Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Reiser ut 24 november og hjem kveld 21 desember

 

Ja, har tenkt på det! Men spørsmålet er om det er "verdt" det. En hotellovernatting for å være noen timer ekstra?

 

Ja

 

Flyselskap: LH,Thai, Asiana
Klasse: First / Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Ho Chi Minh (SGN)
T/R,
Antal poeng brukt: 190.000 (CT)
Skatter & avgifter (per person):. 3.247,- NOK
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted i: September 2018
Booket: November 2017

Flyvninger:
OSL-FRA (LH C A320)
FRA-ICN (OZ F A380)
ICN-BKK (TG F 747)
BKK-SGN (TG C 777)

SGN-BKK (TG C 777)
BKK-ICN (TG F 747)
ICN-FRA (OZ F A380))
FRA-OSL (LH C A320)

Håper å endre til LH 14 dager før på utreisen

 

Flyselskap: Brussels, Swiss, EVA, Singapore, Turkish og SAS
Klasse: Business og premium økonomi
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Taipei (TPE)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 140.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 62575 NOK (Ble rettet til 3323NOK etter en liten klage..)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Påske 2018
Booket: November 2017

Flyvninger:
OSL-BRU / Brussels Business - A319
BRU-ZRH / Swiss Business - CS100
ZRH-PEK / Swiss Business - 77W
PEK-TPE / EVA Business - 77W
TPE-SIN / EVA Business - 77W
SIN-IST / Singapore Business - 772
IST-FCO / Turkish Business 737-900
FCO-OSL / SAS Plus - 737



Turen ble opprinnelig planlagt for å få en tur i Singapore C.
Har flere ganger forsøkt å komme meg til Taiwan, men gir ikke opp så lett..

Et annet ønske for turen var å få noen timer her og der for å samle litt flere geocacheland, og samtidig for at konemor skal ta igjen land jeg har vært som hun ikke har.
I Brussel har vi nøyaktig 24 timer, det passer fint med en lenger biltur så vi kan besøke Frankrike, Nederland og Luxembourg i tillegg. Videre har vi en natt i Sveits, dette var ikke planlagt, men ble sånn når en snøsokk har rappet setene jeg skulle ha..
Videre går turen til Peking, her lander vi kl 5:15 så regner med at vi får se litt på vårt 15 timers stopp.
Endelig i Taipei kan vi igjen puste og der blir vi i tre dager. Her ble det igjen endringer i planene ettersom det skulle blitt fire dager, men en annen (antakeligvis) snøsokk rappet mine seter fra meg..
Fra Taipei går turen til Singapore med EVA Royal Lauriel. Blir et hyggelig gjennsyn tror jeg.
Hele dagen blir i Singapore, dvs 12:00-01:45. Blir vel en litt tam opplevelse av SQ når flyet går så seint, men turen er i alle fall 11 timer så noe kos blir det nok.
Fremme i Istanbul tar vi turen tilbake til Norge via Roma, så vi får krysset av Vatikanstaten.
Er litt fristende å leie seg en bil å kjøre som f... for å rekke en tur opp til San Marino, men på et eller annet punkt må man sette strek.. Så får vi se hvor streken blir..
Og til slutt blir det SAS Plus hjem til Norge...

 

Flyselskap: LH, TG, OZ
Klasse: First og Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: KBV, retur fra BKK
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antal poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): NOK 3760
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2017
Booket: Juli 2017, booket om to ganger i november

Flyvninger:

Utreise:
OSL-FRA (LH C A320)
FRA-HND (LH F 748)
HND-BKK (TG F 744)
BKK-KBV (TG C A330)

Retur:
BKK-HKG (TG F 744)
HKG-ICN (OZ C A330)
ICN-FRA (OZ F A380)
FRA-OSL (LH C A320)

Opprinnelig booking var OSL-FRA-ICN-BKK-KBV // BKK-FRA-OSL med OZ F og TG F på de lengste strekkene. På grunn av behov for å flytte hjemreisen ble denne booket om til via ICN (med første hopp via HKG for å få tilgang til Thai First Class lounge).

To uker før avreise ble utreisen booket om til OSL-FRA-MUC-ICN-BKK-KBV med LH F på MUC-ICN. Noen dager senere dukket det opp to seter i TG F på HND-BKK samtidig som LH F på FRA-HND fortsatt hadde ledig plass. Booket om til denne for å få prøvd ut FCT uten det ekstra hoppet FRA-MUC.

Erfaringer:

• Noen av agentene man når på 91505400 utenfor companion ticket-telefonens åpningstider får til å gjøre endringer / opprette reservasjoner, med lovnader om at de skal ta kontakt igjen i det nye avgifter er beregnet. Oppdaget mandag formiddag at den nye OSL-FRA-flighten hadde falt ut av bookingen, så ringte opp CT-telefonen hvor jeg fikk hjelp av en flink agent som la denne inn igjen og utstedte billetter på flightene som ble reservert i helgen
• Av og til får man beskjed om at tjenesten ikke er tilgjengelig når man ringer CT-telefonen innenfor åpningstider. Her fungerer det stort sett å ringe opp igjen etter noen minutter
• For hver endring man gjør belastes avgiftene på nytt fra kredittkortet, og refundering av tidligere betalte avgifter kan ta noen uker
• 5+ seter til salgs på LH F betyr stort sett at det legges ut bonusbilletter 14 dager før utreise

 

Veldig greit å ha notert dette

 

God uttelling på antall land der ja Med litt planlegging er det mye en får til

 

Så absolutt. Neste gang må vi vel leie båt i Caribbean..

 

Flyselskap: SAS, Lufthansa, (Kuwait Air)
Klasse: Business, plus (og økonomi)
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Kuwait (KWI) og Manama (BAH)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open jaw
Antal poeng brukt: 90 000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 3101 NOK (agenten mente det var pga Lufthansa at avgiftene ble så høye)
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Januar 2018
Booket: November 2017

Flyvninger:
OSL-FRA / SK+
FRA-KWI / LH C
(KWI-BAH / KU Y, booket pga OJ)
BAH-KWI-FRA / LH C med teknisk mellomlanding i KWI)
FRA-OSL / LH C



Utgangspunktet for turen var å:
* Få brukt opp en CT jeg holdt på å brenne inne med (jeg har ikke fått bekreftet at det er CT opptjent i 2016, og ikke den fra 2017, jeg bruker, men regner jo med at den eldste CTen velges automatisk. Da jeg booket spurte jeg om han kunne se hvor mange CTer jeg hadde tilgjengelig, men han svarte at han kun kunne se AT det var tilgjengelig og ikke hvor mange.
* Fly IC business til *G-destinasjoner ( jeg prøvde meg først på en annen rutesammensetning for å få noen lengre legs, men siden Air India ikke tillater booking på noen av rutene så ble det vanskelig)
* Fly til land jeg ikke har vært i før
* Fly til land kona helst ikke ønsker å dra til.
* Fly til land uten aktiv Zika-utbredelse.

 

Flyselskap: LH, NH, SQ, TG, OZ
Klasse: First, Business og Økonomi
Avreise fra: OSL
Destinasjon: DPS
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antal poeng brukt: 190.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: November 2017
Booket: November 2017

Flyvninger:
Utreise:
OSL-MUC LH/XG, I, 737
MUC-HND LH, O, A340
NRT-SIN NH, I, 787
SIN-DPS SQ, X, A330
Retur
DPS-BKK TG, I, 777
BKK-ICN TG, I, 777
ICN-FRA OZ, O, A380
FRA-OSL LH, I, A319

Noen synspunkter? Det var ikke så lett å finne plasser nå på denne tiden av året, men to segmenter i F og 5 flyselskap er en ikke misfornøyd med.
Dessverre var det ingen ledig med LH fra FRA denne gang.

 

Er det ikke mulig å få SQ F så du får Private room? Husker i farten ikke hvilken flyplass det går til, men ville vurdert det og heller kjøpt separat billett til DPS.

 

CGK eller BWN

 

Jeg sjekker ut muligheten.

 

Det er visstnok ingen muligheter for å få F videre.

 

Ser at flere av dagene i November har fire ledige i F SIN-CGK, men at de ikke slipper dem for award. Så det stemmer nok. Ville likevel ringt CT dagen før avreise og sjekket en siste gang. Koster jo ingenting å spørre

 

Det er sant, det koster ingenting å spørre. Jeg sjekket i dag, og vil ringe igjen i morgen. Men jeg reiser på torsdag

 

F setene hos SQ til CGK og BWN er som regel tilgjengelig frem til ca 6-8 uker før avreise basert på min erfaring.

 

Flyselskap: SAS, EVA Air, Austrian
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Manila (MNL)
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: 70 000
Skatter & avgifter (per person): 3310,- NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Desember 2017
Booket: November 2017

Flyvninger:
OSL-LHR / SK 811 - SAS Plus - 737-600
LHR-TPE / BR 68 - Eva Business - 777-300ER
TPE-MNL / BR 277 - Eva Business - A330-200

MNL-TPE / BR 278 - Eva Business - A330-200
TPE-VIE / BR 61 - Eva Business - 777-300ER
VIE-OSL / OS335 - Austrian Business - Embraer ERJ-195

Bakgrunn:
Ønsker å bruke årets CT på å krysse av et par nye land og hovedsteder i bucketlist. Samt å prøve Eva i business og helst noe annet gøy i business for å holde prisen på 70k. Jeg har litt tight program i helgene, så jeg fant en rute fra søndag til fredag. Turen bort gir meg 2t 50min timer på LHR. (Første gang jeg besøker den flyplassen faktisk, hvilken lounge bør jeg velge?) Jeg får 18 timer i Taipei, så tenkte å dra til byen å ta en overnatting. (Tar gjerne i mot tips til hva jeg skal gjøre der) Flyet lander kl 21:45 og jeg flyr videre til Manila kl 15:30 dagen etter. Jeg får ca 2 døgn i Manila før jeg flyr tilbake til Taipei med kun 40 minutter connection time. Flyr videre derfra til Wien med 2t 30min på flyplassen der før jeg flyr videre til Oslo. Jeg hadde en mulighet til å fly Turkish via Istanbul hjem, men jeg synes ikke 2-3-2 virket så fristende, så jeg valgte heller en skikkelig Eva-bonansa, men mulig det er dumt? Uansett så håpte jeg på SQ fra MNL til SIN, og et eller annet kult fra SIN og hjem, men foreløpig har jeg ikke funnet noe. Men jeg får 4 flyvninger med Eva og 2 forskjellige flytyper, så det kan jo være gøy å kunne sammenligne fly og crew på de forskjellige strekningene. Tenker å ta en tur i loungen til Eva på vei bort, den ser veldig bra ut. Skatter og avgifter kom på 3310,- så forholdsvis dyrt og samme som tur i F. Så er jo da spørsmålet: Skal jeg ofre 25k poeng mer hvis det dukker opp en spennende rute i F? F.eks ANA fra Tokyo. Får se an litt om det dukker opp noe. Jeg har booket Asiana i F til sommeren, men har aldri prøvd ANA i noen klasser.