SAS - Rutejusteringer

Trist å miste den ruta, men passasjertallet har faktisk ikke gått så mye ned som jeg hadde trodd. Fra 4,5 mill i 2015 til 4 mill i 2025
 
Smått utrolig at SAS ikke kan få Aberdeen til å fungere fra SVG, men så att på til så legger de ned CPH-ABZ 21. oktober, så da hjelper det heller ikke å fly via denne fantastiske huben heller.

Equinor er vel neppe særlig store på Aberdeen? Men til gjengjeld har de fått inn noe med SVG-BGO i kontrakten, sånn at SAS ikke finner på sånne idiotiske ting igjen som å rute alle via OSL i noen måneder der.
 
Rapolo skrev::
SAS legger ned SVG-ABZ, så nå har WF monopol på direktetrafikken mellom oljebyene. Knallsterkt av SAS å gjøre dette samtidig som ONS arrangeres i Stavanger, og de akkurate har signert en ny treårsavtale med Equinor.

https://www.aftenbladet.no/lokalt/i...S13u0UjY3tL8u0sqT0_aem_c6HfnZSMpvdCSv_iYYcT3A
Vis alt...
Trist. Brukte denne ruten på jobb ofte før, men må innrømme at jeg ikke har vært i Aberdeen siden før korona. Men håper å få tatt en tur igjen om ikke lenge. Da blir det med Widerøe.
 
Diskuterte dette med et par kolleger i går som tidligere har vært mye i Aberdeen. De sier det er veldig lite aktivitet der borte nå, mye er lagt ned. Store utbygginger som ble gjort 2012-2013 ligger øde. 2015 var el bundpunktet i forrige oljekrise så om trafikken har falt ytterligere 0,5 mill er det jo betydelig.
 
Rapolo skrev::
SAS legger ned SVG-ABZ, så nå har WF monopol på direktetrafikken mellom oljebyene. Knallsterkt av SAS å gjøre dette samtidig som ONS arrangeres i Stavanger, og de akkurate har signert en ny treårsavtale med Equinor.
Vis alt...
Ut fra dette kan vi jo i alle fall lese at Equinor ikke var interessert i ruten fra SVG-ABZ; da ville den vært en del av avtalen.
SAS avslutter også direkteruten mellom CPH og ABZ fra 21. Oktober, så er det ganske tydelig at de ikke mener at det er et marked med den kapasiteten de har tilgjengelig.
 
haakonks skrev::
Ut fra dette kan vi jo i alle fall lese at Equinor ikke var interessert i ruten fra SVG-ABZ; da ville den vært en del av avtalen.
SAS avslutter også direkteruten mellom CPH og ABZ fra 21. Oktober, så er det ganske tydelig at de ikke mener at det er et marked med den kapasiteten de har tilgjengelig.
Vis alt...
Equinor har jo strengt tatt skilt ut virksomheten sin i UK og etablert et felles selskap med Shell (Adura). Planen er vel at dette driftes som et selvstendig selskap, og dermed er båndene til Equinor primært gjennom eierskapet og sikkert noen styremedlemmer, heller enn daglig drift. Det tar nok ned reisebehovet en del.
 
SK har kanskje ikke lov til å ta slike hensyn men KLM har vel 5 daglige så svg-cph-abz kan like gjerne gå svg-ams-abz.

Det er nødt til å bli endel overlapp mellom AMS og CPH, men no fordeling av tynne spokes blir det nok, og KL har god posisjon i UK.
 
Lurer jo litt på om SAS virkelig ikke har klart å fjerne Beijing fra poengtabellen når de åpenbart har lagt til nye ruter etter at de sluttet å fly til Beijing, eller om det kanskje kan være noen som har gjort en feil og lagt til Beijing for tidlig?
Hadde jo ikke gjort noe om det hadde dukket opp en rute til østover..Men jeg blir heller ikke overrasket om Beijing bare har blitt stående. :rolleyes:
Skjermbilde 2026-10-08 kl. 21.46.56.png
 
Flyrlavt skrev::
Lurer jo litt på om SAS virkelig ikke har klart å fjerne Beijing fra poengtabellen når de åpenbart har lagt til nye ruter etter at de sluttet å fly til Beijing, eller om det kanskje kan være noen som har gjort en feil og lagt til Beijing for tidlig?
Hadde jo ikke gjort noe om det hadde dukket opp en rute til østover..Men jeg blir heller ikke overrasket om Beijing bare har blitt stående. :rolleyes:
View attachment 183404
Vis alt...
Har stået sådan på hjemmesiden i 1-2 år nu.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top