Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Liten justering, og flyr via FRA og med LH.

OSL - FRA LH C
FRA - LHR LH C
LHR - BKK TG F
BKK - HKG TG C

HKG - BKK TG C
BKK - CDG TG F
CDG - OSL SK plus

 

Helt enig. LH X OSL FRA er det minste problemet i verden. Synes ikke maten er så god og har man ikke LH F videre er det hvert fall ikke noe å grine av med X OSL FRA!

 

Flyselskap: SAS, Air Canada, Avianca, Lufthansa (booking versjon 1)
Klasse: Business og økonomi
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Havana, Cuba (HAV)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1.310 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2020 (utvidet påskeferie)
Booket: April 2019

Flyvninger:
OSL-CPH / SAS (må legges til senere)
CPH-YYZ / Air Canada Biz (A330-300)
YYZ-HAV / Air Canada Rouge, Biz (A319)
HAV-BOG / Avianca Biz (A319)
BOG-MUC / Avianca Biz (787-8)
MUC-OSL / Lufthansa økonomi (A319)

Første delmål oppnådd: sikret påsketuren til Cuba. Fikk økonomi med LH MUC-OSL fordi den ble booket etter HAV-MUC. Skulle vært booker før AV-flightene for å få Award Biz, som finnes ledig... Men det er store muligheter for at reiseruten kan bli endret før den tid, ev. se om de slipper seter uten dette kravet koblet mot innkommende flyselskap.

 

Sjekket bookingen min igår, da hadde plutselig noen (mistenker avianca) kansellert GIG-BOG og booket meg om på noen andre flighter. Her hadde de klart kunststykket å gi meg GIG-GRU en dag ETTER at jeg skulle ha kommet hjem....Når jeg våknet idag kastet jeg meg på telefonen for å få fikset dette.

Her møtte jeg verdens hyggeligste agent som hadde stor forståelse for at her var noe gått galt. Etter noen kjappe søk, fant hun jaggu meg en rute hvor det ble direkte fra GIG-BOG istedenfor en kjedelig mellomlanding.

Klok av skade, hadde jeg såklart gjort noen kjappe søk selv..Hadde funnet ledige billetter med TK og ny dreamliner som de ubrukelige agentene ikke fant idet jeg søkte. Spurte pent om hun kunne se om de dukket opp hos henne også. Joda, det var ikke noe problem.

Får da følgende ny rute hjem:
GIG-PTY - Copa -737-800 - C
PTY-IST - TK - 787-9 - C
IST-OSL - TK A321 - C

Vil si at dette var full jackpot. Slipper en mellomlanding på veien hjem, får testet nye dreamlineren til TK på veien hjem.
Da blir det nok raskt bytte på veien ned også. Hadde i utgangspunktet ikke tenkt å prøve meg på F, men siden jeg får testet dreamliner på returen, blir det vel nøye monitorering på FRA-BOG med LH542..Er vel en av de letteste rutene å få F seter på slik det ser ut på awardfares..

Vet ikke om agenten glemte å ta betalt, men betalte ikke en krone for noen av endringene. Bra dag

 

Du skal ikke bli belastet når det er involuntary flight changes

 

Flyselskap: Lufthansa, Asiania
Klasse: Business, first
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 225.000 (CT)
Skatter & avgifter (per person): 1360 SEK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: april 2020
Booket: mai 2019

Flyvninger:
OSL-FRA LH C
FRA-ICN OZ F
ICN-KIX OZ C

HND-ICN OZ C
ICN-FRA OZ F
FRA-OSL LH C

Siden påsken i år var en storbytur, så fant vi ut at det ville vi neste år også. Vi har aldri vært i Japan før, så dette blir spennende, men det er veldig lenge til da ...

Som tidligere CT bookinger så regner jeg med det blir endringer på denne før avreise

 

Dere booket OSL-FRA-OSL først for å få biz der?
Eller tok dere IC først?

 

Booket hele samlet. Hun sjekket først ledighet IC, så tok vi resten

 

Har akkurat samme tur påsken 2020 selv, men vi stopper i Seoul. Vi fikk 1900 SEK i avgifter. Skjønner ikke det?

 

Mulig du tar med de 450,- i bookingfee ...

 

Jepp

 

Det er individuelle avgifter for hver flyplass i verden. En av de dyreste å starte fra er f.eks London. Uten at jeg skal forskuttere noe her så kan det være individuelle forskjeller på ICN og HND.

Japan holder generelt endel avgifter relatert til fly, award osv lave. Et eksempel er SAS Upgrade hvor en ikke får lov å by på leg fra HND/NRT. Må være fastpris. Dette pga Japanske regler. Fra CPH-HND kan en by som vanlig.

 

Med fee så 1810,- SEK på oss.

 

Samme som oss, men vi fikk bare X lokalt

 

Flyselskap: Lufthansa, Thai, Singapore
Klasse: Business, first
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SYD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 285.000 (CT)
Skatter & avgifter (per person): 1500ish
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: mai 2019 (imorgen)
Booket: mai 2019

Flyvninger:
OSL-FRA LH C
FRA-DEL LH F
DEL-BKK TG C
BKK-SYD TG F

SYD-BKK TG F
BKK-SIN SQ C
SIN-CPH SQ F
CPH-OSL SK +

BKK-SYD og hjemveien har vært booket siden desember, og har sittet klistret til expertflyer og united hver time i 2 uker nå.
Tilslutt åpnet det seg 2 plasser med LH via Delhi, så det kan jo bli interessant i seg selv.
Alt i alt godt fornøyd med ruten og får hhv 11 og 16 timer i BKK hver vei.

Som en NB kan jeg slå fast at ledig kapasitet ikke nødvendigvis har noen innvirkning på hvor mange seter LH slipper.
Har sjekket annenhver dag de siste ukene, og selv på flighter med 7 ledige seter slapp de ingen seter i O denne dagen.

 

Var i Osaka i høst. Første tur til Japan og første tur med F, neste samme rute som dere. En framifrå by. Må anbefale å finne en spise-så-mye-kobe-du-vil-restaurant.

K

 

Fire F med tre ulike selskap, godt jobbet! Du er jo bare i internasjonal transitsone i DEL uansett, så det er helt ok. Transit i India blir først et problem hvis en har separate billetter, siden en da må gjennom immigration og følgelig ha visum.

God tur!

 

Håper du blir værende lenge på forumet, @Insomnia4u! Alltid positiv og maks kunnskap om reiser til østen. Tommel opp. Riktig god helg til deg.

 

Som allerede nevnt av @Darkcho - Takk for slike kunnskapsrike innspill. Og har jo da et lignende spørsmål som jeg antar har samme svar..? Har 2 timer transfer i PEK med gjennomgående billett - dette burde gå fint?

 

Flyselskap: SAS, Air China, Singapore, Asiana, Lufthansa
Klasse: Business, First, Economy
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Malé, Maldivene (MLE)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2.044 (inkl. 450 service fee)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar-Februar 2020
Booket: April 2019

Flyvninger:
OSL-LHR med SAS Pluss
LHR-PEK med CA F
PEK-SIN med SQ F
SIN-MLE SQ C

MLE-SIN med SQ C
SIN-ICN med SQ C
ICN-FRA med OZ F
FRA-OSL med LH X

Første CT og F reise er i boks =) Skal på bursdagstur til Maldivene. Ble mye omvei dit, men det er akkurat slik vi ønsker det - mest mulig F samt flere layovers på steder vi ikke har vært før. Foreløpig har vi 21 timer i Singapore og 19,5 timer i Seol. Ønsker å bytte CA F til LH F etterhvert, så mulig det blir 7 timer i Bejing også. Og når vi i tillegg får oppleve disse stedene + SQ F + 2 forskjellige Suites produkter til India-poengprisen så er det verdt å reise omvei! Eneste nedtur er at Seol i februar er visst grisekaldt, så vet ikke hvor mye sightseeing det blir der... Satse på noe kult innendørs?! Også er LH X på FRA-OSL en liten nedtur da, men ikke noe å grine over..