Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: LH, OZ
Klasse: Business og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ICN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 225.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1700
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Påsken 2020
Booket: April 2019

Flyvninger:
OSL-FRA // LH C (32N)
FRA-ICN // OZ F (A380)

ICN-FRA // OZ F (A380)
FRA-OSL // LH C (A320)

Bakgrunn:

Det ble ingen påsketur i år med samboeren siden vi fikk et nytt familiemedlem i fjor. Men neste år må han vel være gammel nok til å være alene noen dager? Ja, vi får invitere mormor over kanskje så kan ikke blir helt alene ;) Målet med å reise (etter at jeg ble smittet av denne galskapen for et par år siden) er selvfølgelig å fly F. F, F og F. Førsteklasse med lufthansa ble testet påsken 2018, og gav virkelig mersmak. Om drøye 2 uker så går turen til BKK med @Satyv med SQ F ned og TG F hjem, men OZ må også testes, og fristelsen ble veldig stor etter at jeg leste reisebrevet til @Gullars hvor han lovpriste OZ til de grader (her er fallhøyden stor altså...) og med masse tilgjengelighet i påsken 2020 så var det bare å slå til.

Seoul som reisemål handler vel mest om (bortsett fra OZ F selvfølgelig) at det er en forholdsvis enkel rute med ikke alt for mye hassel. Vi kan tross alt ikke være vekke så altfor lenge.
 
Dyret13 skrev::
Flyselskap: SK,TG, SQ, og LH
Klasse:Økonomi, Plus og Business
Avreise fra: HAU
Destinasjon: BNE
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 215.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2500 Kr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Feb 2020
Booket: April 2019

Flyvninger:
HAU-OSL SK Plus (B737-700)
OSL-BKK / TG X (B777-300)
BKK-SIN / SQ l (B777-200)
SIN-BNE / SQ l (A350-900)

BNE-SIN / AQ l (A350-900)
SIN-FRA / LH X (A380)
FRA-OSL / LH X (32N)
OSL-HAU / SK Pluss (B737-700)

Tallin kunne ikke finne Biz på de 3 x rutene. Så de rutene må det jobbes med og forbedres. Noen som har noen tips eller evt ser noen ledige Biz ruter?
Vis alt...

Foreløpig forbedring:

BNE-SIN / SQ l (A350-900)
SIN-CPH / SQ l (B777-300ER)
CPH-OSL / SK Plus (A319)
OSL-HAU / SK Plus (B737-700)
 
Dyret13 skrev::
Foreløpig forbedring:

BNE-SIN / SQ l (A350-900)
SIN-CPH / SQ l (B777-300ER)
CPH-OSL / SK Plus (A319)
OSL-HAU / SK Plus (B737-700)
Vis alt...
Den forbedringen gjorde jo ruten din vesentlig bedre! Be Tallinn sjekke alle mulighetene med SQ på utreisen din: CPH, ARN, FRA, MUC, CDG, AMS, LHR, ZRH, AMS... andre..? Siden du i tillegg har posisjoneringen mellom BKK og SIN ordner det seg garantert med en bra utreise enten med TG eller SQ.

Hva er utreisedatoen din?

Mye ledig med TK og LO:

9FE36155-0525-4391-B40A-6F2BBC2CAE47.png 3145F090-A1C9-4376-9C51-FB5E6E2836A5.png
 
Sist redigert:
ccurrahee skrev::
Har ikke sett på reisetidspunktet osv, men hvis du kan finne SQ flight hjem som ikke mellomlander i Moskva ville jeg anbefalt det. Ellers er det 2 fine kabiner og mye god mat og service i vente :)
Vis alt...
Takk for tips! Hva er beste fremgangsmåte for å lete? (Ringte Tallin og tok deres anbefaling som god fisk).
 
a3t skrev::
De som ikke har bassinett også?
Vis alt...

Ja, bulkhead seter hos SQ (i Business i alle fall) er som regel alltid blokkert til noen dager før avgang. Men de er vel verdt å vente på, så her kan det lønne seg å kjøpe ett abb. hos ExpertFlyer når avgangen nærmer seg og sette opp varsel på når setene blir frigitt.
 
