Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Det var den " Milehigh klubben medlemskap " jeg også tenkte på da jeg nevnte min bedre halvdel...

 

Flyselskap: SAS, Lufthansa, Thai, Singapore, WF
Klasse: SAS/WF Plus, Business og First
Avreise fra: Kristiansand
Destinasjon: AKL
Antall poeng brukt: 240 000+ ct
Skatter & avgifter (per person): ca. 3300.
Antall reisende: 2
Reisen finner sted: November 2018
Booket: April 2018

Stadig nye forbedringer:

WF hadde kun 1 bonussete på direkteflyet fra CPH til KRS (1t50min etter vi lander), når jeg booket reisen i april. Da måtte jeg ta til takke med 5-6 timers ventetid i CPH, så til Oslo, så ventetid der. SÅ til KRS. De SAS loungene er liksom ikke tingen når man kommer fra 4 legs i F og 3x første klasse lounger. Når jeg var innom å sjekket i dag hadde WF 3 ledige bonusbilletter.

Jeg ringte rett til Tallin, de sa UMIDDELBART at om jeg skulle endre noe som helst, så måtte jeg finne en mer direkte rute(selv om jeg faktisk skulle ta bort 1 legg), da jeg har 2 stop i Asia på utreise(BKK og SIN).

Da ringte jeg bare til SAS, som ordnet billettene med en gang. Uten å betale for endring, 300kr spart.

Synes jeg har en "spenstig" rute på vei ned og en meget praktisk/bra rute (3 legs AKL-KRS, hvorav 2 i F)
Tror faktisk denne blir stående. (3 forandringer siden første booking)
Hmm... Eller så får vi se når LH legger ut F 2 uker før, fra HND-FRA, eller ANA F! *Steike* og da BIZ/F fra SIN til HKG med SQ eller ANA Skulle gjerne hatt 24 timer i Japan og 8 bra legs... - Skrive mens man tenker -


Nåværende booking: Blir stående... tror jeg... kanskje

KRS-OSL
OSL-FRA LH Biz (I)
FRA-BKK TG F (A380) - 13 timer i Bangkok
BKK-SIN TG Biz - 24 timer i SIN (777)
SIN-AKL - SQ F (Suites) (A380)

AKL-SIN - SQ F (Suites) (A380)
SIN-CPH - SQ F (Nye F kabin) (777-300er)
CPH-KRS - WF Biz (I)

Opprinnelig booking:

KRS-OSL - SAS Plus
OSL-CPH - SAS Plus
CPH-SIN - SQ - F
SIN-AKL - SQ F (Suites)
AKL-SIN - SQ F (Suites)
SIN-CPH - SQ F
CPH-OSL - SAS Plus
OSL-KRS - SAS Plus

Forandret til:

OSL-FRA LH Biz
FRA-BKK TG F (A380) - 13 timer i Bangkok
BKK-SIN TG Biz - 24 timer i SIN (kun 2.5 timers tur)
SIN-AKL - SQ F (Suites) (A380)
AKL-SIN - SQ F (Suites) (A380)
SIN-CPH - SQ F
CPH-OSL - SAS Plus
OSL-KRS - SAS Plus

 

Skal ikke kommentere anvendelsen av dobbeltsengen...

Men noterer meg jo at nivået på ny Biz virker veldig bra. Hvordan regner dere First i gammel A380 mot Biz i ny A380?

 

Det er første gang jeg ser at Tallin har inkludert WF i en booking. Tidligere har argumentet vært at WF ikke er med i Star Alliance. Tydeligvis at reglene forandrer seg med vinden..

 

fikk også mulighet av agent til og ta med WF i booking for 4 mnd siden. på amex står det vel at wf er med inkludert i amex plat?
vilkår sier jo at premium og basic kan inkludere WF mens på plat står det ikke noe. rart og kan ikke skjønne at det ikke skal gå

 

Har ikke flydd first med SQ men jeg likte ikke biz i ny a380. Det ble enten ligging, sitte alt for oppreist eller prøve å finne en artig stilling på skrå. Velger andre neste gang

 

Så SQ Biz 777 > SQ Biz A380 ?

 

Vel, en ting er hva som står, en annen hvordan det praktiseres Selv SAS kundeservice rutet meg på tlf via OSL enda sas.no viste tilgjengelig award direkte med WF. Også Tallin tidligere. Så dette er en endring som må ha kommet de siste mnd.

 

Så var det heller ikke Tallin som booket. Ringte til SAS... vanlig tlf. Det er kanskje årsaken? Tallin ville ikke forandre NOE før jeg var villig til å endre så jeg kun hadde 1 stopp i transittsonen.

Da slapp vi også 4x150kr... Gjorde enda en endring i går, da jeg la inn SAS fra KRS til OSL. Fremdeles 8 legs. 5 ned og 3 på retur

 

Jeg var generelt skuffet over setene til SQ. Sengen i 777 var knallhard og det å ligge på skeiva var ikke noen stor opplevelse for meg. 380 var vel hakket bedre.
Maten og servicen var tipp topp med SQ selv om jeg selv trives best med europeisk stil på servicen.

 

Vi fikk WF til Sandefjord på første booking på vår tur til SIN, det var Tallinn og null problem. Det var alternativet til Tallinn sitt opprinnelige forslag om at vi skulle tilbringe 12 timer på Kastrup.
Vi booket dermed, med Tallinn retur med WF via Torp og NSB.
En mail til diamant mailen og de booket oss om til første SK avgang til OSL, som Tallinn ikke kunne...

 

Hvis man har setet ved bulkhead i 777 så slipper man vel å sove på skeiva

 

Hadde bulkhead på 350 og 380 og setene er så korte at jeg med mine 177 måtte legge meg på skrå.
Det kjipeste med SQ-setene er at jeg ikke kunne ‘skli’ ned og finne en komfortabel, halvliggende stilling med beina høyt slik jeg kan med de aller fleste andre.

 

Da ble første tur til Sydney booket Skal forsøke å optimalisere enda mer hvis Tallinn tillater meg å booke 2 stopp i transittsonen

Flyselskap: Austria, Thai, Singapore og SAS
Klasse: Business og First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Sydney (SYD)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 240.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 3.900 NOK
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Juni 2018

Flyvninger:
OSL-VIE / OS Biz (EMB 195)
VIE-MUC / OS Biz (A319)
MUC-BKK / TG F (747)
BKK-SYD / TG Biz (747-400)
//
SYD-SIN / SQ Biz (777-300ER)
SIN-CPH / SQ F (777-300ER)
CPH-OSL / SK Plus (737-700)

 

240.000 poeng for 2 pax t/r uten CT?

 

Ups, er med CT. Rettet nå

 

Snakket akkurat med Tallin. De kunne ikke se WF i sine systemer enda jeg så den tilgjengelig på sas.no.

Så for å sitere den automatiske telefonstemmen: Skal du booke SAS (og WF) gjør du dette på sas.no. Skal du booke Star Alliance-billetter, vent på svar. WF er ikke med i *A.

Ikke det at jeg gjerne skulle ønske at WF kunne bookes hos Tallin. Er jo blitt litt vel mange restriksjoner nå.

En workaround er altså å ringe SAS. Men det kan gå virkelig galt om de ikke utsteder billettene igjen i tide. Da mister man first-class setene.

Flere eksempel på det da SAS en kort periode kunne endre/booke CT. Mye rot.

 

Så for å være på den sikre siden.. Så bestiller man alt igjennom Tallin.. for så å ringe SAS når billettene er utstedet. Så endrer man evt til WF og legger inn ekstra stopp i Asia

Når man ringer sas så koster heller ikke endringene noe. De setter poengene tilbake på konto, og refunderer TAX, uten å slette billettene. Så belastes nye poeng og ny TAX beregnes. Nye billetter kommer samme dag eller dagen etter. Beregn litt ekstra tid på fredagen/helg

 

Tror det er noe jeg ikke har fanget opp her. Med Tallinn menes enten det norske eller svenske nummeret som må brukes ved CT-booking? Hva er SAS-nummeret det refereres til som tydeligvis kan hjelpe til med endringer uten å ta gebyr?

 

HVIS billettene kommer Hvis ikke har du mistet hele bookingen. Det skal endel flaks til å finne agenter som både sier ja til å endre, og i tillegg ikke klusser det til. Du var heldig. Flere andre har ikke vært det

Forskjellen ligger i at Tallin beregner og belaster skatter&avgifter selv, og kan utstede billetter mens man venter. SAS-kundeservice må sende dette til en annen avdeling som så belaster og utsteder.