Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise
- Trådstarter bighc
- Startdato
democomputer
Veteran
Flyselskap: SAS
Klasse: Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Malaga (AGP)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 54.000
Skatter & avgifter (per person): 195,-
Antall reisende: 2 voksne +2 barn
Reisen finner sted i: september 2019
Booket: November 2018
Jaddaaaa!!!
Høstferien til syden booket med MC Premium. Foreløpig 54k for en vei, håper på å legge til retur og komme opp i 90k totalt. Dette er et røverkjøp for billetter som koster 13.5k i dag og aldri er på tilbud og bare blir dyrere for hver dag som går. Har betalt ~15k t/r bak i bussen på Norwegian de siste årene så dette er virkelig valuta for pengene.
Fremdeles billetter igjen på 1550-avgangen. Løp og kjøp!
Jeg har fulgt med de siste dagene, og her har ikke 330 dager før stemt. Tidligere i uken var det 327 og 320. Nå var det 229.
K
Klasse: Plus
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Malaga (AGP)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 54.000
Skatter & avgifter (per person): 195,-
Antall reisende: 2 voksne +2 barn
Reisen finner sted i: september 2019
Booket: November 2018
Jaddaaaa!!!
Høstferien til syden booket med MC Premium. Foreløpig 54k for en vei, håper på å legge til retur og komme opp i 90k totalt. Dette er et røverkjøp for billetter som koster 13.5k i dag og aldri er på tilbud og bare blir dyrere for hver dag som går. Har betalt ~15k t/r bak i bussen på Norwegian de siste årene så dette er virkelig valuta for pengene.
Fremdeles billetter igjen på 1550-avgangen. Løp og kjøp!
Jeg har fulgt med de siste dagene, og her har ikke 330 dager før stemt. Tidligere i uken var det 327 og 320. Nå var det 229.
K
asc
Medlem
Hvorfor ikke MEX? Riktignok en ganske kjip flyplass, men stort sett ganske enkelt å få LH F dit, enten fra FRA eller MUC. Har også greie connections til resten av Mellom-Amerika. Hadde feks MUC-MEX-PTY-MEX-FRA en gang, med LH F og Copa C.Flyselskap: SAS og Avianca
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: San José (SJO)
Antall poeng brukt: 110.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2209 per pers
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Desember 2018 til januar 2019
Booket: Juli 2018. Endret september 2018. Endret igjen oktober 2018.
SK1455 OSL-CPH 1000-1110
SK943 CPH-ORD 1540-1810
AV579 ORD-GUA 0030-0500 (en dag i Guatemala)
AV618 GUA-SJO 2035-2215
AV636 SJO-SAL 1220-1340 (en dag i El Salvador)
AV582 SAL-IAD 0815-1331
SK926 IAD-CPH 1715-0710
SK1462 CPH-OSL 0810-0925
Kommentarer:
Nok en justering på denne reisen, igjen utført av 05400 uten endringsgebyr. Totalt har vel 05400 her spart oss for 1200 kroner i gebyr nåBegrunnelsen for endringen handler mest av alt om posisjonering for LH F. Først gikk vi for BOS, men byttet til IAD da BOS gikk fra F8 til F6. IAD hadde da F8, men er nå nede i F4. Med den nye utreisen har vi F7 på FRA-ORD, hvilket er den avgangen med høyest odds for LH F på utreisen slik jeg ser situasjonen nå. Men vi skal vel ha noe flaks for at det skal holde seg slik. Vi har fortsatt F8 på posisjoneringen på returen fra IAD, men her håper jeg på ny posisjonering via JFK eller BOS da inntrykket mitt er at det er større sannsynlighet for at det slippes 2 F-billetter 14 dager før på disse avgangene.
Utfordringen i denne perioden er jo å komme seg fra USA til Mellom-Amerika og omvendt, men da det åpnet seg to seter på ORD-GUA materialiserte dette seg som en god mulighet. En bonus er at vi slipper overnattingen i USA på utreisen. Vi ankommer dermed SJO samtidig som med gammel utreise, men sparer to hotelldøgn (IAD og PTY) og en ekstra tusenlapp i avgifter per person.
