Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Kabinklasse: Plus & Business
Avreise fra: TRD
Destinasjon: ICN
Enveis, T/R: T/R
Antall poeng brukt: 82500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1896 kr
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted: Desember 2024
Booket: Februar 2024

Flygninger:

TRD-OSL / SK Plus (A320)
OSL-MUC / LH Biz (A320)
MUC-ICN / LH Biz (A350-900)

ICN-PVG / OZ Biz (A330-300)
PVG-ZRH / LX Biz (A340-300)
ZRH-OSL / LH Biz (A320)
OSL-TRD / LH Biz (A321)
TRD-OSL / SK Plus (A320)



Kommentar:

Fant ut at 144 transit visumet ikke ville gjelde ettersom det var en tur/retur.. Orket ikke styre med visumsøknad og slikt så da blir det tur til Seoul istedet. La inn 23t og 20min layover i Shanghai slik at jeg fortsatt får med meg finalen i CS2 majoren
Aldri vært i Seoul så gøy å bli kjent med nytt land og ny by!
Leser at A350 til Lufthansa er først ut med ny kabin og at det er fra Q2 2024 - så lov å håpe på ny kabin til ICN?

Gikk helt fint med 5 legs på hjemreise og 3 på utreise, så lenge det var 8 totalt.

 

Flyselskap: Austrian, Air India
Klasse: Business
Avreise fra: Wien
Destinasjon: Bangkok
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 82 500 +CT
Skatter & avgifter (per person): 1201 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2024
Booket: Februar 2024

Flyvninger:
VIE-BKK OS C

BKK-DEL Air India C
DEL-VIE Air India C

Denne var ledig på hjemmesiden, ikke mulig å bestille så ble 8 minutter i telefonen. Michael var rask og sendte både sms og mail for å få bekreftet rett navn og reiserute. Kan være mulig å endre hjemreisen til noe enklere. Nå er det tomt for ct’er og poengmengden er noe lavere. Godt neste ct ikke er langt unna

 

Flyselskap: LOT, Air India, SAS
Klasse: Business, First, Plus
Avreise fra: OSL
Destinasjon: BOM
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 95 000 +CT
Skatter & avgifter (per person): ca 1800 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Mai 2024
Booket: Februar 2024

Har hatt lyst til å oppleve Air India F mens muligheten er der. Mumbai lokket mer enn Delhi, både byen og flyplassen. Awardfares viste god tilgjengelighet diverse datoer i mai. Problemet var å komme seg frem og tilbake til LHR (å få SAS plus hjem var dog ikke noe problem), så ble fire istedenfor to dager i Mumbai, men finnes verre skjebner. Tok telefonen umiddelbart og søkte oppfordret på egnede datoer når det ble komplisert å komme seg hjem LHR-OSL fra opprinnelig planlagt F, og opptrådte på en slik måte at jeg hadde full tillit til at fant den beste løsningen.

 

Flyselskap: SAS, Turkish, Thai
Klasse: Plus, Business
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Bali (DPS)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 210.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): NOK 1350 (+ en del 150-lapper i ombookingsgebyr)
Antall reisende: 2 personer
Reisen finner sted i: Juli 2024
Booket: Juli 2023/endret februar 2024

Flyvninger:
CPH-IST / TK BIZ (A321)
IST-BKK / TG Biz (A350-900)
BKK-DPS / TG BIZ (A350-900)

DPS-BKK / TG BIZ (A350-900)
BKK-IST / TG Biz (A330-900)
IST-HAM / TK BIZ (A321)
HAM-CPH / SK Plus (ATR 72)



Kommentar:
En finfin tur til Zanzibar sommerferien 2024 ble plutselig ødelagt av 30 min schedule change og for kort MCT. Etter et par måneder uten noe fornuftig alternativ fikk jeg sydd sammen en erstatningsreise til Bali (ikke noen dårlig erstatning det, altså). Mangler OSL-CPH-OSL, men satser på å få lagt til en vei innenfor 8 legs, og kjøpte billetter den andre.

 

Destinasjon: CTS
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 225 000
Skatter & avgifter (per person): NOK 4008, men ikkje fått oppdatert etter endring i dag, endra så mange gonger no at har mista oversikt, men totalt har det ikkje gått over desse 4008,-
Antall reisende: 1 voksne
Reisen finner sted i: Januar 2025
Booket: Januar 2024, Januar 2024, February 2024, Februar 2024

Flyvninger:
OSL-LHR - SK +
Overnight LHR, landar 21:35 så får dagen i London før NH F.
LHR-HND - NH F (O)
HND-CTS - NH Eco(X)
Japow 7dagar
CTS-HND -NH Eco (X)
Overnight Tokyo
HND-LHR - NH F (O)
Overnight London
LHR-CPH -SK +
CPH-OSL -SK +

Da var denne nesten komplett?
Etter alle reisebrev her i det siste med vinterstress så flyr heller til LHR dagen før, kan jo hende terminalbytte også i jan 2025?
På retur så fant ikkje kundeservice/fekk ikkje til og booke LHR-X-OSL samme kveld som ankomst men NH F, dagen etterpå ei heller direkte LHR-OSL så måtte strafferunde via CPH.
Planen er og bruke diamant fordelen med og endre fly samme dag, slik at eg landar i London 19:10, samt få direkte fly på vegen heim.
Tips til overnatting London/Heathrow, samt kva ein kan finne på mottas med takk.

 

Flyselskap: TAP
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Cancun (CUN))
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 260.000 + 2xCT
Skatter & avgifter (per person): NOK 2445,-
Antall reisende: 4 personer
Reisen finner sted i: Februar 2025
Booket: Februar 2024

Flyvninger:
OSL - LIS / TP BIZ
LIS-CUN / TP BIZ (A330-200)

CUN-LIS / TP BIZ (A330-200)
LIS-OSL / TP Biz

Kommentar:
TAP leverer fortsatt god tilgjengelighet på en del ruter godt frem i tid, så benytter anledningen før vi er i Skyteam alle sammen. Blir en forlenget vinterferie for familien.

 

Flyselskap: SK, AV, CM,TK
Klasse: Business
Avreise fra: Trondheim (TRD)
Destinasjon: EZE/MVD
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): Mistet oversikt etter flere endringer, ca 2200 NOK pr pers?
Antall reisende: 2 personer
Reisen finner sted i: Januar 2025
Booket: Desember 2023, endret januar/februar 2024.

Flyvninger:

TRD - OSL / SK Plus (A320neo)
OSL - LHR / SK Plus (A320neo)
LHR - BOG / AV Biz (B787-8)
BOG - EZE / AV Biz (B787-8)

MVD - PTY / CM Biz (B737-9max)
PTY - IST / TK Biz (A350-900)
IST - OSL / TK Biz (A321)
OSL - TRD / SK Plus (A320neo)

Kommentar:

Booket først med avreise i november 23 bare for å være sikker på at det ble en reise i tilfelle det ble billettørke i januar når jeg egentlig ville reise. Copa hadde en lang blackoutperiode fra desember til et stykke ut i januar, men de åpnet heldigvis etterhvert opp igjen slik at det ble mulig å dra hjem via Montevideo i stedet for EZE. Avianca har gode seter, men blir å spise meg mett før takeoff før flygningene med de, for maten og drikke imponerer ikke.

Mellomlandinger er lagt opp slik at det blir tid til RAF museum i London, en dag i Bogota med øl fra BBC, ajiacosuppe og en tur opp til Monserrate. Panama stiller med en tur inn til Casco Viejo samt besøk til Panamakanalen. Jeg opplevde både Bogota og Panama nå i januar da jeg var på reise til Brasil, men kameraten jeg reiser med har ikke vært der før.

Lange mellomlandinger er jo fantastisk om man utnytter de!

I argentina blir det nok mest Buenos Aires, muligens en avstikker til Mendoza eller Iguazu falls. I Uruguay blir det kun tid til å oppleve selve Montevideo.

Gleder meg som en unge allerede - dette blir artig!

 

Flyselskap: Lufthansa, Austrian, Copa, Turkish, SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Cancun (CUN)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 130k + CT
Skatter & avgifter (per person): Ca 2700
Antall reisende: 2 personer
Reisen finner sted i: Mars 2024
Booket: Mars 2024

Flyvninger:
OSL-FRA (LH, A32N)
FRA-VIE (OS, A320)
VIE-CUN (OS, B772)

CUN-PTY (CM, B738)
PTY-IST (TK, B789)
IST-AMS (TK, A330)
AMS-OSL (SAS, A32N)

Reiser ikke selv, men hjalp til med å booke. Overnatting i VIE på utreise og AMS på retur. Følger med på om det åpner seg LH F vestover på utreise, i hvilket tilfelle det er et tilgjengelig leg slik at XXX-PTY-CUN kan bookes. Fly OSL-FRA er om kvelden, slik at det er mulighet for en full dag i FCT påfølgende dag dersom det skjer.

 

Flyselskap: Turkish Airlines
Kabinklasse: business
Avreise fra: CPH
Destinasjon: MNL
Enveis, T/R: T/R
Antall poeng brukt: 210k + CT
Skatter & avgifter (per person): 1044 kr
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: November 2024
Booket: mars 2024

Flygninger:
CPH-IST / TK biz (A321 sharklets)
IST-MNL / TK biz (A350-900)

MNL-IST / TK biz (A350-900)
IST-CPH / TK biz (B737-900)

Har Filippinene på ønskelista og tenkte det er fint å få gjort før overgang til ST. Lite og vanskelig å finne gode ruter helt til denne dukket opp i begynnelsen av november. Denne fikk jeg til og med booket på nett! Det som viser seg vanskelig, også for ct-telefonen, er å legge på osl-cph-osl. ‘Computer sais no’. Så blir nok en endring eller to her etter hvert.

 

Flyselskap: Ethiopian Airlines (ET?)
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Zanzibar (ZNZ)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 105.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2000 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2024
Booket: Mars 2024

Flyvninger:
OSL-ADD / ET Biz (787)
ADD-ZNZ / ET Biz (A350)

ZNZ-ADD / ET Biz (777-300ER)
ADD-OSL / ET Biz (787)

Kommentar:
Takk til forumet her for god hjelp. Og til en kompis med Awardfares Har vært veldig gøy å bli med i denne verden, og dette blir første booking av bonusreise for oss. Er veldig fornøyd med ruten, så håper ET Biz blir en bra første opplevelse av Biz også, og at samboer setter pris på alt bonus/kort maset mitt

 

Greit med endringer etter kanselleringer og schedule changes her, og desverre ingen businessbilletter som på magisk vis har dukket opp som aktuelle alternativ.

Fikk flyttet over CPH-VIE med ET ifm. en endring av noen flytider, så slipper ekstra lite hopp.
Så ble det noen endringer og kanselleringer av ZRH-BRU, endte med å ikke ha noen gode alternativ til BRU, og etter litt om og men fikk vi ordnet så vi får en full dag i København på hjemveien med god tid til å dra inn i byen. Nå gjelder det bare å huske at den danske kronen er på over 1,50 når restaurantmenyene ser sjokkerende billige ut.

Så har også blitt bytte til et tidligere fly på OSL-CPH etter nok en schedule change fra ET. Mye tid med CT-telefonen, og ingen betydelige oppgraderinger i standard eller klasse, men blir dritbra påskeferie uansett og det er viktigst.

Flyvninger:
OSL-CPH / SK Plus (A320N)
CPH-VIE / ET Business (B787) CPH-VIE / OS Business (A321)
VIE-ADD / ET Business (B787)
ADD-CPT / ET økonomi (B787)
--
CPT-ADD / ET økonomi (B787)
ADD-ZRH / ET Business (A350), teknisk stopp MXP
ZRH-CPH / SK Plus ZRH-BRU / SN Business (A319)
CPH-OSL / SK Plus BRU-OSL / SN Business (A319)

 

Flyselskap: LH, LX, ET, SK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: EBB (Entebbe, Kampala)/KGL (Kigali)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 105.000 uten CT
Skatter & avgifter (per person): NOK 2242
Antall reisende: 1 personer
Reisen finner sted i: Des 2024/Jan 2025
Booket: Mars 2024

Ringte først en gang til CT-nummeret (uten å skulle bruke CT) og kom til en svensk dame. EBB, nei, det hadde hun aldri hørt om. Ba om å få sette meg på hold og kom aldri tilbake, så la på. Ringte så igjen til det vanlige nummeret og kom til Emil, som til tross for at Etiophian i utgangspunktet ikke kom opp i søket hans med C fikset utreise via FRA, GVA og ADD. OSL-ADD eller CPH-ADD var ikke mulig å booke. Og hjemreise via ADD og CPH. Har hatt lyst et par år på å oppsøke Gorillaene, hvor reisebrev her ikke har gitt mindre lyst, så da blir det Gorilla-besøk.

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Tokyo (HND
Enveis, T/R, Open Jaw: 2 stk. enveis
Antal poeng brukt: 60.000 (SAS Mastercard Premium - Fly premium business for GO-pris)
Skatter & avgifter (per person): ca 1500 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Januar 2024 - Februar 2024
Booket: November 2023 og januar 2024

Flyvninger:
BGO-CPH // SAS Plus
CPH-HND // SAS Business (A350-900)
HND-CPH // SAS Business (A350-900)
CPH-SVG-BGO // SAS Plus + Widerøe pga. kansellert CPH-BGO grunna dårlig vær.

Booka BGO-HND i business og HND-BGO i plus i Nov. 23. Retur i business dukka opp i januar, så fekk endra denne. Gode flytider med avreise fredag morgon og ankomst laurdag morgon i Tokyo. Avreise onsdag morgon heim, og ankomst samme kveld. Vi flaug austover til Tokyo, og austover over Alaska og Grønland heim så det blei ei "jorda rundt"-reise. SAS Business er eit solig produkt som anbefalast. Eit røvarkjøp til totalt 60.000 poeng med fly premium heile vegen og lave avgifter.

PS: Ein god del varslingar på e-post (awardhacks) i vinter med ledig bonusbillettar til Tokyo så burde være mogleg å plukke opp ledige billettar..

 

Oppdatering:
Flyselskap: SAS og Lufthansa
Klasse: Business
Avreise fra: Trondheim (TRD)
Destinasjon: Buenos Aires (EZE)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): NOK 2443 + to ganger 150 for endringer
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar 2025
Booket: Januar 2024, fikset og trikset i mars 2024

TRD - OSL | SK I | Airbus A320neo
OSL - FRA | LH I | Airbus A321-100/200
FRA - EZE | LH I | B747-8i

EZE - FRA | LH I | B747-8i
FRA - CPH | LH I | Airbus A320neo
CPH - TRD | SK I | CRJ900

Når jeg ringte inn for å legge til tilslutningsfly fra og til Trondheim, forslo agenten selv å droppe VIE og fikset biffen. Han beklagde at det ble lang ventetid (ca 11 timer) i Frankfurt, men det sa jeg er ingen problem, ikke verre enn å ta en liten tur i byen.

 

Flyselskap: LH og SK
Klasse: Business & SAS plus
Avreise fra: AES
Destinasjon: IAD
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 132.000, en CT og FP4
Skatter & avgifter (per person): NOK 1985
Antall reisende: 2 personer
Reisen finner sted i: Påsken 24
Booket: Mars 2024

Flyvninger:
AES-OSL / SK Plus (A319)
OSL-FRA / LH Business (A320 N)
FRA-IAD / LH Business (B747-8)
--
IAD-CPH / 1 stk SK Business( A321LR) og en i SK Plus
CPH-OSL / SK Plus (A320N)
OSL-AES / SK Plus (A320N)

Flaks å fant billetter på relativt kort varsel i påsken til Washington og får fruen på slep. Litt styr å få booke dette med kun et ledig business sete på returen. Fant ledig bonus billetter helt til hjem til AES om jeg kun valgte SAS Plus, men ikke om jeg valgte Business, men etter 3 runder i agentrulleten så ordnet deg seg med hjelp fra en særdeles hyggelig svenske. Så da sitter fruen i business hjem igjen og jeg i Plus. Å gjøre det motsatt tør jeg ikke Ellers er det bare å håpe på at SK slipper noen business seter til og ikke minst at Lufthansa slipper F

 

Kabinklasse: Plus & Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: SEZ
Enveis, T/R: T/R
Antall poeng brukt: 105.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1.881 kr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted: Januar 2025
Booket: Mars 2024

Flygninger:

OSL-CPH/ SK Plus (A320)
CPH-ADD/ ET Biz (787-9) via Wien
ADD-SEZ/ ET Biz (737-Max8)

SEZ-ADD/ ET Biz (737-Max8)
ADD-IST/ TK Biz (A32N)
IST-OSL/ TK Biz (A32N)

Kommentar:
Da blir det gjensyn med La Digue. Fristet å gjenta suksessen fra Desember og La Digue i noen dager kan passe bra. Skal prøve å gå endret på returen så vi får lie-flat seter.

 

Flyselskap: Lufthansa, Asiana
Klasse: Business
Avreise fra: HND
Destinasjon: FRA
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 198 000
Skatter & avgifter (per person): 1249 kr + endringsgebyr
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2024
Booket: Mars 2023

Flyvninger:
HND-ICN / OZ C (A333)
ICN-FRA / LH C (747-8i)

Endelig fant jeg en brukbar retur for en NH F-bestilling jeg har hatt liggende et snaut år. Booket denne som en egen reservasjon så vi kan forbedre den selv etter vi har reist til Tokyo. Det optimale hadde vært LH F direkte fra Tokyo, men spørs hvor høy sannsynlighet det er for det. Klarer meg også fint med C direkte til Europa eller LH F fra ICN eller PVG Holder også CT vekk fra bestillingen enn så lenge så det ikke blir noe tyvärr hvis jeg ringer kundeservice på kveldstid

Booket med Wien-trikset på nett og ringte så inn for å legge til HND-ICN og FRA-OSL. Det virket ikke som agenten var negativ til å endre FRA-VIE til FRA-OSL, men dessverre klarte ikke agenten å finne fly FRA-OSL da han fjernet FRA-VIE. Det skulle gå helt fint å fjerne FRA-VIE så da avslutter vi denne bookingen i Frankfurt enn så lenge. Ringer nok inn en gang nærmere avreise og prøver å legge til den siste biten, men avventer siden vi uansett ønsker å forbedre reisen. I verste fall får vi booke separat billett hjem til Oslo.

 

Kabinklasse: Eco, Plus & Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: CUR
Enveis, T/R: spesiell T/R
Antall poeng brukt: 117.000 Amex poeng (USA) og 60k EB+FP4
Skatter & avgifter (per person): Bonus: $81 + 241kr | Revenue: 2800kr
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted: Mars 2024
Booket: Mars 2024

Flygninger:

Booket via Virgin Atlantic:
OSL-AMS / KL Biz (E195)
AMS-CUR / KL Biz (777-300ER)

Kjøpt selv:
CUR-AUA / 3R Eco (DCH-6)
AUA-IAD / UA Eco (737-9 MAX )
IAD-BOS / UA Eco (737-900)

Booket via SAS og FP:
BOS-CPH / SK Biz (A330-300)
CPH-OSL / SK Plus (A320neo)



Ble en liten kombinasjon av poeng for å få påsketuren til å fungere. Har Amex fra USA, så bruke poengene til å overføre til Virgin Atlantic og fikk KLM business ned (aldri prøvd, så det blir stas ). På vei hjem blir det SAS Business fra Boston og i mellom der blir det United økonomi med den berømte MAX maskinen

 

TK klarte kunststykket å kansellere leg fra CGK-IST 20/3 og erstatte det med samme tur 18/3 dagen før jeg planla og dra fra MNL. Fikk kanselleringen før helgen men måtte vente til idag mandag med å få endret pga CT.

Lykkelig var jeg når Awardfares kunne melde om 2 ledige The Room med ANA 21/3. Søkte opp diverse alternativ, og fikk først avslag med en sur svenske som la på etter litt diskusjon. Ringte tilbake etter noe tid og traff hyggelige Veronica som bare sa jaja mensan det ordner vi. Og avsluttet med å informere om at jeg nå var heldig siden Lufthansa er i streikehumør

Ny hjemreise blir som følger:

MPH-MNL / 5J (Cebu Pacific) X (egen booking)
MNL-TPE / BR Biz
TPE-OKA / BR X (20 timer på Okinawa)
OKA-TAK / NH X (2.50 timer mellomlanding på Takamatsu)
TAK-HND / NH X
HND-LHR / NH Biz The Room
LHR-OSL / SK X
OSL-MOL / DY X (egen booking)

Blir mange X, men leggene er korte, lengste leg LHR-OSL ved nødutgang så klager ikke. Får derimot oppleve Japan noen korte øyeblikk samt flydd ANA The Room for første og sikkert siste gang.

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Plus
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: København (CPH)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 50k (70k) (FP)
Skatter & avgifter (per person): 542 NOK
Antall reisende: 2 (3) voksne + 1 barn + 1 infant
Reisen finner sted i: April 2024
Booket: Mars 2024

Flyvninger:
BGO-CPH / SAS Plus (CRJ1000)
CPH-BGO / SAS Plus (CRJ900)

Kommentar:
En (halv-?)årlig smøretur med pointsharing-gruppen til København. Denne gang med nyeste medlem i gruppen. Ikke den største utnyttelsen av 50k poeng, men likvel 35% (Go) til 43% (Plus) besparelse sammenlignet med Revenue-billetter. Dog, ikke alltid like lett å sette en kroneverdi på goodwill fra sin bedre halvdel.

Edit: Fikk etter en del teknisk krøll (@SAS_IT) bestilt en egen tur til en barnevakt som ville være med. Da røk det 20k poeng til.