Til dere som booker de utroligste ruter med eurobonus;

Jeg behøver å reise OSL-ARN-BGO (4-5timer i ARN). Klarer jeg å få dette som enveis-eurobonus reise?
 
lyselskap: LH, OZ
Klasse: Økonomi og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ICN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 225.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1467
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Påsken 2020
Booket: April 2019

Flyvninger:
OSL-FRA // LH X (32N)
FRA-ICN // OZ O (A380)

ICN-FRA // OZ O (A380)
FRA-OSL // LH X (A320)

Mange takk til @animals for tipset.
 
Sist redigert:
RoadKing skrev::
lyselskap: LH, OZ
Klasse: Økonomi og First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ICN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 225.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1467
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Påsken 2020
Booket: April 2019

Flyvninger:
OSL-FRA // LH C (32N)
FRA-ICN // OZ F (A380)

ICN-FRA // OZ F (A380)
FRA-OSL // LH C (A320)

Mange takk til @animals for tipset.
Vis alt...
Økonomi?
 
De siste 4 ukers Fly Premium & CT fordelt på 3 påfølgende turer til Taiwan, Washington & Filippinene/Bangkok.
Ble noen mil men hadde noen dagers klesvask i Norge mellom slagene :)

Høydepunkter:
Singapore Airlines A350-900 Business Amsterdam - Singapore
Lufthansa 747-8 Business - Beijing - Frankfurt.
Forsove meg så kraftig at morgenflyet fra Kaoshiung til Hongkong var utenfor rekkevidde, med påfølgende sikkert tap av HKG - CPH etc....også midt i fortvilelsen få mail om at flyet også var forsinket med en time :)

Map.JPG
map2.JPG
 
Sist redigert:
Fersk1 skrev::
Flyselskap: SAS, Thai, Air China, Austrian
Klasse: First og Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Tokyo (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 195 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1999 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai 19
Booket: Februar 19

Flyvninger:
SK C OSL - CDG
TG F CDG - BKK
TG F BKK - HND

CA C HND - PEK
OS C PEK - VIE
OS C VIE - OSL

Reise til Tokyo i mai. Har overnatting i Paris, før vi flyr TG F med A380 til Bangkok. Ankommer tidlig om morgenen, før vi drar videre med TG F i snuten på 747 (per nå ny cabin) samme kveld. Har altså hele dagen i Bangkok. Blir fire dager i Tokyo før vi flyr til Beijing med Air China. Her ankommer vi rundt klokken fem på ettermiddagen og flyr videre til Wien med Austrian neste dag. Ankommer Wien på ettermiddagen, hvor flyet til Oslo går neste morgen.

Har lyst å prøve LH F fra Frankfurt også. Håper derfor på en åpning på utreise når det begynner å nærme seg. Gjerne i kombinasjon med at TG slipper F på returen. Ulempen med en slik løsning er at opphold i Paris, Wien og Beijing ryker (i alle fall hvis man flyr LH F direkte til Tokyo.). Med tanke på Beijing er jeg uansett litt usikker på om vi har god nok tid til å få sett noe særlig (muren og/eller byen). Har forstått det slik at det går en del tid til kø på flyplassen i PEK. Fordelen med FRA - PEK/HND LH F på utreise og TG F på hjemreise, er at man unngår jetlag i BKK og får prøvd FCT og LH F.

Hvordan er det forresten med innsjekking på de ulike flyene/flyplassene? Må man ut av terminal for å sjekke inn på neste flight? Jeg antar at man ikke kan sjekke inn helt til destinasjonen når reisen går over flere døgn (?).
Vis alt...

Oppdatering

Flyselskap: SAS, Lufthansa, ANA, Thai
Klasse: First og Business(PLUS)
Avreise fra: Molde Lufthavn (MOL)
Destinasjon: Tokyo (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 225 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1999 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai 19
Booket: Februar 19/Mars 19/April 19

Flyvninger:
SK C MOL - OSL
LH C OSL - FRA
LH F FRA - PEK
NH C PEK - HND

TG F HND - BKK
TG F BKK - LHR
SK C LHR - OSL
SK C OSL - MOL

Her har det blitt en del endringer. Først fant jeg F med thai på returen også. Deretter dukket det i dag opp LH F fra Frankfurt på utreise, så da ble også utreisen endret. Reiser til Frankfurt dagen før avgang til PEK. Får dermed litt kveld i Frankfurt, og rikelig med tid på FCT (hvor mye bør vi sette av her?) dagen etterpå.

Etter syv timer i Beijing drar vi videre med ANA til Tokyo. På hjemreise har vi en dag i Bangkok, og åtte timer i London.
 
