SAS Mastercard Premium (samletråd)

SEB sier dette i sin FAQ, men kanskje praktiseres det ikke så strengt som det beskrives her?

 

Stemmer det at man ikke kan/bør bruke GBiT mellom NCC og SASMC?

 

Ja.

 

Samme bank (SEB) som utsteder de 2 kortene. Så det bør man unngå ja...

 

https://saseurobonusmastercard.no/kortene/mastercard-premium/

 

Og taket på poengopptjening fra omsetning går ved 200.000 kr i året på basic kortet.

 

Og derfor er det lurt å ha premiumkortet

 

Absolutt! Selv mener jeg dette kortet er langt bedre enn Amex både på pris og ikke minst at alle steder aksepterer kortet. Og så er FP selvsagt en veldig god fordel.

 

Enig! Har Amex utelukkende pga CT. Produktet ellers, gebyrer og ikke minst kundeservice er dessverre underlegent mye annet.

 

Noen som har snakket med SAS MC og fått bekreftet at man går ned på nivå 3 fra 4 i år dersom man ikke har opptjent mer enn 200 000poeng innen 12mnd?

 

Synes det virket veldig klart når korona-halvering av kravene sluttet, for da sluttet også utløpsdato for nivå å flytte seg. Dvs. man har hatt 12mnd på seg for å komme opp på 200k poeng om man ønsker å beholde FP4. Du går ev. ned til det nivået du sist kvalifiserte til, dvs. har du hatt over 100k siste 12mnd går du ned til FP3, har du hatt 50-100k FP2.

 

Hi all.

I have a UK Amex that has quite a few points that I can transfer to SAS if I want to. If I (also) have the SAS Mastercard Premium would those points count for Fly Premium? For example, if I transfer 200k does this mean instant FP4?

 

Yes, it does.

 

Would you say it is worth it?

 

It most definately is if you plan to fly alot of SAS in business class. What are your options? What other options do you have? I am not familiar with the options to convert UK AmEx MRs.

 

Thank you for your input. If you have any advice for a newcomer to Norway in regards how best to approach the miles game here, very welcome and appreciated.

With a UK Amex MR card you can transfer to the following programs.

Airlines:

• British Airways
• Iberia
• Delta
• Etihad
• Emirates
• Finnair
• Air France/KLM
• Qantas
• SAS
• Singapore Airlines
• Cathay
• Qantas
• Virgin Atlantic

Hotels:

• Hilton
• Radisson
• Marriot

You can also transfer to Eurostar.

 

If you want to convert to Eurobonus you should be really sure there are business class seats available when you want to travel. FP4 only works on SAS metal and finding seats there is difficult at times. At least for popular destinations like Tokyo. In many cases you have to try to catch them at the moment they are released 330 days in advance.

Also, if you have enough MR to convert and book something more fun, like Singapore Airlines A380 First Suites, I would definetely do that instead.

 

Jeg har vært kunde hos Amex siden 2018 og hatt både Classic, Premium og Elite tidligere. Tok en pause fra Premium i høst (men har hatt Classic hele tiden) da CT var opptjent og har ventet til nå med å søk om nytt kort fordi jeg har fokusert på SEB MC og nok statuspoeng til å nå EBG. Ser at dette går fint nå med doble poeng i feb-april og søkte derfor om Amex Premium idag. Tidligere har jeg fått svar umiddelbart om OK søknad men nå fikk jeg:
Vi vil sende deg en e-post eller et brev i posten i løpet av 10 dager for å informere deg om våre avgjørelse.

Andre som har fått denne eller er det noe nytt?

 

Jeg har jo registrert at det er en del som stadig sier opp kortet når CT er opptjent for så å skaffe seg nytt neste år. Mulig at de vil ta en vurdering på om det er hensiktsmessig å utstede nye kort til samme kunde igjen og igjen (sier ikke at dette nødvendigvis gjelder deg. Var en generell betraktning).

 

Jeg gjetter på at grunnen til at søknaden har blitt sendt til manuell behandling ikke har noe som helst med det å gjøre, men at det er fordi ønsket kredittgrense ligger på grensen av det det amex er villig til å godkjenne automatisk.