Gullars
Veteran
MEX er absolutt aktuell på utreisen. Vi har to aktuelle dager og den ene er F6 på FRA-MEX. MUC-MEX har ikke F. Det eneste er at den har hatt F6 så lenge at jeg frykter at det kanskje ble tatt to seter da LH hadde vidåpen tilgjengelighet. Følger altså med på den, men har mer tro på de andre som alle startet på F8 etter at LH sitt frislipp ble lukket. Får uansett ikke posisjonert oss for MEX (ingen tilgjengelighet i C), så har denne som en outsider med forhåpentligvis fortsatt god tilgjengjengelighet videre når det nærmer seg. På returdatoene virker MEX lite aktuelt grunnet høyt belegg i F-klassen allerede.
Problemet vi har fått nå er jo de nye prismatrisene. Disse billettene bestilles fra en kompis sin EB-konto siden han har en CT som går ut 15/1/19. Han ville klart gammel F-pris (150k), men jeg er veldig usikker på om han klarer 175k. Sånt sett ser det akkurat nå ut for at vi må slå oss til ro med reisen vi har
Med mindre jeg setter opp trumfoverføring til hans konto da, men da får vi et krøkkete tilbakebetalingsregime fremover.
Sist redigert:
asc
Medlem
Har ikke fått med meg at de har satt inn A350 der. Er det ikke F de dagene den går med A346 lenger heller?
Gullars
Veteran
Varierer sikkert, men er i hvert fall ikke F på MUC-MEX i slutten av desember og begynnelsen av januar. Gjør naturligvis også at troen på å få F på FRA-MEX reduseres.
TravelManBiz
Veteran
For 54000 poeng * 2 så har du jo nesten en F tur til Asia med poeng. En slik tur koster vel 80.000 NOK ++ Ser poenget hvis du har masse Eurobonus poeng, men jeg jobber hardt for å spare nok poeng til 1 F tur hvert år for 2 stykker samt en tur i SAS C med kona. Så da er prioritet å bruke poengene på CT turer samt SEB MC rabatten.
54*2 gir deg 1 til Asia med F når du har CT.
Du får Swiss/Lufthansa til 30k på tilbud.
2+2 I høstferien til Spania med SAS koster fort 10-12k per pers. Min siste høstferie kostet eks 54000 kr eller noe slikt ettersom det selges kun klasse E og C på disse rutene I ferien.
Summert betyr det at dette er 2-3 ganger bedre utnyttelse av poengene enn F til Asia
Jeg har også Expertflyer søk på høstferien og betaler gladelig 54k poeng - 90k med retur for disse billettene.. Selv om jeg må via både OSL og ARN/CPH...
Heller en F med kona + hele familien til Syden enn F + C med kona hvert år. Men klart, hver sine preferanser
TravelManBiz
Veteran
Du får vel ikke 8 flyturer i C og F for 30k med blanding av Thai F, SQ F og OZ F? Kjøper du Norwegian Flex i billigste periode og endrer dato på billetten til ferien så ligger vel ikke prisen på 10-12k per person? Alle får bruke poengene slik de selv vil, men for meg som aldri flyr SAS for å samle poeng må jeg bruke Eurobonus poengene der jeg føler jeg får mest verdi54*2 gir deg 1 til Asia med F når du har CT.
Du får Swiss/Lufthansa til 30k på tilbud.
2+2 I høstferien til Spania med SAS koster fort 10-12k per pers. Min siste høstferie kostet eks 54000 kr eller noe slikt ettersom det selges kun klasse E og C på disse rutene I ferien.
Summert betyr det at dette er 2-3 ganger bedre utnyttelse av poengene enn F til Asia
Jeg har også Expertflyer søk på høstferien og betaler gladelig 54k poeng - 90k med retur for disse billettene.. Selv om jeg må via både OSL og ARN/CPH...
