Awardfares.com - Samletråd

FlyingYeti skrev::
Blir spennende å se hvordan dette utspiller seg. Er allerede vanskelig å finne gode skyteam reiser med AW. Hvis søkefunksjonen til SAS for SkyTeam ikke får noen drastiske forbedringer blir det fulltidsjobb å søke via SAS sine sider. Er såpass at jeg må revurdere om jeg vil skaffe meg Amex for en CT neste år. Har jo null verdi hvis en ikke får tatt det i bruk.
Vis alt...
Per nå tilbys disse CT-ene for rundt 2 000 kroner her inne. Man får altså ikke engang dekket årsavgiften på kredittkortet (og det er usikkert om noen i det hele tatt er villig til å betale disse 2 000 kronene):

https://insideflyer.no/forums/threads/ct-med-poeng-vurderes-avhendet-samletråd.7183/page-30

At SAS har blokkert AwardFares ser jeg ikke som et stort problem. Elefanten i rommet er at SAS ikke har et eget, velfungerende søkeverktøy. Og selv om de hadde hatt det, er det så få tilgjengelige billetter at det ikke lenger er morsomt å lete. Egentlig har det blitt en plage å bli kvitt en CT.
 
Og der var awardfares abonnement sagt opp.
Synd at man nå må begrense seg til sas sine egen side hvor man får timeout ved for mange søk (ble timet ut etter søk nr 7 igår).
 
SAS blokkerer nok neppe AwardFares spesifikt. Beskrivelsen høres ut som om de har innført en høyere grad av rate-limiting, som gjør at AF ikke får gjennom alt av søk for alle sine medlemmer. De sier jo selv at de fremdeles får kapasitet nok til a tilby en grad av bufret søk.

Så kan vi diskutere hensikten med å strupe til. Er det for å avlaste serverne slik at søkemotoren har kapasitet nok til alle som leter gjennom SAS-nettside? Er det for å unngå at tjenester som AF tjener penger på bekostning av SAS? Det kan være så mangt, og ikke nødvendigvis ond ment.
 
themichael skrev::
Per nå tilbys disse CT-ene for rundt 2 000 kroner her inne. Man får altså ikke engang dekket årsavgiften på kredittkortet (og det er usikkert om noen i det hele tatt er villig til å betale disse 2 000 kronene):

https://insideflyer.no/forums/threads/ct-med-poeng-vurderes-avhendet-samletråd.7183/page-30

At SAS har blokkert AwardFares ser jeg ikke som et stort problem. Elefanten i rommet er at SAS ikke har et eget, velfungerende søkeverktøy. Og selv om de hadde hatt det, er det så få tilgjengelige billetter at det ikke lenger er morsomt å lete. Egentlig har det blitt en plage å bli kvitt en CT.
Vis alt...


Dette sier mye om hvor vanskelig det er å få bruk for CT i disse tider. Dette kommer til å få følger for SAS og Amex på lang sikt. Har flere CT jeg ikke får brukt nå, og regner med jeg kommer til å avslutte Amex Elite før nyåret.
 
Da er klage sendt til diamant mailen fra meg også. Har etterspurt hvorfor de gjør dette?Hva de planlegger å gjøre for å få tilbake verdien i programmet? Og gitt klart beskjed at dette forringer opplevelsen og selve lojalitetsprogrammet.
 
testflyver skrev::
Dette sier mye om hvor vanskelig det er å få bruk for CT i disse tider. Dette kommer til å få følger for SAS og Amex på lang sikt. Har flere CT jeg ikke får brukt nå, og regner med jeg kommer til å avslutte Amex Elite før nyåret.
Vis alt...
I de gode gamle dager (eg. Star Alliance) så brukte jeg ikke bare alltid opp CT, men flere ganger så den hadde en teoretisk pengeverdi på 50-80.000 kroner per gang (F t/r BKK m/"gratis" følge). Det er jo vilt god valuta for pengene, men nå har det snudd til å bli ganske tvilsom valuta for pengene.
 
Sist redigert:
Samme problem her i heimen. I *A fløy CT-ene raskere ut enn jeg rakk å tjene dem. Nå sitter jeg på en halvannet år gammel passe muggen CT med utløp til nyttår som jeg uten hell har forsøkt å finne noe vettugt å bruke på. Sa opp alle Amex-kortene ved årsskiftet, og kommer neppe til å bestille nye med det første.

Men jeg kommer heller ikke til å si opp Awardfares nå. Blir feil å straffe dem for SAS' ondsinnede forretningspraksis. Men om de ikke klarer å finne en workaround i løpet av de neste par månedene har Awardfares ikke livets rett lenger, og da får man heller revurdere.

En annen ting er jo at SAS faktisk tjener penger på Eurobonus. Bare å se tilbake på verdien av Eurobonus-programmet i rekonstruksjonen. Det er lett å glemme når de snakker om "EB-gjeld". De tjener veldig mye penger på å selge poeng til partnere, men kan ikke for alvor tro at kundene ønsker å flytte poengbruken til snake-oil. Enten må de levere noe av verdi, eller så må de godta reduserte inntekter fra EB. Et SAS-skjerf til 24900 poeng (eller 740 kroner) i SAS shop kan bli ditt for 1700 Trumfkroner. Vel, da bruker jeg heller de 1700 kronene på Meny for å si det sånn.

Jeg tror SAS har hatt en ganske grei fortjeneste på å kjøpe rimelige billetter hos partnere som gir god verdi for kundene og et klart insentiv for å samle poeng. Men tulleprodukter til overpris blir raskt gjennomskuet. Det gjør grådigheten veldig synlig.
 
Sist redigert:
espenlampe skrev::
Mest overrasket over at det er så lite folk som har klaget. Det har vært slik hele uke, og først igår kom det en post her inne.
Begynner å bli ganske tvilsomt hele opplegget.
Vis alt...

Jeg antok at det enten var en teknisk feil, eller at billetter faktisk var støvsugd. Jeg fikk noe noen ST resultater, tross alt - både Y og C.
 
Når man forsøker å bruke SAS sin partnerbonusreisesøk, og blar seg igjennom dag for dag samt hopper noen datoer fremover for å se om det finnes business-seter..
saslimit.png

Hvordan skal man klare å finne business-seter hvis SAS stikker kjepper i hjulene på hver minste sving?
 
Har nå pauset Awardfares abonnementet …
Litt synd at AF ikke kan benyttes til de daglige søkene etter gøye reiser lenger.
Men jeg har da noen reiser i 2026 å se frem til:
Med AF til RUN
Med KL/KQ til BKK
Med SAS til KKN
Med SAS til YYZ …
Håpet er jo at SAS kan utvikle et søkerverktøy som gjør tredjepartsverktøy unødvendig, men med den progresjonen SAS-IT hittil har vist så kan det jo ta sin tid.

Kanskje SAS kan kjøpe Awardfares så kan kombinasjonen bli en suksess ….
 
Har tenkt litt (hva jeg ville gjort).

Kutt API-tilganger til hytteindustrien først, la det gå litt tid og deretter lanser ditt eget nye verktøy. Om disse bedriftene går konk før du lanserer eget verktøy, er det heller ikke noen juridiske personer som vil sette i gang rettsprosesser.

En ting er kostnadene med slike prosesser, en annen at SAS potensielt sett kan tape og måtte opprettholde API-tilgangene (og hytteindustrien).

Tenker at de primært vil ha disse aktørene bort, og dette er den enkleste og billigste måten å gjøre det på.
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen