Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: SK, LX og TK
Klasse: Eco/Biz
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis, blir forhåpentligvis T/R
Antall poeng brukt: 693.000p
Skatter & avgifter (per person): 1298,- (inkl. 450,- servicegebyr + 150,- i endringsgebyr)
Antall reisende: 7
Reisen finner sted i: Juni 2023
Booket: Oktober 2022

Flyvninger:
OSL - DUS // SK Plus // A319
DUS - ZRH // LX Eco // A320 (Edelweiss)
ZRH - IST // TK Biz // A321-100/200
IST - BKK // TK Biz // A330-300

BKK - SIN //
SIN - SGN //
SGN - […] - OSL //

Kommentar:
Utgangspunktet for sommerferie 2023 var Vietnam. Da det viste seg at vi var for sent ute (ble ikke enige før i oktober 2022), bestemte vi oss for å ha Bangkok som base. Planen er å få besøkt både Singapore og Vietnam før vi vender nesen tilbake til Noreg og Oslo.

Siden vi har med mormor, ville det vært fint om hun (iallfall) fikk reist i business slik at hun hadde krefter igjen til resten av ferien. Fant 4 ledige seter fra ZRH-BKK med TK i business og 9 seter i økonomi, booket vi 2 seter i business og 5 i eco. Dagen etter var det (fortsatt) 4 seter ledig i business, testet jeg med å booke å 1 billett for min kone. Det gikk fint og SAS viste fortsatt 4 ledige i business. Da booket jeg de resterende over på business og kansellert 5 billetter i eco. 2250 (450*5) NOK for at alle får reist det lengste strekket i business er ok, spesielt med tanke på hvordan flypris har utviklet seg til Asia etter pandemien.

En liten overnatting i ZRH er heller ikke å forakte siden vi har slekt der.

BKK - SIN - SGN blir på egne betalte billetter.

Satser på finne retur etterhvert som Swiss, Turkish eller Thai slipper eller blir tilgjengelig for booking. Backup plan er å sende mormor og eldstedatter i business på egen reise, så oss andre 5 på en annen reise. Verste utfall er mormor og eldstedatter på egen reise, konemor på egen reise og 3 barn og han far på egen reise. Helst fra SGN og “rett” hjem, men BKK eller TPE er også et alternativ siden det virker som billetter fra SGN er det færre av.

 

Flyselskap: Brussels Airlines, Etiopian Airlines og LOT
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Johannesburg
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 82500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3266 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Juli 2023
Booket: Oktober 2022



Flyvninger:
OSL - BRU: Brussels Airlines Business (A319)
BRU - ACC: Brussels Airlines Business (A330-300)
ACC - ADD: Etiopian Airlines Business (A350-900)
ADD - JNB Etiopian Airlines Business (B787-8)

JNB - ADD: Etiopian Airlines Business (A350-900)
ADD - BRU: Etiopian Airlines Business (B787-9)
BRU - WAW: LOT Business (E195)
WAW - OSL: LOT Business (B737-800)

Kommentar:
Da har jeg endelig booket turen som jeg har tenkt på lenge, nemlig en tur til Johannesburg og videre til Lesotho. Reisen mellom Johannesburg og Maseru bookes utenom. Har ennå ikke bestemt meg om det blir fly begge veier eller fly en vei og landtransport en annen vei.

Ringte CT-telefon mellom to møter midt på dagen og det tok ikke mer enn tre(!) minutter før en agent tok telefon. Bookingen gikk veldig greit og jeg fikk lov å lese opp reiseruten jeg fant selv. Et lite minus er at Brussels Airlines av en eller annen grunn blokkerer BRU-OSL(Vises som fullbooket hos agenten), så jeg må reise en liten omvei. Ellers er skatt og avgifter litt mer enn jeg hadde sett for meg. Jeg spurte agenten om hun kunne se om en eller flere flyplasser har høyere avgifter enn andre, men det kunne hun ikke se. Billetten ble skrevet ut mens jeg ventet på telefonen. Og jeg må bare huske å ta med en tynn vinterjakke når jeg skal reise da det kan være kjølig i Lesotho midt i juli.

