747-8 ? är det värt och försöka få den istället för a380 över ICN ?Meg og.. Det blir vel førstemann til Tallin når LH starter å slippe seter
Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise
- Trådstarter bighc
- Startdato
Ja takk begge deler om du spør meg. Måtte jeg velge så var det avhengig av om jeg hadde prøvd noen av flytypene før og da ville min prioritet ha vært A380 før 747. Men viss jeg allerede hadde prøvd A380 så ville valget i utgangspunktet ha vært 747 - selvfølgelig avhengig av flyselskap og klasse også da.
bighc
Bonusjeger
Flyselskap: SAS, Thai, SWISS
Klasse: Biz
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Phuket (HKT)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 140.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2498,- SEK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: desember 2018
Booket: september 2018
Flyvninger:
OSL-ARN / SAS Plus
ARN-HKT / Thai Biz B777
HKT-PEK / Thai Biz B777
PEK-ZRH / SWISS Biz A330
ZRH-OSL / SWISS Biz
Klasse: Biz
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Phuket (HKT)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 140.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2498,- SEK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: desember 2018
Booket: september 2018
Flyvninger:
OSL-ARN / SAS Plus
ARN-HKT / Thai Biz B777
HKT-PEK / Thai Biz B777
PEK-ZRH / SWISS Biz A330
ZRH-OSL / SWISS Biz
Sist redigert:
indahla
Flyr for lite...
+ CT ?
Gullars
Veteran
Flyselskap: Singapore Airlines, Thai Airways og Brussels Airlines
Klasse: First og Business
Avreise fra: Sydney (SYD)
Destinasjon: Oslo (OSL)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 144k + CT
Skatter & avgifter (per person): 2178 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: August 2018
Flyvninger:
SYD-SIN / Singapore Airlines Business (777-300ER)
SIN-BKK / Singapore Airlines Business (A330)
BKK-LHR / Thai Airways First (A380)
LHR-BRU / Brussels Airlines Business (A320)
BRU-OSL / Brussels Airlines Business (A319)
Kommentar:
Endret fra Asiana til Thai da det åpnet seg F på BKK-LHR, enkelt og greit fordi vi ikke har prøvd Thai, men fikk oppleve Asiana på returen fra Japan.
Satser på at det åpner seg TG F SYD-BKK og SK C LHR-OSL.
Som andre har vært inne på er det nå betydelig verre å booke CT-reise gjennom 05400. Denne reisen ble faktisk booket dels gjennom 05400 (legge opp ruten) og dels gjennom Tallinn (belaste poeng og CT).
En annen kuriositet er at man tydeligvis ikke kan stole helt på Award-søkemotoren til SAS (ei heller United eller Expertflyer). Det eneste jeg fant tilgjengelig fra LHR til OSL var via FRA. Denne fant ikke 05400 (og i utgangspunktet heller ingen andre alternativer), men så fant da etterhvert en agent ruten via BRU. Aner ikke hvordan den dukket opp, men er godt fornøyd!
Sist redigert:
Jonkebassen
Senior Medlem
Flyselskap: LH & TG
Klasse: Biz og First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: TYO
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 95.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3200,- SEK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: oktober 2018
Booket: oktoberer 2018
Flyvninger:
OSL-FRA / LH Biz
FRA-PEK / LH F
PEK-BKK / TG Biz med mulighet for F seating
BKK - NRT / TG F
HND - FRA / LH F
FRA - OSL / LH Biz
OSL - AES / SAS Plus
Kommentar:
Usikker på om denne blir stående, men gikk fint gjennom i Tallin. Hadde egentlig planer om å fly HND - PVG og PVG - FRA med A380, men hadde ikke 2 timer i PVG og da ble det slått dødt.
Klasse: Biz og First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: TYO
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 95.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3200,- SEK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: oktober 2018
Booket: oktoberer 2018
Flyvninger:
OSL-FRA / LH Biz
FRA-PEK / LH F
PEK-BKK / TG Biz med mulighet for F seating
BKK - NRT / TG F
HND - FRA / LH F
FRA - OSL / LH Biz
OSL - AES / SAS Plus
Kommentar:
Usikker på om denne blir stående, men gikk fint gjennom i Tallin. Hadde egentlig planer om å fly HND - PVG og PVG - FRA med A380, men hadde ikke 2 timer i PVG og da ble det slått dødt.
Jeg lurer på om noen har erfaring med Ethiopian til CPT? Jeg har bestilt en CT reise (OSL-FRA-JNB-CPT-FRA-OSL), men er i tvil om det blir en ordentlig biz opplevelse slik jeg er vant til fra SK og SQ. Jeg kunne ønske en mer direkt rute, men det ser ut som det går dessverre ikke med CT 
Sist redigert:
RoadKing
Helt hekta
Har reist med Ethiopian OSL - ARN - ADD - JNB og det var helt fint. 787 fra Oslo til ADD, 777 fra ADD til JNB og vise versa.Jeg lurer på om noen har erfaring med Ethiopian til CPT? Jeg har bestilt en CT reise (OSL-FRA-JBN-CPT-FRA-OSL), men er i tvil om det blir en ordentlig biz opplevelse slik jeg er vant til fra SK og SQ. Jeg kunne ønske en mer direkt rute, men det ser ut som det går dessverre ikke med CT
På CPT tror jeg de innimellom har 737, bare pass på at du velger riktig avgang så får du stormaskin.
first är väl det som är mest prio då jag varken varit på 747 eller A380
sitter med OZ first på A380med en bra routing så dyker inte LH first upp så blir det som det är.Tack för svar
Gullars
Veteran
Flyselskap: Thai Airways og Brussels AirlinesFlyselskap: Singapore Airlines, Thai Airways og Brussels Airlines
Klasse: First og Business
Avreise fra: Sydney (SYD)
Destinasjon: Oslo (OSL)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 144k + CT
Skatter & avgifter (per person): 2178 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: August 2018
Flyvninger:
SYD-SIN / Singapore Airlines Business (777-300ER)
SIN-BKK / Singapore Airlines Business (A330)
BKK-LHR / Thai Airways First (A380)
LHR-BRU / Brussels Airlines Business (A320)
BRU-OSL / Brussels Airlines Business (A319)
Kommentar:
Endret fra Asiana til Thai da det åpnet seg F på BKK-LHR, enkelt og greit fordi vi ikke har prøvd Thai, men fikk oppleve Asiana på returen fra Japan.
Satser på at det åpner seg TG F SYD-BKK og SK C LHR-OSL.
Som andre har vært inne på er det nå betydelig verre å booke CT-reise gjennom 05400. Denne reisen ble faktisk booket dels gjennom 05400 (legge opp ruten) og dels gjennom Tallinn (belaste poeng og CT).
En annen kuriositet er at man tydeligvis ikke kan stole helt på Award-søkemotoren til SAS (ei heller United eller Expertflyer). Det eneste jeg fant tilgjengelig fra LHR til OSL var via FRA. Denne fant ikke 05400 (og i utgangspunktet heller ingen andre alternativer), men så fant da etterhvert en agent ruten via BRU. Aner ikke hvordan den dukket opp, men er godt fornøyd!
Klasse: First og Business
Avreise fra: Sydney (SYD)
Destinasjon: Oslo (OSL)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 144k + CT
Skatter & avgifter (per person): 1986 NOK per person
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: April 2019
Booket: September 2019, endret oktober 2019
Flyvninger:
SYD-BKK / Thai Airways First (747-400) / 10:00-16:20
BKK-LHR / Thai Airways First (A380) / 00:55-07:15
LHR-BRU / Brussels Airlines Business (A320) / 11:05-13:15
BRU-OSL / Brussels Airlines Business (A319) / 15:05-17:10
Kommentar:
Fikk en herlig mail fra expertflyer i kveld om at to seter hadde åpnet seg på TG F SYD-BKK. Det skjedde nøyaktig en uke etter at mailen om BKK-LHR kom, hvilket stemmer godt med mønsteret jeg synes å ha sett med at BKK-SYD slippes omtrent en uke etter BKK-LHR/CDG. Ringte 05400 og fikk en engelskspråklig agent til å legge dem til i bookingen. Sånt sett ikke helt i mål, men ser ingen grunn til at denne bookingen ikke skal bli akseptert.
Da er det bare SK C LHR-OSL10:20-13:30 som mangler!
Oppdatering fra påfølgende dag (lørdag): Ringte 05400, som først ikke ville hjelpe meg ettersom oppdaterte instrukser var at de ikke lenger skulle ta CT-bookinger på vegne av Tallinn. Vedkommende ville sette meg over til Tallinn, men da jeg påpekte at de ikke åpner før mandag konkluderte han, etter å ha konferert med en kollega, at han kunne gjøre oppdateringen likevel. Skatter og avgifter ble beregnet på direkten, og som alltid med 05400 ble jobben utført gebyrfritt
Sist redigert:
Sete er ikke like bra som hos SAS.
Men ellers er Ethiopian fint.
Crew er alltid fornøyd, smiler og gjør det e kan for å levere for service.. Dette for du ikke hos SAS.
737 brukes muligens til CPT som @RoadKing påpeker.
Derimot er det jo business på 737, recliner stoler ala domestic first i USA. Eller tilsvarende ha Turkish har på de fleste av sine fly. Helt innafor mao.
Personlig trives jeg i business loungen I Addis. Ikke mange andre steder du får ferskbrent kaffe på kull innendørs
indahla
Flyr for lite...
Har booket to enveis til og to enveis fra USA sommeren 2019. Hver booking er en voksen og ett barn. Med FP har jeg betalt 54.000 poeng pr. reise, totalt 216.000 poeng.
Hadde jeg booket alle t/r ville det blitt 180.000 poeng.
Booket enveis fordi returene ikke var tilgjengelig da jeg booket reisene bort. Har booket to reiser hver vei fordi det er to reisende i C og to i plus. Alt er med SAS.
Ringte SAS idag og lurte på om de kunne "slå sammen" to og to av bookingene slik at jeg fikk tilbake 36.000 poeng. "Ikke mulig" var svaret.
Kan jeg få til dette på noe vis eller må jeg bare anse de 36.000 poengene som en kostnad for at jeg faktisk fant nok seter til USA midt på sommeren?
Antakeligvis er det bare å skrive de poengene på læringskvoten.
Eneste mulighet er å booke om en av reisene til tur-retur.
Elsempelvis om du finner andre seter en eller den ande vei så skal det gå.
Er billetten utested så blir det mer problematisk..
democomputer
Veteran
Jeg gjorde akkurat det samme i sommer. Tur til EWR og retur fra LAX. Jeg booket og booket om og kansellerte og endret som en tulling hele sommeren for å få best mulig datoer. Min erfaring er at alt jeg kansellerte ble tilgjengelig igjen sekunder etter. Det er kanskje høyrisiko, men tror det er eneste måten å få tilbake poeng.
Du kan vel kanskje som Are skriver unngå risikoen på en av veiene med å gjøre om fra enkeltreise til t/r med en annen tilfeldig uønsket returdato, kansellere enkeltreiserturen og så satse på at den blir tilgjengelig igjen.
K
Xflipper
Veteran
Det beste er uten tvil og booke utreisen når den blir åpen(330 dager før?) som enveis. Og når returen blir ledig/åpner seg ringer du SAS og sier du vill endre bookingen fra enveis til tur/retur. Endring er lov
Men sammenslåing av 2 bookinger er være og få til.
indahla
Flyr for lite...
Ser sånn ut =)
Jonkebassen
Senior Medlem
Klasse: Biz og First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: TYO
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antall poeng brukt: 95.000 + CT x 2
Skatter & avgifter (per person): 3400,- SEK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: oktober 2018
Booket: oktoberer 2018
Flyvninger:
OSL-FRA / LH Biz
FRA-PEK / LH F
PEK - HND / NH C
KIX - BKK / TG F
BKK - PEK / CA C
PEK - MUC / LH F
MUC - OSL / LH C
Kommentar:
Fikk følge av en tulen kamerat som hoppet på spontan-vognen og vipps var vi to. I går når vi la oss var det ledig HND - FRA med F5 på Expertflyer, men ved morgengry var det F1 og ille ute med planene. Etter iherdig jobbing fikk vi korrigert reiseruten, og jeg synes den er vel så bra. Tog fra TYO til KIX, men det får våge seg. A380 fra PEK til MUC er +!
En natt i PEK, en natt i TYO og 10 timer i BKK. Kanskje får vi kommet oss ut av flyplassen også...
Gullars
Veteran
Jeg oppdaget i går at SAS har trukket tilbake alle bonusbilletter til EWR i juli, så jeg ville ikke kansellert. Det skjedde akkurat idet jeg skulle booke en utreise. Tipper du ikke får dem tilbake hvis du først slipper dem.
indahla
Flyr for lite...
Oppdatering 8/10-18:
Etter at Trumf var forsinket med overføring fra Shell MC hadde jeg endelig nok EB på konto til å overta bookingen som @ValdresBjarne hjalp meg med. Og idag fikk jeg også lagt til CPH-OSL på den siste flighten. Dermed er bookingen komplett.
Har også forsøkt å slå sammen to og to enveis-bookinger for å spare de 36.000 poengene men ser ikke ut til at det er mulig, dessverre.
Klasse: Business og Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: New York (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 216.000 (FP)
Skatter & avgifter (per person): 450,-
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Juli 2019
Booket: August / September / Oktober 2018
Flyvninger:
OSL-EWR - SK Business (for 2)
OSL-EWR - SK Plus (for 2)
EWR-CPH - SK Business (for 2)
EWR-CPH - SK Plus (for 2)
CPH-OSL - SK Plus (for 4)
Sist redigert: