Hvordan fungerer dette i praksis om man har en booking i First!? I.e. hva skjer?Jeg fikk varsel fra ExpertFlyer at min flyvning i F BKK-ICN i oktober 2018 er endret fra 747 til A350-900 uten F. Det største taper er vel her at jeg går glipp av den beste loungen i BKK da jeg ankommer med C også.
Tyder dette på utfasing av 747 for Thai nå som de får flere 350? Litt bekymringsfullt når selskapene kjøper nye fly uten F til erstatning for eldre fly med F. Blir det vanskeligere å få F i fremtiden?Samme her. Byttet ut min 744 med F til A359 på BKK-ICN i mars i dag. Fikk mail fra SAS.
Tyder dette på utfasing av 747 for Thai nå som de får flere 350? Litt bekymringsfullt når selskapene kjøper nye fly uten F til erstatning for eldre fly med F. Blir det vanskeligere å få F i fremtiden?
Hvis man flyr med et EØS-basert selskap, eller har flight ut fra EØS, har man rettigheter ifølge EU261/2004 art. 10, som gjelder også for bonusbilletter. Hvor mye man får refundert kan diskuteres, dog...Hvordan fungerer dette i praksis om man har en booking i First!? I.e. hva skjer?
Kommer litt an på om endringen skjer (i god tid) før avreise. På bonusbilletter må man da booke om eller kansellere. Slik praktiserer i alle fall SAS det.Hvis man flyr med et EØS-basert selskap, eller har flight ut fra EØS, har man rettigheter ifølge EU261/2004 art. 10, som gjelder også for bonusbilletter. Hvor mye man får refundert kan diskuteres, dog...
Er det lov å spørre hvor mye du fikk? Var det en bonusreise?Kommer litt an på om endringen skjer (i god tid) før avreise. På bonusbilletter må man da booke om eller kansellere. Slik praktiserer i alle fall SAS det.
Når det er sagt så ble jeg nedgradert fra F til C med TG HND-BKK underveis på en booking. Fikk da cash i konvolutt av TG ved innsjekk. Tre år siden. Japan følger regelverket slavisk, så det eksisterer ett. Men de fleste andre stasjoner hos TG ville ikke gitt cash tilbake på bonusreiser.
Høres tvilsomt ut!Fikk da cash i konvolutt av TG ved innsjekk.
Ikke første gang det skjer for denne turen til Bali at det blir endringer i flytype som ikke har F. Forrige gang fikk jeg faktisk ikke noe varsel (e-post) fra SAS men oppdaget det selv. Flighten dukker opp i f.eks. SAS appen som kansellert, men så dukker den samme flighten opp men i en annen bookingklasse ( I i stedet for O).
Du har helt rett @ortega. Har heldigvis F med Asiana til FRA fra ICN. Bare ikke de tuller med flytypen.
Tror det var nærmere 2000 NOK. Var en DM-reise i 2014.Er det lov å spørre hvor mye du fikk? Var det en bonusreise?
Hehe, måtte underskrive en haug av dokumenter daHøres tvilsomt ut!![]()
Lurer litt på dette med å oppgradere fra biz til first på diverse fly, har prøvd å søke litt men finner lite info. Noen som kan si noe om hva en må ut med i poeng sånn røfflig? Typisk til USA eller Asia for min del.
Hos andre enn SAS er det kun de dyreste billettene du kan oppgradere.
Det betyr i praksis at det ofte vil være like kostbart som å kjøpe høyere klasse med en gang.
Dette er et opplegg som er laget for å "narre" bedriters regler om "kun økonomi" på reiser. Således betaler man for svært dyr økonomibillett og får muligheten til å oppgradere. Selskapet som flyr får inn penger for høyere klasse, uten at regnskapsfører/sjef klager, fordi det ikke står markert med avvik fra reiseregler. Og ikke minst, vedkommende som flyr får det som en vil.
Alle er fornøyd, riktig?