er endret. Men greit å være forberedt. Meget god pris du fikk også. Jeg var litt lat og bare bestilte på nett. Det ble litt dyrt (20k), så er nok lurest å ringe inn slik som før.

 

Thai faser ut First:
https://loyaltylobby.com/2025/09/11...w-fleet-strategy-unveiled-by-ceo/?omhide=true

 

De har et par år å ombestemme seg på da. Hadde vært happy om de kutte F og introduserte prem eco til Europa igjen.

 

Har hatt mange flotte turer med TG F pre-covid. Men den reduserte F-tjenesten de startet opp etter har vært haltende: F-lounge nedlagt og derved ikke den spesielle golfchart-turen gjennom business, Massasje-avd. nedlagt, og kun 4 seter på tre ruter.

Gir egentlig ikke mening å opprettholde dette. Det er også vanskelig å konkurrere med den nye LH F og Midtøstenselskapene sine F-produkt.

De nye A333 har premium øko, ser ganske behagelig ut

 

Thai Airways faser ut First Class

https://www.khaosodenglish.com/news...rops-first-class-focuses-on-premium-business/

 

Nytt datapunkt på bruk av gold upgrade voucher. Jeg har en jobbreise til og fra Australia som ble bestilt via Berg-Hansen med Thai. Utreisen er rett før påske så det var kun semi fleksible og fleksible billetter tilgjengelig, men var egentlig ikke så mye dyrere enn ellers.

I business var det kun full fleks ledig så jeg tenkte det var null prosent sannsynlig at upgrade skulle være ledig, men fulgte den fine oppskriften over og ringe inn. Agenten virket totalt uvitende først, men etter en rekke spørsmål og ca 20 min på vent, fant hun jammen tilgjengelighet på 4/4 flights. Hun sendte e-post for å bekrefte oppdatert billett, og sa jeg skulle få betalingslink i løpet av tre dager. Den kom i løpet av ca 5 timer (kostet ca 2600kr) og ny eticket kom på mail 5 min senere.

Alt i alt en veldig smertefri prosess, og 2600kr for nesten 40 timer i C er upåklagelig verdi.

 

Ah, good memories.

 

Også på mail er nå prosessen blitt sømløs med kjappe svar, reservering, payment link og ticketing.

Vurderte å fly inn både TG Gull og SK, men utfordrende med reisemønster med mye påtvunget KLM (dårlig poengopptjening). Så etter ca 8 år som TG gull må jeg kaste inn håndkleet.

Synes at direkteflighten OSL-BKK er optimal selv med tilslutning. Fortrekker den fremfor CPH. Men kan styre meg for OSL-lounge. Her er SAS sin mye triveligere.

 

Noe helt annet: Er en av mange som matchet meg til gullkort for halvannet år siden. Må ha brukt det ifm i hvert fall 10 flygninger om ikke mer (i hvert fall LH, Turkish og Aegan som jeg kommer på). Kortet må ha vært riktig registrert, for jeg har alltid fått statusgodene (som jo var poenget). Men, når jeg tilfeldig var inne på kontoen nå ser jeg at det er kun 1 flygning jeg faktisk har fått poeng for.
Dette spiller egentlig ikke stor rolle. Klarer uansett ikke å opprettholde status, og ville uansett ikke vært nok poeng til å gjøre så mye fornuftig med tror jeg. Men likevel rart. Andre med liknende erfaring? Eller er Thai kjipe på den måten at det er mange billettklasser hos partnerne som ikke gir poeng i det hele tatt?