Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[indahla]

Flyselskap: Kenya Airways (foreløpig)
Klasse: Business
Avreise fra: AMS (hjem til CDG)
Destinasjon: CPT
Enveis, T/R, Open Jaw: OJ
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1699,- (inkl. 400,- i ST gebyr)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: September 2026
Booket: Oktober 2025

Flyvninger:
AMS-NBO / KQ Biz (787-8)
NBO-CPT / KQ Biz (737-800)

CPT-NBO / KQ Biz (737-800)
NBO-CDG / KQ Biz (787-8)

Kommentar:
Siste Biz CT brukt på tur til Sør-Afrika.
Vi har snakket om flere ulike destinasjoner for siste CT for Biz, men fant ut at Sør-Afrika er mulig å dra "på egenhånd". Vi har også Peru og andre destinasjoner på blokka, men disse krever nok en mer organisert reise.

9 hele dager i SA =)
Har allerede masse på blokka, inkludert vinsmaking og haisafari

PS: Tidligere har jeg blitt stoppet av at Open Jaw kun kan ha kjeften på destinasjon, ikke på avreise. Med andre ord har OSL-LAX / SFO-OSL vært OK, men ikke OSL-LAX-ARN. Nå var det tydeligvis mulig.

Vis vedlegget 165791

Første endring fra KQ var et faktum for ca. 2 uker siden. Flyttet hjemreise en dag senere, så en ekstra dag i SA =)
Hadde fått lagt til OSL-AMS noen dager før og tenkte derfor at jeg kunne benytte anledningen til å legge på CDG-OSL uten kost (siden KQ endret hjemreisedag) men det ville ikke agenten ha noe av. Å legge til feeder var en endring, selv om bookingen også måtte endres/godkjennes med de nye flightene hjem...
Selvsagt var det masse ledig direkte CDG-OSL (ved ny booking) men ingenting som kunne legges på eksisterende booking. Så da ble det CDG-AMS-OSL i X ...

Så da har vi:

Flyvninger:
OSL-AMS / SK Eco (A320neo)
AMS-NBO / KQ Biz (B787-8)
NBO-CPT / KQ Biz (B737-800)

CPT-NBO / KQ Biz (B737-800)
NBO-CDG / KQ Biz (B787-8)
CDG-AMS / KL Eco (B737-800)
AMS-OSL / KL Eco (E190/195)

 

[mrt]

Flyselskap: AF, VN
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: Seoul / Tokyo
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 123.750 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1265,- + 450,- (servicegebyr)
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: januar 2026
Reisen booket: november 2025

Flyvninger
OSL - CDG / Air France / Business / A220-300
CDG - ICN / Air France / Business / A350-900

ICN - TYO (helst HND) blir bestilt med penger.

ICN - SGN / Vietnam Airlines / Business / B787-?
SGN - SIN / Vietnam Airlines / Business / A321
SIN - CDG / Air France / Business / B787-9
CDG - OSL / Air France / Business / A220-300

Kommentar:
Da jeg fikk godkjenning av konemor for en liten solotur, tok det ikke lange tiden for å finne reisen. Pga 24t regelen, valgte jeg å kjøpe ICN-TYO (kanskje KIX) tur-retur for penger.

Turen er satt sammen slik at jeg får jobbet på vei til ICN (ankommer CDG litt over 9 og fly litt over 14, så det blir fint å få gjort unna litt jobb. Ellers blir selve oppholdet i Seoul og Tokyo (foruten at det blir kaldt) en liten shoppingspree - listen er allerede overlevert, men er redd den blir nok utvidet innen jeg drar. Godt jeg har 3x32 kg med sendt bagasje og evt 2x10kg håndbagasje hvis det virkelig blir krise.

Ankommer SGN litt over 13 og flyr ut litt over 9 dagen etter: 19:15t - blir finfint med en shoppingrunde for madammen - så en helaften med en kompis.

Madammen syns SIN er oppskrytt, så da får jeg stikke innom mine favoritt hawkers og restauranter alene. 22:40t mellomlanding i Singapore blir bra. Flyet skal etter planen ta av 10:55 og med kun håndbagasje rekker jeg også frokost med eldre Singaporeans før det blir MRT (pun intended) til flyplassen.

Jeg har aldri flydd AF i business longhaul, så jeg gleder meg til å kunne teste ut både deres A350 (min favoritt flytype) og B787. Spanderte på meg dobbeltpoeng på hjemreisen pga VN. Reisetidene var så gode og med tilgjengelig business, pluss at jeg reiser alene og bruk av CT var det ikke så ikke lell.

