Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[Wiolenze]

Godt mulig du finner en agent som kan få den gjennom, men jeg ville ringt 05400.

Prøvde nå, men 27 min ventetid står ikke på lista nå..

 

[bombusfervidus]

Prøvde nå, men 27 min ventetid står ikke på lista nå..

I disse tider er 27 min. ventetid lite. Jeg kom ikke gjennom etter nesten tre timers venting på en ettermiddag. Prøv tidlig på morgen, gjerne rett etter åpningstiden.

 

[Gullars]

Jeg har aldri ventet mer enn 1 min på 05400. Tipper jeg har snakket med dem 15 ganger i løpet av de siste to ukene.

 

[bombusfervidus]

Jeg har aldri ventet mer enn 1 min på 05400. Tipper jeg har snakket med dem 15 ganger i løpet av de siste to ukene.

Jeg har stort sett kommet meg gjennom på kort tid på formiddagen. Men på ettermiddagen etter 16:00, måtte jeg vente ved to anledninger, henholdsvis halvannen og nesten tre timer. Men jeg hadde kanskje uflaks som oftest.. :-(

 

[FlyAndreas]

Har booket tur til Zimbabwe med retur fra Namibia i oktober. Alt på C-klasse, bortsett fra ett legg (WDH-ADD).

OSL-(ARN)-ADD 788
ADD-VFA 738

MUB-JNB avrojet, med SA Airlink (ikke del av bonusbillett)
JNB-WDH 319 med Air Namibia (ikke del av bonusbillett)

WDH-ADD 788
ADD-FRA 359
FRA-OSL 321

Pris for S*-delen:Ca. 3100 pr person.

 

[Elo]

Da begynner påsketuren 2019 for familien og gå mot en slutt ift planlegging her. Hadde opprinnelig T/R til DPS med CPH-SIN i F for 2 pax og 2 pax+inf i C, men booket om til Australia idag.

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines
Klasse: Plus, Business & First
Avreise fra: BGO
Destinasjon: Sydney(Bali)
Type: CT x 2 / open Jaw
Antall poeng brukt: 390.000
Skatter & avgifter (per person): 3823 Adult + 3524 Child + 364 NOK Infant
Antall reisende: 2 voksene + 2 barn + 1 inf
Reisen finner sted i: April/Mai 2018
Booket: Juli 2018


Reise:

BGO - SVG - LHR / SAS Plus
Overnight stop
LHR - SIN / Singapore Business ( A380 ) - Lander ca 07:30
SIN - SYD / Singapore Business ( A380 ) - Avreise 00:45

BNE - SIN / Singapore Business ( A350 )
SIN - CPH / Singapore First + Business (777)
CPH - BGO / SAS Plus

Får testet ut Business på de ulike langdistanseflyene til SQ samt Private Room i SIN, så det blir bra. Satser også på å nå en tur inn til Singapore når vi er i transitt.

 

[Gullars]

Der gikk den gjennom!

Flyselskap: SAS, TAP, Avianca, Copa
Klasse: Business
Avreise fra: Haugesund Lufthavn (HAU) med retur til Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Panama (PTY)
Antall poeng brukt: 110.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 4192 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2018 til januar 2019
Booket: Juli 2018

Flyvninger:
SK311 C HAU-OSL 0935-1025
TP769 C OSL-LIS 1300-1605
TP1018 C LIS-MAD 1805-2020 (20t layover i Madrid)
AV11 C MAD-BOG 1625-2032 (21,5t layover i Bogata)
CM622 C BOG-PTY 1808-1954

CM629 C PTY-BOG 1822-2007
AV120 C BOG-LHR 2340-1430
SK810 C LHR-OSL 1730-2040

Kommentarer:
Denne har jeg virkelig måttet jobbe med. Tallinn nektet å booke tur til Mellom-Amerika via Sør-Amerika for 110k + CT, men etter å ha lest diverse erfaringer her inne forsøkte jeg meg på booking via 05400. Det har blitt mange telefoner med tilhørende justeringer underveis for å få til en akseptabel routing, der jeg startet med double open jaw og 9 segmenter. Jeg endte opp med utreise fra HAU, retur til OSL, og ankomst/avgang PTY. Fra PTY synest det å være greie muligheter til å komme seg rundt i Mellom-Amerika på annet vis. Igjen så det stygt ut i går, da OSL-LIS-MAD hadde falt ut og MAD-BOG, PTY-BOG og BOG-LHR ikke lenger var bekreftet. Jeg ringte inn og fikk ordnet connection OSL-LIS-MAD, og ble gledelig overrasket da svensken fra 05400 i dag bekreftet at alt var ok

Jeg har bestilt rad 1 på samtlige flighter: midtsetene på AV MAD-BOG og BOG-LHR, den ene siden av midtgangen på CM-flightene (2+2-config), og 1A/1C og 1D/1F på SK og TP. Gi gjerne en lyd om jeg har gjort en grov bommert her.

Neste steg:
1) Satse på at vi får fri
2) Hvis det dukker opp noe spennende på SK Fly Premium C i samme periode kansellerer jeg reisen for å spare CT.
3) Oppgradering til LH F er målet for både utreisen og hjemreisen, og nå handler det om posisjonering for å få det til. I helgen ble det sluppet mange billetter mellom PTY og ulike steder i Nord-Amerika, men det er vanskelig å finne en veldig god ruting som både gir bedre utreise/hjemreise enn nå og samtidig posisjonerer oss for LH F. Jeg har derfor litt is i magen her, men monitorerer aktivt

Flyselskap: Swiss, Copa, Avianca, Austrian
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: San José (SJO)
Antall poeng brukt: 110.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3776 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2018 til januar 2019
Booket: Juli 2018

Flyvninger:
LX1211 OSL-ZRH 1320-1545
LX52 ZRH-BOS 1725-2005
CM312 BOS-PTY 0836-1413 (en dag i Panama)
CM795 PTY-SJO 1124-1146

AV636 SJO-SAL 1220-1340 (en dag i El Salvador)
AV582 SAL-IAD 0815-1331
OS94 IAD-VIE 1800-0840
OS335 VIE-OSL 1010-1235

Kommentarer:
Da har vi allerede gått bort fra ruten via Bogota. Det åpnet seg en litt mer effektiv rute med Swiss via Boston. Kunne valgt å beholde returen med Avianca via LHR, men da det også åpnet seg via IAD med Austrian gjorde vi et bytte for å være posisjonerte for LH F begge veier, og for å ha en «lovligere» rute inne dersom det skal gjøres forsøk på oppgraderinger til LH F. Tipper det kunne blitt vanskelig med retur via Sør-Amerika. Ruten innebærer at HAU-OSL må bestilles separat, men poengopptjeningsmessig er jo det bedre enn å måtte bestille turer mellom PTY og SJO separat

Heller ikke denne gangen ville Tallinn hjelpe grunnet to stopp i transittsone, og løsningen ble igjen 05400. Ble oppringt med bekreftelse på at alt var ok i går. Gammel tur ble kansellert og ny tur ble belastet poeng, men ingn billetter ble utstedt. Ringte inn igjen i dag, og vedkommende på kundeservice utstedte da billettene mns vi snakket Som en bonus er nye skatter og avgifter 416 NOK lavere per person enn på den gamle bookingen, og siden dette ble en ny booking slapp vi endringsgebyr.

Neste steg:
1. Satse på at det åpner seg noe mellom SJO og NYC for å forbedre posisjonering for LH F på returen.
2. Forsøke å booke om turen i oktober med belastning fra en annen konto der jeg får tilgang på CT og poeng slik at min CT kan spares til neste års Australia-booking
3. Vurderer fortsatt å kansellere reisen hvis jeg får noe med SK FP C til HKG/LAX/MIA i samme periode.

 

[Erot]

Flyselskap: SAS, Singapore, Asiana Airlines
Klasse: Economy, Biz, Plus og Economi
Avreise fra: BGO
Destinasjon: Tokyo (HND)
Antall poeng brukt: 140.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3776 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Påsketid 2019
Booket: Juli 2018

Flyvninger:
SK286 BGO - OSL
SK1475 OSL - CPH
SQ351 CPH - SIN (First)
SQ632 SIN - HND (Economy!)

OZ177 HND - ICN (Biz)
OZ541 - ICN - FRA (First)
SK4756 FRA - OSL
SK257 OSL - BGO

Første CT booking, gikk overraskende greit. Svigerfar hjalp meg med EF på SQ351, ringte inn og fikk jaggu OZ / Asiana First på returen uten problem.

SIN-HND strekket må fikses, men antar det blir enkelt siden det er så lenge til.

 

[bombusfervidus]

SQ632 SIN - HND (Economy!)

SIN-HND strekket må fikses, men antar det blir enkelt siden det er så lenge til.

SQ630 har ganske god tilgjengelighet på I, men passer dere kanskje ikke så bra?

Jeg reiser litt før påske 2019 og sikret meg et sete i biz hos SIA først. Håpet er at jeg kan finne ledig I i en annen avganger senere.

 

[Modegard]

Flyselskap: SAS, Singapore Airlines, Thai, Lufthansa
Klasse: Plus, First, Biz
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Jakarta
Type: Tur/retur
Antall poeng brukt: 95.000+CT
Skatter & avgifter (per person): 3028,- NOK
Antall reisende: 1 Voksen
Reisen finner sted i: November 2018
Booket: August 2018


OSL-CPH / SAS Plus (A320)
CPH - SIN / Singapore First (777-300ER)
SIN - CGK / Singapore First (777-300ER)

CGK - BKK / Thai Business (777-300)
BKK - FRA / Thai First (380)
FRA - OSL / LH biz (320)

 

[ValdresBjarne]

Flyselskap: OS
Klasse: Business all the way!
Avreise fra: OSL
Destinasjon: LAX
Type: CT x 2
Antall poeng brukt: 220 000
Skatter & avgifter (per person): 3104,-
Antall reisende: 2 voksene + 2 barn
Reisen finner sted i: Juni/juli 2019
Booket: Juli 2018
Om det dukker opp 2 plasser i F over dammen, så byttest utreisa med LH-F for nokre av reisefølge, også får reisten fly C! Men kjem til å behalde OS på retur, om ikkje det skulle dukke opp moglegheit til å booke SQ via London eller Singapore

Som profesjonell innenfor mat, og foodie til dei grader, så blir det spanande å prøve eit av selskapa som har best ord på seg for bra flycatering. Uansett så skal både Thai og SQ i F, testast før eg flyg med OS! Men det skal meir til å imponere meg enn Beluga og Foie Gras! (Men eg blir meir og meir imponert om eg har tilgang på Krug og DP)

 

[snus_mumrikken]

Flyselskap: SAS, Asiana, Singapore
Klasse: Plus, First, Biz
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Singapore(Egentleg BWN/BKI) og Bali
Type: Open Jaw
Antall poeng brukt: 190000+CT
Skatter & avgifter (per person): 2998,- NOK
Antall reisende: 2 Voksne
Reisen finner sted i: April / Mai 2019
Booket: August 2018


OSL-FRA 09:15-11:20 SAS Plus (737-700)
FRA - ICN 18:30-11:50 +1 Asiana First (A380)
23t 30min
ICN - SIN 11:20-16:55 Singapore Biz (777-300ER)

DPS - SIN 20:00-22:40 Singapore Biz (A330-300)
SIN - CPH 23:50-06:25 Singapore First (777-300ER)
CPH - OSL 07:20-08:30 SAS Plus (A320)

Bestilt hos 05400.
Prøvde og få booking heile vegen til BWN på utreise, det var i utganspunktet OK hos 05400.
Men me fant ingen flight connection innan 24t connection tid.
Prøvde også og endre til tidlegare fly frå Bali til Singapore, men oppdaga i dag tidleg at eg plutsleg var degradert til Biz på strekket CPH-SIN.
Ringte 05400 ASAP, etter litt fram og tilbake fekk eg beskjed om og ta 20:00 flighten frå Bali p.g.a married segments.
Blei og enige med 05400 at viss skatter og avgifter var under 3500,- så kunne dei bare utstede biletten.
Biletten blei utsteda ila dagen i dag.

Planen vidare:
1.Ringe Tallin neste veke for og prøve og få tidlegare fly frå Bali. (Meir tid i SIN til Private Room etc) Samt seinare fly OSL-FRA.
2.Har satt opp varsel på EF på Asiana flight frå ICN-SIN i Biz same dag som ankomst.
3.Viss 2 går inn så er det og ringe 05400 og få lagt til strekket til BWN viss det fortsatt er tilgjengeleg.
4.Overvåke med Tallinn eventuelle mogleghetar for A380 First.

 

[watchaddicted]

Flyselskap: SK, TG
Klasse: O, I, X
Avreise fra: BGO
Destinasjon: SYD
Antall poeng brukt: 240000+CT
Skatter & avgifter (per person): NOK 3.900,-
Antall reisende: 2 Voksne
Reisen finner sted: Nov 2018 til Jan 2019
Booket: August 2018

Rute:

BGO-CPH
CPH-CDG
CDG-BKK
BKK-SYD

SYD-BKK
BKK-FRA
FRA-OSL
OSL-BGO

Metall: A320/321, A380, 747-400

Det er et par utfordringer knyttet til denne ruten som gjør at jeg ikke helt har bestemt meg for å beholde den. For det første er TG notorisk på maskinbytter og man risikerer å få et eller flere segment i biz fremfor F noe som egentlig er uaktuelt. Et scenario er en A380 som plutselig er på service og erstattes av en gammel 747-400 eller 777. For det andre føler jeg ikke ruten er optimal. Ville gjerne fått inn SQ F til AKL, men her var det INGEN ledige seter med 10 dagers fleks i begge retninger av vår foretrukne avreisedag. Dette til tross for vidåpne kabiner (på enkelte datoer) i EF. Ei heller på returen var det noe ledig av betydning, faktisk kun 1 stusslig sete hele januar.

Så jeg sitter nå her og lurer på om jeg heller skal bestille SQ Biz for penger og så benytte poeng og CT på en frekkere rute med flere selskaper og mer optimal utnyttelse.

Hva tenker menigheten?

 

[Boleole]

Flyselskap: SAS, SQ
Klasse: Business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: SIN (KNO)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 140.000
Skatter & avgifter (per person): ca 3.200 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Juni 2018

SVG-CPH - Sas plus
CPH-ZRH - Sas plus
ZRH-SIN - SQ C (A380)
SIN-KNO - kjøpes utenom
KNO-SIN - kjøpes utenom
SIN-FRA - SQ C (A380)
FRA-CPH - Sas plus
CPH-SVG - Sas plus

Har ikke CT enda så booket derfor fullpris, ironisk nok er det skatter og avgifter fra denne turen som gjør at jeg bikker 100000 i omsetning. Regner med å endre den når jeg får opptjent CT.

Lurer på et par ting:
1) Hvis jeg kjøper Silkair fra SIN-KNO-SIN, er det noen som har erfaring med å legge denne inn i bookingen slik at jeg får en gjennomgående billett?
2) Hvis nei på spørsmål 1, hvor mye tid burde jeg beregne på Changi til å hente bagasje og sjekke inn igjen? Skal reise med spesialbagasje.
3) Er det ny eller gammel config på SQ leggene?

Takk på forhånd!

Oppdaterer denne:
Flyselskap: SAS, SQ, ANA
Klasse: First, business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: SIN (KNO)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 95000
Skatter & avgifter (per person): ca 3600 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Aug 2018

SVG-OSL - Sas plus
OSL-LHR - Sas plus
LHR-HND - ANA F
HND-SIN - SQ C
SIN-KNO - kjøpes utenom
KNO-SIN - kjøpes utenom
SIN-FRA - SQ C (A380)
FRA-CPH - Sas plus
CPH-SVG - Sas plus

Hadde i utgangspunktet å reise raskest mulig ned til Medan, men når jeg kom over ANA F følte jeg det var en mulighet jeg ikke kunne ta.

Booket gjennom 05400, prøvde bestemt å si at jeg kun har F en vei og derfor skal jeg kun belastes poeng for F en vei, agenten mente motsatt, så da ble det fullpris. Er det noen som har erfaring med å ringe Tallinn for å endre poengpris? Har på følelsen at de kommer til å si at bookingen er gjort gjennom 05400 så jeg må ta kontakt med de.

Har også sett litt på F på returen og det eneste som passer noenlunde er Air China. Men har tilgode å fly A380, så har et aldri så lite dilemma der.

 

[Elo]

Booket gjennom 05400, prøvde bestemt å si at jeg kun har F en vei og derfor skal jeg kun belastes poeng for F en vei, agenten mente motsatt, så da ble det fullpris. Er det noen som har erfaring med å ringe Tallinn for å endre poengpris? Har på følelsen at de kommer til å si at bookingen er gjort gjennom 05400 så jeg må ta kontakt med de.

Har også sett litt på F på returen og det eneste som passer noenlunde er Air China. Men har tilgode å fly A380, så har et aldri så lite dilemma der.

Med Tallin får du refundert poengene så du kan prøve. Du har dog en ulovlig billett med mellomlanding i HND før SIN så da vet jeg ikke om de kan hjelpe deg.

 

[Monkeycat]

Flyselskap: SAS, Thai, Lufthansa, Asiana
Klasse: First, Biz
Avreise fra: Stavanger
Destinasjon: Ho Chi Min
Type: Tur/retur
Antall poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3600,- NOK
Antall reisende: 2 Voksne
Reisen finner sted i: November 2018
Booket: August 2018


SVG - OSL / SAS Business
OSL - FRA / LH Business
FRA - ICN / Asiana First
ICN - SGN / Asiana Business

SGN - BKK / Thai Business
BKK - CDG / Thai First
FRA - COP / SAS Business
COP - SVG / SAS Business

Hadde tidligere utreise med Thai First CDG - BKK, så hvis noen leter etter det så er det muligens 2 ledige da jeg endret i dag.

 

[Insomnia4u]

SVG-OSL - Sas plus
OSL-LHR - Sas plus
LHR-HND - ANA F
HND-SIN - SQ C
SIN-KNO - kjøpes utenom
KNO-SIN - kjøpes utenom
SIN-FRA - SQ C (A380)
FRA-CPH - Sas plus
CPH-SVG - Sas plus

Med Tallin får du refundert poengene så du kan prøve. Du har dog en ulovlig billett med mellomlanding i HND før SIN så da vet jeg ikke om de kan hjelpe deg.

@Elo Dette er en gyldig routing. Han skriver at SIN-KNO-SIN kjøpes utenom.

 

[Boleole]

@Elo Dette er en gyldig routing. Han skriver at SIN-KNO-SIN kjøpes utenom.

Oppdaterer denne (atter en gang):
Flyselskap: SAS, SQ, ANA
Klasse: First, business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: SIN (KNO)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 95000
Skatter & avgifter (per person): ca 3600 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Aug 2018

SVG-OSL - Sas plus
OSL-LHR - Sas plus
LHR-HND - ANA F
HND-SIN - SQ C
SIN-KNO - kjøpes utenom
KNO-SIN - kjøpes utenom
SIN-CPH - SQ F
CPH-SVG - Sas plus

Etter å ha tenkt litt kom jeg frem til at jeg ville jobbe litt for å få F hjem igjen også. Søkte og søkte på ønsket dato, fant med Asiana via ICN til FRA, men til tross for ikke altfor sen ankomst i FRA fant jeg ingen muligheter til SVG med kun et stopp. Ble derfor enig med meg selv om at jeg kunne utsette hjemreisen en dag for å fly SQ F til CPH, ikke bare får jeg fly F men jeg kommer også til å tilbringe en natt på det som må være blant verdens billigste Marriott hotell, nemlig Marriott i Medan.

Denne gangen ringte jeg Tallinn og ikke 05400, de sa ingenting om at ruten var ulovlig. Alt gikk veldig greit, spurte også på generell basis om pris ved feks tur i F og retur i C, han bekreftet det jeg har sett tidligere på forumet om at en da betaler for F på tur og C på retur, ikke F tur/retur. Virker ikke som de på 05400 har fått med seg dette, noe som er ganske irriterende.

 

[Are]

Forsøk 4: (T/R - OJ-ish) + endret utreise

TRD - OSL (SAS+)
OSL - FRA (LH Biz) - Overnatting i FRA, og da rundt 6 timer i FCT
+1 FRA - DEL (LH F)
DEL - BKK (TG Biz) - 12 timer i F lounge i BKK
BKK - HND (TG F)

Imponerende.
2 transittsoner til en by man kan fly direkte til fra Skandinavia

Er forøvrig ikke å anse som open-jaw når flyplassene har samlekode. Eks TYO er både NRT og HND.

Fin rute forøvrig.

 

[DanH]

Oppdaterer denne (atter en gang):
Flyselskap: SAS, SQ, ANA
Klasse: First, business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: SIN (KNO)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 95000
Skatter & avgifter (per person): ca 3600 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Aug 2018

SVG-OSL - Sas plus
OSL-LHR - Sas plus
LHR-HND - ANA F
HND-SIN - SQ C
SIN-KNO - kjøpes utenom
KNO-SIN - kjøpes utenom
SIN-CPH - SQ F
CPH-SVG - Sas plus

Etter å ha tenkt litt kom jeg frem til at jeg ville jobbe litt for å få F hjem igjen også. Søkte og søkte på ønsket dato, fant med Asiana via ICN til FRA, men til tross for ikke altfor sen ankomst i FRA fant jeg ingen muligheter til SVG med kun et stopp. Ble derfor enig med meg selv om at jeg kunne utsette hjemreisen en dag for å fly SQ F til CPH, ikke bare får jeg fly F men jeg kommer også til å tilbringe en natt på det som må være blant verdens billigste Marriott hotell, nemlig Marriott i Medan.

Denne gangen ringte jeg Tallinn og ikke 05400, de sa ingenting om at ruten var ulovlig. Alt gikk veldig greit, spurte også på generell basis om pris ved feks tur i F og retur i C, han bekreftet det jeg har sett tidligere på forumet om at en da betaler for F på tur og C på retur, ikke F tur/retur. Virker ikke som de på 05400 har fått med seg dette, noe som er ganske irriterende.

Du flyr ikke tilfeldigvis SIN-CPH 24.04.19? Jeg så den ruten hadde F4 tidligere i dag men rakk ikke ringe med en gang. Da jeg endelig hadde tid til å ringe var den nede på F3 så da gadd jeg ikke engang prøve...