Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[Scribble]

Jeg har booket Lufthansa FRA-PVG 28.nov kl 18.05 Business og ønsker å oppgradere til First. Jeg fant flyvningen på google flights som First. Vil det mest sannsynlig gå å oppgradere 14 dager før avreise?

BOEING 747-8I

Det er for tidlig å si. Folk som reiser betalt First er ikke nødvendigvis så tidlig ute med å bestille. Hvis status tre uker før avgang er at det er 6-8 ledige seter i First, så er sjansene brukbare.

 

[bombusfervidus]

Jeg har booket Lufthansa FRA-PVG 28.nov kl 18.05 Business og ønsker å oppgradere til First. Jeg fant flyvningen på google flights som First. Vil det mest sannsynlig gå å oppgradere 14 dager før avreise?

BOEING 747-8I

Sjansen er i alle fall mye større enn F i f.eks. FRA-BKK, FRA-SIN og FRA-HND.

 

[magnus45]

Takk for svar. Er eneste mulighet å sjekke ledige seter på Expertflyer betalt versjon?

 

[veeegard]

Takk for svar. Er eneste mulighet å sjekke ledige seter på Expertflyer betalt versjon?

United viser også LH F, men med Expertflyer kan du sette opp varsel når setene blir ledige.

 

[magnusha]

Da ble første tur til Sydney booket Skal forsøke å optimalisere enda mer hvis Tallinn tillater meg å booke 2 stopp i transittsonen

Flyselskap: Austria, Thai, Singapore og SAS
Klasse: Business og First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Sydney (SYD)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 240.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): ca 3.900 NOK
Antall reisende: 2
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Juni 2018

Flyvninger:
OSL-VIE / OS Biz (EMB 195)
VIE-MUC / OS Biz (A319)
MUC-BKK / TG F (747)
BKK-SYD / TG Biz (747-400)
//
SYD-SIN / SQ Biz (777-300ER)
SIN-CPH / SQ F (777-300ER)
CPH-OSL / SK Plus (737-700)

Ble en endring på utreise etter samtale med Tallinn, ble Asiana i stedet for Thai, fordi connection i Bangkok var kun 2 timer. Målet må vel være å få FRA-ICN med LH F nå

Ny utreise:
OSL-FRA LH Biz (A320)
FRA-ICN OZ F (A380)
ICN-SYD OZ Biz (777)

Forsøkte meg på flere legs i Asia, f.eks. ICN-BKK-SYD, men Tallinn vil ikke, hvordan har dere fått det til!?

Edit:
De spurte meg ikke om valgt av plasser på flyvningen. Må jeg ringe på nytt til Tallinn eller kan SAS chat fikse det?

Da ble det enda en ny endring etter å ha ringt 05400 og snakket med en hyggelig svenske i stedet for Tallinn. Var ikke noe problem med to stopp i transittsonen

Ny rute:
OSL-FRA LH C
FRA-ICN OZ F
ICN-BKK TG C
BKK-SYD TG C (skal prøve å få denne opp til F)
//
SYD-SIN SQ C
SIN-CPH SQ F
CHP-OSL SK Plus

Det eneste jeg fant ut her for noen dager siden på forumet var at FRA-ICN med LH F ikke kjøres i april neste år (mener bestemt at jeg fikk opp dette valget når jeg søkte på Lufthansa sine sider for en stund tilbake), så ser ut som jeg ikke får testet LH F med mindre jeg finner på en mer kreativ rute (forslag tas imot) Nybegynnerfeil

 

[dkvt]

Det eneste jeg fant ut her for noen dager siden på forumet var at FRA-ICN med LH F ikke kjøres i april neste år (mener bestemt at jeg fikk opp dette valget når jeg søkte på Lufthansa sine sider for en stund tilbake), så ser ut som jeg ikke får testet LH F med mindre jeg finner på en mer kreativ rute (forslag tas imot) Nybegynnerfeil

Om du får lov til 2 stopp er jo mulighetene for LH F mange..
FRA-PVG-BKK
FRA-HKG-BKK
FRA-TYO-BKK
Her finnes flere muligheter og sikkert noen fra MUC også. BKK og SIN er muligheter også.

