Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: SAS, Swiss
Klasse: Biz
Avreise fra: Oslo OSL
Destinasjon: Los Angeles LAX
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 65k + CT
Skatter og avgifter per person: 1450,-
Antall reisende:1 voksen
Reisen finner sted i: Nov 2021
Booket: Feb 2021

Flyvninger:
OSL-ZRH / Swiss Biz
ZRH-LAX / Swiss Biz B777

LAX-ZRH / Swiss Biz B777
ZRH-CPH / Swiss Biz
CPH-OSL / SAS Plus

 

Flyselskap: Lufthansa, ANA, Eva, Turkish
Klasse: First, business, economy
Avreise fra: OSL (legger til SVG senere)
Destinasjon: Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 195.000+CT
Skatter og avgifter: 1034 kr pr pers
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Januar 2022
Booket: Februar 2021

Flyginger:
SVG-OSL legges til senere
OSL-FRA/ Lufthansa economy/ A319
FRA-HND/ ANA first/ 777-300ER
HND-TSA/ Eva economy/ A330-300
TPE-IST/ Turkish business/ 787-9
IST-OSL/ Turkish business/ A321
OSL-SVG legges til senere

Fikk gjort noen justeringer på denne. Ennå ikke helt i mål og håper blant annet på en bedre løsning mellom Tokyo og Taipei. Likevel tror jeg at økonomi på strekningen med Eva ikke er aller verst. Og fint å lande midt i Taipei (TSA) og få nesten ni timer i byen før turen går videre. Vi var i Taipei i 2019 og likte byen svært godt.
Vurderer også å prøve å få en lang stopp i Istanbul. Noen som har erfaring med lengre stopp i Istanbul og som tatt turen inn til byen? Og lar det seg gjøre?

 

Flyselskap: SAS, ANA
Klasse: Plus og First
Avreise fra: Stavanger
Destinasjon: Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 112.500 +CT
Skatter & avgifter (per person): kr 1490
Antall reisende: 1 umoden voksen
Reisen finner sted i: August-September 2021 (håper sent august vil være mulig)
Booket: Februar 2021

SVG-CPH / SK C
CPH-LHR / SK C
LHR-HND / NH F


HND-FRA / NH F
FRA-CPH / SK C
CPH-SVG / SK C

Virker som det går greit å bytte, selv med utløpt CT senere. First er allerede på plass, så det blir uansett samme destinasjon og poengpris.

 

While the fat lady sings (2x CT som i praksis utløper imrg) fikk jeg booket flg;

Klasse: Business / Økonomi
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ZNZ
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: (105 000 + CT) x 2
Skatter & avgifter (per person): 1624,- kr per pers. Visstnok ikke servcefee da man ikke kunne booke på nett.
Antall reisende: 2 Voksne og 2 barn
Reisen finner sted i: juli 2021
Booket: februar 2021

Flyvninger:
OSL-FRA 0915-1120 SK Y
FRA-ZNZ 1715-0520 LH C kort stopp Mombasa

ZNZ-ADD 1600-2040 ET Y kort stopp Kilimanjero
ADD-IST 0045-0615 TK C
IST-FRA 0755-1010 TK C
FRA-OSL 1200-1400 SK Y


Kommentar:
Ringte inn til CT bevæpnet med 2x EBnr med respektive utgående CT, dagen før pølseboden stenger. Overraskende kort ventetid. Nr 2 i køen på første samtale hvor jeg bare sjekket litt. Deretter nr 5 i selve bookingtelefonen. Hovedutfordring var å få alle 4 på samme fly da vi reiser med 2 førskolebarn. Heller suboptimal routing/klasse/flytider enn å dele opp følget. Ingen særlig behov for lounge på første leg hhv OSL hvor vi kommer rett fra frokost hjemme og har nok med å rekke flyet, og i ADD hvor det er sen utsjekk fra Royal suite på Park Hyatt. Heller ikke i FRA på vei hjem, hvor det er knapt med tid. Ellers fikser statuskortene det. Hardwaren OSL-FRA//FRA-OSL har heller ikke noe å si. Litt kjipt med ZNZ-ADD men ikke lange turen og ikke red-eye. Ingen av setene jeg fant på united.com kunne noen av de to ellers hjelpsomme agentene finne. De søkte dag for dag og kom med forslag. Det jeg endte med var det første agent som fant. Andremann klarte det ikke med engang, og hadde et par nybegynnerkommentarer. Om jeg skulle ha C måtte det være på lengste leg. Uten at han først skjønte at ADD-IST faktisk var lengste leg. Selvsagt kan man ha C bare på korte leg, og prise hele turen etter det. Men ingen problem å booke alt på samme referanse (som er viktig for ikke å risikere splitting ved rerouting/irrops). Riktignok dro han alle poeng og begge CT fra første konto før feilen ble rettet opp på sparket. Da er det bare å knaske malariatabletter, oppdatere nødvendige pass/gulfeber og koronavaksine!