Det gledes til reisen. Satser på mitt første reisebrev her på IF (nyttårsforsett)

 

[bombusfervidus]

Flyselskap: SAS, KLM og Kenya Airways
Klasse: Business og øko
Avreise fra: OSL
Destinasjon: JNB
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 82500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1933 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Juli 2026
Booket: Okt 2025
Poeng pr. km: 3,8

Vis vedlegget 165707

Flyvninger:
OSL - ZRH: SAS øko (A320-100/200)
ZRH - AMS: KLM biz (B737-700)
AMS - JNB: KLM biz (B777-300ER)

JNB - NBO: Kenya Airways biz (B787-8)
NBO - AMS: Kenya Airways biz (B787-8)
AMS - OSL: KLM biz (B737-800)

Kommentar:
Etter bilturen til Lesotho og Sani Pass sommeren 2023 vet jeg at jeg vil tilbake igjen. Denne gangen blir det også en biltur – med safari i Botswana, et besøk til Victoria Falls på både Zambia- og Zimbabwe-siden, trolig et kameratbesøk i Eswatini, og kanskje en rask tur innom Mosambik hvis tiden strekker til.

Da er denne reisen modifisert og returen blir uten Kenya Airways, samt SAS la ut biz for OSL-ZRH, så det ble en oppgradering der. Får spare Kenya Airways til en annen anledning.

Flyvninger:
OSL - ZRH: SAS biz (A320-100/200)
ZRH - AMS: KLM biz (B737-700)
AMS - JNB: KLM biz (B777-300ER)

JNB - AMS: KLM biz (B777-300ER)
AMS - NCE: KLM biz (B737-900)
NCE - OSL: SAS biz (A320-100/200)

 

[MagnusM]

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: New York
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 120.000 + FP4
Skatter & avgifter (per person): 744
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: September 26
Booket: November 25


Flights:
OSL-EWR / SAS / Business / A321neo

JFK-OSL / SAS / Business / A321neo


Kommentar:
Booket for noen uker siden, var da mer tilgjengelig på sas.no/sas.se enn det jeg kunne se på awardfares og awardhacks. Booket på sas.se, men betalingen gikk ikke gjennom pga trøbbel med nettsiden. Fikk bookingreferanse i SAS-appen, ringte inn for betaling og fikk reisen billettert. Blir fint med langhelg i New York, med direktefly fra Oslo.

 

[SundalBonus]

Flyselskap: Virgin Atlantic
Klasse: Business
Avreise fra: LHR (legger på feeder fra/til OSL senere)
Destinasjon: BGI (Barbados)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 147500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 11.000 kr (inkl endrings- og bookinggebyr). Regner med å redusere dette en del når jeg legger på feeder fra OSL
Antall reisende: 2 personer
Reisen finner sted i: Juni 2026
Booket: Aug 2025

Endelig var det min tur - første bonusreise bestiltBrukt awardfares til å finne billetter og så booket jeg på sas sin partnerside. Gikk smertefritt!

Ringte inn for å endre denne da dato for hjemreise var farlig nærme et bryllup som jeg ikke vil risikere å gå glipp av. Etter at Virgin har strupet tilgjengeligheten var det sjanseløst å finne en ny hjemreise fra BGI på tidligere dato, så da ble det å være kreativ. Hyggelig norsk mann på telefon, endring billettert mens vi fortsatt snakket sammen og alt ser ut til å være i orden. Hjemreise er nå fra PTP, så gjenstår å bestille billetter (for cash) fra Barbados til Guadeloupe, men da får vi opplevd to øyer i det minste.

Flyvninger:
OSL – AMS / KLM Biz
AMS – LHR / KLM Biz
LHR - BGI / Virgin Biz
BGI-PTP / Caribbean Airlines (cash)
PTP – CDG / AF Biz
CDG – OSL / AF Biz

 

[Rapolo]

Flyselskap: KL, AR, AF, SK
Klasse: Business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: EZE/SCL
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 82,500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2,298
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: September 26
Booket: November 25


Flights:
SVG-AMS / KL Biz / E195
AMS-FCO / KL Biz / A321
FCO-EZE / AR Biz / A330

SCL-CDG / AF Biz / A359
CDG-AMS / AF Biz / A223
AMS-OSL / KL Biz / 738
OSL-SVG / SK 'Biz' / A320


Kommentar:
Har en CT som går ut i år etter å ha blitt offer for eget grep ved å ikke bruke CT ved opprinnelig booking for en reise til CUN i februar, og dermed ikke fikk lagt den til i ettertid. I dag er siste dag med tilgang til premiumlinjen for booking av ST-reiser før prisene økes på mandag. God tilgjengelighet til og fra både EZE og SCL, så da får man reise ned til halvvinterslige forhold sør for ekvator. Blir litt rundt i Argentina, Uruguay og Chile denne gangen.
NB: Innser at AR flyr med gammel kabin fra FCO (og MAD), så det blir gjerne ingen høydare, men men.

 

[Flymunda]

Flyselskap: Japan Airlines
Klasse: Førsteklasse A350-1000
Avreise fra: CDG
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 123750 avios
Skatter & avgifter (per person): 3919
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Desember 25
Booket: November 25

Nyttårsforsett om å oppleve Japan Airlines A350-1000 førsteklasse i år. Nå begynte det å haste litt og satte opp varsler på awardfares med AA advantage (Awardfares har ikke BA) som gir omtrent samme tilgjengelighet, ihvertfall på JL F på den ruten som BA. Stort sett tilgjengelighet hver dag i begynnelsen av desember fra CDG hvis man skulle ha noen avios til overs til det som ifølge OMAAT er verdens nest beste førsteklasse.

Imidlertid ikke mulig å komme seg tilbake med avios i øyeblikket, så booket SAS bonus økonomi, så er jeg evnt villig til å ofre NOK 750 hvis det skulle dukke opp en bedre mulighet hjem.

 

[jgroneng]

Nyttårsforsett om å oppleve Japan Airlines A350-1000 førsteklasse i år.

Bare å gleder deg

 

[Flymunda]

Flyselskap: Japan Airlines
Klasse: Førsteklasse A350-1000
Avreise fra: CDG
Destinasjon: HND
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 123750 avios
Skatter & avgifter (per person): 3919
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Desember 25
Booket: November 25

Nyttårsforsett om å oppleve Japan Airlines A350-1000 førsteklasse i år. Nå begynte det å haste litt og satte opp varsler på awardfares med AA advantage (Awardfares har ikke BA) som gir omtrent samme tilgjengelighet, ihvertfall på JL F på den ruten som BA. Stort sett tilgjengelighet hver dag i begynnelsen av desember fra CDG hvis man skulle ha noen avios til overs til det som ifølge OMAAT er verdens nest beste førsteklasse.

Imidlertid ikke mulig å komme seg tilbake med avios i øyeblikket, så booket SAS bonus økonomi, så er jeg evnt villig til å ofre NOK 750 hvis det skulle dukke opp en bedre mulighet hjem.

På vei hjem fra OSL søkte jeg litt på måfå på awardfares. Plutselig åpenbarte det seg AY C NRT-HEL-OSL på den ene dagen jeg måtte hjem. 62.500 avios og ca NOK 2000. Fikk feilmelding på mobil, men heldigvis var PC med på tur og der gikk det fint å booke. Får ringe SAS i morgen og betale de 750 for å avbestille hjemturen i Go. 13t40min fristet ikke helt. Finnair går 23.40, så da får jeg en hel dag i Tokyo også.

 

[Tupolev144]

Flyselskap: KL
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: DXB
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 105 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1523 + 450 (Servicegebyr)
Antall reisende: 2 voksne + 1 infant
Reisen finner sted i: September 2026
Reisen booket: November 2025

Flyvninger:
OSL – AMS // KL // E195-E2
AMS – DXB // KL // 777-300ER
DXB – AMS // KL // 777-30ER
AMS – OSL // KL // 737-800

Desperat booking før poengøkning og CT som utgår.
Muligens endres dersom noe mer spennende dukker opp.

 

[KainBenwi]

Flyselskap: KLM
Klasse: Business
Avreise fra: KRS
Destinasjon: CUR
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 147.500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2105
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juni 2026
Reisen booket: November 2025

Flyvninger:
KRS – AMS
AMS – CUR

CUR – AMS
AMS – KRS

Hadde (enda) en CT som måtte brukes opp før nyttår, så da var det like greit å bestille noe før poengprisen øker i morgen. Alltid drøm om å oppleve Karibien, så nå gjelder det bare å få overtalt sjefen i huset til å gå med på reiseplanene.

