Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[bombusfervidus]

Flyselskap: Brussels Airlines, Etiopian Airlines og LOT
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Johannesburg
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 82500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3266 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Juli 2023
Booket: Oktober 2022



Flyvninger:
OSL - BRU: Brussels Airlines Business (A319)
BRU - ACC: Brussels Airlines Business (A330-300)
ACC - ADD: Etiopian Airlines Business (A350-900)
ADD - JNB Etiopian Airlines Business (B787-8)

JNB - ADD: Etiopian Airlines Business (A350-900)
ADD - BRU: Etiopian Airlines Business (B787-9)
BRU - WAW: LOT Business (E195)
WAW - OSL: LOT Business (B737-800)

Kommentar:
Da har jeg endelig booket turen som jeg har tenkt på lenge, nemlig en tur til Johannesburg og videre til Lesotho. Reisen mellom Johannesburg og Maseru bookes utenom. Har ennå ikke bestemt meg om det blir fly begge veier eller fly en vei og landtransport en annen vei.

Ringte CT-telefon mellom to møter midt på dagen og det tok ikke mer enn tre(!) minutter før en agent tok telefon. Bookingen gikk veldig greit og jeg fikk lov å lese opp reiseruten jeg fant selv. Et lite minus er at Brussels Airlines av en eller annen grunn blokkerer BRU-OSL(Vises som fullbooket hos agenten), så jeg må reise en liten omvei. Ellers er skatt og avgifter litt mer enn jeg hadde sett for meg. Jeg spurte agenten om hun kunne se om en eller flere flyplasser har høyere avgifter enn andre, men det kunne hun ikke se. Billetten ble skrevet ut mens jeg ventet på telefonen. Og jeg må bare huske å ta med en tynn vinterjakke når jeg skal reise da det kan være kjølig i Lesotho midt i juli.

 

[oleredv]

Flyselskap: Lufthansa og ANA
Klasse: First, business & økonomi
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 97500 + CT
Antall reisende: 1 voksen
Skatter & avgifter: ca 1500
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Desember 2022
Booket: Januar 2022

Flyvninger:
OSL-FRA / LH øko A320Neo
FRA-HND/ ANA Business 777-300ER (2019)

HND-LHR /ANA First 777-300ER (2019)
LHR-FRA /LH Øko A320Neo
FRA-OSL /LH Øko A320Neo

Denne Japan-turen har vore booka med forsøk i oktober 2021, januar 2022 og no i desember 2022. Alle gode ting er tre?

Som bl.a @Sunnfjordingen borti vegen her har eg hatt kontakt med CT-telefonen i dag. Faktisk vore gjennom to runder, så totalt 1,5 time i kø. Første agenten var "nej, tyvär", mens på andre forsøk kom eg til ei positiv dame som var løysingsorintert og ville gjerne søke "baklängsle" og dermed gjekk alt i hop. Så får eg sjå litt lenger ut i januar om eg tweaker til med flighter med SAS plus i staden for LH Økonomi. Sidan dette var ei booking med CT med oprinnelig utløp i 2021 der booking blei kansellert av ANA har eg til 31.01 på å gjere endringar.

Avreise fra: OSL
Destinasjon: Tokyo (NRT og HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 97500 + CT
Antall reisende: 1 voksen
Skatter & avgifter: ca 850
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Desember 2022
Booket: Januar 2022, november 2022

Flyvninger:
OSL-ZUR / LX biz Embraer 195 E2
ZUR-NRT/ LX biz 777-300ER

HND-LHR /ANA First 777-300ER (2019)
LHR- OSL / SK Plus A320Neo

Reisa i sitatet over har blitt endra fleire gonger av fleire årsaker, og til slutt stod eg igjen med 45 min "transfer" mellom ankomst Tokyo til avreise Tokyo. SAS sendte i september ut standard sms'en om at dei ikkje fann noko som kunne erstatte den forlenga utreisa. Men i går kveld kunne Awardfares (og SAS) bekrefte at OSL-ZUR-NRT med SWISS var mogleg dagen før opprinnelig utreise. Så eg kasta meg på CT-telefonen på slaget 09 i dag og etter 10 sekund venting hadde eg ein trivelig svenske på tråden som i beste "jajamänsan"-modus organsierte ei utskifting av LH X og ANA C til Swiss i C heile vegen nedover. Det gledes til både å oppleve eit par nye flyplasser, og eit nytt flyselskap. Og ikkje minst ANA F!