Edit: Agent 1 fant også en bra 4C ZNZ-ADD-ARN-OSL som hadde vært perfekt men det lå en form for blokkering som hindret ham i å booke det.

Edit 2: Nybegynnerfeil på min side og. Glemte at jeg kunne bruke min sas travel voucher til å betale avgiftene med.

 

Flyselskap: SAS, Lufthansa, Turkish
Klasse: Business
Avreise fra: Kristiansund KSU
Destinasjon: Bali DPS
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 420000 + 1 stk CT
Skatter og avgifter per person: 1109,- pr pers
Antall reisende: 2 voksne, 1 barn, 1 spebarn
Reisen finner sted i: Okt/Nov 2021
Booket: Feb 2021

Flyvninger:
KSU-OSL / SAS pluss
OSL-FRA / Lufthansa C
FRA-IST / Turkish C
IST-DPS / Turskish C

DPS-IST / Turkish C
IST-OSL / Turkish C
OSL-KSU / SAS pluss

 

Klasse: Business / +
Avreise fra: TRD
Destinasjon: Sør-Amerika
Enveis, T/R, Open Jaw: OJ
Antall poeng brukt:82500x3
Skatter & avgifter (per person): 1176 (betalt med voucher)
Antall reisende: 3 Voksen
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Nov/Des 2021
Booket: Februar 21

Flyvninger:
TRD-OSL / SK+
OSL-CPH / SK+
CPH-YYZ / AC C
YYZ-LIM / AC C
GIG-LIS / TP C
LIS-OSL / TP C
OSL-TRD / SK +

Kommentar: Final call for CT som går ut på dato. Litt ulike alternativ ble vurdert, men vi landa på dette. Vi tenkte i utgangspunktet på Kenya/Seychellene til litt færre poeng, men vi slet med å finne skikkelige flyturer. Mye småfly og enkelte strekninger i turistklasse. Vi landa på at dette er bedre valuta for poengene, tross alt.

Det føles litt bortkastet å bruke 1 CT pr pers (hvor er kompanjongen, liksom?), men vi valgte å gjøre det slik, da reisen finner sted såpass lenge etter at den kan endres. Slik står alle mer fleksible, dersom noen skulle falle fra, bli vaksinemotstander e.l.

Reisen strekker seg over 17 dager. Grovskisse/ide er å forflytte oss via Cuzco, Santiago, Buenos Aires og Montevideo til Rio, men vi legger foreløpig billettene i skuffen og starter detaljplanleggingen over sommeren.

 

Klasse: Eco/Business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: PDL
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 60000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1400
Antall reisende: 2 Voksen
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Nov 2021
Booket: Februar 21

Flyvninger:
SVG-CPH / SK eco / CRJ900
CPH-LIS / TP C / A320 neo
LIS-PDL / TP C / A319
PDL-LIS / TP C / A319
LIS-LHR / TP C / A320
LHR-SVG / SK eco / B737-800

Kommentar: Nok en CT som straks går ut. Kona har ikke tro på å reise ut av Europa i 2021, så da reiser vi så langt vi kan innenfor grensene. Satser på å finne plussbilletter på SK-strekkene etterhvert, men det er ikke kritisk på de korte turene. Tipper jeg sover på siste legget hjem allikevel, må jo sjekke loungene på LHR!
EDIT: Ser at det er 0 tilgjengelige bonusbiletter på alle CRJ-avganger til CPH den dagen. Tolker det da slik at det er usikkert om SAS forlenger avtalen med Cityjet utover høsten.

 

Liten endring på denne, endring i bold.

