Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Flyselskap: LH og NH
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: GMP
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 165.000 + CT
Skatter & avgifter (per person): 1172 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: november 19
Booket: oktober 19

OSL-FRA LH C
FRA-HND NH C
HND-GMP NH C

ICN-FRA LH C
FRA-OSL LH C

Etter at madammen hadde bestemt at det ble norgesferie på familien måtte jeg finne noe annet å bruke poengene på, så da ble det denne turen med en kamerat. Hadde opprinnelig vanlig T/R FRA-ICN med LH, men så åpnet det seg en mulighet for å teste ANA som så mange her inne skryter av, så da måtte vi ta den. Satser også på en rask tur ut av terminalbygningen på Haneda ettersom vi har 4 timer stop over.

map
 
Sist redigert:
Flyselskap: SK
Klasse: Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: EWR
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 120.000 (fly premium)
Skatter & avgifter (per person): 510 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: februar 20
Booket: oktober 19

OSL-EWR SK C
EWR-OSL SK C

Etter at madammen hadde bestemt at det ble norgesferie på familien måtte jeg finne noe annet å bruke poengene på, så da ble det denne turen for henne og søster. Konklusjonen er vel at det ikke blir mindre flyturer etter beslutningen om norgesferie, bare turer på andre tider av året og uten barn.

map
 
Xflipper skrev::
Du kan endre navn på WF/SK bonus billetter for 150 kroner som en vanlig endring. *A Er helt låst på navn.
Vis alt...
Hvordan er det dersom man har booket SAS bonusbilletter for 2 voksne og 1 infant, men så ønsker man å ta med den andre infant? Kan man bytte person/navn der?
 
Alfred skrev::
Hvordan er det dersom man har booket SAS bonusbilletter for 2 voksne og 1 infant, men så ønsker man å ta med den andre infant? Kan man bytte person/navn der?
Vis alt...

Vet i allefall at man kan bytte navn uten problem på wf/SK. Men har ikke erfaring med infant. Men kan ikke se at det ikke skal gå.
 
Jonkebassen skrev::
Flyselskap: SK, SQ, OS
Klasse: Plus, Business, First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: AKL
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 130.000 + 215.000
Skatter & avgifter (per person): 1650 NOK + 150 Endringsgebyr
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: nov 19
Booket: nov 19

OSL - CPH // SK + // A320neo
CPH - PEK // SAS C // A340-300
23t45 min i PEK
PEK - SIN // SQ C // 777-300ER
7 t i SIN
SIN - AKL // SQ F og SQ C // A380 Gammel config
6 netter i AKL
AKL - SIN // SQ C // fordelt på henholdsvis 777-300ER og A380
SIN - PEK // SQ C // 777-300ER
PEK - VIE // OS C // 767W
VIE - OSL // OS C // A319

Kommentar:
Det var ikke bare bare å få reisekabalen til å gå opp. Med begrenset reiseperiode var det en utfordring å få stokket hele bøtteballetten på samme flygninger. Er dog ganske fornøyd med sluttresultatet. Reiseleder flyr 15 timer tidligere fra AKL til SIN som betyr mye satay og mye pils. Ellers fikk vi stuet oss ganske solid sammen, bortsett fra at reiselederen fikk innvilget noen timer uten resten av banden i F på SIN - AKL på vei til. Satser på en tur til Waiheke og ellers er timeplanen langt fra spikret. Tips i vei.
Vis alt...

Etter mail fra Expertflyer kl 01.15 i natt var det godt å komme gjennom på null komma niks til Tallinn som kunne bekrefte 3 ledige seter mellom Frankfurt og Beijing om to uker.

Klasse: Plus, Business, First
Avreise fra: OSL
Destinasjon: AKL
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 125.000 + 250.000 og 2 CT-er
Skatter & avgifter (per person): 1720 NOK + 300 (150+150) Endringsgebyr
Antall reisende: 3 voksne
Reisen finner sted i: nov 19
Booket: nov 19

OSL - FRA // LH C // A320neo
FRA - PEK // LH F // A340-600
23t45 min i PEK
PEK - SIN // SQ C // 777-300ER
7 t i SIN
SIN - AKL // SQ F og SQ C // A380 Gammel config
6 netter i AKL
AKL - SIN // SQ C // fordelt på henholdsvis 777-300ER og A380
SIN - PEK // SQ C // 777-300ER
PEK - VIE // OS C // 767W
VIE - OSL // OS C // A319

Da begynner ruten å se ganske så fin ut.
 
I kategorien mislykkede bookinger: Hadde nå sydd sammen en tur som var et godt utgangspunkt for videre flikking. Seter var valgt, kredittkort lagt inn og billetter skulle skrives. DA fikk hun plutselig opp en notification som sa at det ikke var lov å fly via PEK til SIN, fordi det gikk direktefly dit (i økonomi). Helt håpløst, etter nesten en time i telefon for å sy sammen ruta. Fikk henne til å dobbeltsjekke med manager, men det var nytteløst. Om dette skal være linja framover, er det jo i stor grad slutt på moroa.

Hadde følgende "booket":
TRD-OSL SK
OSL-FRA LH C
FRA-PEK LH F
PEK-SIN SQ C
SIN-CGK SQ F

Retur via IST i TK C.
 
Sist redigert:
snartur skrev::
I kategorien mislykkede bookinger: Hadde nå sydd sammen en tur som var et godt utgangspunkt for videre flikking. Seter var valgt, kredittkort lagt inn og billetter skulle skrives. DA fikk hun plutselig opp en notification som sa at det ikke var lov å fly via PEK til SIN, fordi det gikk direktefly dit (i økonomi). Helt håpløst, etter nesten en time i telefon for å sy sammen ruta. Fikk henne til å dobbeltsjekke med manager, men det var nytteløst. Om dette skal være linja framover, er det jo i stor grad slutt på moroa.

Hadde følgende "booket":
TRD-OSL SK
OSL-FRA LH C
FRA-PEK LH F
PEK-SIN SQ C
SIN-CGK SQ F

Retur via IST i TK C.
Vis alt...
Dette er jo helt dust. Hadde det vært biz tilgjengelig så kanskje ja. Men i økonomi. Ring igjen og prøv agent ruletten
 
Må jo det dersom det skal bli noen tur. Men det er begrenset hvor mange timer man har tid til å tilbringe i tlf for å delta i et lotteri.
Dersom disse reglene skulle være retningsgivende, er jo alle destinasjoner som har direktefly fra Oslo utelukket med andre selskap, så lenge det er ledig hos SAS (eller Thai).
 
snartur skrev::
Må jo det dersom det skal bli noen tur. Men det er begrenset hvor mange timer man har tid til å tilbringe i tlf for å delta i et lotteri.
Dersom disse reglene skulle være retningsgivende, er jo alle destinasjoner som har direktefly fra Oslo utelukket med andre selskap, så lenge det er ledig hos SAS (eller Thai).
Vis alt...
Agentrulett er en del av spillet, dessverre. Jeg tror agenten du snakket med ikke representerer majoriteten av de som jobber i Tallinn.

Når det gjelder ventetid, har jeg alltid kommet rett gjennom uten å vente de siste seks gangene jeg snakket med Tallinn. Begynner å lure på om det kan ha noe med gull-status å gjøre.
 
Flyselskap: WF
Klasse: +
Avreise fra: TRF
Destinasjon: SVG
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 10 000 + FP
Skatter & avgifter (per person): 441NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: November 19
Booket: November 19

TRF-BGO
BGO-SVG
SVG-TRF

Hadde egentlig tenkt meg til Ålborg i helgen med ferje og bil, planene ble raskt snudd opp ned da en kollega spurte om jeg var intressert i 1 uke på Tenerife med avreise søndag morgen fra SVG.
Full pris TRF-SVG t/r økonomi ville kostet svimlende 6009kr, med en grei avgangstid i forhold til videre fly fra Stavanger.
Syntes dette er god valuta for poengene :)
 
bombusfervidus skrev::
Agentrulett er en del av spillet, dessverre. Jeg tror agenten du snakket med ikke representerer majoriteten av de som jobber i Tallinn.

Når det gjelder ventetid, har jeg alltid kommet rett gjennom uten å vente de siste seks gangene jeg snakket med Tallinn. Begynner å lure på om det kan ha noe med gull-status å gjøre.
Vis alt...

Skjønner det. Tidsbruken var altså knyttet til samtalen med agenten, ikke ventetid. Det var jo først ved utstedelse av billetter, siste punkt på programmet, hun fikk en "notification" om at dette ikke gikk. Da hadde vi brukt ca 45 minutter på å booke ruta, velge seter osv. Hadde hun enda gitt beskjed i starten av samtalen, hadde vi begge to spart oss mye arbeid.
 
Lars J skrev::
Flyselskap: SK
Klasse: Plus, Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: TYO og HKG
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw
Antall poeng brukt: 180 000 (Fly Premium)
Skatter & avgifter (per person): 968NOK/Voksen 829/Barn
Antall reisende: 2 voksne + 2 barn
Reisen finner sted i: Februar 2020
Booket: November

OSL-CPH SK Plus
CPH-NRT SK Business

HKG-CPH SK Business
CPH-OSL SK Plus

SAS har hatt bra slipp av billietter til Asia rundt Februar den siste tiden, gjerne 4-6 seter enkelte dager.
Har da fått familien på 4 i Business til TYO med retur fra HKG

Blir en litt forlenget vinterferie(12 dager), har ikke spikret planene enda, men tenker ett par dager i Tokyo før vi flyr til ett varmere sted, muligens Da Nang(etter tips fra @Travellingalf ) og tilbringer en uke her. Avslutter så turen med en dag eller to i HKG.
Vis alt...


Endret til


TRF-CPH WF Plus?
CPH-HKG SK Business


HKG-CPH SK Business
CPH-TRF WF Plus ?



Det ble sluppet billetter til Hong Kong også på utreise, så da endret jeg fra NRT til HKG.

Litt kjedelig for Tokyo er en kul by, men lang flytid og ukurante flytider videre til Da Nang gjorde utslaget.

Samtidig som jeg gjorde denne endringen fikk jeg endre utreise flyplass fra OSL til TRF

noe som gir 2 timer mindre reisevei og betyr at vi sparer en ferie dag.
 
snartur skrev::
Skjønner det. Tidsbruken var altså knyttet til samtalen med agenten, ikke ventetid. Det var jo først ved utstedelse av billetter, siste punkt på programmet, hun fikk en "notification" om at dette ikke gikk. Da hadde vi brukt ca 45 minutter på å booke ruta, velge seter osv. Hadde hun enda gitt beskjed i starten av samtalen, hadde vi begge to spart oss mye arbeid.
Vis alt...
Hvis det er noe trøst, det er ikke nødvendig å bruke ikke tid på å velge sete hos Tallinn, det kan gjøres på classic-siden gratis selv.
 
Xflipper skrev::
Hvordan kan du miste de? Om de var bekreftet ?
Vis alt...
Avgangstiden til LH865 ble flyttet fra 06:05 til 06:20. Og neste avgang ble flyttet fra 09:05 til 09:00. Plutselig ble transfertiden 30 min istedenfor 50. Jeg kunne se noen forsøkte å booke meg om til senere avganger, men de nye avgangene var ikke bekreftet og senere forsvant de. Så jeg måtte sette i gang å finne ny måte å komme meg til IST på. Heldigvis gikk det bra og det ble SK og A3 istedenfor LH og LH til IST.
 
Hv
snartur skrev::
I kategorien mislykkede bookinger: Hadde nå sydd sammen en tur som var et godt utgangspunkt for videre flikking. Seter var valgt, kredittkort lagt inn og billetter skulle skrives. DA fikk hun plutselig opp en notification som sa at det ikke var lov å fly via PEK til SIN, fordi det gikk direktefly dit (i økonomi). Helt håpløst, etter nesten en time i telefon for å sy sammen ruta. Fikk henne til å dobbeltsjekke med manager, men det var nytteløst. Om dette skal være linja framover, er det jo i stor grad slutt på moroa.

Hadde følgende "booket":
TRD-OSL SK
OSL-FRA LH C
FRA-PEK LH F
PEK-SIN SQ C
SIN-CGK SQ F

Retur via IST i TK C.
Vis alt...

Hvor mange segmenter endte du på? Du har jo 5 på vei nedover... Bare 3 igjen til returen. Var ikke en faktor det da?
 
Det var innafor det. Hjemreisen var CGK-IST-OSL-TRD

Men nå ble det plutselig helomvending.

Flyselskap: SAS, LH, Copa, Avianca
Klasse: Eco, +, C, F
Avreise fra: TRD
Destinasjon: San Jose
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur/retur
Antal poeng brukt: Ca 150.000
Skatter & avgifter (per person): ca 1650 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Nov 19
Booket: Nov 19

Flyvninger:
TRD-OSL / SAS Plus
OSL-MUC / LH Biz
MUC-MEX / LH F
MEX-PTY / Copa Biz
PTY-SJO / Copa Biz
SJO-BOG / Avianca Eco
BOG-LHR / Avianca Biz
LHR-OSL / SAS Plus

Det blir ikke Singapore First Class, men til gjengjeld 3 nye land, og forhåpentligvis masse bra opplevelser. Får lese reisebrev og planlegge litt mer i detalj etterhvert.
8 timer i Panama
11 timer i Bogota
2 hele dager i Costa Rica.

Til orientering: Hun måtte dobbeltsjekke om dette var innafor, og ble borte en stund. "Because now there are new rules, and we are more restricted regarding most reasonable route. But with first class we can still be a little bit more flexible, so this is OK Sir."
Hadde jeg fått samme agent/manager i går hadde vi vel havna i Jakarta. Små marginer i denne bransjen.
 
Du må logge inn eller registrere deg for å svare her.
Tilbake
Til toppen