Kommer an på hvor og når du vil reise. Det er ikke mange biz bonus på SAS, enten må du velge blandt de får som er igjen (se f.eks. https://awardhacks.se/ ) eller så må du booke den dagen de legges ut (330 dg før avreise).Vis vedlegget 151250
Noen som har klart å få noe glede ut av dette Flypremium nivået? Jeg har søkt og søkt men finner ingen slike tilgjengelige billetter på biz.
Du gjør vel ikke det med Amex lengerFår man Premium fordeler med det gamle kortet så fort man oppgraderer? (Som man gjør med AMEX?) Eller må jeg vente på nytt kort? Skal netthandle, så holder med å få kortnummer + utløpsdato + CVC, hvis det er mulig å få tak i.
Ja mange ganger...Vis vedlegget 151250
Noen som har klart å få noe glede ut av dette Flypremium nivået? Jeg har søkt og søkt men finner ingen slike tilgjengelige billetter på biz.
Se der ja! TakkerKommer an på hvor og når du vil reise. Det er ikke mange biz bonus på SAS, enten må du velge blandt de får som er igjen (se f.eks. https://awardhacks.se/ ) eller så må du booke den dagen de legges ut (330 dg før avreise).
Ja mange ganger...
Men du må være litt fleksibel på destinasjon og tidspunkt
Ja. Tokyo må du sitte klar på sekundet når klokka bikker 23:59. Bangkok har de ikke lagt ut billetter i noe fast mønster i det hele tattUtfordrende å få fatt i noe unntatt reiser til USA?
Til HND legges det også ut billetter kort tid før avgang. Er man fleksibel på kort varsel er det mange muligheter i løpet av et år for å reise på biz til HND. Feks nå ligger det 2 seter for avgang 5.12.Ja. Tokyo må du sitte klar på sekundet når klokka bikker 23:59. Bangkok har de ikke lagt ut billetter i noe fast mønster i det hele tatt
USA ja, men er jo også dit SAS flyr mest. BKK er vanskelig, men ikke umulig.Utfordrende å få fatt i noe unntatt reiser til USA?
En annen litt utfordrende sak med langdistanse bonusbilletter, og som ikke er så godt kjent utenfor bonusnissemiljøet, er at vanligvis så slippes det 2 biz, 4 plus og 4 eco 330 dager før. Det er altså 10 billetter totalt av 266/300 seter (A330/A350) Ikke så veldig mye altsåUtfordrende å få fatt i noe unntatt reiser til USA?
Med andre ord slippes 5% av tilgjengelige seter i A350 Biz som bonusseter 330 dager før. Det høres jo ikke urimelig lite ut egentlig..En annen litt utfordrende sak med langdistanse bonusbilletter, og som ikke er så godt kjent utenfor bonusnissemiljøet, er at vanligvis så slippes det 2 biz, 4 plus og 4 eco 330 dager før. Det er altså 10 billetter totalt av 266/300 seter (A330/A350) Ikke så veldig mye altså
Nei, da må man prøve å booke 2 biz og 1-2 plus for så å prøve å endre hvis det skulle dukke opp fler senere. Evt prøve å oppgradere.. noe som bare har blitt mer relevant siden endringsgebyret har blitt så høytPoenget er vel at det hjelper veldig lite å søke etter 3-4 pax når man ser etter businessbilletter.
Openjaw ICN/HND eller motsatt kan være veldig aktuelt ja.Det blir spennende å se med tilgjengelighet til Seoul og ev. kombinasjoner med Tokyo i 2025.
Du gjør vel ikke det med Amex lenger
Samme erfaring her. HND har faktisk reddet meg på kort varsel før. PVG var ikke så ille det heller, men BKK derimot er håpløst, og så skal det bli interessant å se om ICN blir en god backup for Asia.Til HND legges det også ut billetter kort tid før avgang. Er man fleksibel på kort varsel er det mange muligheter i løpet av et år for å reise på biz til HND. Feks nå ligger det 2 seter for avgang 5.12.
Ja. Tokyo må du sitte klar på sekundet når klokka bikker 23:59. Bangkok har de ikke lagt ut billetter i noe fast mønster i det hele tatt
Vel.. Det er neppe noen grunn til å ha en i romjula, og siden de som regel varsles torsdag to uker før så begynner det å bli travelt hvis det skal være en til.Noen som fortsatt har håp om en doble poeng helg i år?
Neppe, de kjørte 3 helger i fjor og de samme 3 helger i år. Før det var det 4 ganger i året.Noen som fortsatt har håp om en doble poeng helg i år?