2 grunner
* Litt ekstra tid i Tokyo på vei hjem (16 timer mot 5)

* FRA-HND opereres med 787 uten F om dagen, mens LHR-HND har 777 som vanlig. Ting har forhåpentligvis normalisert seg mer i Januar'22 og det er F på begge ruter.
Men for mest mulig sjangs for F + lengre tid i Tokyo, valgte jeg å bytte, sparte også noen kroner i avgifter



OSL - FRA // LH X
FRA - HND // ANA F // 777-300ER
NRT - HNL // ANA F // 777-300ER

HNL - NRT // ANA F // A380
HND - FRA // ANA F // 777-300ER (utgår)
FRA - OSL // LH X (utgår)
HND - LHR // ANA F // 777-300ER
LHR - OSL // SK I

 

Litt lenger ventetid på CT-telefonen i dag, men la til en pax som fikk samme utreise. Hjem ble det bedre ZNZ-ADD-ARN med ET C og ARN-OSL SK+. 105 000 poeng + 1326 kr.
Han hevdet det var umulig å søke segment for segment og legge inn det. Dagen etter var det feks ledig ET C ADD-ARN om han søkte kun på det, men om han søkte ZNZ-ARN fikk han kun opp Y og ikke mixed cabin, og kunne heller ikke force det.

 

Er noe helt annet på Gull-mailen ja. Vibeke beklaget veldig min opplevelse og gjorde det godt igjen med litt ekstra innsats. Hun fikk pirket gjennom en reise til oss og slik ståa er nå så blir den neppe noe særlig bedre(ja, LH F, jeg ser på deg). Hun fikset til og med connection til Oslo som jeg ikke hadde bedt om. Da kjenner hun meg godt da.

Svenskene kunne kun gi meg OZ i Biz til BKK, men her fikser Vibeke TG C. Risiko, jeg vet, men vi får se om verden står til månedskiftet nov/des.

Det ser ut til å bli ett døgn i Seoul, ett døgn i Taipei og 13 netter i Bangkok. Lave hotellpriser gjør det veldig greit. Så får vi se om vi får oss et stikk i raua før den tid.

Flyselskap: NH, LH, SK, TG, OZ
Klasse: X, C, F
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
T/R
Antall poeng brukt: 125k
Skatter & avgifter (per person): ca 1600
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Nov/des 21
Booket: Feb 21

OSL - FRA // LH X // A319
FRA - HND // ANA F // 777-300ER
NRT - ICN // OZ C // A330
23 timer i Seoul
ICN - BKK // TG C // A350-900

BKK-TPE // BR C // A330
TPE - CDG // BR C // 787-9
CDG - OSL // SK C // A320

 

Mulig å booke TG C/F så langt frem..? Det skal jo egentlig ikke være mulig.

 

Det er Long-Haul det er 90/60 dager på, ikke intra-Asia

 

Stemmer

 

Flyselskap: NH, LH, SK
Klasse: Eco/First
Avreise fra: TRD
Destinasjon: SFO
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 125000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2200
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted i: Jan 2022
Booket: Februar 21



Planen var egentlig å teste A380 til HNL, men den klarte ikke Vibeke å finne så da ble det litt ekstra F i stedet. Kunne vært spenstigere, men det ble så mye rot med denne bestillingen at jeg ikke ville mase mer. CT'n går jo ut på søndag. Eller, det vil si det var det jeg fikk beskjed om fra kundeservice for en uke siden. Nå fikk jeg beskjed om at den går ut 31. mars. Reisen ble også først poengpriset som Nord-Amerika, men fikk Asia-pris når jeg endelig fikk lagt til TRD. Tror det har vært intenst borti Frösundavik i dag...
Er uansett fornøyd bare jeg får ut å fly!

 

Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Tokyo og Saigon
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 165 000 poeng
Skatter & avgifter (per person): 1794 kr
Antall reisende: 2 pax
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Februar 2022
Booket: Februar 2021

Flyvninger:

OSL-MUC / LH Biz
MUC-LHR / LH Biz
LHR-HND / ANA Biz

SGN-TPE / EVA Biz
TPE-VIE / EVA Biz
VIE-OSL / OS Biz

Kommentar:

TRD skal legges til senere når TRD-OSL blir tilgjengelig.

2 CTer som går ut 31 mars så må få booket de og heller reschedule de senere. Turen her er for meg og min kjære bror som aldri har flydd annet enn economy i sitt liv så det blir en gøy tur Prøvde å finne first class men var ingen på datoene som passet i februar hvis det faktisk blir tur i februar. Men kanskje like greit, kan ikke skjemme han bort for mye på hans første tur.

Fikk booket denne på mail av en annen hyggelig person med navn Janni på danske gull mailen så det er ikke bare Vibeke som står på for oss der
Jeg fikk også bekreftet at det lar seg gjøre å booke om til feks First Class selv om man har booket business nå etter at CT billetten utløper.

 

Dette er interessant! Hvordan går du frem for å booke en sånn tur med FP? Antar det er en forutsetning at SAS flyr dit selv også? Er code share med SAS, hvordan finner man slike flygninger og er det bare å ringe SAS når planen er klar?

 

Det er helt korrekt.
Av en eller annen grunn booket jeg en tur til HKG med SAS, bare for å "ha den liggende". Men da SAS la ned ruten fant jeg ut at å kunne reise med både BR og ANA til Asia for 60.000 poeng var en for god deal til å la være så dermed har jeg jobbet litt med denne for å "holde den i livet". Er ikke sikker det blir reise i september heller men da forsøker jeg bare å flytte den igjen. Har fungert så langt =)

 

Flyselskap: SAS, United, Avianca og Lufthansa
Klasse: Business, plus og økonomi
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Buenos Aires
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw (Hjemreise fra Santiago)
Antal poeng brukt: 82 500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1876 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Jan. 2022
Booket: Feb. 2021

Flyvninger:
OSL - LHR: SAS Plus (A320NEO)
LHR - IAH: United Business (B777-200)
IAH - EZE: United Business (B777-200)

SCL - BOG: Avianca Business (A330-200)
BOG - MAD: Avianca Business (B787-8)
MAD - FRA: Lufthansa Økonomi (A321)
FRA - OSL: Lufthansa Business (A319)



Kommentar:
Tanken på å være i San Francisco og Tokyo i januar 2022 skrotes da jeg synes det kan være litt kaldt å besøke disse to stedene i januar. Samtidig har jeg ikke gitt opp å besøke Buenos Aires og Santiago, så CT ble brukt på reise til Lain-Amerika istedenfor. Ingen store endringer i reiserute i forhold til den som ble bestilt for litt over et år siden, men Air Canada er byttet ut med United. Det er alltid interessant å teste ut nye produkter. Har nemlig hørt at Polaris er et godt produkt.

 

Turen utsatt, klatresesongen er kort i Alaska så ein får krysse fingrane for at dette går!
Meget glad for å få booka 747-400.
Fått seter heilt i nasen i 2etg


Flyselskap: SK, Lufthansa, Air Canada
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ANC
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 78.000 + CT
Skatter & avgifter: 977 NOK per person + 114 per person etter endring
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juni 2021
Booket: Juli 2020 endra Februar 2021

Flyvninger:
OSL-FRA / SK + (737-800)
FRA-YVR LH Business (747-400)
Overnight (her kan det bli madrass + sovepose inne på flyplassen går tregt med vaksinering i Canada)
YVR-ANC / AC Business (A320)

 

Flyselskap: SK, Turkish
Klasse: Eco, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HAN
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/Retur
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter: Omtrent 1200
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: October 2021
Booket: Februar 2021

Flyvninger:
OSL-BRU / SK Eco
BRU-IST /Turkish Business
IST-HAN Turkish Buiness
HAN-IST Turkish Business
IST-FRA Turkisk Business
FRA-OSL SAS Eco

Prøver meg på en høstferier til Hanoi, så får tiden vise om det lar seg gjennomføre Ikke helt ideell reise, men veldig fornøyd med å få benyttet CT i det hele tatt.

Min andre CT booking rett før min Premier CT utgikk i dag. Har prøvd noen dager å ringe for bestilling med svært vanskelige mannlige svenske bookingsagenter som var lite til hjelp. Siden det ikke foreligger noe muligheter for å sjekke Start Alliance muligheter benyttet jeg United som søkemotor. De 3 første gangene jeg ringte fant de ingen ting av det som jeg fant, samt at understreket at de ikke var noen "søkemotor" i et tilfelle (visstnok mulighet til å sjekke en destinasjon per oppring fikk jeg høre). På fjerde forsøk kom jeg til en Svensk dame og øynet håp. Hun ordnet alt for meg basert på mine observasjoner på United på kort tid (til destinasjonen som tidligere "ikke" var mulig).

Synes personlig det er merkelig at man i stor grad må ha flaks med hvilken agent man havner hos får å få benyttet seg av det tilbudet man har opptjent. For personer som ikke følger med på disse forumene kan det fremstå som ganske håpløst og få gjennomført booking for tiden.