Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Vel lander 3.11 på AMS, avreise 23.55 2.11.Vi blir nok ikke 3, men 2 og 1.

Fikk du booket SQ F?

 

Joda, det er helt innenfor! Du er bare misunnelig

 

Vel sagt @jgroneng

 

F Sin -Ams, har avgång 23.55 3/11
Scrollar du tillbaka ett par 20-30sidor så tror jag du hittar min tur

 

Skal prøve å ikke tømme all boblen til din avreise

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Hong Kong
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 97.200 EB + FP
Skatter & avgifter (per person): 935 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April/mai 2020
Booket: Juni 2019, endret januar 2020

Flyvninger:
OSL-CPH SK Plus
CPH-HKG SK Business (A340)

HKG-CPH SK Business (A340)
CPH-OSL SK Plus

Fikk endret bookingen grunnet virus, og fikk da alle legs i bookingklasse J

Går for bulkhead på rad 1 på utreisen og rad 9 på returen, og satser på at viruset har roet seg til mai

 

Flyselskap: SAS, United
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo OSL
Destinasjon: AUS (pluss på sikt MSY)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 130k + CT
Skatter & avgifter (per person): 1405,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2020
Booket: Januar 2020

Flyvninger:
SK 821 OSL-AMS / SK Plus
UA 021 AMS-IAH / UA Polaris business (ny config)
SK 908 EWR-OSL SK Biz

Der var første endring utført. Vi har bestemt oss for en tur innom Austin i tillegg til New Orleans. De aktuelle endringene som gjenstår er vel å legge til MSY-EWR (hvis den dukker opp, ellers blir det vel kjøpebillett), pluss kjøpe billett AUS-MSY og legge til IAH-AUS i bestillingen. De to siste utgår kanskje siden vi vuderer å leie bil og kjøre mellom byene. I tillegg så kommer jeg vel til å følge med på LH F, men har ingen høye forhåpninger der for tida.

 

Når var denne opprinnelig?

 

Februar, i vinterferien.

 

Jeg har en Kinatur i mars jeg gjerne skulle fått poeng på.

 

Har en kinatur i slutten av februar som jeg nok ikke får lov til å gjennomføre, som som går rett etter cut of dato for endring foreløpig. @Gullars. Hvem var det som som booket om. Telefon eller e-post?

 

Telefon. Skal sies at det var dansk kundeservice grunnet kø på norsk (svensk) linje.

 

Flyselskap: SAS, Thai Airways, Brussels Airlines
Klasse: Business, economy
Avreise fra: Kristiansand lufthavn (KRS)
Destinasjon: Bankgok/Phuket T/R
Antal poeng brukt: 165 000 + CT
Skatter & avgifter: 2 x ca. 1000 NOK (Pluss service fee 2 x 450)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Februar 2020
Booket: Januar 2020

Flyvninger
KRS – OSL / SAS Plus (B737)
OSL – BKK / Thai biz (B747)
HKT – BKK / Thai biz (B747)
BKK – CDG / Thai biz (A350)
CDG – BRU / Brussels Airways eco (A320)
BRU – OSL / SAS Plus (B737)
OSL – KRS / SAS GO (B737)

Jeg har postet denne en gang tidligere. Har nå funnet ut at jeg har gode muligheter til å endre til F på utreisen. Jeg ser et tydelig mønster basert på daglige oppdateringer på AwardFares den siste tiden, nemlig at jeg to dager før aktuell utreise har mulighet for å endre OSL-BKK til OSL-FRA-BKK med TG i F (A380). Det hender det byr seg en mulighet til F med LH, men det er heller sjeldent.

Jeg har tre layovers som innebærer overnatting på hotell. Oslo på utreisen og Paris på hjemreisen er nødvendige for å få til denne reiseruten. I tillegg valgte jeg bevisst å ta med Bangkok på hjemreisen. Vi ønsket et døgn i storbyen og ankommer 12:25 for så å reise videre 12:15 neste dag. En slik booking kan ikke ha en layover på mer enn 24 timer. Her er det 10 minutter om å gjøre!

Jeg har aldri reist med overnatting underveis før. Kan noen bekrefte at det er helt kurant å bestemme hvor bagasjen skal sendes ved innsjekk slik at vi kan hente den ut når det er layover? Det går kanskje ikke på automat, som jeg bruker på KRS fordi det ikke er egen skranke for EBG/biz?

CDG-BRU er eco (foreløpig). Jeg er EBG og regner med at jeg likevel har fordeler som fast track og lounge med Brussel Airways. Stemmer ikke det?