 

[B4stian]

Legges det ut poengreiser hos SAS rundt jul/nyttår til Miami/SF?

 

[Are]

BKK-SYD TG C (skal prøve å få denne opp til F

Artig rute.
Har planlagt ca samme selv foruten AKL på retur. Litt bekymret for denne planen din om oppgradering til F. Hva om Tallinn blir enda mer overstyrende og nekter deg?
Slikt gir meg mareritt

 

[magnusha]

Artig rute.
Har planlagt ca samme selv foruten AKL på retur. Litt bekymret for denne planen din om oppgradering til F. Hva om Tallinn blir enda mer overstyrende og nekter deg?
Slikt gir meg mareritt

Billettene er allerede utstedt, så de kan vel ikke trekke de tilbake? Hvis jeg ikke får F pga. for mange stopp i trans.sone så får jeg overleve i C Evt. ringe 05400 igjen.

Så går jeg den evige runddansen med å bytte FRA-ICN fra OZ til LH hvis F åpner seg f.eks FRA-HND, FRA-PVG, FRA-SIN eller FRA-HKG. Veldig lyst til å prøve FCT, men kanskje best å vente til neste gang for å ikke tulle til helle ruten?

 

[Are]

Billettene er allerede utstedt, så de kan vel ikke trekke de tilbake?

Neppe..
Og du lider nok ingen nød I C.. Men litt kjedelig å betale for F å fly C tenker jeg

 

[Boleole]

Oppdaterer denne (atter en gang):
Flyselskap: SAS, SQ, ANA
Klasse: First, business
Avreise fra: SVG
Destinasjon: SIN (KNO)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 95000
Skatter & avgifter (per person): ca 3600 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: Aug 2018

SVG-OSL - Sas plus
OSL-LHR - Sas plus
LHR-HND - ANA F
HND-SIN - SQ C
SIN-KNO - kjøpes utenom
KNO-SIN - kjøpes utenom
SIN-CPH - SQ F
CPH-SVG - Sas plus

Etter å ha tenkt litt kom jeg frem til at jeg ville jobbe litt for å få F hjem igjen også. Søkte og søkte på ønsket dato, fant med Asiana via ICN til FRA, men til tross for ikke altfor sen ankomst i FRA fant jeg ingen muligheter til SVG med kun et stopp. Ble derfor enig med meg selv om at jeg kunne utsette hjemreisen en dag for å fly SQ F til CPH, ikke bare får jeg fly F men jeg kommer også til å tilbringe en natt på det som må være blant verdens billigste Marriott hotell, nemlig Marriott i Medan.

Denne gangen ringte jeg Tallinn og ikke 05400, de sa ingenting om at ruten var ulovlig. Alt gikk veldig greit, spurte også på generell basis om pris ved feks tur i F og retur i C, han bekreftet det jeg har sett tidligere på forumet om at en da betaler for F på tur og C på retur, ikke F tur/retur. Virker ikke som de på 05400 har fått med seg dette, noe som er ganske irriterende.

Det står i bookingen at jeg kan ha med tre kolli bagasje, noen som vet vektbegrensning på disse?

 

[snus_mumrikken]

Det står i bookingen at jeg kan ha med tre kolli bagasje, noen som vet vektbegrensning på disse?

Står det ingen vekt så er det 32kg.
Det er maks vekt som er lov og sende, alt over 20-25kg blir tagga med «Heavy» og antall kg.

 

[Boleole]

Står det ingen vekt så er det 32kg.
Det er maks vekt som er lov og sende, alt over 20-25kg blir tagga med «Heavy» og antall kg.

Ok, takk for svar! Vet du hvilket selskap sine regler for spesialbagasje som gjelder? Skal ha med en del surfebrett nemlig.

 

[snus_mumrikken]

Ok, takk for svar! Vet du hvilket selskap sine regler for spesialbagasje som gjelder? Skal ha med en del surfebrett nemlig.

Litt usikker, har reist eindel med ski-utstyr på long-haul. Det var null stress med AC og SAS. Og begge gongene så var det carrier som eg starta reisa med sine reglar som gjaldt. (Så lenge det var på same PNR)

Så for din del ville eg tru det var SK og SQ som ville gjelde? Altså på CT biletten.
No er det 2-3år sidan eg sist hadde ski-utstyr med SK men betalte ingenting då. Reiste på ECO men hadde SK gold.

 

[Boleole]

Litt usikker, har reist eindel med ski-utstyr på long-haul. Det var null stress med AC og SAS. Og begge gongene så var det carrier som eg starta reisa med sine reglar som gjaldt. (Så lenge det var på same PNR)

Så for din del ville eg tru det var SK og SQ som ville gjelde? Altså på CT biletten.
No er det 2-3år sidan eg sist hadde ski-utstyr med SK men betalte ingenting då. Reiste på ECO men hadde SK gold.

Ok da er det jo ikke noe problem! Takk for svar!

 

[sunshine]

Ok, takk for svar! Vet du hvilket selskap sine regler for spesialbagasje som gjelder? Skal ha med en del surfebrett nemlig.

Jeg vil råde deg til å sjekke hvilken flytype du har mellom SVG og OSL og grunnen er simpel, er det crj som flyr har vi stuere ett relativt stort problem med å få med et surfebrett og da blir det rush. Men er det 737 så skal det la seg gjøre, hva er størrelsen på det brettet?

 

[Boleole]

Jeg vil råde deg til å sjekke hvilken flytype du har mellom SVG og OSL og grunnen er simpel, er det crj som flyr har vi stuere ett relativt stort problem med å få med et surfebrett og da blir det rush. Men er det 737 så skal det la seg gjøre, hva er størrelsen på det brettet?

Bagen er ca 213x50x20. Ser det er 737 fra svg til osl, hjem igjen derimot fra cph er det crj.

 

[Edvard]

Apropos surfebrett og London Heathrow (LHR) med LH/LX/OS:

Embargo on the transport of bulky baggage items from/to/via London-Heathrow

From 17 August 2018 (date of ticket issue), the booking of bulky baggage items (BULK) on Austrian Airlines, Lufthansa and SWISS flights to/from/via London Heathrow (LHR) will no longer be possible. The embargo is valid for travels on/after 20 August 2018 and applies to the transport of bulky sports equipment such as:

• Canoe / Kajak
• Hang glider
• Horse riding equipment
• Long board
• Rubber dinghy
• Tandem bicycle
• Pole vaulting equipment
• Windsurf equipment

On flights booked on/before 16 August 2018, bulky baggage items will still be accepted.

Alternativ: https://lufthansa-cargo.com/home

 

[RoadKing]

Det drar seg til...

 

[indahla]

Flyselskap: SAS
Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antal poeng brukt: 108.000 (FP)
Skatter & avgifter: 1340,- for alle
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August 2018

Flyvninger:
OSL - EWR (for 2 personer) / Business
OSL - EWR (for 2 personer) / Plus

Første endring:
Hadde egentlig booket OSL - EWR (for 2) og OSL - CPH - EWR (for 2) den 28/6 men når det åpnet seg 4 billetter (2 i Business og 2 i Plus) på samme flyvning direkte den 15/7 endret vi. Greit å fly direkte og tur i midten av juli passet oss bedre. Nå må vi bare håpe på OK billetter hjem også.

Har fortsatt en booking OSL - ARN - LAX den 10/7 for alle fire i Plus som vi heller vil benytte hvis vi finner OK billetter hjem. Nå er heldigvis California-billettene på en tidligere dato så da legges kanskje returen ut tidligere. Håper på SFO - CPH - OSL i slutten av juli.