Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Da du snakket med agenten, sa hun/han om det var noen dager med 2 ledige seter i F til Hawaii?

 

Noen i det siste som har fått booket reise til USA/Canada via Mexico? Mener jeg leste en gang at det var problematisk...

 

Hmmm. Hvorfor skal SAS blokkere midtseter? Det er ikke noe business produkt som TK C, AY C, LH C (sistnevnte er egentlig nesten eco)...

alf

 

Spurte aldri.

Og AF sier nei:

 

Det der er helt feil måte å bruke AF på. Du må sette inn NRT-HNL og på en gitt dato du ønsker å reise.

Setter du Everywhere til HNL vil du selvfølgelig få opp ingen ledige.

Ser ut til @SVG_flyer at det bare er 1 sete så langt frem i tid hvertfall.

 

Det er på høyde med LH C / OS C / BA C / AY C innad i Europa. Samme seter hvor de har valgt å blokkere midtsetet og ikke SAS

 

Midt sete ledig har mye å si selv intra Europa. Når det gjelder det du for servert hos SAS så er de langt bak BA/OS/LH/AY.

 

--------

Australien brann opp så det blir en tur til Bali ist.

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines, Turkish Airlines.
Klasse: Biz
Avreise fra: OSL
Destinasjon: DPS
Tur/retur
Antal poeng brukt: 330.000 2x CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1500 NOK
Antall reisende: 3 voksne +1 BARN, 3år
Reisen finner sted i: 20 FEB/MAR 2020
Booket: Nov 19, endret Januari 2020

OSL-LHR SAS A320neo Plus
LHR-SIN SQ A380-800 BIZ
SIN-DPS SQ 787 BIZ

DPS-SIN SQ A330-300 BIZ
SIN-IST SQ A350-900 BIZ
IST-OSL TK A321 BIZ

 

Ny regel vedr. CT, og det gikk ut på de ikke lenger får lov til å søke flightene individuelt lenger, de er pålagt å søke direkte til destinasjon. so no more crazy routing!

 

Dette har vært en "ny" regel så lenge jeg har vært på forumet (snart ett år). I samme periode har de aller, aller fleste (meg selv inkludert) fått booke leg for leg. Noen har riktignok måttet ringe Tallin to ganger etter å ha fått ovenstående beskjed fra en småfurten agent.

Eller er det faktisk noe helt nytt jeg ikke har fått med meg? P.s. Dette hører vel strengt tatt hjemme i Q&A-tråden.

 

Ja, admin må gjerne flytte innlegget.

 

Men det er riktig at det er blitt sagt før, det er bare meget tydelig denne gangen om at nye rutiner var innført, hun sa reglen var ca. et år gammelt, og jeg vet mange deriblandt meg har ringe opp igjen og truffet i håp om en mer medgjørelig agent, nå hjelper visstnok ikke dette lenger.

 

Da kan jo Tallinn kontoret legges ned? Har også hørt at de kun booker det som vises på sas.no sitt *A søk. Og om det stemmer trengs de ikke lenger?

 

Flyselskap: SAS, Thai, Singapore, Lufthansa
Klasse: Plus, Biz og First
Avreise fra: Oslo - OSL
Destinasjon: Sydney - SYD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 285k + CT
Skatter & avgifter (per person): 2375,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: januar 2021
Booket: februar 2020

Flyvninger:
SK 803 OSL-LHR / Plus / A320neo
TG 911 LHR-BKK / First / A380
TG 475 BKK-SYD / First / 747-400

TG 476 SYD-BKK / First / 747-400
TG 409 BKK-SIN / Biz / A350-900
SQ 326 SIN-FRA / First / 777-300ER (2013 First)
LH 864 FRA-OSL / Biz / A320

Ettersom første CT og en del av poengene mine ble brukt til å bestille egotrip til Tokyo med NH F tur/retur i november, måtte CT nummer to (og 80 % av de resterende poengene mine) brukes på tur med en til. Inviterte med en kompis som ikke var vond å be. Det kjedelige er at CTen går ut 31.12.20. Dermed blir det ingen mulighet for å oppleve FCT sammen slik ting er nå som man kun får booket LH F 1-2 dager før (håper selvfølgelig det endrer seg). Noen som har noen tanker om hvordan ruten kunne blitt enda bedre? Det ville vært artig å prøve SQ C på BKK-SIN, men p.t. ikke ledige plasser.

 

Siden du kommer til BKK med F fra SYD så vil du fly videre til SIN med TG C og ikke SQ C. Hvis du flyr SQ C videre mister du bakkeopplevelsen på BKK med følge fra flyet og tilgang til F-lounge.

 

Godt poeng! Slik jeg leser det burde man ha tilgang siden jeg ankommer med TG F og reiser videre fra SIN med SQ F, slik man kommer inn på LX first lounge med LH F fra FRA/MUC, men det med følge osv. er nok rett. Da blir det eventuelt å se på om det kommer noe mer spennende på utreisen, men er alt i alt veldig fornøyd slik det er.

 

Har inte 100% koll på detta men MEN att dra paralleller til LX LH og TG SQ går nog inte då LH er eier av LX...

 

Man blir alltid møtt og får følge fra flyet ved ankomst i TG F på BKK, men tilgang til F-lounge krever at man reiser videre internasjonalt med TG eller har en F-flyvning direkte ut fra BKK med annet selskap. Reiste selv SYD-BKK-SIN-CPH med TG F, SQ C og SQ F i sommer og ble henvist til business lounge.

 

Hva i alle dager? Har du flydd AY C, der får man god middag. BA C mye godt å spise, OS C også bra på mat. Det er dessverre ikke noe som er likt med SAS plus aka SK C Europa.

Dessuten er SK C et plus produkt og ikke business. De andre nevnte er business class produkter.

Ble usikker nå om posten din var ironisk.
Alf

 

Jeg har nå booket min første bonusreise. Jeg er lite fornøyd med hjemturen i economy, men mine datoer var fastlåst og jeg vil helst unngå virus-karantene i Kina. Jeg får i det minste forsøkt fire forskjellige flyselskap og to regionale business- produkter.

Flyselskap: EVA, ANA
Klasse: Eco og Biz
Avreise fra: TPE
Destinasjon: NRT
Enveis, T/R
Antall poeng brukt: 37500
Skatter & avgifter (per person): NOK 991
Antall reisende: 1 "voksen"
Reisen finner sted i: april 2020
Booket: Februar 2020

Flyvninger:
BR 397 TPE-HAN / Biz / A330-200
NH 898 HAN-NRT / Biz/ Boeing 787-9

OZ 101 NRT-ICN / Eco Boeing 777-200LR
TG 635 ICN - TPE / Eco Boeing 777-300