 

[DJasko]

Flyselskap: SAS & Delta
Klasse: Business
Avreise fra: CPH
Destinasjon: NYC
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 130 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1500 DKK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: September/Oktober 2026
Reisen booket: November 2025

Flyvninger:
CPH - JFK / SAS / A330-300 / Biz

EWR-ATL / Delta / 737-900 / Biz
ATL-CPH / SAS / A350-900 / Biz



Hjalp min kusine med å finne billetter til NYC neste høst. Hun hadde en utgående CT og akkurat 135k poeng. Ville ha det booket før prisøkning i morgen. Av den grunn hadde hun ikke noe imot å betale Partner pris for en nesten ren SAS tur.

Har ikke sjekket USA siste tiden, men virker som at tilgjengeligheten dit ikke er hva den var før sommeren...? En tur jeg trodde skulle være enkel viste seg å være noe vanskeligere.

Fant til slutt via awardfares.com CPH-JFK og retur EWR-ATL-CPH. Pga helg ønsket jeg å booke alt på nett og derfor prøvde å finne noe som ikke var OJ (så kan feeder legges på senere).

Viste ses at det er noe krøll med poengsummer og slikt. Kunne ikke finne denne for å booke på nett i et og samme søk. Søkte jeg feks fra EWR fant jeg utreise, søkte jeg t/r til NYC som Metropolitan area kom ikke retur opp. Tror dette skyldes noe krøll med poengsummer.

Ringte inn kl 20 søndag kveld. 6 min ventetid, 13 min å booke. Først trakk agent poeng, så sendte han payment lenke. Når det var betalt kom pdf rett på epost.

Blir sikkert ikke stress med feeders, tar det i morgen.

 

[Cumulus]

Flyselskap: SAS, Virgin, Air France
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ICN
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 330.000 + 2 CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2000
Antall reisende: 4
Reisen finner sted i: Juni/Juli 2026
Booket: 22 november, ombooket 27 nov

Flights:
OSL-CPH SK Business
CPH-LHR SK Business
LHR-ICN VS Upper Class

ICN-CDG AF Business
CDG-OSL Ikke ennå booket

Kommentar:
Booket denne først T/R på nett og fikk gjort noen justeringer på telefon, men mistet setene før de ble billettert.

Startet deretter en ny bestilling på telefon og fikk sydd sammen en perfekt utreise med ankomst LHR kvelden før og mulighet for å oppleve Upper Class Wing. Med få alternativer for retur booket jeg en retur med Vietnam Airlines via HAN og MUC, men det fristet ikke. Det var mange alternativer synlige med AF+KLM ICN-CDG-AMS men de lot seg ikke booke.

Ventet i det lengste med å billettere i håp om bedre retur, men måtte til slutt gjøre det for å sikre utreise.

Så noen dager senere kom det endelig en retur ICN-CDG som lot seg booke. Jeg ringte inn for å holde av setene før jeg ringte kona for å sjekke at datoen funket. Når jeg ringte tilbake for å bekrefte og billettere fikk jeg beskjed om at flyet jeg hadde reservert var kansellert og satt opp med annet rutenummer og klokkeslett (3 timer senere). De gode nyhetene var at det fortsatt var ledige plasser OG at hun kunne gjøre ombookingen gratis siden det var en kansellering! Sparte dermed 4x750kr i gebyrer

Venter bare på slipp av billetter CDG-OSL nå, så er dette steinbra.

 

[Points4Fun]

Flyselskap: SAS, Virgin, Air France
Klasse: Biz
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ICN
Enveis, T/R, Open Jaw: OJ
Antall poeng brukt: 180 000p + CT
Skatter & avgifter (per person): 4600,- (før rekalk pga LHR)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juni 2026
Booket: Desember 2025

Flyvninger:
LHR-ICN / VS Biz (787)
ICN-CDG / AF Biz (A350-900)
CDG-OSL / SK Eco (A320)



Kommentar:
Greit å bli kvitt en CT før 31/12 og ble en tur til Seoul med eldstemann som så langt ikke har fløyet annet enn Eco. En svenske hos SAS customer service fant alt med en gang og booket uten noen problemer. Feeder var ikke like lett, selv om jeg så tilgjengelighet hos SAS og Awardfares. Får legge til OSL-LHR etter hvert.

 

[Insomnia4u]

Flyselskap: KLM
Klasse: Business
Avreise fra: AMS
Destinasjon: BKK
T/R
Antall poeng brukt: 93 750 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2000 pga ombooking
Antall reisende: 1
Reisen finner sted i: Mai 2026
Booket: November 2025

Flyvninger:
AMS-BKK KL C
BKK-AMS KL C

Har ikke testet KL sitt C-produkt ennå. Mye styr med ombooking og å få ny reise ticketed. Må kjøpe feeder t/r, regner ikke med det åpner opp noe. Så vi lander på ca 5-6k for billetten. Greit nok siden det er så vanskelig å få tak i direkteflighter.

 

[Bettan]

*oppdatert for å reflektere tilslutningsfly OSL-LHR

Flyselskap: Virgin, KLM (+SAS?)
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: ICN
Endelig destinasjon: TYO
Retur til: CPH
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw (på utreise, enn så lenge)
Antall poeng brukt: 330.000 + 2 CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2500 inkl endringers
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juni/Juli 2026
Booket: Oktober/Nov + to be continued

Flyvninger:
OSL-LHR SAS A320neo monkey class
LHR-ICN Virgin 787-900 upper class (hurra for bar, dog "spennende" config)

ICN-AMS KLM 787-900 biz
AMS-CPH KLM A321Neo biz



Japan sommeren 2025
Det er da ikke så vanskelig å få seg en tur til Japan som alle skal ha det til? Knappe 25 telefoner og 6 ombookingsforsøk så er en del av turen alt i boks. Billettering tok rundt 3 uker i runde 2, hvor kortinfo etc. ble oppgitt totalt 4 ganger, men det skal jo ikke være altfor enkelt heller. Reisen er selvfølgelig spredt på 2 bookinger med 2 CT, så kona og datter får ikke velge sete hos KLM uten å betale ca 3500,-, så vi regner med det løser seg av seg selv på et vis. Tilslutning til LHR og fra CPH håper jeg ordner seg, mens tur mellom ICN og TYO regner jeg med å måtte kjøpe revenue tickets på, da backoffice nektet å billettere det agenten hadde klart å legge til. Litt kjedelig, for hadde vært fint å få sendt bagasjen gjennomgående, men litt skal man jo måtte lide også.

3,5 uker i Japan blir uansett varmt, fuktig, og magisk. Legger opp til sånn passe tempo for å ikke slite ut barna, og tar sikte på hoteller med avkjølingsmuligheter/basseng.

Update: Tilslutning til LHR med dertilhørende lavere skatter ordnet seg ganske kjapt.

 

[Thomas123]

Flyselskap: Virgin, KLM (+SAS?)
Klasse: Business
Avreise fra: LHR
Destinasjon: ICN
Endelig destinasjon: TYO
Retur til: CPH
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw (på utreise, enn så lenge)
Antall poeng brukt: 330.000 + 2 CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2-5000 avhengig av om feeders dukker opp
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juni/Juli 2026
Booket: Oktober/Nov + to be continued

Flyvninger:
LHR-ICN Virgin 787-900 upper class (hurra for bar, dog "spennende" config)

ICN-AMS KLM 787-900 biz
AMS-CPH KLM A321Neo biz

Vis vedlegget 168613

Japan sommeren 2025
Det er da ikke så vanskelig å få seg en tur til Japan som alle skal ha det til? Knappe 25 telefoner og 6 ombookingsforsøk så er en del av turen alt i boks. Billettering tok rundt 3 uker i runde 2, hvor kortinfo etc. ble oppgitt totalt 4 ganger, men det skal jo ikke være altfor enkelt heller. Reisen er selvfølgelig spredt på 2 bookinger med 2 CT, så kona og datter får ikke velge sete hos KLM uten å betale ca 3500,-, så vi regner med det løser seg av seg selv på et vis. Tilslutning til LHR og fra CPH håper jeg ordner seg, mens tur mellom ICN og TYO regner jeg med å måtte kjøpe revenue tickets på, da backoffice nektet å billettere det agenten hadde klart å legge til. Litt kjedelig, for hadde vært fint å få sendt bagasjen gjennomgående, men litt skal man jo måtte lide også.

3,5 uker i Japan blir uansett varmt, fuktig, og magisk. Legger opp til sånn passe tempo for å ikke slite ut barna, og tar sikte på hoteller med avkjølingsmuligheter/basseng.

Sååååre enkelt. God tur!

 

[Travellingalf]

Flyselskap: Virgin, KLM (+SAS?)
Klasse: Business
Avreise fra: LHR
Destinasjon: ICN
Endelig destinasjon: TYO
Retur til: CPH
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw (på utreise, enn så lenge)
Antall poeng brukt: 330.000 + 2 CT
Skatter & avgifter (per person): ca 2-5000 avhengig av om feeders dukker opp
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juni/Juli 2026
Booket: Oktober/Nov + to be continued

Flyvninger:
LHR-ICN Virgin 787-900 upper class (hurra for bar, dog "spennende" config)

ICN-AMS KLM 787-900 biz
AMS-CPH KLM A321Neo biz

Vis vedlegget 168613

Japan sommeren 2025
Det er da ikke så vanskelig å få seg en tur til Japan som alle skal ha det til? Knappe 25 telefoner og 6 ombookingsforsøk så er en del av turen alt i boks. Billettering tok rundt 3 uker i runde 2, hvor kortinfo etc. ble oppgitt totalt 4 ganger, men det skal jo ikke være altfor enkelt heller. Reisen er selvfølgelig spredt på 2 bookinger med 2 CT, så kona og datter får ikke velge sete hos KLM uten å betale ca 3500,-, så vi regner med det løser seg av seg selv på et vis. Tilslutning til LHR og fra CPH håper jeg ordner seg, mens tur mellom ICN og TYO regner jeg med å måtte kjøpe revenue tickets på, da backoffice nektet å billettere det agenten hadde klart å legge til. Litt kjedelig, for hadde vært fint å få sendt bagasjen gjennomgående, men litt skal man jo måtte lide også.

3,5 uker i Japan blir uansett varmt, fuktig, og magisk. Legger opp til sånn passe tempo for å ikke slite ut barna, og tar sikte på hoteller med avkjølingsmuligheter/basseng.

Fytte rakkern, jeg er mektig imponert over at dere orker å bruke så mye tid og energi på dette og da er ikke engang tilslutningsfly på plass, og heller ikke til/fra Japan fra ICN. Og på toppen av alt er det coffin class med Virgin på utreisen.
Jeg hadde kasta inn håndkleet leeenge før jeg hadde kommet så langt. Kudos!

 

[Bettan]

Fytte rakkern, jeg er mektig imponert over at dere orker å bruke så mye tid og energi på dette og da er ikke engang tilslutningsfly på plass, og heller ikke til/fra Japan fra ICN. Og på toppen av alt er det coffin class med Virgin på utreisen.
Jeg hadde kasta inn håndkleet leeenge før jeg hadde kommet så langt. Kudos!

Ja, det går jo en liten faen i en når man sitter der og skal planlegge, konturene av en tur materialiserer seg, og systemet motarbeider en.

Vanligvis hadde vi ikke gjennomført denne tror jeg, men destinasjonen trumfet det meste denne gang. Poeng og CT har ikke så mange andre bruksområder for tiden, og barna liker seng på fly, så da var det bare å kjøre på.

 

[marekz]

Flyselskap: SAS
Klasse: SAS Economy, SAS Business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: ORD, NYC
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 75 000 * 2 poeng (FP4)
Skatter & avgifter (per person): kr 1373,- (Inkl feeder fee kr 150,-)
Antall reisende: 2 voksne + 1 barn
Reisen finner sted i: Desember 2025
Booket: November, desember 2025

Flyvninger:
SVG - OSL // SK Eco (dagen før)
OSL - CPH // SK Eco
CPH - ORD // SK Eco (A350-900)

ORD - NYC på seperat billett

EWR - CPH // SK Business (A330-300)
CPH - BGO // SK Eco
BGO - SVG // SK Eco

Kommentar:
Julen blir feiret i Chicago og New York i år. Sen booking, så man må ta det man får, for tre personer. Synes det likevel er god verdi sesongen tatt i betraktning.

Economy bort, men det er første gang vår sønn på 10 år vil fly Economy long-haul, så det er kanskje fornuftig å vise han hvordan en "alternativ normal" på de lange strekkene er. Samtidig endrer jeg fort om det skulle dukke opp en bedre utreise.
Overnatting i / på OSL på vei bort.

Måtte legge på feeder fra CPH til SVG på retur. Om jeg søkte på EWR - SVG, fikk jeg opp hele turen i Premium, men feederen måtte være i Economy eller Business, Premium gikk ikke selv om billettklassen var ledig. Også litt unødvendig omvei via BGO, men det får gå.