 

[bombusfervidus]

Flyselskap: Brussels Airlines, Etiopian Airlines og LOT
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Johannesburg
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 82500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3266 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Juli 2023
Booket: Oktober 2022

Vis vedlegget 106104

Flyvninger:
OSL - BRU: Brussels Airlines Business (A319)
BRU - ACC: Brussels Airlines Business (A330-300)
ACC - ADD: Etiopian Airlines Business (A350-900)
ADD - JNB Etiopian Airlines Business (B787-8)

JNB - ADD: Etiopian Airlines Business (A350-900)
ADD - BRU: Etiopian Airlines Business (B787-9)
BRU - WAW: LOT Business (E195)
WAW - OSL: LOT Business (B737-800)

Kommentar:
Da har jeg endelig booket turen som jeg har tenkt på lenge, nemlig en tur til Johannesburg og videre til Lesotho. Reisen mellom Johannesburg og Maseru bookes utenom. Har ennå ikke bestemt meg om det blir fly begge veier eller fly en vei og landtransport en annen vei.

Ringte CT-telefon mellom to møter midt på dagen og det tok ikke mer enn tre(!) minutter før en agent tok telefon. Bookingen gikk veldig greit og jeg fikk lov å lese opp reiseruten jeg fant selv. Et lite minus er at Brussels Airlines av en eller annen grunn blokkerer BRU-OSL(Vises som fullbooket hos agenten), så jeg må reise en liten omvei. Ellers er skatt og avgifter litt mer enn jeg hadde sett for meg. Jeg spurte agenten om hun kunne se om en eller flere flyplasser har høyere avgifter enn andre, men det kunne hun ikke se. Billetten ble skrevet ut mens jeg ventet på telefonen. Og jeg må bare huske å ta med en tynn vinterjakke når jeg skal reise da det kan være kjølig i Lesotho midt i juli.

Det tok ikke lang tid før reisen endres. Nå blir hjemreisen via FRA istedenfor BRU. Da får jeg plutselig ca syv timer i WAW. Nok tid til at jeg kan reise til Warszawa og bli der i noen timer før jeg hopper på flyet hjem til Oslo.

JNB - ADD: Etiopian Airlines Business (A350-900)
ADD - FRA: Etiopian Airlines Business (A350-900)
FRA - WAW: LOT Business (E175)
WAW - OSL: LOT Business (B737-800)

 

[ArthurDent]

Har for så vidt nevnt det som en del av dagens kommentar, men det hører vel egentlig hjemme her.

CT (+ kjøpte ekstrabilletter TPE-NRT T/R). BGO -Tokyo T/R
Tidsrom: medio april, 2023

Booket , primo november 22.

Selskaper: SAS, Austrian, EVA, (Sannsynligvis SCOOT TPE-NRT),
EVA, Lufthansa og SAS.

BGO-LHR ( Fly premium for poeng) LHR-VIE (OS), VIE-TPE (BR), "Lavpris", -sannsynligvis SCOOT fra TPE-NRT, og retur til TPE med samme.
TPE-VIE (BR), VIE-FRA-LHR (LH) og så returen med SAS.

200' poeng + 60' (FP), + Ca 3600,- i avgifter ( Dyrt å fly fra LHR).

 

[Maggie]

Avreise fra: OSL.
Destinasjon: HND.
Flyselskap: SAS.
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R.
Antall poeng brukt: 120K. FP4.
Antall reisende: 2 voksne.
Skatter & avgifter: ca 850
Reisen finner sted : August/September 2022.
Booket: November 2022.

Flyvninger:
OSL-CHP Sas Plus A320.
CHP-HND Sas Biz A350.

HND-CHP Sas Biz A350.
CHP-OSL Sas Plus A320.

Surfet tilfeldig rundt og så ledig biz billetter i månedsskiftet august/september.
Slik jeg har forstått er det en fin tid reise til Tokyo på. Pulsen var høy til de var bestilt Aldri tidligere vært i Tokyo men hatt noen bestillinger dit som ikke har blitt noe av. Velger tro på karma Beste deal med FP4?

 

[dahlmath]

Førsta endringen... SIN-AMS SQ first isteden før SIN-FRA.
Fick tilbaka 220ish kr på flyskatter så endringsavgiften på 150kr täcktes fint av det

Flyselskap: SAS, NH, SQ
Klasse: Business, First, Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Hong Kong (HKG)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 112.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2.200 NOK + 150kr
Antall reisende: 1 voksne
Reisen finner sted i: Okt - Nov 2020
Booket: December 2019

Flyvninger:
OSL-LHR / SAS Plus (737-800)
LHR-HND / NH First (777-300ER)
NRT-HKG / NH Biz (B878-9)
HKG-SIN / SQ Biz (A350-900)
SIN-AMS / SQ First (B777-300ER)
AMS-OSL / SAS Plus (A320)​

Flyselskap: BN, NH,
Klasse: Business, First,
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Tokyo (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 112.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2.200 NOK + 150kr
Antall reisende: 1 voksne
Reisen finner sted i: Jan 2023
Booket: December 2019... endret 2020, 2021, 2022

Flyvninger:
OSL-BRU-LHR / SN airbus ett eller annet
LHR-HND / NH First (777-300ER)
HND-LHR / NH First (777-300ER)
LHR-BRU-OSL / SN airbus ett eller annet


CT utgått i 2019 og de fleste poengene gikk ut nå noengang i 2022. så har kun endret når SAS/ANA/SN/SQ etc har endret eller kansellert.
Endret fra HKG til SIN så til HND og etter det så har den levd sitt egne liv med kanseleringer, bytte av avgangstider, bytte av avgangsdager, innstilte ruter osv osv... sånne herligheter man ikke trodde skjedde pre-corona.
Tredje stikket med corona-vaksine er satt og då er vel det meste i rute til en liten oval uke!

 

[Gullars]

Flyselskap: SK, OS, BR, 5J
Klasse: Biz
Avreise fra: HAU
Destinasjon: PPS
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 105.000 EB + CT + 12.000 EB + FP
Skatter & avgifter (per person):
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Desember 2022 - Januar 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
HAU - OSL // SAS Plus
OSL - VIE // Austrian Biz
VIE - CDG // Austrian Biz
CDG - TPE // EVA Biz
TPE - MNL // EVA Biz
MNL - PPS // Cebu Eco (separat booking)
PPS - MNL // Cebu Eco (separat booking)
MNL - TPE // EVA Biz
TPE - CDG // EVA Biz
CDG - CPH // SK Eco
CPH - OSL // SK Plus (Fly Premium)
OSL - HAU // SK Plus (Fly Premium)

Kommentar:
Hjalp en kompis med nok en tur til Palawan. Først dukket det opp et ledig sete på BR C litt utpå nyåret. Et par uker senere dukket det også opp på utreisen. BR C TPE-MNL viste for øvrig ikke på SAS *A Search, men kundeservice kunne likevel booke den.

 

[Are]

Flyselskap: OS, LH, OZ, BR
Klasse: Business
Avreise fra: Wien VIE
Destinasjon: Hanoi og PNH
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 165 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): kr 1777,-
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Juli 2023
Booket: August 2022

Reiserute:
VIE-MUC Austrian 320
MUC-FRA Lufthansa 320
FRA-ICN Lufthansa 747-400
ICN-HAN Asiana 330
***
PNH-TPE Eva 330
TPE-CDG Eva 777
CDG-VIE Austrian 321


Vis vedlegget 102746

Egentlig en ganske grei rute, med korte stopp i Europa, litt lenger stopp i ICN (8 timer) og TPE (7 timer).

Formålet var å få brukt fjorårets CT og det har vært dårlig med muligheter og vanskelig tilgjenglighet så jeg hoppet på denne så fort jeg fant en fornuftig routing med bare C.