Et spørsmål til. Hvis vi får booket til F med TG på utreisen, har vi tilgang på First lounge i Bangkok før vi reiser videre i biz til Phuket?

 

F på utreise og C videre gir tilgang til F lounge i BKK.

alf

 

Det går greit å hente ut bagasjen ved layover, men jeg har ikke forsøkt fra automat før. Ville gått i skranken selv om det ikke er egen kø for business.

Du skal ha fast track og tilgang til *A lounger på CDG.

Ja, du får tilgang til Thai Royal First lounge i Bangkok. Du blir tilogmed transportert dit med golfbil fra flyet. Jeg var der for litt over 14 dager siden, men synes det var helt grusomt. Skal aldri dit igjen. Ikke fordi loungen ikke er bra kvalitetsmessig, men fordi de ansatte kryper for deg. Bokstavelig talt. De kommer krypende på kne med senket hode og serverer deg ved bordet. Krympet meg og døde litt innvendig der og da..

 

Tilgang til F-lounge krever at man reiser videre internasjonalt. Man ankommer i et transitområdet, og med innenlandsbillett slipper man ikke inn til internasjonal sone hvor F-lounge ligger.

 

Ny potensiell forandring i denne "fly over hele verden bookingen" på grunn av de problemene overforbruket av corona påfører flyreisende. Har nå 2 bookinger i biz med SAS OSL-ASIA : Ønsker å beholde flyvningene gjennom Peking. Men hvis det ikke er mulig kan jeg nå gjøre små endringer på reisen PEK-FRU

Flyselskap: SK,SQ,TK, NH
Klasse: First og Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: PEK og FRU
Enveis, T/R, Open Jaw: 2 T/R
Antall poeng brukt: 56.000 + 75.000.
Skatter & avgifter (per person): 3.100 NOK
Antall reisende: 1 knapt voksen
Reisen finner sted i: Mars 2020
Booket: April og juni, juli desember 2019


OSL-CPH SK + 737-800
CHP-PEK SK Biz A340-300

Nytt alternativ :

OSL-CPH-HKG SK Biz

3 døgn
PEK-SIN SQ First 777-300ER
SIN-FRA SQ First 777-300ER
overnatning

FRA-IST TK Biz A330-300
IST-FRU TK Biz 737-900
5 døgn
FRU-IST TK Biz 737-900
IST-FRA TK Biz A321-200
1 døgn

FRA-HND NH First 777-300ER
HND-PEK NH Biz 787-800

PEK-CPH SK Biz A330-300
CPH-OSL SK + 737-800

Nytt alternativ:

NRT-CPH-OSL SK Biz.

Planen er å sitte og vente på utvikling. Hvis SAS kansellerer flyvningen til PEK de siste dagene av februar kan jeg forsøke å få rebooket flyvningen sånn som @Gullars og justerer reisen PEK-FRU til start i HKG og avslutning i TYO.

Må si jeg er veldig glad for å ha et trykt alternativ i og med at det ser ut som PEK er stengt i overskuelig fremtid.

 

Manglet en viktig detalje der ja fra min side. Tenkte ikke på at phuket var innland...

Alf

 

Flyselskap: SAS, SQ
Klasse: Business, SAS Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Kuala Lumpur (KUL) og Denpasar Bali (DPS)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1600 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: August/september 2020
Booket: Februar 2020

Flyvninger:
OSL-LHR / SAS Plus (737)
LHR-SIN / SQ Biz (A380)
SIN-KUL / SQ Biz (A330-300)

DPS-SIN / SQ Biz (787-10)
SIN-CPH / SQ Biz (A350-900)
CPH-OSL / SAS Plus (A320 neo)

Var forøvrig så heldig at bulkhead setene på a350 var ledig på vei hjem fra Singapore. Veldig digg med tanke på at det er en nattflight med avgang 23.50.

 

Flyselskap: SAS, SQ, EVA
Klasse: Business, SAS Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Tokyo,Filipinene
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1550 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar-21
Booket: Februar 2020

Flyvninger:
LHR-SIN / SQ Biz (A380)
SIN-TYO / SQ Biz 777-300er
TYO-TPE EVA Biz 787-10

MNL-SIN / SQ Biz (787-10)
SIN-CPH / SQ Biz (A350-900)

Dette er ruten så langt idag gad ikke og legge inn flyene til LHR og hjem fra Cph pga de blir forandret når Sas legger ut. Vi kommer nok til og gå for Ana fra LHR-TYO når den blir åpnet.Fikk tilbud om Sin-Ams F men var for lang layover i Ams på en søndag