Sist redigert:
indahla skrev::
Oppdatering 13/3-19:
Tikket inn en mail fra Travelhacks i dag tidlig om at SAS hadde lagt ut to billetter i C OSL-EWR på "vår" dato. Dermed var det bare å hive seg over Chrome og booke disse. Så nå har vi fire seter i C OSL-EWR og to i C og to i Plus EWR-CPH-OSL.

Hvis SAS åpner to seter til i C på vei hjem er reisen perfekt!

Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur (men booket som enkeltreiser)
Antal poeng brukt: 216.000 (FP nivå 4)
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September / Oktober 2018 / Mars 2019

Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business (for 4)
EWR-CPH - SK Business (for 2)
EWR-CPH - SK Plus (for 2)
CPH-OSL - SK Plus (for 4)
Vis alt...

Oppdatering 30/4:
Midt under SAS-streiken tikket det inn nok en mail fra SAS. De hadde sluppet flere C-billetter på flighten hjem. Dermed var det bare å hive seg over sas.no og booke de. Er blitt så heldig at jeg har en del poeng på konto og kunne dermed booke nye billetter før jeg kansellerer de gamle. Eneste som manglet idag var samme fly CPH-OSL som de to andre. Men på den rene Plus-bookingen har jeg jo plass på samme fly som de som fly C fra EWR og regner derfor med å kunne flytte de over. Får ta det når streiken er over :)

Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur (men booket som enkeltreiser)
Antall poeng brukt: 216.000 (FP nivå 4)
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September / Oktober 2018 / Mars / April 2019

Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business
EWR-CPH - SK Business
CPH-OSL - SK Plus
 
Sist redigert:
Gullars skrev::
Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Boston (BOS)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 120.000 + FP
Skatter & avgifter (per person): 657 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juni 19
Booket: Januar 19

Flyvninger:
SK C OSL-CPH
SK C CPH-BOS

SK C BOS-CPH
SK C CPH-OSL

Langhelg i Boston, torsdag til mandag i pinsen. Effektiv rute, med 0:45 i CPH på utreisen og 1:15 på returen. Angrer litt på bruken av FP, ettersom jeg har en CT jeg sliter med å få brukt opp. Tenker derfor å ringe SAS Kundeservice for å høre om noen velvillige der kan hjelpe meg å belaste reisen på nytt med CT + 100k EB, så sparer vi noen poeng.

Leker naturligvis med tanken på å oppgradere til LH F når det nærmer seg, men er ikke sikker på om jeg synes det er verdt 75k EB ekstra nå når bonuspoengene er blitt såpass mye vanskeligere å tjene opp. Og SK C er jo fantastisk bra priset sammenlignet med øvrig *A C. Tipper vi beholder ruten som den er og satser på et prinsipp fremover om at vi får klare oss med SK C når reisemålet er en av byene SK flyr til.
Vis alt...
Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Boston (BOS)
Antall poeng brukt: 100.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 744 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juni 19
Booket: April 19

Flyvninger:
SK C OSL-CPH
SK C CPH-BOS

SK C BOS-CPH
SK C CPH-OSL

Dukket opp nye seter på de samme avgangene, så da kansellerte jeg FP-bookingen og gjorde den på nytt med CT. Har én CT igjen som går ut 15/1/20 som kan brukes på en nyttårstur, og to til som går ut 31/12/20. Tenker derfor det er grei skuring å bruke CT fremfor FP og spare 20k EB. Spesielt siden EB ser ut til å bli en knappere faktor enn CT fremover.

Terskelen for å oppgradere til LH F når det nærmer seg blir jo noe høyere når mellomlegget nå blir 75k EB, men vi får se om det dukker opp noe ledig og ta stilling til det da :)
 
Sist redigert:
Flyselskap: SAS, Asiana, Singapore, Thai, Swiss
Klasse: First og Business(PLUS)
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Auckland/Sydney (AKL/SYD)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 285 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2067 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Okt/Nov 19
Booket: Jan 19

Flyvninger:
SK C: OSL-FRA
OZ F: FRA-ICN
SQ C: ICN-SIN
SQ C: SIN-AKL

TG F: SYD - BKK
TG F: BKK - CDG
LX C: CDG - ZRH
SK C: ZRH - OSL

12 timer i Seoul og 18 timer i Singapore på vei ned. 9 timer i Bangkok på vei hjem. Første gang i first for meg og første gang i biz/first for kona, tror dette blir veldig bra!
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen