Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

[Darkcho]

Nope, strålende fornøyd med begge. Servicen var på topp. Produktet er selvfølgelig mye bedre med 380 hvor alt er mye nyere, men servicen var relativt lik.

 

[Are]

Denne er mer bekymringsverdig :

Vis vedlegget 26002

Her ble jeg faktisk trukket..
Nesten 130k på amex og kortet sperret..Frister å avbestille kortet og be om refusjon til bank

Koster meg rundt 300kr i telefoni i dag dog. Her...

 

[TomF66]

Denne er mer bekymringsverdig :

Vis vedlegget 26002

Hva er egentlig de der "domestic/international fees" ?

 

[Are]

Hva er egentlig de der "domestic/international fees" ?

Flyplassavgifter. Der ligger jo alt fra nesten innhenting til avgifter på security, toll, flyseteavgift osv..

 

[RoadKing]

Synes du det var noen forskjell i service på TG 747 mot A380?

Vi opplevde vesentlig bedre service på 747 enn 380.

 

[Insomnia4u]

Vi opplevde vesentlig bedre service på 747 enn 380.

Er vanskelig å si noe generelt om dette, veldig crew-avhenging. TG er kjent for å ha noe ujevn kvalitet på service i F (og C).

 

[RoadKing]

Er vanskelig å si noe generelt om dette, veldig crew-avhenging. TG er kjent for å ha noe ujevn kvalitet på service i F (og C).

Kan jeg tenke meg, og de er jo ikke alene.
For vår del så har vi hatt våre beste opplevelser på 2 x 747, en katastrofe på en 777 (lease fra Jet Airways tror jeg) og middels på 380.

 

[Anders]

Jeg ringte Tallinn telefonen 16.45 på fredag og det ble fort 15 minutters ventetid, og da klokken bikket 17.00 kom jeg frem til en svensk dame.
Hun noterte ønsket reiserute og lovte å ringe meg tilbake idag (mandag) hun ringte nettopp og alt gikk i orden. Må si jeg ble litt imponert.

Men når slipper Singapore seter i business?

 

[elgaaen]

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: NYC Newark (EWR)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur non-stop
Antal poeng brukt: 100.000, CT.
Skatter & avgifter (per person): 526.- NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Nov 2017
Booket: Først Aug 2017 endret Nov 2017

Fikk først booket OSL - CPH - EWR - JFK - FRA - OSL, så endret til OSL - EWR - JFK - FRA - OSL også nå i November endret til OSL - EWR - OSL som var tommel opp på alle måter..

 

[Insomnia4u]

Flyselskap: SAS, Lufthansa, ANA, Thai
Klasse: First, Business, Økonomi oops
Avreise fra: KRS
Destinasjon: BKK
Open Jaw CT
Antal poeng brukt: 190.000
Skatter & avgifter (per person): ca 3.400 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Nov/Des
Booket: August 2017, endret Nov.


Byttet fra Asiana F til LH. Dessverre litt sen med å forandre utreisedato, så OSL-FRA i øko. Lite tilgjengelig i Thai F denne gangen, noen handlet omtrent alle setene på TG661, fra F9 til F2 på én dag.

Flyvninger:
KRS-OSL / SAS Plus (737)
OSL-FRA / Lufthansa Økonomi (A319)
FRA-HND / Lufthansa First (748i)
NRT-BKK / ANA Business (788 domestic, semi-recline 2-2-2)
--
PNH-BKK / Thai Biz (A319)
BKK-FRA / Thai First (A388)
FRA-OSL/ Lufthansa Business (A320)
OSL-KRS/ Sas Plus (737)

Klasse: First, Business, +
Avreise fra: KRS
Destinasjon: BKK
Open Jaw CT
Antal poeng brukt: 190.000
Skatter & avgifter (per person): ca 3.400 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Nov/Des
Booket: August 2017, endret Nov.

Da har jeg gjort endel endringer slik at alt er i C&F. Måtte gjøre et kompromiss i Tokyo for å være et døgn der. TG har lite/ingenting ledig, og eneste er en F-flight som går rett videre fra NRT.
Ikke optimalt å bare ha to First-class på en CT-booking, men reisefølget dikterte. Måtte uansett skifte flyplass mellom HND og NRT, så da kan vi like gjerne ta en overnatting.

Blir knallhardt å ikke få kjøre golfbil-pickup ved ankomst, men skal vel overleve

FCL og FCT i FRA skal nytes, blir et fint gjensyn. Dropper Porsche-kjøringen denne gangen.

Flyvninger:
KRS-OSL / SAS Plus (737)
OSL-FRA / Lufthansa Business (A320)
FRA-HND / Lufthansa First (748i)
NRT-BKK / Thai Business (773)
--
PNH-BKK / Thai Biz (A321)
BKK-FRA / Thai First (A388)
FRA-OSL/ Lufthansa Business (A320)
OSL-KRS/ Sas Plus (737)

Ellers er det litt Hilton suiter rundt omkring på de ulike destinasjonene.

 

[Satyv]

Ringte CT telefonen i dag, kom igjennom etter ca 7 minutter å fikk snakke med Kristian. En usedvanlig hjelpsom og hyggelig Svenske som både snakket veldig forståelig og enda bedre forsto Norsk veldig godt! Det er av en eller annen merkelig grunn endel svensker som ikke forstår Norsk så godt! (Det eneste var at han hadde rotet det til å booket Biz isteden for F fra BKK til MUC, jeg ringte opp igjen å denne gangen kom jeg igjennom etter 6 minutter å fikk snakke med en hyggelig Svensk jente, hun booket om til F umiddelbart uten ekstra kostnad)

Men nok om det, jeg skulle egentlig bare spørre om et par ting angående CT, men endte med å booke tur til sommeren. Etter å ha stilt mine spørsmål så kunne han fortelle at det er ok med «open jaw», man kan reise fra hvor man vil i Europa, ikke bare Skandinavia og sist men ikke minst man trenger ikke å reise fra og komme tilbake til samme destinasjon. Dette passet meg ypperlig!

Turen ble som følger:

Flyselskap: SAS, Asiana, Singapore, Thai
Klasse: Business/First
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Jakarta (CGK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 190 000
Skatter & avgifter (per person): ca 2700,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2018
Booket: November 2017

Flyvninger:

«Tur»
OSL-FRA / SAS Plus (737)
FRA-ICN / Asiana F (A380)
ICN-SIN / SQ Biz (A330)
SIN-CGK / SQ F (777)

«Retur»
KUL-BKK / Thai Biz (777)
BKK-MUC / Thai F (747)

Vi får ca 21 timer i Seoul (lander 12:20 lokal tid), 22 timer i Singapore (lander 14:20 lokal tid) og 10 timer i Bangkok. Så det blir definitivt hotell og en natt i Seoul og Singapore, så får vi se om vi tar turen til Bangkok eller om vi bare henger i F-loungen.

Målet med turen er Bali, så jeg kommer til å booke billett fra Jakarta til Bali utenom, de fant ikke noe for EBP. Jeg må også booke fra Bali til Kuala Lumpur og fra München og hjem, men det passet perfekt å kunne hoppe av i München på en torsdag, flyet lander kl 07:05,så vi leier en bil å kjører til Kitzbühel/Kirchberg og en årlig byfest som alltid finner sted siste lørdag i juli. Satser på å fly hjem søndag eller mandag.

Jeg er veldig fornøyd med ruten, men jeg kommer nok til å sjekke om LH åpner opp for 2 bill i F mellom FRA og SIN, men det er vel lite trolig at de gjør det midt i juli, eller? Da er det jo i så fall mulig å droppe Seoul. Men tar gjerne imot forslag til forbedringer/forandringer.

Første gangen jeg bruker GCmap så jeg tok bare en screenshot! Men det finnes kanskje andre måter å gjøre dette på med en IPad?

 

[Travellingalf]

Men når slipper Singapore seter i business?

Det spørs. Viss det er ruter som flys med A350, A380 eller 777-300 så slippes det ikke seter i Business i det hele tatt for oss som bruker EuroBonus-poeng. Men på ruter som flys med 777-200 så kan du finne seter, uten at jeg vet noe mer om når de blir sluppet.

 

[bighc]

Det spørs. Viss det er ruter som flys med A350, A380 eller 777-300 så slippes det ikke seter i Business i det hele tatt for oss som bruker EuroBonus-poeng. Men på ruter som flys med 777-200 så kan du finne seter, uten at jeg vet noe mer om når de blir sluppet.

Finner 8-10 mnd ut på visse flyvninger. 4-6 mnd før på andre ruter.

 

[truetraveller]

Ikke bare-bare å bestille romjulsturen så sent som i november. Men tur ble det, og vi får med oss både julegater i Tallinn, gjensyn med loungen på IST og et nytt land på listen (har ikke sjekket visumregler etc. i Vietnam enda).

Flyselskap: LO, TK, SQ, TG, SK
Klasse: Business, økonomi
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Singapore / Bangkok
T/R, Open Jaw
Antall poeng brukt: 140 000
Skatter & avgifter (per person): ca 2900,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: 25.12-04.01
Booket: November 2017

Flyvninger:
OSL-TLL (LO økonomi)
(hva gjør man i Tallinn 7 timer 1. juledag?)
TLL-IST (TK business 737-800)
IST-SGN (TK business a330-300)
SGN-SIN (SQ business a330-300)

BKK-CDG (TG business a380)
(lunch på et fransk chocolaterie)
CDG-OSL (SK plus a737-800)

 

[LaJa]

Flyselskap: SAS, Asiana, Thai, Lufthansa
Klasse: Business
Avreise fra: Kjevik - Kristiansand (KRS)
Destinasjon: Kansai - Osaka (KIX)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 140.000
Skatter & avgifter (per person): 3.383 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: September 2018 - Oktover 2018
Booket: November 2017

Flyvninger (Alle flyvninger i business):
KRS-OSL (SK B737-700)
OSL-LHR (SK B737-700)
LHR-ICN (OZ A350-900)
ICN-KIX (OZ A321)

NRT-BKK (TG A380-800)
BKK-FRA (TG A380-800)
FRA-OSL (LH A320)
OSL-KRS (SK B737-700)

Så på muligheter for å få inn EVA på en av de lengste strekkene, grunnet vanskelige tider på Connections i forhold til å ikke måtte ha en ekstra natt på hotell i Europa. Flytidene er nå slik at en reiser ut på en formiddag og lander på KIX påfølgende ettermiddag. Hjemturen er avreise på ettermiddagen og lander på KRS 15.20 påfølgende dag. Må altså "velge bort" noen mer ønskelige routinger for å få gode Connections og lite tide mellom flighter.

 

[Insomnia4u]

Flyvninger (Alle flyvninger i business):
KRS-OSL (SK B737-700)
OSL-LHR (SK B737-700)
LHR-ICN (OZ A350-900)
ICN-KIX (OZ A321)

NRT-BKK (TG A380-800)
BKK-FRA (TG A380-800)
FRA-OSL (LH A320)
OSL-KRS (SK B737-700)

Siden reisen er nesten ett år frem i tid, vurderer du å skifte til First når/om du får nok poeng?
Her kan jo du få inn både OZ, TG og/eller LH F.

 

[LaJa]

Siden reisen er nesten ett år frem i tid, vurderer du å skifte til First når/om du får nok poeng?
Her kan jo du få inn både OZ, TG og/eller LH F.

I utgangspunktet tenker jeg å "kun" ha business. Har aldri fløyet noe annet en øko før så regner med å bli fornøyd uansett! Må i så fall gjøre endringer på Routing og muligens også tidspunkter. Asiana a350 har ikke first. Lufthansa flyr FRA-KIX med 744, uten first.

Har heller ikke millionomsetning på amexkortet, så regner med jeg skal slite mer med opptjeningen neste år. Måtta kjøpe noen poeng for å få rå til denne bookingen, i tillegg så har jeg fått 20 000 fra Amex+20 000 fra Fjordkraft. 40 000EB som en ikke kan regne med neste år altså. Vil da heller prøve å få nok til en CT-tur til og tror da det skal holde hardt og satse på first... Men, man vet jo aldri...

 

[JayP]

Flyselskap: LH, ANA, Thai, Asiana
Klasse: First / Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 95.000 CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3.600 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Nov 2017 - Des 2017
Booket: November 2017

Flyvninger (Alle flyvninger i business):
OSL-FRA (LH C A320)
FRA-HND (LH F 747-8i)
HND-BKK (TG F 747 Ny kabin)

BKK-ICN (TG F 747 Gammel kabin)
ICN-NRT (OZ C A380)
HND-FRA (NH F 777-300ER)
FRA-OSL (LH C A320)

Altså F med både LH, ANA og Thai Ble en del frem og tilbake for å få en god kombinasjon med følgende kriterier:

- Flest mulig F reiser med kvalitetsselskaper, der utreise skulle være fra selskapets hub, altså LH fra Tyskland, Ana fra Japan og Thai fra BKK. Dette for å få best mulig lounge/service opplevelse.
- LH og ANA stod høyt på listen ettersom jeg har flydd Thai før

Har prøvd å finne LH F FRA-SIN for så å få inn en SQ F via Jakarta til BKK, men det har ikke åpnet seg noe.

Jeg booket først Asiana FRA - ICN med tips fra @Fredrik81 , men da LH åpnet seg hoppet jeg på den fra FRA til HND. Da blir det en 11,5 timers reise med 12 timer i Tokyo før Thai F tar meg 7 timer til BKK.

På returen har jeg sett på flere alternativer, men da ANA hadde en F ledig fra HND-FRA jobbet jeg ruten opp etter den flyvningen. Kriteriet var da F Thai ut fra Thailand for å få ground service opplevelsen på BKK flyplassen. Jeg fant da en rute med Thai F til ICN og Asiana til NRT, 13 timer i Tokyo og tid til å komme meg til HND der ANA tar meg hjem til Europa - jobbet slavisk etter @Are sin oversikt over F ruter som kan bookes med EB.

For å gjøre reisen optimal håper jeg en direkteflygning BKK-HND Thai F på returen (samme som jeg reiser til da den har oppgradert kabin), og en tidligere flight OSL-FRA for å ha lengre tid enn 2,5 timer på FCT.

Kom gjerne med andre innspill - jeg er helt flex på utreise 5 dager +/- men må være hjemme til jul

Gleder meg mer til reisen enn tre uker i Thailand!!

 

[Insomnia4u]

Flyselskap: LH, ANA, Thai, Asiana
Klasse: First / Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 95.000 CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3.600 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Nov 2017 - Des 2017
Booket: November 2017

Flyvninger (Alle flyvninger i business):
OSL-FRA (LH C A320)
FRA-HND (LH F 747-8i)
HND-BKK (TG F 747 Ny kabin)

BKK-ICN (TG F 747 Gammel kabin)
ICN-NRT (OZ C A380)
HND-FRA (NH F 777-300ER)
FRA-OSL (LH C A320)

Altså F med både LH, ANA og Thai Ble en del frem og tilbake for å få en god kombinasjon med følgende kriterier:

- Flest mulig F reiser med kvalitetsselskaper, der utreise skulle være fra selskapets hub, altså LH fra Tyskland, Ana fra Japan og Thai fra BKK. Dette for å få best mulig lounge/service opplevelse.
- LH og ANA stod høyt på listen ettersom jeg har flydd Thai før

Har prøvd å finne LH F FRA-SIN for så å få inn en SQ F via Jakarta til BKK, men det har ikke åpnet seg noe.

Jeg booket først Asiana FRA - ICN med tips fra @Fredrik81 , men da LH åpnet seg hoppet jeg på den fra FRA til HND. Da blir det en 11,5 timers reise med 12 timer i Tokyo før Thai F tar meg 7 timer til BKK.

På returen har jeg sett på flere alternativer, men da ANA hadde en F ledig fra HND-FRA jobbet jeg ruten opp etter den flyvningen. Kriteriet var da F Thai ut fra Thailand for å få ground service opplevelsen på BKK flyplassen. Jeg fant da en rute med Thai F til ICN og Asiana til NRT, 13 timer i Tokyo og tid til å komme meg til HND der ANA tar meg hjem til Europa - jobbet slavisk etter @Are sin oversikt over F ruter som kan bookes med EB.

For å gjøre reisen optimal håper jeg en direkteflygning BKK-HND Thai F på returen (samme som jeg reiser til da den har oppgradert kabin), og en tidligere flight OSL-FRA for å ha lengre tid enn 2,5 timer på FCT.

Kom gjerne med andre innspill - jeg er helt flex på utreise 5 dager +/- men må være hjemme til jul

Gleder meg mer til reisen enn tre uker i Thailand!!

Vis vedlegget 26174

Fin booking det der Spørs om det går an å optimalisere mer enn du har skissert. Hvilken dato reiser du?

 

[stensth]

Flyselskap: LH, ANA, Thai, Asiana
Klasse: First / Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 95.000 CT
Skatter & avgifter (per person): ca. 3.600 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Nov 2017 - Des 2017
Booket: November 2017

Flyvninger (Alle flyvninger i business):
OSL-FRA (LH C A320)
FRA-HND (LH F 747-8i)
HND-BKK (TG F 747 Ny kabin)

BKK-ICN (TG F 747 Gammel kabin)
ICN-NRT (OZ C A380)
HND-FRA (NH F 777-300ER)
FRA-OSL (LH C A320)

Altså F med både LH, ANA og Thai Ble en del frem og tilbake for å få en god kombinasjon med følgende kriterier:

- Flest mulig F reiser med kvalitetsselskaper, der utreise skulle være fra selskapets hub, altså LH fra Tyskland, Ana fra Japan og Thai fra BKK. Dette for å få best mulig lounge/service opplevelse.
- LH og ANA stod høyt på listen ettersom jeg har flydd Thai før

Har prøvd å finne LH F FRA-SIN for så å få inn en SQ F via Jakarta til BKK, men det har ikke åpnet seg noe.

Jeg booket først Asiana FRA - ICN med tips fra @Fredrik81 , men da LH åpnet seg hoppet jeg på den fra FRA til HND. Da blir det en 11,5 timers reise med 12 timer i Tokyo før Thai F tar meg 7 timer til BKK.

På returen har jeg sett på flere alternativer, men da ANA hadde en F ledig fra HND-FRA jobbet jeg ruten opp etter den flyvningen. Kriteriet var da F Thai ut fra Thailand for å få ground service opplevelsen på BKK flyplassen. Jeg fant da en rute med Thai F til ICN og Asiana til NRT, 13 timer i Tokyo og tid til å komme meg til HND der ANA tar meg hjem til Europa - jobbet slavisk etter @Are sin oversikt over F ruter som kan bookes med EB.

For å gjøre reisen optimal håper jeg en direkteflygning BKK-HND Thai F på returen (samme som jeg reiser til da den har oppgradert kabin), og en tidligere flight OSL-FRA for å ha lengre tid enn 2,5 timer på FCT.

Kom gjerne med andre innspill - jeg er helt flex på utreise 5 dager +/- men må være hjemme til jul

Gleder meg mer til reisen enn tre uker i Thailand!!

Vis vedlegget 26174

Hva med å fly ned dagen før til FRA?