 

Avreise fra: OSL
Destinasjon: Tokyo (NRT og HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 97500 + CT
Antall reisende: 1 voksen
Skatter & avgifter: ca 850
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Desember 2022
Booket: Januar 2022, november 2022

Flyvninger:
OSL-ZUR / LX biz Embraer 195 E2
ZUR-NRT/ LX biz 777-300ER

HND-LHR /ANA First 777-300ER (2019)
LHR- OSL / SK Plus A320Neo

Reisa i sitatet over har blitt endra fleire gonger av fleire årsaker, og til slutt stod eg igjen med 45 min "transfer" mellom ankomst Tokyo til avreise Tokyo. SAS sendte i september ut standard sms'en om at dei ikkje fann noko som kunne erstatte den forlenga utreisa. Men i går kveld kunne Awardfares (og SAS) bekrefte at OSL-ZUR-NRT med SWISS var mogleg dagen før opprinnelig utreise. Så eg kasta meg på CT-telefonen på slaget 09 i dag og etter 10 sekund venting hadde eg ein trivelig svenske på tråden som i beste "jajamänsan"-modus organsierte ei utskifting av LH X og ANA C til Swiss i C heile vegen nedover. Det gledes til både å oppleve eit par nye flyplasser, og eit nytt flyselskap. Og ikkje minst ANA F!

 

Det tok ikke lang tid før reisen endres. Nå blir hjemreisen via FRA istedenfor BRU. Da får jeg plutselig ca syv timer i WAW. Nok tid til at jeg kan reise til Warszawa og bli der i noen timer før jeg hopper på flyet hjem til Oslo.

JNB - ADD: Etiopian Airlines Business (A350-900)
ADD - FRA: Etiopian Airlines Business (A350-900)
FRA - WAW: LOT Business (E175)
WAW - OSL: LOT Business (B737-800)

 

Har for så vidt nevnt det som en del av dagens kommentar, men det hører vel egentlig hjemme her.

CT (+ kjøpte ekstrabilletter TPE-NRT T/R). BGO -Tokyo T/R
Tidsrom: medio april, 2023

Booket , primo november 22.

Selskaper: SAS, Austrian, EVA, (Sannsynligvis SCOOT TPE-NRT),
EVA, Lufthansa og SAS.

BGO-LHR ( Fly premium for poeng) LHR-VIE (OS), VIE-TPE (BR), "Lavpris", -sannsynligvis SCOOT fra TPE-NRT, og retur til TPE med samme.
TPE-VIE (BR), VIE-FRA-LHR (LH) og så returen med SAS.

200' poeng + 60' (FP), + Ca 3600,- i avgifter ( Dyrt å fly fra LHR).

 

Avreise fra: OSL.
Destinasjon: HND.
Flyselskap: SAS.
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R.
Antall poeng brukt: 120K. FP4.
Antall reisende: 2 voksne.
Skatter & avgifter: ca 850
Reisen finner sted : August/September 2022.
Booket: November 2022.

Flyvninger:
OSL-CHP Sas Plus A320.
CHP-HND Sas Biz A350.

HND-CHP Sas Biz A350.
CHP-OSL Sas Plus A320.

Surfet tilfeldig rundt og så ledig biz billetter i månedsskiftet august/september.
Slik jeg har forstått er det en fin tid reise til Tokyo på. Pulsen var høy til de var bestilt Aldri tidligere vært i Tokyo men hatt noen bestillinger dit som ikke har blitt noe av. Velger tro på karma Beste deal med FP4?

