Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Skulle ringe inn i dag for og legge til HND-CTS....
Vel då kom det mange beskjedar frå systemet til ho svenske frøkna eg snakka med.
Connection på LIS var for kort sa systemet no.
Eg satt med AF og søkte og ho søkte, utfordringa var jo maks 8leg.
Men me fekk sydd sammen ei rute.... Lang layover i ORD gjekk gjennom men trur nok begge tenkte det var +1 når ein flyg HND-ORD. Men med 14t tidsforskjell landar ein jo før ein lettar samme dag...
Heile seansen tok vel 1.5time så blei den sendt til EB avdelinga for billettering.

No ser reisa slik ut:
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Sapporo
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 112500,- + CT
Skatter & avgifter: 2298,- + 539,- etter endring.
Antall reisende: En voksen
Reisen finner sted i: February 2024
Booket: Mars 2023, OSL-ORD-OSL lagt til April 2023 HND-CTS lagt til Juli 23 + endring OSL-ORD-OSL

Flygningar:
OSL-CPH // SK +
4t25min
CPH-ORD // SK Biz A330
21t35min
ORD-HND// ANA First 77W
13t15min
HND-CTS// ANA Eco

CTS-HND // AND Eco 772
1t 35min
HND-ORD // ANA First 77W
33t
ORD-VIE // OS Biz A332
3t10min
VIE-OSL // OS Biz

 

Flyselskap: Austrian Airlines, Lufthansa og Copa Airlines
Kabinklasse: Business
Avreise fra: Stavanger
Destinasjon: Punta Cana
Tur/retur
Antal poeng brukt: (165.000 + CT) + 72000
Skatter & avgifter (per person): 6000 NOK + 1800 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2023
Booket: Juli 2023

Reisen ser slik ut:

Stavanger-Frankfurt LH Business A319
Frankfurt-Wien OS Business A320

booket separat enveis først. Videre tur er som følger:

Wien-Munich OS Business E195
Munich-Washington DC: LH Business A340-600
Washington-Panama City CM Business B737
Panama City-Punta Cana CM Business B737

Retur reise:

Punta Cana-Panama City CM Business B737
Panama City-Chicago CM Business B737
Chicago-Frankfurt LH Business B747-8
Frankfurt-Stavanger LH Business A320W

Hvis det lar seg gjøre så skal jeg prøve å oppgradere oss til LH First begge veier.

Oppdatering: fikk LH First fra Muc til DC!

 

Flyselskap: SAS
Kabinklasse: Pluss
Avreise fra: OSLO (OSL)
Destinasjon: MALAGA (AGP)
one way
Antal poeng brukt: 35.000 pr pers (totalt 70.000)
Skatter & avgifter: 17 EUR pr pers (totalt 35 EUR)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen fant sted: JULI 2023
Booket: JULI 2023

Hyggelig besøk i OSL Lounge (kunne komme inn både som business reisende og EB GOLD) - 3/4 fullt fly. OK opplevelse i SAS Pluss


Flyselskap: Lufthansa
Kabinklasse: Economy
Avreise fra: MALAGA (AGP)
via: MUNCHEN (MUC)
Destinasjon: OSLO (OSL)
one way
Antal poeng brukt: 25.000 pr pers (totalt 50.000)
Skatter & avgifter: 85 EUR pr pers (totalt 170 EUR)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen fant sted: JULI 2023
Booket: JULI 2023

Munchen er en fin flyplass å mellomlande på med sine mange spisesteder og gode shopping muligheter. Vi måtte ta tog til annen terminal og fikk departure fra K18.

 

Flyselskap: Air India (IA), Lufthansa (LH), SAS (SK), Thai Airways (TG)
Kabinklasse: Economy, Business
Avreise fra: Stavanger SVG
Destinasjon: Manila MNL
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 105 000 + CT
Skatter og avgifter per person: 2 197 NOK
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted i: November 2023 - Januar 2024
Booket: Juli 2023

Flyvninger:
SVG - FRA // LH Economy (X) // Airbus A319
FRA - DEL // AI Business (I) // Boeing 787-8
DEL - BKK // TG Business (I) // Boeing 777-200
BKK - MNL // TG Business (I) // Boeing 787-8

MNL - BKK // TG Business (I) // Boeing 787-8
BKK - FRA // TG BUsiness (I) // Boeing 777-300ER

Pleier normalt ta vinterturen på revenue billetter for bedre fleksibilitet mtp ombookinger og kanselleringer, men med bilettpriser fra 35 000+ for star alliance og en CT som uansett måtte brukes opp, så valgte jeg å satse på bonusbilletter i år.

Fant alle legsene på nett, men var ikke bookbar som reise så måtte ringe inn. Hadde egentlig funnet SVG-FRA og FRA-SVG i LH Business, men disse greide ingen av agentene å finne. Hadde kanskje gått bedre dersom jeg booket disse først, og så hadde lagt til resten av legsene senere, men valgte å ikke avbestille for å teste dette.

Hadde først tenkt å ta SVG-FRA og FRA-SVG på separat billett, men ved ettertanke kom jeg frem til at det var tryggere å ha hele utreisen på gjennomgående billett. Ble derfor LH Economy SVG-FRA og en lang layover i FRA på utreisen. FRA - SVG blir booket på separat bilett senere.

Noe rom for forbedringer dersom mer optimale billetter skulle dukke opp, men ellers fornøyd med å ha funnet billetter så tett opp mot vintersesongen.

 

Flyselskap: Lufthansa og United
Kabinklasse: First og Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Chicago
Tur/retur
Antal poeng brukt: 87,500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1850
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Juli 2023
Booket: Juli 2023

OSL-MUC LH biz
MUC-CLT LH O A340-600
CLT-ORD United
ORD-FRA LH O 747-8i
FRA-OSLO LH Biz

 

Kabinklasse: First og Business og Turist
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Chicago
Tur/retur
Antal poeng brukt: 87,500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1850
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Juli 2023
Booket: Juli 2023

OSL-MUC LH biz A320neo
MUC-CLT LH O A340-600
CLT-ORD United A320
ORD-FRA LH O 747-8i
FRA-OSLO LH Biz A320

Det har vært heftig med EZE bookinger denne uken, selv har jeg litt langfri og har fulgt med, uten at det har vært sluppet billetter til Sør-Amerika som har gjort det mulig å sy sammen en tur for meg.

Men Chicago var jo et artig bekjentskap og Nord-Amerika er jo både billigere ( og kortere flytid) men også mindre poeng. Så greit nok.

Jobben skapte litt trøbbel. Og ville jeg skulle være tilsted tidligere en planagt. Så det blir et døgn mindre på ferie en når jeg booket i går. Har justert hjemreisen et døgn fram i tid altså, men med samme flyvninger, nå i morges, 20 timer før avreise.

SAS, ser setene jeg ser, men må flere ganger spesifisere at det søkes mellom riktige flyplasser, selv om jeg leser opp navn og koder på telefonen.

1. Når en legger inn en O class i en booking gir det Konsulent mulighet til å booke tilknyttningsflyinger som ikke er synlige før dette er gjort, for dem når de søker, eller for meg når jeg søker awardfares og sas.no.

2. Flyvningen med United blir i X. Den er synlig i I ( domestic first) både på awardfares og sas.no. Konsulentene ser I class, men billetten er lukket for waitlist sier de.
Når jeg forsøker å booke flyvningen separat, får jeg faktisk bekreftelses epost fra Untied, før den er ferdig booket. Så setene finnes.

 

Flyselskap: SAS
Kabinklasse: Plus & Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ORD
Enveis, T/R: T/R
Antall poeng brukt: 140 000
Skatter & avgifter (per person): 858 kr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Juli 2023
Booket: Juli 2023

Flygninger:

OSL - ARN / SK Plus (A320)
ARN - ORD / SK Business (A330)
ORD - ARN / SK Plus (A330)
ARN - OSL / SK Plus (A320)

En impuls tur, da vil pluttselig snublet over den og ikke hadde noe bedre å gjøre,.
MEN: hvorfor er Sverige det enneste "siviliserte" landet som ikke har automatisk passkopntroll!?!?

 

Flyselskap: SAS
Kabinklasse: Plus & Business
Avreise fra: CPH (AES)
Destinasjon: YYZ
Enveis, T/R: T/R
Antall poeng brukt: 60 000 (FP4)
Skatter & avgifter (per person): 921 kr (+ 4235 kr posisjonering)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted: Oktober 2023
Booket: Juli 2023

Flygninger:
AES - OSL / SK Plus (P) (A320neo)
OSL - CPH / SK Plus (P) (A320neo)
2 netter i København
CPH - ARN / SK Plus (I) (737-800)
ARN - YYZ / SK Business (I) (A321neo)
YYZ - ARN / SK Business (I) (A321neo)
ARN - CPH / SK Plus (I) (A320neo)
2:10 på CPH
CPH - OSL / SK Plus (A) (A320neo)
OSL - AES / SK Plus (A) (A320neo)

Kombinert bonustur/MR for å utnytte FP4, teste SAS biz langdistanse og besøke et nytt land.

 

Flyselskap: SK, TK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BAH
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 52.500 + utgått CT
Skatter & avgifter (per person): 1900,-
Antall reisende: 1 voksen(?)
Reisen finner sted i: Feb/Mars 2024
Booket: Juli 2023

Flyvninger:
OSL-IST / TK C
IST-CAI / TK C
CAI-BAH / TK C

BAH-IST / TK C
IST-CPH / TK C
CPH-OSL / SK "C"

Kommentar:
F1 i Bahrain. Tredje løp der jeg flyr IC (må vel kalles det også til Midt-Østen?) og får kombinert to av mine hobbyer, fly og F1.

Merkelig opplevelse ved bookingen der jeg måtte ringe inn fordi flighten OSL-IST må tas dagen før resten og dermed ikke kan finnes på nettet. Begynte med å lese opp flighter men agenten fant kun waitlist hos TK på IST-BAH. Ba meg holde. Etter 20 minutter tenkte jeg at jeg like godt kunne booke IST-BAH t/r på nett og få agenten til å legge på OSL-IST i begge ender. Og gjorde det. Etter 30 min i kø ble linjen brutt.

Jeg ringte tilbake og forklarte situasjonen for en ny agent, og lurte på om han kunne legge på de manglende flightene. Så, til min overraskelse, får jeg beskjed om at det ikke er mulig å legge til flighter på en eksisterende booking!! Noe helt nytt Iflg. agenten ..

Men så sier han, jeg ser du er EBG, så jeg skal se hva jeg kan gjøre ..

Kommer tilbake etter ca 10 min. Ja, han kan legge til flighter men det koster 150,- i gebyr. Selv om jeg booket for 10 min siden. Helt sjukt!

Eller, som han sier, kan han kansellere bookingen og lage en ny. Det er det ingen gebyr på.

Så sånn blir det, og etter 10-15 minutter til er vi ferdige. Alle flighter på plass og booking klar.

Mye rart med SAS den siste tiden …

Edit: kan også legge til at agenten _igjen_ har klart å ikke ta den eldste CTen, og trukket helt feil antall poeng.
Jeg fikk tilbake en CT utgått i 2022 pga kansellerte flighter. Den fikk utløp 31/10-2023. I tillegg har jeg to med utløp ved nyttår 2023 og en med utløp ved nyttår 2024.
Agenten har tatt en av de med utløp ved nyttår 2023, ikke den med utløp 31/10. Selv om jeg ga ettertrykkelig beskjed om at jeg hadde en med utløp nå i høst.
Og han har trukket 105.000 + 30.000(!) istedenfor 52.500 poeng ..
Blir dessverre en samtale til imorgen

 

Avreise fra: OSL
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 82.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1200 + 4 endringer
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Januar/Februar 2024
Booket: Juni
Endret: Altfor mange ganger, inkl torsdag.

