Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Et par forsøk på 05400...

Edit: Nå er de vel mer strenge på stopp i sluttsonen, begge gangene jeg bestilte var problemet å få lov til å booke PEK-XXX-HKG. Fikk aldri noe gjennom hos Tallinn, mens et par av de på 05400 var langt mer fleksible.

 

Synes dette var rimelig stivt jeg..
5000kr per pers er ikke slik det skal være.. Høres nesten ut som noen har kuka litt..

 

Nå begynner denne å bli riktig fin.

OSL-LHR: SAS Plus (A320)
LHR-SIN: Singapore F (B777)
SIN-HND: Singapore C (A350)

OKA-ICN: Asiana C (A321)
ICN-FRA: Asiana F (A380)
FRA-OSL: Lufthansa C (A320)

 

Flyselskap: SAS og Singapore Airlines
Kabinklasse: Plus, Business & First
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Sydney (SYD)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 210.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 4100,- SEK
Antall reisende: 2 voksne + infant
Reisen finner sted i: Februar/Mars 2019
Booket: August 2018
Sist endret: Oktober 2018

Endring:
SQ F dukket plutselig opp fra LHR, så jeg hev meg rundt. Datoene matchet, og en liten overnatting på Heathrow får man da klare når Radisson kjører 50% kampanje samtidig. Stive skatter og avgifter trekkes opp av LHR, noe som ble påpekt av agenten i Tallin.

Flygninger:
OSL-SVG, SAS Plus
SVG-LHR, SAS Plus
LHR-SIN, Singapore Airlines First B777
SIN-SYD, Singapore Airlines Business B777

MEL-SIN, Singapore Airlines Business A350
SIN-LHR, Singapore Airlines Business A380
LHR-OSL, SAS Plus

 

Flyselskap: SAS og United
Kabinklasse: Plus og Business
Avreise fra: Stavanger (SVG)
Destinasjon: San Francisco (SFO)
Enveis, T/R, Open Jaw: One Way
Antall poeng brukt: 84.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1300,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mai 2019
Booket: Oktober 2018

Flygninger:
OSL-CPH, SAS Plus
CPH-LHR, SAS Plus
LHR-SFO, United Polaris Business B777-300ER

 

Jeg tror du har rett i det. Vi gjorde en helomvending på europadelen av utreisa i ettermiddag, og gikk for OSL-ZRH-FRA med 23t10m i ZRH i stedet for OSL-LHR-MUC-FRA. De rekalkulerte skattene t/r kom da på 3200 per pers, som er nesten 2000 kroner mindre...

(Aldri besøkt Zurich, utreise fra ZRH kl 12 hørtes mye bedre ut med tanke på rask justering til GMT+8/9, i tillegg til at det blir en sjelden mulighet til å ta turen innom LX sine F-lounger... )

 

Flyselskap: SAS, Lufthansa og Thai
Kabinklasse: Plus, Economy og First
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Phuket (HKG)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 70 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3469,- NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: November/Desember 2018
Booket: August 2018

Bakgrunn:
Reiser minst 1 gong i året til Thailand, og denne gongen vart det Thai F.
Som de ser stemmer ikkje poengsummen heilt med poengtabellen, men vart av ein eller anna grunn trekt "business-pris"

Turen inkluderer også ein del separate bookingar.

Flygninger:
BGO-OSL, SAS Plus, B737
OSL-LHR, SAS Plus, B737
LHR-BKK, Thai First, A380
BKK-HKT, Thai Business, B747 (med håp om First-sete)

HKT-USM, Bangkok Airways Economy, ATR72 (cash)
USM-BKK, Bangkok Airways Economy, A319 (cash)
BKK-REP, Bangkok Airways Economy, A319 (cash)
REP-HAN, Vietnam Airlines Economy, A321 (cash)
HAN-DAD, VietJet Economy, A320 (cash)
DAD-MFM, Air Macau Economy, A321 (cash)
HKG-BKK, Cathay First, B77W (BA Avios)

BKK-LHR, Thai First, A380
LHR-FRA, Lufthansa Economy, A320
FRA-OSL, SAS Plus, B737
OSL-BGO, SAS Plus, B737

 

Flyselskap: SAS og Thai
Kabinklasse: Plus, Go og First
Avreise fra: Bergen (BGO)
Destinasjon: Sydney (SYD)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 240 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3782,- NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Mars-Mai 2019
Booket: Oktober 2018

Bakgrunn:
Neste års "påskereise".
Separate bookingar ikkje på plass endå, men vert nok ein tur i Stillehavet i tillegg. Finn mykje interessant tilgjengelighet hjå Air Tahiti Nui bl.a. (via AA Miles).
Air New Zealand er tydeligvis heilt håplaust å booka med EuroBonus. Agentane ser ikkje samme tilgjengelighet som i EF osv.

Flygninger:
BGO-OSL, SAS Plus, B737
OSL-LHR, SAS Plus, B737
LHR-BKK, Thai First, A380
BKK-SYD, Thai First, B747

SYD-BKK, Thai First, B747
BKK-CDG, Thai First, A380
CDG-OSL, SAS Go, B737
OSL-BGO, SAS Plus, B737

 

Kan det være fordi vedkommende skal innom nesten samtlige flyplasser med høye avgifter? Såvidt meg bekjent er vel LHR og FRA to av de flyplassene med høyest avgifter.

 

Neppe..
Avgiftene er ikke i den størrelsesorden.
"Alle" reiser med CT er mellom 3 og 4000kr.

 

Og prisene øker igjen fra 1.april 2019 på LHR

https://www.gov.uk/guidance/rates-and-allowances-for-air-passenger-duty

 

Klasse: WF "Plus"
Avreise fra: Torp (TRF)
Destinasjon: Bergen (BGO)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 30.000 (FP)
Skatter & avgifter (per person): 407,- pr. pers.
Antall reisende: 2 voksne og 2 barn
Reisen finner sted i: Oktober 2018
Booket: Oktober 2018

Bakgrunn & flyvninger:
Familien skal besøke oldemor på vestlandet for en helg. Hadde egentlig tenkt å kjøre men usikkerhet rundt været og den lange veien gjorde at jeg heller forsøkte å finne noen bonusbilletter. Fant 4 hver vei i "Plus" og med FP ble det ikke ille med 30.000 poeng. Skulle jeg betalt med penger hadde det blitt ca. 3200,- pr. pers. Så med min beregning av kostnad på poeng (15 poeng = 1,-) blir totalkostnad for turen 3600,-

Flyvninger:
TRF - BGO, WF (DHC-8 400)
BGO - TRF, WF (DHC-8 400)

 

Klasse: First, business (og SAS plus)
Avreise fra: Oslo (OSL)
Destinasjon: Tokyo (HND)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 165000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2600 per pers
Antall reisende: 1 voksen + 1 barn
Reisen finner sted i: Februar 2019
Booket: Oktober 2018

Bakgrunn & flyvninger:
Har lenge lovet junior på 8 år at han skal få bli med på neste tur. Det blir en vinterferietur i februar. Jeg anser turen som foreløpig og håper å få inn noe first class med LH/OZ/NH etter hvert.

Utreise:
OSL-ZRH - LX C
ZRH-LHR - LX C
LHR-BKK - TG F
BKK-HND - TG F

Retur:
HND-PEK - CA C
PEK-CPH - SK C
CPH-OSL - SK Pluss

 

Fikk endret turen til SQ fra LHR Har fått for meg at Singapore Airlines er bedre enn Thai, også er ikke fruen så altfor glad i Bangkok...

 

Ser du har fått SQ med A380 LHR-SIN. Hvilken rute?

 

APD er vel kun for de som starter reisen i UK og ikke de som er i transit som vi ofte er når vi skal videre på en CT reise.

 

Er det virkelig verd det?!?! Skal til Rio nå til vinteren (to pers) og har booket en CT via Zürich via Sao Paulo i C. Nattfly dette på rundt 12 timer! Er det verd å oppgradere til F på Swiss, man sover jo forhåpentligvis hele veien og således ikke får tynt max. utav servicen...eller? Noen erfaringer?

 

Du får ikke booket Swiss F med Eurobonuspoeng, men du kan jo se etter LH F 14 dager før.

 

Sorry! Ser nå at jeg i farten hadde glemte å endre flytype - blir SQ305 med 777-300ER Er vell lov å håpe på equipment change?

 

Sov masse på forhånd, hold deg våken hele veien og tyn maks