https://www.dn.no/luftfart/enighet-...seniorene-fikk-trippel-lonnsvekst/2-1-2033242 Så det handlet visst om penger likevel ja...
Veldig tabloid og klikkvennlig overskrift, og mange lar seg tydeligvis lure. Leser man hele artikkelen, ser man at gruppen som helhet får tillegg som er innenfor rammen til frontfaget. Slik jeg leser det, blir tillegget mer differensiert ut fra erfaring, og hva er galt med det? Om snittlønna på 1,7 mill stemmer sånn noenlunde, betyr et tillegg for de minst erfarne på 24k, at de har fått 1,4%, og for de mest erfarne blir tillegget ca. 4,2%. Jøss, så mye...
Innlegget mitt hadde ingenting med penger å gjøre, mer enn at det til slutt ble enighet om penger og ikke om pauser som var det uttalte problemet...
....om det ikke var streik i luften, kan det bli Vy toget til/fra OSL som streiker https://www.aftenposten.no/norge/i/0pko6M/mulig-togstreik-i-neste-uke-slik-vil-den-ramme
Kan fort dra seg til mer i SAS. Virker som samarbeidsklimaet er begredelig. https://www.vg.no/nyheter/i/rrbwP0/sas-har-avskjediget-kaptein-mattias-aaman-thiel
Mer om saken https://frifagbevegelse.no/nyheter/sas-sparket-fagforeningstopp-6.158.1221502.901b6fac7c Tror ikke man skal planlegge SAS neste sommer når pilotene skal forhandle. Dem er nok fortsatt lysnings da, hvis det ikke smeller før.
Den avtalen som er nå varer vel frem til 30. september 2027. Så de kan vel ikke faktisk-streike før det? Men de kan jo finne på å gjøre andre ting da...
Det var vel nettopp at de mer eller mindre konsekvent sa nei til salg av fridager som var "andre ting". SAS mente det var en aksjon, og går etter fagforeningslederen i både Sverige og Norge. Mens pilotene mente de ikke organiserte noe, og derfor ikke kunne beskyldes for en aksjon. Begge parter var enig i at pilotene hadde adgang til å si nei, men SAS hadde tydeligvis bygget planene sine på at mange skulle si ja.
Var vel det samme Norwegian hadde problemer med for 2-3 år siden? De løste det vel noelunde minnelig, iforhold til hva SAS prøver på nå. Men i ethvert skiftarbeid planlegger man jo med at noen vil være tilgjengelig for å dekke opp forfall. Så gjelder det å gjøre det så billig og smart som mulig for arbeidsgiver, da. Og ikke skru skrua så stramt at ingen gidder å dekke opp. Jeg tenker at man jo bør gjøre slik ekstratjeneste/overtid/salg av fridager (whatever man kaller det) såpass attraktivt at man slipper det her rotet.
Neste uenighet og mulig streik kommer i SAS Connect. Brudd i forhandlingene, og riksmegleren skal inn i bildet for å forhandle mellom partene. Fra dn.no: Ny SAS-forhandling til megling Torsdag ettermiddag ble det brudd i forhandlingene mellom Fellesforbundet og NHO Luftfart om kabinavtalen i SAS Link. – Nå vil vi be Riksmekleren om hjelp til å finne en løsning, sier forhandlingsleder Dag-Einar Sivertsen i Fellesforbundet. Uten en løsning der blir det streik for de kabinansatte i SAS Link, som er et datterselskap av SAS. Fellesforbundet ber om lønnsøkning, forbedrede vernebestemmelser, styrkede pensjonsrettigheter og bedre kompensasjonsordninger for de ansatte. Tidspunktet for meglingen er ikke fastsatt.
Nå er det avklart: Blir Vy streik fra i dag av. Rammer bla RE10 linjen mange bruker mellom Drammen/Asker/Oslo og OSL. LO/Lokomotivførerforbundet ønsker 3 ganger så høyt oppgjør som frontfaget = alle andre, litt omtrentlig ontalt. 107 avganger meldt kansellert så langt. Kilde: dn.no
Vy innstiller 250 avganger i helgen. Kilde: aftenposten.no Når først OSL Airport er laaaangt utenfor byen, og bygget der med en forutsetning om at tog fra Oslo sentrum går hele tiden og skal frakte godt over 50% av de fly-reisende, så er det bra Flytoget finnes. Litt som man kan reise med Norwegian når SAS (igjen) streiker. Kom meg til flyplassen igår. Men neste år legges Flytoget ned, og blir Vy. Må være noe av det dummeste som noensinne er gjort av politiske beslutninger innenfor samferdsel. Hadde denne streiken skjedd etter at Flytoget er Vy, kunne hovedflyplassen i Norge vært nær på å stenge ned fordi privatbil og buss er eneste muligheter