 

Flyselskap: BN, NH,
Klasse: Business, First,
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Tokyo (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 112.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2.200 NOK + 150kr
Antall reisende: 1 voksne
Reisen finner sted i: Jan 2023
Booket: December 2019... endret 2020, 2021, 2022

Flyvninger:
OSL-BRU-LHR / SN airbus ett eller annet
LHR-HND / NH First (777-300ER)
HND-LHR / NH First (777-300ER)
LHR-BRU-OSL / SN airbus ett eller annet


CT utgått i 2019 og de fleste poengene gikk ut nå noengang i 2022. så har kun endret når SAS/ANA/SN/SQ etc har endret eller kansellert.
Endret fra HKG til SIN så til HND og etter det så har den levd sitt egne liv med kanseleringer, bytte av avgangstider, bytte av avgangsdager, innstilte ruter osv osv... sånne herligheter man ikke trodde skjedde pre-corona.
Tredje stikket med corona-vaksine er satt og då er vel det meste i rute til en liten oval uke!

 

Flyselskap: SK, OS, BR, 5J
Klasse: Biz
Avreise fra: HAU
Destinasjon: PPS
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 105.000 EB + CT + 12.000 EB + FP
Skatter & avgifter (per person):
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Desember 2022 - Januar 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
HAU - OSL // SAS Plus
OSL - VIE // Austrian Biz
VIE - CDG // Austrian Biz
CDG - TPE // EVA Biz
TPE - MNL // EVA Biz
MNL - PPS // Cebu Eco (separat booking)
PPS - MNL // Cebu Eco (separat booking)
MNL - TPE // EVA Biz
TPE - CDG // EVA Biz
CDG - CPH // SK Eco
CPH - OSL // SK Plus (Fly Premium)
OSL - HAU // SK Plus (Fly Premium)

Kommentar:
Hjalp en kompis med nok en tur til Palawan. Først dukket det opp et ledig sete på BR C litt utpå nyåret. Et par uker senere dukket det også opp på utreisen. BR C TPE-MNL viste for øvrig ikke på SAS *A Search, men kundeservice kunne likevel booke den.

 

Da har vi i alle fall begynt på kaoset.
LH412 FRA-ICN har fått ny rutetid, det passet rett og slett for bra for oss.
Så istedenfor avgang kl 18.00 så er avgang nå 15:30.
På mange måter ingen krise, et par ekstra timer i Seoul skader aldri, men en interessant sak ellers.
Dette var en "married-segment" rute. VIE-MUC-FRA-ICN.
VIE-MUC er med Austrian og og de to andre med Lufthansa, LH flightene er begge booket om til ny tid, men da avreise fra MUC kl 12.00, og ankomst MUC er fortsatt 14:45.

Det finnes en direkte flight VIE-FRA som hadde passet "ok" med avreise 11etellerannet. Men til MUC? Omg.. kl 6 om morran.

Jeg var rimelig happy med utreise tidlig ettermiddag da det er en 3 timers biltur til flyplassen, og fort et par timer ekstra med offentlig, så dette løper jo fort på et hotell også.. Har forsøkt å se litt etter andre alternativ, men ingenting så langt. Tenker at jeg har ingen hast med å få ryddet opp i dette, avreise er jo tross alt om 8 mnd, så kanskje noe dukker opp i mellomtiden.. Denne CT er jo også utgått.. Men nå øyner jeg en marginal minimal svak mer eller mindre helt usannsynlig mulighet for å rebooke til F på et tidspunkt

 

Avreise fra: OSL.
Destinasjon: SFO/LAX.
Flyselskap: SK.
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw.
Antall poeng brukt: 60K. CT.
Antall reisende: 2 voksne.
Skatter & avgifter: ca 1800
Reisen finner sted : September 2023.
Booket: Oktober 2022.

Flyvninger:
OSL-CHP Sas Plus A320.
CHP-SFO Sas Biz A350.

LAX-CHP Sas Biz A350.
CHP-OSL Sas Plus A320.


Ble noen telefoner til SAS for å få lagt til returen fra LAX. Returbillettene ble sendt til eurobonus avdelingen for fullføring, men da klarte de å slette hele hjemreisen. Ordnet seg til slutt, og foreløpig har de ikke trukket noen poeng for hjemreisen. Ca 1 uke siden jeg fullførte bestillingen, så satser på at jeg slipper unna med 60K for tur/retur.