Flyvninger:

OSL - MUC / LH Business (A321)
MUC - BKK / LH Business (A380)

BKK - VIE / OS Business (777-200)
VIE - CPH / OS Business (A320)
CPH - OSL / SK "Business" (A320)

Skal ikke være lett. Vanskelig å finne noe bra, og når det dukker opp noe som er litt bedre (både reiserute og tidsmessig mht UnKonscious-festivalen) må man bare ringe inn. Det gikk et par forsøk på å bli kvitt unødvendig mellomlandinger (OSL-ARN-VIE-MUC-BKK ble til OSL-MUC-BKK). Heldigvis traff jeg på en agent som var åpen for kreativitet med litt splitt og hersk taktikk på segmentene.

Får testa A380 før den blir spiker, så tenker jeg sier meg fornøyd med denne routingen. Med mindre det dukker opp F.

 

Flyselskap: LH, UA
Klasse: First, Business, Økonomi
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BOS
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 175 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2108,-
Antall reisende: 1 voksen + 12 åring
Reisen finner sted i: Juli 2023
Booket: Juli 2023

Flyvninger:
OSL - MUC / LH Business
MUC - BOS / LH First (A388)

BOS - EWR / UA Økonomi
JFK - FRA / LH First (A346)
FRA - OSL / LH Business

Jr har alltid hatt en drøm om A380. Så da klarte vi hvertfall en vei her. A346 lever jo også på lånt tid, så får han oppleve den også.
Håper å få oppgradert til Business med UA. Får se hva som er mulig de neste dagene.

 

Flyselskap: LX, LH
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: MIA
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 130.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1850,-
Antall reisende: 2 voksne + infant
Reisen finner sted i: Feb/Mars 2024
Booket: Juli 2023

Flyvninger:
OSL - ZRH / LX A220-300
ZRH - MIA / LX B777-300 ER

MIA - FRA / LH B747 8i
FRA - OSL / LH A321-200

Etter å ha fått tips fra @Kjetil L om at VIE-trikset også fungerer vestover og ikke bare mot øst, fikk jeg endelig booket tur til MIA. VIE-ZRH-MIA-FRA-VIE.

Ringte inn i dag for å få fikset på ruta så vi kom oss til og fra Oslo. Etter 2 (!!!!) samtaler som endte med at jeg ble satt på vent og deretter brutt etter 30-40 min, fikk jeg til slutt tak i en merkelig fyr som ikke skjønte problemet med ruta jeg hadde for "den så jo bra ut". Eeeeh... javel. Anywho, etter mye om og men kunne han fikse litt på det mens han pustet og peste. Creepy fyr... eller så burde han slutte og røyke og/eller begynne å trene.

Måtte reise en dag tidligere for å komme unna med kun 1 stopp på utreise, men det var helt ok for vår del. På hjemreisen kunne han ikke fjerne FRA-VIE og legge til FRA-CPH-OSL. Hun første jeg snakket med mente hun kunne fikse det, men da i økonomi, men tydeligvis klarte hun ikke det siden hun heller lot meg sitte å høre på den jævlig irriterende musikken i 40 min før det brøt. Kan de ikke heller si at de ikke kan hjelpe enn å holde på med det surret der?

Uansett, sistemann jeg snakket med fant verken billetter i eco eller biz fra FRA til OSL. Spurte da om han fikk til å legge til FRA-OSL dagen etter vi ankom FRA. og det gikk visst bra. Blir nesten et døgn i FRA, men med en masekopp på slep er det kanskje like greit å slippe to mellomlandinger etter en langflyvning.

 

Flyselskap: Lufthansa, Swiss
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Hong Kong (HKG)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis(?)
Antall poeng brukt: 148.500 + 1 CT (skulle vel vært 198.000? jeg spurte ikke)
Skatter & avgifter (per person): 887,- NOK
Antall reisende: 2 voksne + 1 barn + 1 infant
Reisen finner sted i: Juli 2024
Booket: Juli 2023

Flyvninger:
OSL - FRA / LH Business
FRA - ZRH / LH Business
ZRH - HKG / LX Business

Første CT-booking for en som har snoket rundt på forumet i noen år! Har brukt veldig mange timer på awardfares og sas.no de siste ukene, og fant til slutt en fin rute med 3 seter i C i fellesferien. Men enkelte ting som virker litt rart...

Booket via gulltelefonen søndag kveld med en veldig trivelig og service-innstilt agent som var fast bestemt på at dette skulle hun få til! Jeg hadde funnet VIE-ZRH-HKG og OSL-FRA-VIE på nett, men hun fant ingenting som jeg hadde funnet OSL-VIE. Jeg foreslo å heller fly OSL-ZRH, og det syns hun var en god ide

Så ble det veldig mye venting på hold mens hun måtte ha hjelp først av eurobonus-support og så av teknisk support. Hun fikk jobbet seg gjennom en lang serie av feilmeldinger. Til slutt måtte jeg ringe tilbake senere på kvelden, og fikk da billettene utstedt etter litt mer tid på vent.

Så har jeg jo en plan om å legge på en retur også, men den siste agenten sa at det går jo ikke an med en slik booking. Litt usikker på hva hun mente, men jeg ser på sas.no og i sas-appen at billettene er delt i "Reise 1" og "Reise 2". Jeg spurte første agent om dette, og hun sa det bare er fordi det er forskjellige flyselskaper - men det har aldri sett slik ut med betalte billetter tidligere så vidt jeg kan huske.



Er det mulig at billettene er utstedt via noe triksing med open jaw eller lignende? noen som har opplevd dette før? Vi må jo hjem på en eller annen måte, og helst i C, men nå nøler jeg litt med å ringe inn på nytt i tilfelle neste agent finner mye feil i tillegg til litt raus tolkning av CT-rabatten. Omprising av poengene for en t/r gjør ikke noe for meg siden jeg bare har 1 CT, men om dette er booket som en open jaw så tror jeg kanskje ikke det er helt i tråd med reglene...? Kan jeg risikere at en agent "rydder opp" og kansellerer turen om jeg ringer inn?

Så lurer jeg også på om bagasje blir sendt gjennomgående eller om vi må sjekke inn på nytt i ZRH (vi har 12 timer der, så jeg ser for meg at vi rekker det, men det er jo unødvendig bry).

 

Ble en liten endring på denne. Hjemreisen består.

Flyvninger:

OSL-LHR / SK Plus / A320
LHR-FRA / LH Biz / A321
FRA-BKK / TG Biz / 777-300ER

BKK-TPE / BR Biz / 777-300ER
TPE-AMS / BR Biz / 777-300ER
AMS-CPH / SK Plus / A320
CPH-TRD / SK Plus / CRJ900



Kommentar:

Thai slapp noen biz billetter rundt datoen vi hadde tenkt å reise. Skulle opprinnelig fly mandag fra TRD og routingen med EVA hvor man mellomlander i BKK for også fly videre til TPE for deretter å snu igjen fristet ikke noe særlig. Kom ikke da frem før på onsdags natt.
Med å endre til Thai kan vi heller fly på lørdag og være fremme i Bangkok på søndag, det blir noen ekstra feriedager det. Eneste minuset er at jeg har vært på reise siden forrige søndag til Harstad og avslutter i Oslo på gallamiddag med jobb natt til lørdag. Fruen flyr ned dagen før til Oslo med bagasjen som er pakket for ferie.

Litt kjipt å bytte ut EVA med Thai sin 777, men det får gå: Har flydd nok med EVA føler jeg, og vi skal fly med de på returen. Har ny reise med EVA i januar.

Men det å få de på telefonen til å endre var ikke like enkelt. Måtte ringe 3 ganger.
Første jeg snakket med fant ikke noe ledig med Thai i det hele tatt. Den andre jeg snakket med noen timer etterpå kunne finne to billetter på søndag, da måtte vi fly på lørdagen. Ja ok, det går fint og han endrer. Men når jeg sjekker endringen i appen mens den er blitt sendt til billettering så ser jeg det er over 24t layover i FRA. Den kommer til å ikke bli godkjent... Så jeg ringer inn på nytt, han kunne derimot finne to billetter på lørdagen kl 20.45. Perfekt, da slipper vi layover men det blir 6 timer venting i FRA. Ingen fikk til å booke OSL-FRA direkte med LH, måtte via LHR.

