Kniven
Medlem
Namngi din unge med omhu.
Booking av Skyteam bonusreiser- diskusjon
- Thread starter milehigh
- Startdato
Samme her. Det er masse feil i systemet hos SAS nå.Noen som vet hvorfor tilgjengeligheten blir dårligere når man huker av for bruk av CT?
Begge skjermbildene er samme søk, bare at den øverste har avhuket for bruk av CT
View attachment 184018
oddA
Senior Medlem
Noen som vet hvorfor tilgjengeligheten blir dårligere når man huker av for bruk av CT?
Begge skjermbildene er samme søk, bare at den øverste har avhuket for bruk av CT
View attachment 184018
Samme her...
Forresten ser det ut til å være noe skikkelig galt med søket i kveld.
Samme søk gir forskjelige svar her eneste gang.
Mulig det ikke er hos SAS, men hos AF problemet ligger. Kanskje de prøver på en integrasjon av noe slag. Men mye rart nå
Henrik
Hellas-sympatisør
Til de øvrige kommentarene også om hva nivåene faktisk er og hvor det er publisert.
- Innenlands & intraeuropeisk økonomi: Gebyr redusert til SEK 250 / NOK 250 / DKK / 175 / EUR 25
- Interkontinental business-klasse: Gebyr økt til SEK 950 / NOK 950 / DKK 665 / EUR 95
- Alle andre bestillinger: Gebyret er SEK 450 / NOK 450 / DKK 315 / EUR 45
snus_mumrikken
Eventyrar
Ja, veldig dyktig konsulent på kundeservice (Norsk) som eg snakka med sa at han hadde fått booka men at det var masse ghost.
Teknolai
EBD
Jeg fikk booka KMG-SGN med China Eastern som en endring på eksisterende booking med AF. Krevde flere forsøk, men det ser ut som det funker å booke på telefon hvis du kommer til betalingssteget på nett.
Upsaker
Fastboende
Ja, men ikke uten å miste poengene og CTen. Vi kan gjøre endringer som ikke innebærer å trekke poeng på nytt, uten å miste noe. Som f.eks legge til feeder eller endre reisen.
Takk for raskt svar- det var det jeg trodde. Etter 6 (!) equipment change med VS og en reise som nærmer seg veldig ser jeg at vi kommer til å ende opp med 787. Fristet å fjerne utreisen med VS og heller bestille den separat med SAS som nå har blitt tilgjengelig, men da får vi bare overleve coffin class. Pun intended
Men er du sikker på at man kan endre reisen med utgått CT/poeng så lenge det ikke medfører endring i poeng? Virker til å være litt delte meninger om det.
Upsaker
Fastboende
Jeg endret returen på en reise fra SV til AF med CT som gikk ut i mars. Ble ikke trukket ny CT eller nytt poengtrekk. Kun 750kr.Takk for raskt svar- det var det jeg trodde. Etter 6 (!) equipment change med VS og en reise som nærmer seg veldig ser jeg at vi kommer til å ende opp med 787. Fristet å fjerne utreisen med VS og heller bestille den separat med SAS som nå har blitt tilgjengelig, men da får vi bare overleve coffin class. Pun intended
Men er du sikker på at man kan endre reisen med utgått CT/poeng så lenge det ikke medfører endring i poeng? Virker til å være litt delte meninger om det.
Takk for input. Da er det verdt å forsøke. Man kan kombinere sas biz på utreise og vs biz på hjemreise, ikke sant? Det hadde jo vært rart om det ikke gikk, men kan ikke si jeg har sett så mange sånne kombinasjoner.
Upsaker
Fastboende
Det skal gå fint, men da blir det en Skyteam-booking hva gjelder vilkår.
Jeg har en kina-ams-osl nå med KLM, men forsøker å finne en hjemreise et par dager senere.
Finner kina-ICN-LHR med første leg china eastern og andre leg VS.
Får ikke booket online (får "ops det gikk galt, vennligst start på nytt")
Kom du lengre enn det på betalingssteget?
Burde være mulig å endre på tlf?
Får samme problem om jeg prøver booke kun kina-ICN.
ICN-LHR kommer ikke opp alene, married?
For andre som måtte være interessert - forsøkte 3 ulike agenter og alle sa dersom man endret flyvning (ikke bare la på feeder) ville poeng bli trukket på nytt. Hva som er fasiten er ikke godt å si, men det lot seg i hvert fall ikke gjøre denne gangen.
Teknolai
EBD
Ja, den dagen jeg fikk til å endre/booke så kom jeg lenger enn det. Jeg fikk ikke denne feilmeldingen. Forsto det slik at feilmeldingen vises når systemet oppdager at billettene bare er venteliste.
Har fått en schedule change på HND-CDG i business med AF - ca. 1 måned til avreise. Hos Air France står det at flyet var kansellert og at vi er ombooket til neste fly, som nå går ca. 2,5 timer tidligere. Ville i utgangspunktet vært uproblematisk, hadde det ikke vært for at det kun er en mellomlanding for vår del og vi flyr inn til HND på separate billetter. Slik det er nå vil vi slite med å rekke flyet videre, og det blir i alle fall høy puls om vi skulle rekke det.
Har snakket med AF som tilbyr seg å legge inn hva enn jeg vil av alternativer på bookingen og ber meg så ringe SAS som er nødt til å billettere om til nye billetter. Her oppstår også problemet da dette er revenue billetter og SAS sier de kun kan har lov til å booke om til bonusbilletter. SAS sier jeg må be AF legge inn O-klasse billetter, men AF har ingen ledige bonusbilletter i business / O-klasse tilgjengelig på datoen eller noen av de påfølgende dagene.
Har bare hørt rykter om denne pekeleken av ansvar tidligere, og lurer på om noen har fasiten på hvor ansvaret ligger og hvilke rettigheter jeg har? Kan SAS nekte å booke meg over på revenue fordi jeg har fått plass på et fly som går 2 timer tidligere og det ikke finnes andre bonusbilletter i business? Hvordan går jeg eventuelt frem hvis jeg har rett til å bookes over til en senere avgang?
Edit: Kan legge til at jeg har snakket med diamant-support hos SAS flere ganger, og en av dem jeg snakket med mente han aldri har sett ombooking av bonusbilletter til revenue bli gjort 1 måned i forveien til tross for sine mange år i SAS. Air France sier at hadde dette vært et par dager før avreise kunne de tatt kontroll over billetten og booket meg om, men at de ikke får gjort dette nå.
Har snakket med AF som tilbyr seg å legge inn hva enn jeg vil av alternativer på bookingen og ber meg så ringe SAS som er nødt til å billettere om til nye billetter. Her oppstår også problemet da dette er revenue billetter og SAS sier de kun kan har lov til å booke om til bonusbilletter. SAS sier jeg må be AF legge inn O-klasse billetter, men AF har ingen ledige bonusbilletter i business / O-klasse tilgjengelig på datoen eller noen av de påfølgende dagene.
Har bare hørt rykter om denne pekeleken av ansvar tidligere, og lurer på om noen har fasiten på hvor ansvaret ligger og hvilke rettigheter jeg har? Kan SAS nekte å booke meg over på revenue fordi jeg har fått plass på et fly som går 2 timer tidligere og det ikke finnes andre bonusbilletter i business? Hvordan går jeg eventuelt frem hvis jeg har rett til å bookes over til en senere avgang?
Edit: Kan legge til at jeg har snakket med diamant-support hos SAS flere ganger, og en av dem jeg snakket med mente han aldri har sett ombooking av bonusbilletter til revenue bli gjort 1 måned i forveien til tross for sine mange år i SAS. Air France sier at hadde dette vært et par dager før avreise kunne de tatt kontroll over billetten og booket meg om, men at de ikke får gjort dette nå.