Første gang jeg får 747 i andre etasje også, så det blir jo stas.

Skulle veldig gjerne heller hatt Eva 787, og ikke minst unngått CDG.. Fant en rute med både 777 og 787, men da overnatting i Europa og det er ikke optimalt i denne sammenheng.
Liten ovei via MUC på utreisen, men alternativet med direktefly var 3.5 timer tidligere...

Ettersom dette er CT som utgår i 2022 blir det da ingen F-reise neste år heller. Noe som er litt trist, men men..Dette blir nok en bra tur uansett. Hadde håp om å få flydd til Siem Reap, men det er kun Singapore i star som flyr ditt og det har det ingen mulighet for å booke, så da ble det Phnom Penh istedenfor.

Ha Long Bay og Angkor Wat står på menyen, resten blir bonus

Så får jeg håpe at jeg klarer å presentere dette på riktig måte så ikke kona blir gæærn og nedlegger veto

Da har vi i alle fall begynt på kaoset.
LH412 FRA-ICN har fått ny rutetid, det passet rett og slett for bra for oss.
Så istedenfor avgang kl 18.00 så er avgang nå 15:30.
På mange måter ingen krise, et par ekstra timer i Seoul skader aldri, men en interessant sak ellers.
Dette var en "married-segment" rute. VIE-MUC-FRA-ICN.
VIE-MUC er med Austrian og og de to andre med Lufthansa, LH flightene er begge booket om til ny tid, men da avreise fra MUC kl 12.00, og ankomst MUC er fortsatt 14:45.

Det finnes en direkte flight VIE-FRA som hadde passet "ok" med avreise 11etellerannet. Men til MUC? Omg.. kl 6 om morran.

Jeg var rimelig happy med utreise tidlig ettermiddag da det er en 3 timers biltur til flyplassen, og fort et par timer ekstra med offentlig, så dette løper jo fort på et hotell også.. Har forsøkt å se litt etter andre alternativ, men ingenting så langt. Tenker at jeg har ingen hast med å få ryddet opp i dette, avreise er jo tross alt om 8 mnd, så kanskje noe dukker opp i mellomtiden.. Denne CT er jo også utgått.. Men nå øyner jeg en marginal minimal svak mer eller mindre helt usannsynlig mulighet for å rebooke til F på et tidspunkt

 

[Kristardo]

Avreise fra: OSL.
Destinasjon: SFO/LAX.
Flyselskap: SK.
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw.
Antall poeng brukt: 60K. CT.
Antall reisende: 2 voksne.
Skatter & avgifter: ca 1800
Reisen finner sted : September 2023.
Booket: Oktober 2022.

Flyvninger:
OSL-CHP Sas Plus A320.
CHP-SFO Sas Biz A350.

LAX-CHP Sas Biz A350.
CHP-OSL Sas Plus A320.


Ble noen telefoner til SAS for å få lagt til returen fra LAX. Returbillettene ble sendt til eurobonus avdelingen for fullføring, men da klarte de å slette hele hjemreisen. Ordnet seg til slutt, og foreløpig har de ikke trukket noen poeng for hjemreisen. Ca 1 uke siden jeg fullførte bestillingen, så satser på at jeg slipper unna med 60K for tur/retur.

 

[Are]

Da har vi i alle fall begynt på kaoset.
LH412 FRA-ICN har fått ny rutetid, det passet rett og slett for bra for oss.
Så istedenfor avgang kl 18.00 så er avgang nå 15:30.
På mange måter ingen krise, et par ekstra timer i Seoul skader aldri, men en interessant sak ellers.
Dette var en "married-segment" rute. VIE-MUC-FRA-ICN.
VIE-MUC er med Austrian og og de to andre med Lufthansa, LH flightene er begge booket om til ny tid, men da avreise fra MUC kl 12.00, og ankomst MUC er fortsatt 14:45.

Det finnes en direkte flight VIE-FRA som hadde passet "ok" med avreise 11etellerannet. Men til MUC? Omg.. kl 6 om morran.

Jeg var rimelig happy med utreise tidlig ettermiddag da det er en 3 timers biltur til flyplassen, og fort et par timer ekstra med offentlig, så dette løper jo fort på et hotell også.. Har forsøkt å se litt etter andre alternativ, men ingenting så langt. Tenker at jeg har ingen hast med å få ryddet opp i dette, avreise er jo tross alt om 8 mnd, så kanskje noe dukker opp i mellomtiden.. Denne CT er jo også utgått.. Men nå øyner jeg en marginal minimal svak mer eller mindre helt usannsynlig mulighet for å rebooke til F på et tidspunkt

Hey hey.
Nå går det virkelig fort i svingene, flyet TPE-CDG er flyttet fra 0040 til 2340,men samme dato... Det gir en ekstra dag i TPE, som vi egentlig ikke har tid til.. Og ikke minst, vi lander et døgn for seint til å fly videre fra CDG..

Må vel snart helt tilbake til start på denne reisen..

 

[Kjetil L]

Flyselskap: Lufthansa, ANA
Klasse: First, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 67.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1060,- (+ 450,-)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Oktober 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
OSL - FRA / LH Biz (A320neo)
FRA - LHR / LH Biz (A320neo)
LHR - HND / NH First "The Suite" (777-300ER)

Kommentar:

Ringte nøyaktig kl 9 og fikk snappa opp et F sete med ANA. Svensken fant også LH biz til LHR, men det blir trolig byttet ut med SK direkte etterhvert.

 

[Upsaker]

Flyselskap: UA og SK
Klasse: Økonomi, Polaris Business og Plus
Avreise fra: DEN
Destinasjon: OSL
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 39.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 226,- (+ 450,-)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: November 2022
Booket: November 2022

Flyvninger:
DEN-ORD // UA økonomi
ORD-ZRH // UA Polaris business
ZRH-OSL // SK Plus

Kommentar:
For en time siden var det 7 ledige DEN-LHR-OSL i business, men de ble borte før jeg rakk å ringe. Ringte inn og ventet noen få sekunder før en svenske fikset biffen. Han lurte på hvilken flyplass i Chicago jeg ville fly gjennom, det var visst så mange.

 

[artanis]

Flyselskap: SK, LX, OS, LH
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ORD
Enveis, T/R, Open Jaw: t/r
Antall poeng brukt: 130k + ct
Skatter & avgifter (per person): Ca 1900
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: November 2022
Booket: August 22

Reiserute:
OSL-ZRH / SK+ / A320n
ZRH-ORD / LX C /A340-300

ORD-VIE / OS C /B777-200
VIE-FRA / LH "C"/A320
FRA-OSL / LH "C"/A320n

Hadde opprinnelig Tokyo tur med kamerat, men denne har blitt forflyttet siden 2020...Etter 3 kanselleringer, gir vi opp i denne omgang. Han har ikke vært i Usa før, så booket egentlig der vi fant billetter til i aktuelle datoer. Håper LH er generøse med åpning av F seter når det nærmer seg avreise...Ellers får jeg sjekket av LX og OS på listen over nye business seter jeg har prøvd.

Edit: Hadde tenkt å booke på sas sin hjemmeside, men der dukket ikke ORD-VIE opp. Var ikke så interessert i å fly med LOT, så da måtte jeg ringe inn og betale servicegebyr for det..

Vis vedlegget 102839

Liten forandring før avreise for å slippe 2 mellomlandinger på hjemreisen.

ORD-FRA / UA C "Polaris" / 787-7
FRA / LH "C" / A320.

Hadde håpet at LH F skulle slippe billetter, men dessverre ikke denne gang..På den andre siden får vi fly fra T1 i Chicago, så gjør tilgangen til Polaris loungen mye lettere.

 

[Jorge]

Flyselskap: LOT, ANA
Klasse: First, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: To stk enveis
Antall poeng brukt: 2x 67 500 + 2x CT
Skatter & avgifter (per person): 1460 (OSL-HND), 1261 (HND-NRT)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Oktober 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
LO 482 OSL-WAW I
LO 279 WAW-LHR I
NH 212 LHR-HND F

NH 012 NRT-ORD F

Kommentar:
Ringte igår og fikk booket OSL-HND og idag og prøvde å legge på NRT-ORD som en openjaw. Det fikk jeg dessverre (og forventet) nei på, men jeg har så mange CT og poeng for tiden at det ikke er det største problemet Booker nok ORD-OSL med SAS så fort det legges ut. I tillegg bør vel strafferunden om WAW bort, om enn bare for å få litt mer tid i lounge på LHR.

Jeg fant nok en gang ut at man ALLTID bør sjekke hvilken CT som ble brukt etter en ny bestilling. Agenten igår brukte feil CT med utløp 31.12.23 istedenfor den jeg hadde som gikk ut 31.01.23. Jeg ba agenten jeg ringte med idag å bytte om på disse siden det er mer sannsynlig at jeg kansellerer NRT-ORD enn OSL-HND.

 

[Upsaker]

Flyselskap: UA og LH
Klasse: Økonomi, Polaris Business og LH C
Avreise fra: DEN
Destinasjon: OSL
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 39.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 387,- (+ 450,-)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: i morgen
Booket: i dag

Flyvninger:
DEN-ORD // UA økonomi B772
ORD-FRA // UA Polaris business B78X
FRA-OSL // LH business A320

Ny dag, nytt forsøk. Ble lovet at denne var utstedt nå, det får vi svaret på om 10-12 timer. Litt flere kronasjer, men 6 timer kortere reiserute så det blir nok den reisende glad for. Litt misunnelig på at det ikke er jeg som skal fly Polaris.

 

[chipcampden]

Flyselskap: SAS, EVA Air og Thai Airways
Klasse: Økonomi, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SIN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 210.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1.908,-
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: Februar 2023
Booket: August 2022

Flyvninger:
OSL-AMS - SAS A320 Go
AMS-BKK - EVA B787-10 Business
BKK-SIN - Thai A350 Business
SIN-BKK - Thai B787-9 Business
BKK-ARN - Thai A350 Business
ARN-OSL - SAS A320 Plus

Kommentar:
Tredje forsøk på å komme oss til Singapore, vi hadde bl.a. billetter med SQ i 2020, men den døren har som kjent SAS stengt for bonusbilletter. Har ikke fløyet med EVA før, men etter alle positive omtaler her på forumet vil jeg tro at det blir høydepunktet hva flyvninger angår.

Det ble noen runder med agent-ruletten for å sy dette sammen. Synd at kunnskapsnivået er så varierende hos de som betjener SAS kundeservice.

 

[Jorge]

Vis vedlegget 106852

Flyselskap: LOT, ANA
Klasse: First, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: To stk enveis
Antall poeng brukt: 2x 67 500 + 2x CT
Skatter & avgifter (per person): 1460 (OSL-HND), 1261 (HND-NRT)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Oktober 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
LO 482 OSL-WAW I
LO 279 WAW-LHR I
NH 212 LHR-HND F

NH 012 NRT-ORD F

Kommentar:
Ringte igår og fikk booket OSL-HND og idag og prøvde å legge på NRT-ORD som en openjaw. Det fikk jeg dessverre (og forventet) nei på, men jeg har så mange CT og poeng for tiden at det ikke er det største problemet Booker nok ORD-OSL med SAS så fort det legges ut. I tillegg bør vel strafferunden om WAW bort, om enn bare for å få litt mer tid i lounge på LHR.

Jeg fant nok en gang ut at man ALLTID bør sjekke hvilken CT som ble brukt etter en ny bestilling. Agenten igår brukte feil CT med utløp 31.12.23 istedenfor den jeg hadde som gikk ut 31.01.23. Jeg ba agenten jeg ringte med idag å bytte om på disse siden det er mer sannsynlig at jeg kansellerer NRT-ORD enn OSL-HND.