Heller en F med kona + hele familien til Syden enn F + C med kona hvert år. Men klart, hver sine preferanser
Du får vel ikke 8 flyturer i C og F for 30k med blanding av Thai F, SQ F og OZ F? Kjøper du Norwegian Flex i billigste periode og endrer dato på billetten til ferien så ligger vel ikke prisen på 10-12k per person? Alle får bruke poengene slik de selv vil, men for meg som aldri flyr SAS for å samle poeng må jeg bruke Eurobonus poengene der jeg føler jeg får mest verdi
Jeg tenkte akkurat det samme som deg for et år eller to siden selv, har siden snudd når jeg har lært meg hva det koster å fly i skoleferier..
Eks KRS-LPA koster 11000 kr per pers tur-retur for flex. Er aldri tilbud på disse - i alle fall ikke hva jeg har sett.
SAS viser ikke KRS-LPA i sin kalender siden flyet går så tidlig, men koster nær 9000kr fra Oslo. per pers.
Jeg kan rett og slett ikke få meg til å betale 40-50k for å fly til Spania...
TravelManBiz
Veteran
Eller fly OneWorld og BA for rundt 6000?
Fra KRS?
KLM koster også en arm..
Beste jeg har kommet over er Swiss C, mye billigere enn plus, men krever overnatting i Zürich begge veier og gir ingen poeng (Edelweiss som flyr) .
democomputer
Veteran
Jeg har ingen overflod av poeng, men mener dette er valuta for pengene. Med trumfrate på 15 poeng pr krone koster denne turen meg under 7k, kjøpes for 25, eller billigst mulig for ca 15k bak i bussen. Dette er en flytur jeg kjøper uansett, det er ikke den F turen til Asia, den ville jeg aldri ha kjøpt. (Kanskje 2 for 1 til 30k, men tror ikke det heller.)
F til Asia koster meg til sammenligning 225k poeng +avgifter for to. Ca lik 18k nok.
Når jeg bestiller sydentur ser jeg direkte penger spart. F til Asia ser jeg på hvor mye jeg er villig til å betale for en tøysetur med fruen. Veldig vanskelig å sammenligne, men vi får heldigvis alle lov til å ta egne valg
K
F til Asia koster meg til sammenligning 225k poeng +avgifter for to. Ca lik 18k nok.
Når jeg bestiller sydentur ser jeg direkte penger spart. F til Asia ser jeg på hvor mye jeg er villig til å betale for en tøysetur med fruen. Veldig vanskelig å sammenligne, men vi får heldigvis alle lov til å ta egne valg
K
TravelManBiz
Veteran
Jeg sjekket akkurat FR fra STN til LPA i høstferien og flytur for 2 voksne og 2 barn koster rundt 6500. Så koster en tur fra OSL til STN dagen før og dagen etter ca 3300. Legg til et hotell på utreise og hjemreise så blir prisen for alle mindre enn 12000,- for 2 voksne og 2 barn. Regner da med at høstferien starter fredag 27/9-2019.
Vi må alle se på hva verdien er av Eurobonuspoengene. For min del flyr jeg kun med BA og Qatar siden jeg er BA gull (OneWorld Emerald) Men jeg sparer i tillegg rundt 430.000 Eurobonus i året på kredittkort og kampanjer og disse poengene gir mest utbytte ved å fly LH, SQ, TG F med FCT og Private Room. Da flyr jeg heller BA eller FR til Spania for cash.
Trailingtwomike
Hooked
Kan bli episk nok det?!?
Godt mulig det finnes bedre løsninger enn å betale det hvite ut av øyet.. Men for min del å fly til Oslo og så til London for å overnatte der og videre med FR er ikke aktuelt.. Da blåser jeg heller poeng på en komfortabel reise fra KRS og i beste tilfelle uten overnatting et flybytte.. Er ikke det samme å reise med 2 unger og baby som å reise alene med kona..
Men er jo akkurat dette som gjør poeng så interessant. Vi kan alle bruke det der vi føler det gir mest mening og utbytte
Fredrik81
EBG BA Sølv og HHGull
Hvis du flyr til Asia i firstclass har du mye å velge i. Spøsmålet er om du har poeng å brenne av og finner noe ledige billetter så er det firstclas generelt som gir best verdi av CT.