Oppgraderinger på auksjon

Gått ned fra 40k til 20k fra Go til Biz? Aldri sett det så lavt før.

 

Sant det, tenkte ikkje heilt på kva samanlikningsgrunnlaget var. Dette er så klart Plus til Biz

 

Aha. 40 var veldig dyrt fra Plus til Biz. Skal selv til LA i april og sist jeg sjekka lå det på rundt 25.

 

No var det 20' på tur og 27,5' på retur som minstebud. Eg reiser 12 til 15 april, på weekendtur med fruen, og litt MR

 

Gjorde akkurat det samme når jeg pendlet OSL - BOO. Var faste dager jeg skulle reise på så da var det bare å bestille som bare F når det var supre tilbud også legge inn minstebud til Plus. Sånn fikk jeg og beholdt Gull hele tiden. Var for øvrig enda enklere når SAS benyttet Optiontown.

 

Strekning: LAX- ARN
Fra: Go
Til: Business
Bud: 40 245 poeng
Status: EBS
Gikk budet gjennom: Ja, 48t før.

 

Strekning: ARN-LAX
Fra: Go
Til: Plus
Bud: 1600,- / person, minstebud
Status: EBD
Gikk budet gjennom: Nei, 47 timer før

Strekning: ARN-LAX
Fra: Go
Til: Business
Bud: 4000,- / person, minstebud
Status: EBD
Gikk budet gjennom: Ja, 47 timer før.

 

Mulig jeg er helt grønn, men hvordan får jeg gitt bud for Plus og Business samtidig?
Har gitt bud på Plus, men finner ingen måte og også gi bud på Business oppgradering uten å kansellere Plus budet?

 

Du må legge inn bud først på Business også vil du etter det få valget om å legge inn bud på Plus også.

Ref Plusgrade FAQ:

Can I place a bid both for Plus & Business?

Yes you can, in fact this increases your chances of getting Upgraded as we have more seats in Plus than Business. Just bid for Business first and then place a fall back bid in Plus. We will try to upgrade you to Business and if not successful we will try with Plus.

Edit: PlusGrade FAQ finner du her: Link

 

Takk!

Får ta meg tid til å RTFM neste gang

 

Hvordan er dette mtp på forsinkelser.

Hvis jeg byr på CPH-SFO Go til Biz og får godkjent oppgradering, og da flyet fra Oslo blir så forsinket at jeg ikke rekker CPH-SFO, risikerer man da og få en ny routing i opprinnelig klasse(Økonomi)?

 

Du får igjen budet ditt hvis du får invol reroute og ikke samme klassen du fikk bekreftet via ditt bud. La meg dog merke til at SAS brukte ordlyd a la "vi valgte å refundere poengene dine", så mulig de har T&C hvor de muligens kan nekte refusjon i slikt tilfelle. I mitt hode ville det vært svindel, men har du betalt med poeng har du neppe særlig sak. Har du betalt med penger, så kjører du bare en chargeback klage til kredittkortselskapet så oppfører nok SAS seg pent igjen. Men som sagt fikk refusjon av poengene mine i en slik sak.

 

En kompis var i lignende situasjon nylig. Trd-Osl-cph-Nrt og kjørte upgrade til biz på cph-nrt. Men grunnet snø/de-ice så rakk han ikke siste legget. Fikk en re-routing via Brussel og Brussel airlines, i midten mellom to røslige karer, så ikke biz på han. Needless to say, litt dårlig humør østover. Men poengene for upgrade kom tilbake, så rent poengmessig ble det ikke så ille.

 

Strekning: OSL-SVG
Fra: Go
Til: Pluss
Bud: 5.050 poeng
Status: EBG
Gikk budet gjennom: Ja, 44t før.

Jeg vet ikke om dette er lønnsomt? 5.050 poeng er vel ca 365 trumfkroner, og det gir meg 625 grunnpoeng mer enn i GO.

 

Ikke veldig lønnsomt om du allerede er EBG. Selv legger jeg som regel inn minstebudet i cash.

 

Minstebud i cash var 600 kroner, nå kostet det meg altså 365 kroner. Hvorfor er ikke det lønnsomt? Her er jeg ikke helt med...

Og EBG skal jo oppnås på nytt også da, det er derfor jeg samler grunnpoeng.

 

Jeg gidder aldri innelands, men jeg synes det ikke regnestykket er så ille utenfor Scandinaivia. Poengprisen for oppgradering er fortsatt 5.000, men du får 1250 ekstra grunnpoeng (hvis EBG+). Hvis man tror man trenger de ekstra grunnpoengene for å opprettholde statusen, så er det jo en grei bruk av poeng, synes jeg.

 

Det er jeg enig, hvis det dreier seg om å oppnå ebg igjen. Men 5000 x-antall ganger i bud, kan brukes på noe mye kulere enn SAS-plus innenlands.