 

Den måtte jeg også prøve for MIA tur…..og jammen gikk det ikke bra.

De finner ikke samme ledige flights som på sas.no for connections…. Men fant nå en vei med mye venting på hjemreisen. Så får vi se om det kan bli noe bedre etter hvert.

takk for tips.

 

Flyselskap: ANA og LOT
Kabinklasse: First og Eco
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: HND
Envies
Antal poeng brukt: 135 000
Skatter & avgifter (per person): 1657
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Juli 2024
Booket: Juli 2023

OSL-WAW Lot eco
WAW-LHR Lot eco
LHR-HND ANA F

Booket et sete til Japan for å ha som en placeholder neste år. Langt frem i tid, så det vil komme en del endringer på denne (om den i det hele tatt blir gjennomført). Har t/r med ANA F i November, så da er det jo en fare for at produktet gir mersmak. Skal ringe inn senere for å få lagt på CT når jeg har det tilgjengelig, og for å få lagt på retur. Mulig det blir en open-jaw med tur innom Hawaii. Flere muligheter her, så vi får se.

 

Ringte inn og fikk lagt på retur HND-FRA, slik at reisen er "i boks" uavhengig av hvilke alternativer jeg finner og potensielt endrer til i fremtiden.
Da er utreise 9. Juli 24 og hjemreise 16. Juli 24. Blir ikke mange dagene borte, men en grei liten egotrip. Minuset er jo at HND-FRA blir i gammel Biz kabin, men jeg overlever sikkert

HND-FRA | ANA Biz
FRA-OSL | Lufthansa Eco

 

Flyselskap: SK, TG, BR, LH
Klasse: Eco, Business, First
Avreise fra: SVG
Destinasjon: BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 195.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1500,- + ett par endringsgebyrer
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Aug 2023
Booket: Des 2022, endret Jul 2023

Flyvninger:
SVG - LHR / SK Eco
LHR - BKK / TG First

BKK - AMS / BR Business
AMS - FRA / LH Eco
FRA - SVG / LH Eco

Utreise opprinnelig booket med SK/TK via CPH/IST i business, endret til LH/TG via FRA i business.

Sjekket tilfeldigvis innom EF og AF i dag og begge steder viste tilgjengelighet for TG F. AF viste riktignok ikke tilgjenglighet for EB, men tenkte det ikke kunne skade å ringe SAS for å sjekke. Agenten fant setene og etter noe knoting frem og tilbake ble nye billetter utstedt.

Retur blir muligens endret hvis det dukker opp noe bedre en BR.

 

Flyselskap: SK
Klasse: Plus
Avreise fra: SVG
Destinasjon: MIA
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 120.000
Skatter & avgifter (per person): ca 1000,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Nov 2023
Booket: Feb 2023

Flyvninger:
SVG - CPH
CPH - MIA

MIA - CPH
CPH - SVG

Bursdag, Thanksgiving, Black Friday...

Byr på oppgradering til business. Er dumpet ned et nivå på Fly Premium.

 

Flyselskap: SK, LX
Klasse: Biz, Eco
Avreise fra: OSL
Destinasjon: NRT
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 82.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1.671 + 150 i endringsgebyr
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Des 2023
Booket: Jun 2023, endret Jul 2023

Flyvninger:
OSL - ZRH / SAS Plus
ZRH - NRT / Swiss Business

NRT - ZRH / Swiss Business
ZRH - CPH / SAS Go
CPH - OSL / SAS Go

Brukte Wien-trikset på denne. Opprinnelig booking VIE - ZRH - NRT og vice versa. Da jeg ringte inn i juni, kort tid etter booking, fant ikke agenten muligheter til å endre fra VIE til OSL. I dag gikk det imidlertid helt fint. En kompis reiser samme rute på eget PNR, like uproblematisk for ham å få endret rute.

De fant ikke ZRH - CPH - OSL i Plus selv om det er synlig på nett, men lever fint med Go på de strekkene.