Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: SAS, SQ
Kabinklasse: SAS Plus + Q
Avreise fra: TRD / Trondheim
Destinasjon: DPS / Bali (Lombok)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 165 000
Skatter & avgifter (per person): 3862 NOK
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: August/September 2020
Booket: Januar 2020

Utreise:
TRD-OSL: SAS Plus
OSL-LHR: SAS Plus
LHR-SIN: SQ Biz (2017R - A380)
SIN-DPS: SQ Biz (2018RJ 787)
DPS-LOP: Wings Air (Kjøpt billett)

Opphold: 12 dager

Retur:
LOP-DPS: Lion Air (Kjøpt billett)
DPS-SIN: SQ Biz (Egen poengreise utenom CT/Booket online)

Opphold 4 dager

SIN-LHR: SQ Biz (2006J- A380)
LHR-OSL: SAS Plus
OSL-TRD: SAS Pluss

Bryllupsreise for meg og missen, godt fornøyd med BIZ hele veien. Booket i utgangspunktet alt online på sas.no men fikk Tallinn til å endre utgående rute ARN-SIN via Moskva til direkterute fra LHR til SIN. Fristet mer med nyere kabin og direkte flight. Om ikke noen av F alarmene mine plinger frem til avreise, så skal vi forsøke å spille bryllupsreisekortet for det det er verdt ved avreise. Hadde ikke vært feil med F i ny A380 konfig. Selv om jeg antar sannsynligheten her er forsvinnende liten..

 

Flyselskap: SAS
Kabinklasse: Plus / Biz
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Chicago (ORD)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 100 000
Skatter & avgifter: 850 SEK
Antall reisende: 1
Reiser: April 2020
Booket: Januar 2020

Utreise:
OSL - CPH / SK Plus (737-800)
CPH - ORD / SK Biz (A350-900)

Retur:
ORD - CPH / SK Biz (A350-900)
CPH - OSL / SK Plus (A320neo)


Kommentar:
Enkelt og greit! Drøye fire døgn i Chicago med A359-biz begge veier virker jo
som en helt kurant egotrip å blåse bort 100k hardt opptjente poeng på, eller?

 

Det er ikke den dummeste planen. Eneste som kunne gjort den bedre var et MC Premium som reduserte prisen til 60k...

K

 

Joda, jeg har MC Premium, men har ikke kommet meg opp til øverste nivå for FP ennå.
Håper dog at det er på plass innen 12mnd-perioden(?) går mot slutten over sommeren.

 

MC Premium sin 12 måneder er rullerende, så den går aldri mot slutten.

Finn en venn og lag en pool, eller kjøp litt trumf hvis det finnes i omgangskretsen.

Uansett har du et godt mål å jobbe mot.

K

 

Flyselskap: SAS, Air Canada og Avianca
Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Santiago
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw (Hjemreise fra Buenos Aires)
Antal poeng brukt: 82 500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1924 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Nov. 2020
Booket: Jan. 2020

Flyvninger:
OSL - LHR: SAS Plus (B737-800)
LHR - YYZ: Air Canada Business (B777-300ER)
YYZ - SCL: Air Canada Business (B777-300ER)

EZE - BOG: Avianca Business (B787-8)
BOG - LHR: Avianca Business (B787-8)
LHR - OSL: SAS Plus (A320-neo)



Kommentar:
Siden jeg kom hjem fra New Zealand-turen rett før påske 2019, har jeg forsøkt å finne et passende tidspunkt å reise til Santiago og Buenos Aires, men lett er det ikke. Jeg har imellomtiden planlagt tur til Taipei, Chicago og New York i 2020 og trodde lenge at det ikke er rom for tur til Latin-Amerika i 2020. Men plutselig får jeg en liten åpning i november. Da er det bare å begynne å undersøke ledige seter. Etter 20 minutter på EF fant jeg to alternativer, det ene vet jeg at Tallinn mest sannsynligvis vil godta og det andre trenger jeg å snakke med "riktig agent" for å få til.

Dessverre fikk jeg en stresset agent på telefon. Med tanke på det er mange CT'er som går ut i morgen, tipper jeg at det var mange som ringte Tallinn i dag. Så jeg har full forståelse for at hun kanskje ville være så effektiv som mulig og valgte å ikke godta booking leg for leg. Men jeg klarte likevel å booke en tur som jeg er 90% fornøyd med. Det er ikke umulig at jeg ringer Tallinn om et par dager og optimaliserer reisen min litt. (Blant annet enda flere timer i Toronto og ikke nattflyving fra EZE til BOG).

Gleder meg masse til busstur fra Santiago til Buenos Aires!

 

Flott rute! Landet akkurat i Buenos Aires... om du ombestemmer deg med buss så flyr KLM for 900 kr SCL-EZE

 

Takk for info! Et annet alternativ jeg tenker på er buss fra Santiago til Mendoza og fly til EZE derfra.

 

Flyselskap: SAS
Kabinklasse: Eco og Biz

Avreise fra: OSL
Destinasjon: USA
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 80.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 720 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Juli 2020
Booket: 14. januar 2020

Utreise:
OSL-CPH: SAS Eco
CPH-BOS: SAS Eco

Retur:
ORD-CPH: SAS Biz
CPH-OSL: SAS Plus

Kommentar:
Dette var min første CT-booking. Reiser til østkysten av USA for å ta tog på tvers av kontinentet, deretter ca 14 dagers ferie på vestkysten + Las Vegas. Reiser tilbake via Chicago fordi det var eneste mulige Biz-billetter p.t. (men det passer bra, har venner der). Fikk svært god service av en hyggelig fyr i Tallinn som lette og lette etter Biz-billetter for oss, men ikke noe å finne fra vestkysten midt i juli dessverre. Han oppfordret oss til å følge med og det var «bare å ringe tilbake».

Følger nøye med for å finne Biz, evt Plus/Eco prem billetter fra Oslo-Boston eller New York. Men egentlig ikke noe stort problem for oss å fly økonomi så lenge begge legene er på dagtid.

 

Flyselskap: NH, SQ, SK
Kabinklasse: First, Business, Plus

Avreise fra: Trondheim
Destinasjon: Tokyo/Osaka
Antal poeng brukt: 195.000 + CT
Skatter & avgifter + 1 endring (per person): 1.978,- NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: februar 2020
Booket: 15. januar 2020

Utreise:
TRD-OSL-LHR SAS+
LHR-HND ANA First Class (The Suite) 777-300ER

Retur:
KIX-SIN Singapore Business Class 787-10
SIN-LHR Singapore Business Class A380
LHR-CPH-TRD SAS+

Kommentar:
Wow. Fikk jammen booka ANA F for to!

 

2. Oppdatering

Kabinklasse: SAS Plus + SQ
Avreise fra: TRD / Trondheim
Destinasjon: LOP / Lombok
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 195 000
Skatter & avgifter (per person): 3862 NOK
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: August/September 2020
Booket: Januar 2020

Utreise:
TRD-OSL: SAS Plus
OSL-LHR: SAS Plus
LHR-SIN: SQ Biz (2017R - A380)
SIN-DPS: SQ Biz (2018RJ 787 Regional)
DPS-LOP: Wings Air (Kjøpt billett)

Opphold: 12 dager

Retur:
LOP-DPS: Lion Air (Kjøpt billett)
DPS-SIN: SQ Biz (Egen poengreise utenom CT/Booket online)

Opphold 4 dager

SIN-LHR: SQ Biz (2006J- A380)
LHR-OSL: SAS Plus
OSL-TRD: SAS Pluss
SIN-FRA: SQ F (777-300ER)
FRA-CPH: SAS Pluss
CPH-TRD: SAS Pluss

Kommentar:
Fant ledig i F fra SIN til FRA takket være gode råd her på SQ326. Viste ledig i KrissFlyer og med tilgjengelight F4A2 i EF. Blir en layover i FRA, men det tåler vi.

 

Flyselskap: SAS, EVA, Thai, Singapore Airlines, Lufthansa
Klasse: Øko, Biz og First
Avreise fra: Stavanger SVG
Destinasjon: Hanoi HAN
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 195k + CT
Skatter & avgifter (per person): Cirkus 1400,- pp
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Jan/feb 2020
Booket: Oktober 2019 og Januar 2020

Flyvninger:
SVG-LHR / SAS Go
LHR-BKK / EVA Air Biz B777
BKK-HAN / Thai Biz B777-200

SIN-FRA / Singapore Airlines First B777
FRA-OSL / Lufthansa Biz
OSL-SVG / SAS Plus

 

Hvor lang tid i forveien? Og hva viste EF? F6, F7 eller F8?

 

Hm, jeg (og en del andre her har jeg lest) har slitt med å få LH C på FRA–OSL når man kommer inn med SQ F. Booket du denne flighten nå i januar eller oktober?

 

Oktober

 

EF viste F7, samtidig som den viste "Yes" på O class. Kunne også se i setekartet at ett sete var tatt fra før.
Fant dette i går, altså 20 dager før avreise.

 

Etter sigende, så bør man, når man booker non Lufthansa ut/inn til FRA, bestille OSL - FRA - OSL først (hvis mulig).
Noen mener å ha observert et mønster i det at Lufthansa C FRA - OSL (og ditto) ikke er tilgjengelig uten videre (selvom det ligger haugevis ledig på sas.no bonuskjøp) når man flyr med non Lufthansa.

 

Kan være enig i det, har en booking for November hvor det kun var ledig i Eco med LH etter ankomst med ANA i F, enda det var kun en dag etter at LH åpnet opp for bonusseter på den datoen..

 

26/10, SIN-LHR, SQ308
26/10, LHR-VIE, OS456

er nå byttet ut med

26/10, SIN-FRA, SQ326 First
26/10, FRA-VIE, LH1246 Eco

et leg i eco må vel kunne forsvares når en får 6 timer i TPR og 13 timer i First.

 

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines og Turkish Airlines
Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Bodø
Destinasjon: Kuala Lumpur
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 82 500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2180 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Nov. 2020
Booket: Jan. 2020

Flyvninger:
BOO - OSL: SAS Plus (B737-800)
OSL - LHR: SAS Plus (A320NEO)
LHR - SIN: SQ Business (A380-800)
SIN - KUL: SQ Business (A350-900)

KUL - IST: TK Business (B787-9)
IST - OSL: TK Business (A321)
OSL - BOO: SAS Plus (B737-800)

"Sista minuten"-booking med Companion Ticket som utløper i dag. Overnatting i SIN med rett under 24 timer til rådighet.