Flyselskap: LOT, ANA, Lufthansa
Klasse: First, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 112 500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2169 (inkl serviceavgift, eksl ombookingsgebyr)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Oktober 2023
Booket: November 2022

Flyvninger:
LO 482 OSL-WAW I
LO 279 WAW-LHR I
NH 212 LHR-HND O

NH 211 HND-LHR O
LH 915 LHR-FRA X
LH 864 FRA-OSL X

Kommentar:
Valgte å gjøre denne bookingen litt kjedeligere siden det dukket opp en returflight HND-LHR. Reise feil vei til Europa kunne jo vært gøy, men jeg prioriterer en ekstra dag i Tokyo. Beholder vel bookingen NRT-ORD enn så lenge i tilfelle HND-LHR skulle bli kansellert som sist gang jeg satt på en F-booking til Tokyo

 

[Lars J]

Avreise fra: OSL
Destinasjon: AUA
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165 000 + CT
Antall reisende: 2 voksen
Skatter & avgifter: ca 2000
Reisen finner (forhåpentligvis) sted i: Februar 2023(vinterferien)
Booket: November

Flyvninger:
OSL - BRU / SN Eco
BRU - MAD / SN Eco
MAD-BOG / AV Business
BOG - AUA / AV Eco

AUA - BOG / AV Eco
BOG - BCN / AV Business
BCN - BRU / SN Eco
BRU - OSL / SN Eco


Vanskelig å finne turer om dagen - slet endel med denne.. spesielt hjemreisen.
Fant alternativer via LHR,MAD og IST , men slet med å finne siste biten hjem til OSL - virker som SAS har helt tørke på bonus billetter utfart og hjemreise datoer i vinterferien.

Satser på at det åpner seg noen bedre alternativer intra Europa etterhvert.

Så må det vel være lov å ha våte drømmer på at det skulle droppe to LH F (FRA-BOG) ?

 

[Kjetil L]

Klasse: Business, Plus, Economy
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 127.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 975 (+450 + 150)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2023
Booket: Oktober, November 2022

Flyvninger:
OSL-AMS / SAS Plus (A320neo)
AMS-BKK / EVA Business (777-300ER)

BKK-MUC / Thai Economy (777-300ER)
MUC-OSL / Lufthansa Economy (A320)

Kommentar:
Sikra påskeferie 2023. Hadde opprinnelig enveis OSL-ARN-BKK i Biz med SK/TG. Etter en måned med søk for å finne en passende retur i business måtte jeg bare få sikra turen, selv om det ble økonomi tilbake. Snakket først med en hyggelig, men ganske uerfaren dansk agent som fant BKK-MUC og MUC-OSL hver for seg, men klarte ikke å legge dem inn sammen i bookingen. Etter noen minutter on hold fikk hun ordnet det til slutt ved å legge inn LH-flighten først, lagre, og deretter legge inn TG-flighten.

Deretter ville jeg erstatte utreisen med EVA. Men den danske agenten fant ikke AMS-BKK i det hele tatt, kanskje fordi hun var lei av meg.... Vi ble enige om å bare sende endringen til billettering, og jeg la på.

Ringte opp igjen etter 5 min og traff på en dyktig svensk agent som ordnet den nye utreisen på et par minutter. Hun lovet også å ringe backoffice for å få billettert endringen innen kort tid da både BR og TG er problematiske mht TTL (ticket time limit). Billettene kom på mail etter ca en time.

 

[puckno]

Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Flyselskap: SAS, TG
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R.
Antall poeng brukt: (82.500 + CT) + 18.000
Antall reisende: 1
Skatter & avgifter: 1672
Reisen finner sted : Des-Jan 22
Booket: utreise 27/6, retur endret 17/11

Flyvninger:
OSL-ARN SK Plus
ARN-BKK TG Biz

BKK-FRA TG Biz
FRA-OSL separat booking (+18k poeng) LH Eco

Årets juleferie blir sykkeltur Chiang Mai til Luang Prabang, Laos. Jeg fikk tak i TG Biz på main legs på foretrukne datoer, og har booket feeders opp til Chiang Mai (Bangkok Airways) og retur fra Luang Prabang (Thai Smile) separat. Siste leg FRA-OSL har jeg også måttet ta separat (foreløpig), sikkert noe destinasjonslock.