 

Hey hey.
Nå går det virkelig fort i svingene, flyet TPE-CDG er flyttet fra 0040 til 2340,men samme dato... Det gir en ekstra dag i TPE, som vi egentlig ikke har tid til.. Og ikke minst, vi lander et døgn for seint til å fly videre fra CDG..

Må vel snart helt tilbake til start på denne reisen..

 

Flyselskap: Lufthansa, ANA
Klasse: First, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 67.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1060,- (+ 450,-)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Oktober 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
OSL - FRA / LH Biz (A320neo)
FRA - LHR / LH Biz (A320neo)
LHR - HND / NH First "The Suite" (777-300ER)

Kommentar:

Ringte nøyaktig kl 9 og fikk snappa opp et F sete med ANA. Svensken fant også LH biz til LHR, men det blir trolig byttet ut med SK direkte etterhvert.

 

Flyselskap: UA og SK
Klasse: Økonomi, Polaris Business og Plus
Avreise fra: DEN
Destinasjon: OSL
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 39.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 226,- (+ 450,-)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: November 2022
Booket: November 2022

Flyvninger:
DEN-ORD // UA økonomi
ORD-ZRH // UA Polaris business
ZRH-OSL // SK Plus

Kommentar:
For en time siden var det 7 ledige DEN-LHR-OSL i business, men de ble borte før jeg rakk å ringe. Ringte inn og ventet noen få sekunder før en svenske fikset biffen. Han lurte på hvilken flyplass i Chicago jeg ville fly gjennom, det var visst så mange.

 

Liten forandring før avreise for å slippe 2 mellomlandinger på hjemreisen.

ORD-FRA / UA C "Polaris" / 787-7
FRA / LH "C" / A320.

Hadde håpet at LH F skulle slippe billetter, men dessverre ikke denne gang..På den andre siden får vi fly fra T1 i Chicago, så gjør tilgangen til Polaris loungen mye lettere.

 

Flyselskap: LOT, ANA
Klasse: First, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: To stk enveis
Antall poeng brukt: 2x 67 500 + 2x CT
Skatter & avgifter (per person): 1460 (OSL-HND), 1261 (HND-NRT)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Oktober 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
LO 482 OSL-WAW I
LO 279 WAW-LHR I
NH 212 LHR-HND F

NH 012 NRT-ORD F

Kommentar:
Ringte igår og fikk booket OSL-HND og idag og prøvde å legge på NRT-ORD som en openjaw. Det fikk jeg dessverre (og forventet) nei på, men jeg har så mange CT og poeng for tiden at det ikke er det største problemet Booker nok ORD-OSL med SAS så fort det legges ut. I tillegg bør vel strafferunden om WAW bort, om enn bare for å få litt mer tid i lounge på LHR.

Jeg fant nok en gang ut at man ALLTID bør sjekke hvilken CT som ble brukt etter en ny bestilling. Agenten igår brukte feil CT med utløp 31.12.23 istedenfor den jeg hadde som gikk ut 31.01.23. Jeg ba agenten jeg ringte med idag å bytte om på disse siden det er mer sannsynlig at jeg kansellerer NRT-ORD enn OSL-HND.

 

Flyselskap: UA og LH
Klasse: Økonomi, Polaris Business og LH C
Avreise fra: DEN
Destinasjon: OSL
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 39.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 387,- (+ 450,-)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: i morgen
Booket: i dag

Flyvninger:
DEN-ORD // UA økonomi B772
ORD-FRA // UA Polaris business B78X
FRA-OSL // LH business A320

Ny dag, nytt forsøk. Ble lovet at denne var utstedt nå, det får vi svaret på om 10-12 timer. Litt flere kronasjer, men 6 timer kortere reiserute så det blir nok den reisende glad for. Litt misunnelig på at det ikke er jeg som skal fly Polaris.

 

Flyselskap: SAS, EVA Air og Thai Airways
Klasse: Økonomi, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 210.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1.908,-
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Februar 2023
Booket: August 2022

Flyvninger:
OSL-AMS - SAS A320 Go
AMS-BKK - EVA B787-10 Business
BKK-SIN - Thai A350 Business
SIN-BKK - Thai B787-9 Business
BKK-ARN - Thai A350 Business
ARN-OSL - SAS A320 Plus

Kommentar:
Tredje forsøk på å komme oss til Singapore, vi hadde bl.a. billetter med SQ i 2020, men den døren har som kjent SAS stengt for bonusbilletter. Har ikke fløyet med EVA før, men etter alle positive omtaler her på forumet vil jeg tro at det blir høydepunktet hva flyvninger angår.

Det ble noen runder med agent-ruletten for å sy dette sammen. Synd at kunnskapsnivået er så varierende hos de som betjener SAS kundeservice.

 

Flyselskap: LOT, ANA, Lufthansa
Klasse: First, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 112 500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2169 (inkl serviceavgift, eksl ombookingsgebyr)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Oktober 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
LO 482 OSL-WAW I
LO 279 WAW-LHR I
NH 212 LHR-HND O

NH 211 HND-LHR O
LH 915 LHR-FRA X
LH 864 FRA-OSL X

Kommentar:
Valgte å gjøre denne bookingen litt kjedeligere siden det dukket opp en returflight HND-LHR. Reise feil vei til Europa kunne jo vært gøy, men jeg prioriterer en ekstra dag i Tokyo. Beholder vel bookingen NRT-ORD enn så lenge i tilfelle HND-LHR skulle bli kansellert som sist gang jeg satt på en F-booking til Tokyo

 

Avreise fra: OSL
Destinasjon: AUA
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165 000 + CT
Antall reisende: 2 voksen
Skatter & avgifter: ca 2000
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Februar 2023(vinterferien)
Booket: November

Flyvninger:
OSL - BRU / SN Eco
BRU - MAD / SN Eco
MAD-BOG / AV Business
BOG - AUA / AV Eco

AUA - BOG / AV Eco
BOG - BCN / AV Business
BCN - BRU / SN Eco
BRU - OSL / SN Eco


Vanskelig å finne turer om dagen - slet endel med denne.. spesielt hjemreisen.
Fant alternativer via LHR,MAD og IST , men slet med å finne siste biten hjem til OSL - virker som SAS har helt tørke på bonus billetter utfart og hjemreise datoer i vinterferien.

Satser på at det åpner seg noen bedre alternativer intra Europa etterhvert.

Så må det vel være lov å ha våte drømmer på at det skulle droppe to LH F (FRA-BOG) ?

 

Klasse: Business, Plus, Economy
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 127.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 975 (+450 + 150)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2023
Booket: Oktober, November 2022

Flyvninger:
OSL-AMS / SAS Plus (A320neo)
AMS-BKK / EVA Business (777-300ER)

BKK-MUC / Thai Economy (777-300ER)
MUC-OSL / Lufthansa Economy (A320)

Kommentar:
Sikra påskeferie 2023. Hadde opprinnelig enveis OSL-ARN-BKK i Biz med SK/TG. Etter en måned med søk for å finne en passende retur i business måtte jeg bare få sikra turen, selv om det ble økonomi tilbake. Snakket først med en hyggelig, men ganske uerfaren dansk agent som fant BKK-MUC og MUC-OSL hver for seg, men klarte ikke å legge dem inn sammen i bookingen. Etter noen minutter on hold fikk hun ordnet det til slutt ved å legge inn LH-flighten først, lagre, og deretter legge inn TG-flighten.

Deretter ville jeg erstatte utreisen med EVA. Men den danske agenten fant ikke AMS-BKK i det hele tatt, kanskje fordi hun var lei av meg.... Vi ble enige om å bare sende endringen til billettering, og jeg la på.

Ringte opp igjen etter 5 min og traff på en dyktig svensk agent som ordnet den nye utreisen på et par minutter. Hun lovet også å ringe backoffice for å få billettert endringen innen kort tid da både BR og TG er problematiske mht TTL (ticket time limit). Billettene kom på mail etter ca en time.